Samsunspor.Biz - Samsunspor Bağımsız Taraftar Platformu

 :)benim favorim herzamanki gibi ferrari ya sizinki?

işte bugunkü sıralama turları sonuçları

Poz Sürücü       Takım               
1.  Hamilton     McLaren-Mercedes     
2.  Kubica       BMW Sauber         
3.  Kovalainen   McLaren-Mercedes     
4.  Massa        Ferrari             
5.  Heidfeld     BMW Sauber           
6.  Trulli       Toyota               
7.  Rosberg      Williams-Toyota     
8.  Coulthard    Red Bull-Renault     
9.  Glock        Toyota             
10.  Vettel       Toro Rosso-Ferrari   
11.  Barrichello  Honda               
12.  Alonso       Renault             
13.  Button       Honda               
14.  Nakajima     Williams-Toyota     
15.  Webber       Red Bull-Renault     
16.  Raikkonen    Ferrari             
17.  Fisichella   Force India-Ferrari 
18.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari   
19.  Sutil        Force India-Ferrari 
20.  Sato         Super Aguri-Honda   
21.  Piquet       Renault             
22.  Davidson     Super Aguri-Honda   

ben massa hayranıyım stili süper oyüzden kazanmalarından yanayım

massa 4 raikkonen iste 16. sıradan start alcak

Alıntı yapılan: veis - 15 March 2008, 15:31:24
ben massa hayranıyım stili süper oyüzden kazanmalarından yanayım

bende michael schumacher hayranıydım emekli oldu şimdi massa ve raikkonen hayranıyım

ben de montoya ama şimdi yok.şimdi ise nascar da mücadele ediyor.ama ondan sonra alfonso dieyorum yani ;)

ben nick heidfeldti tutuyorum

Yarış takviminide verim
Avustralya Grand Prix, Melbourne, Avustralya  16 Mart, 06:30
Malezya Grand Prix, Kuala Lumpur, Malezya 23 Mart, 09:00
Bahreyn Grand Prix, Manama, Bahreyn  6 Nisan, 14:30
İspanya Grand Prix, Barcelona, İspanya  27 Nisan, 15:00
Türkiye Grand Prix, İstanbul, Türkiye 11 Mayıs, 15:00
Monaco Grand Prix, Monte Carlo, Monaco 25 Mayıs, 15:00
Kanada Grand Prix, Montreal, Kanada 8 Haziran, 20:00
Fransa Grand Prix, Magny-Cours, Fransa  22 Haziran, 15:00
İngiltere Grand Prix, Silverstone, İngiltere   6 Temmuz, 15:00
Almanya Grand Prix, Hockenheim, Almanya 20 Temmuz, 15:00
Macaristan Grand Prix, Budapeşte, Macaristan  3 Ağustos, 15:00
Avrupa Grand Prix, Valencia, İspanya 24 Ağustos, 15:00
Belçika Grand Prix, Spa, Belçika 7 Eylül, 15:00
İtalya Grand Prix, Monza, İtalya 14 Eylül, 15:00
Singapur Grand Prix, Singapur 28 Eylül, 15:00
Japonya Grand Prix, Fuji, Japonya  12 Ekim, 07:30
Çin Grand Prix, Şangay, Çin   19 Ekim, 10:00
Brezilya Grand Prix, Sao Paulo, Brezilya   2 Kasım

Alıntı yapılan: yaman55 - 15 March 2008, 15:37:35
massa 4 raikkonen iste 16. sıradan start alcak

yarış ne zaman yarınmı saattini verirmisin

Alıntı yapılan: 16 SS 1965 - 15 March 2008, 15:52:32
yarış ne zaman yarınmı saattini verirmisin

Formula 1 Avustralya Grand Prix'si Pazar sabah 06.20'den itibaren CNN TÜRK'ten canlı yayınlanacak.

Alıntı yapılan: yaman55 - 15 March 2008, 16:07:27
Formula 1 Avustralya Grand Prix'si Pazar sabah 06.20'den itibaren CNN TÜRK'ten canlı yayınlanacak.

hiç kaçırmazdım zamanında michael schumacher zamanında hatta bikere uyku tutmadı 05:30 gibi izlemiştim

schumacher ve hakkinen çekişmesi izlenmeye değerdi  :-X

her zaman alonso

geçen sene maclarenin 100 puanı silinmişti lider durumdayken ferrarinin bilgilerini çaldığı için

gcen sene aleni iş yapıp sampıyonlugu kaybettıler yazık oldu aklıllarına baslarına geldı sımdı ahah ama ıs ısden gecdı ;D

fernando alonso - renault

evet fernando alonsoyu unutduk oda deli kullanıyor ya.

Avustralya GP sonuçları

1.  Lewis Hamilton, McLaren, 1:34:50.616
2.  Nick Heidfeld, BMW Sauber, +5.478 sn.
3.  Nico Rosberg, Williams-Toyota, 8.163
4.  Fernando Alonso, Renault, 17.181
5.  Heikki Kovalainen, McLaren, 18.014
6.  Rubens Barrichello, Honda, 52.453
7.  Kazuki Nakajima, Williams-Toyota, 1 tur
8b. Sebastien Bourdais, Toro Rosso-Ferrari, 3 tur kala
9b. Kimi Raikkonen, Ferrari, 5 tur kala
b.  Robert Kubica, BMW Sauber, 11 tur kala
b.  Timo Glock, Toyota, 15 tur kala
b.  Takuma Sato, Super Aguri-Honda, 26 tur kala
b.  Nelsinho Piquet, Renault, 28 tur kala
b.  Felipe Massa, Ferrari, 29 tur kala
b.  David Coulthard, RedBull-Renault, 33 tur kala
b.  Jarno Trulli, Toyota, 39 tur kala
b.  Adrian Sutil, Force India-Ferrari, 50 tur kala
b.  Mark Webber, RedBull-Renault, 56 tur kala
b.  Jenson Button, Honda, 57 tur kala
b.  Anthony Davidson, Super Aguri-Honda, 57 tur kala
b.  Sebastian Vettel, Toro Rosso-Ferrari, 58 tur kala
b.  Giancarlo Fisichella, Force India-Ferrar, 58 tur
(b. = bıraktı)
En hızlı tur: Heikki Kovalainen, 1:27.418, (43)

Pilotlar
  Pilot               Ülke     Puan
1 Lewis Hamilton İngiltere 10 
2 Nick Heidfeld Almanya    8 
3 Nico Rosberg Almanya    6 
4 Fernando Alonso İspanya 5 
5 Heikki Kovalainen Finlandiya 4 
6 Rubens Barrichello Brezilya 3 
7 Kazuki Nakajima Japonya 2 
8 Sebastian Bourdais Fransa 1   


Markalar
  Takım Motor Puan
1 McLaren Mercedes 14 
2 BMW Sauber BMW 8 
3 Williams Toyota 8 
4 Renault Renault 5
5 Honda Honda 3 
6 Toro Rosso Ferrari 1 

alonso gerisi yalan bu senede önceki sezonla oplduğu gibi ferdi bazda şampiyonluğa ulaşacağını zannediyorum.

Alıntı yapılan: celebi - 17 March 2008, 08:54:19
alonso gerisi yalan bu senede önceki sezonla oplduğu gibi ferdi bazda şampiyonluğa ulaşacağını zannediyorum.

Alonso Renault'dan daha fazlasını istedi

         
Avustralya GP'de dördüncü olan Fernando Alonso, Renault'nun performansını artırmak için daha fazla çalışmasını istedi. Sıralamalarda ancak 12. olabilen Alonso, olaylı yarışta önündeki bazı araçların da yarış dışı kalmasıyla mücadeleyi dördüncü sırada tamamladı.

Fernando Alonso
(http://pic1.resimupload.com/r5/thumb_953037633.jpg) (http://www.resimupload.com/ds953037633_f_alo_face4.html)

Sonucun takım için önemli bir motivasyon kaynağı olacağını belirten Alonso, Renault'nun zirve takımlara karşı daha yakın bir mücadele sergilemesi için hızlanması gerektiğini söyledi.

Alonso "Çok ilgin&cc edil; bir yarış oldu. Çok fazla sollama vardı, kazalar, mekanik problemler..." şeklinde konuştu.

Alonso, "Böyle bir mücadelede önümüze gelen fırsatların çoğunu değerlendirme imkanı bulduk ve ilk yarışı iyi bir sonuçla bitirdik. Bu takıma bir canlılık kazandıracak ve sezonun geri kalanı için bize güven verecektir" dedi.

İspanyol pilot, "B ununla birlikte sıralamalardaki performansımızı ve yarış hızımızı artırmak durumundayız. Bugünkü sonuç bizim için çok önemli" dedi.

Türkiye Grand Prix, İstanbul, Türkiye 11 Mayıs, 15:00

Malezya GP sonuçları

1.  Kimi Raikkonen Ferrari   1:31:18.555
2.  Robert Kubica BMW Sauber  +00:19.570
3.  Heikki Kovalainen McLaren  00:38.450
4.  Jarno Trulli Toyota  00:45.832
5.  Lewis Hamilton McLaren  00:46.548
6.  Nick Heidfeld BMW Sauber  00:49.833
7.  Mark Webber Red Bull  01:08.130
8.  Fernando Alonso Renault 01:10.041
9.  David Coulthard Red Bull  01:16.220
10. Jenson Button Honda  01:26.214
11. Nelson Piquet Renault 01:32.202
12. Giancarlo Fisichella Force India  1 tur
13. Rubens Barrichello Honda  1 tur
14. Nico Rosberg Williams  1 tur
15. Anthony Davidson Super Aguri  1 tur
16. Takuma Sato Super Aguri  2 tur
17. Kazuki Nakajima Williams  2 tur
  b.  Sebastian Vettel Toro Rosso  17 tur
  b.  Felipe Massa Ferrari  26 tur
  b.  Adrian Sutil Force India  51 tur
  b.  Timo Glock Toyota  55 tur
  b.  Sebastien Bourdais Toro Rosso  55 tur

b.: bıraktı

Pilotlar
  Pilot Ülke Puan
1 Lewis Hamilton İngiltere 14 
2 Kimi Raikkonen Finlandiya 11 
3 Nick Heidfeld Almanya 11
4 Heikki Kovalainen Finlandiya  10 
5 Robert Kubica   Polonya 8
6 Fernando Alonso İspanya  6 
7 Nico Rosberg Almanya 6
8 Jarno Trulli İtalya 5
9 Kazuki Nakajima Japonya  3 
10 Sebastian Bourdais Fransa  2 
11 Mark Webber Avustralya  2 

Alıntı yapılan: EKN - 16 March 2008, 00:31:12
fernando alonso - renault

Alonso: 'Yapabileceğimin en iyisi bu'

         
Fernando Alonso, sekizinci sırada tamamladığı Malezya Grand Prix'sinde elinden gelen her türlü gayreti sarf ettiğini en iyisini yapmaya çalıştığını söyledi.

Rakiplerinin karşılaştığı problemlerden istifade ederek Avustralya'da dördüncü olan Renault pilotu, Sepang'ta aynı şansı yakalayamadı ve hız problemi yaşadığı görüldü. Alonso, yarışı muzaffer Kimi Raikkonen'in 1 dakika kadar ardında ancak tamamlayabildi.

"Yapabileceğimin en iyisi buydu. Son nokta." diyen Alonso, "Bu, yarış hayatında gerçekleşmesi normal bir durum. Performans açısından vasat bir gündü. Bu konuya çok ciddi eğilmemiz gerekiyor. Şu dakikadan itibaren her yarışta mümkün olan en fazla puanı elde etmeye uğraşmamız lazım. Yoğun bir çalışma evresi bizi bekliyor" şeklinde konuştu.

Takım arkadaşı Nelsinho Piquet ise, yarışı ancak 11. sırada tamamlayabildi. "Melbourne'ün ardından bu yarışı kazasız belasız tamamlayabildiğim için mutluyum" diyen Brezilyalı pilot, "Bugün çok şey öğrendim. Rakiplerimiz güçlü ve zeki. Mükemmel yarışlar ortaya koymazsanız galibiyet de gelmez. Bahreyn'de daha iyi bir neticeyle karşılaşmayı umuyorum" ifadelerini kullandı.


benim gectigimiz 2 yılın favorisi fakat bu sezon iki yarısta hicbir varlık gosteremedi..

pilot katagorisinde favorim  Hamilton
Genel takımlar klasmanında McLaren

 Takım Motor Puan
1 McLaren Mercedes 24 
2 BMW Sauber BMW 19 
3 Ferrari Ferrari 11 
4 Williams  Toyota  9
5 Renault Renault 6
6 Toyota Toyota 5
7 Toro Rosso Ferrari  2 
8 Red Bull Renault  2 

Bahreyn GP sonuçları

  1. Felipe Massa Ferrari 1 sa. 31 dk. 06.970 sn.
  2. Kimi Raikkonen Ferrari    +3.339 sn.
  3. Robert Kubica BMW Sauber  4.998
  4. Nick Heidfeld BMW Sauber  8.409
  5. Heikki Kovalainen McLaren   26.789
  6. Jarno Trulli Toyota   41.314
  7. Mark Webber RedBull-Renault  45.473
  8. Nico Rosberg Williams-Toyota  55.889
  9. Timo Glock Toyota   1:09.500
10. Fernando Alonso Renault   1:17.181
11. Rubens Barrichello Honda    1:17.862
12. Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari  1 tur
13. Lewis Hamilton McLaren  1 tur
14. Kazuki Nakajima Williams-Toyota  1 tur
15. Sebastien Bourdais Toro Rosso - Ferrari   1 tur
16. Anthony Davidson Super Aguri - Honda  1 tur
17. Takuma Sato Super Aguri - Honda   1 tur
18. David Coulthard RedBull - Renault   1 tur
19. Adrian Sutil Force India - Ferrari  2 tur
b.  Nelson Piquet Renault   17 tur
b.  Jenson Button Honda     38 tur
b.  Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari  57 tur

b.: bıraktı
En hızlı tur: Heikki Kovalainen, 1:33.193 (49)

Bahreyn Grand Prix'sini Ferrari pilotu Felipe Massa kazandı. İkinci sırada finişe ulaşan dünya şampiyonu Kimi Raikkonen genel klasmanda liderliğe yükseldi.

Formula 1'de sezonun üçüncü yarışı olan Bahreyn Grand Prix'si, Ferrari'nin kesin üstünlüğüyle sona erdi.

Avustralya ve Malezya'da finişe ulaşamayan Felipe Massa, dünya şampiyonu takım arkadaşı Kimi Raikkonen'in önünde birinciliği elde etti.

Massa kariyerinde ilk kez pole position'da başlamadığı bir yarışı kazanırken, toplamda altıncı grand-prix zaferini elde etti. Raikkonen ise Sakhir'de aldığı ikincilikle puanını 19 yaparak genel klasmanda liderliğe yükseldi.

Ferrari'nin 1-2 finişine rağmen markalar şampiyonasının yeni lideri BMW Sauber oldu.

Kısa Formula 1 kariyerinde ilk kez pole'da start alan BMW pilotu Robert Kubica yerini hemen kaybetse de finişe üçüncü sırada ulaşarak üst üste ikinci yarışında da podyuma çıktı.

Alman takımının diğer pilotu Nick Heidfeld mücadeleyi dördüncü bitirerek klasmanda ikinci basamağa çıktı. Raikkonen'in üç puan gerisinde yer alan Heidfeld'i 14'er puanlı Lewis Hamilton, Kubica ve Heikki Kovalainen takip ediyor.

Bahreyn'e klasman lideri olarak gelen McLaren pilotu Hamilton kötü bir başlangıcın ardından bir de kaza yapınca ancak 13'üncü olabildi.

Sezonun ilk üç yarışı sonunda BMW Sauber 30 puanla birinci, Ferrari 29 puanla ikinci sırada yer alıyor. Sakhir'de Kovalainen'in beşinciliği ile yetinen McLaren 28 puanla üçüncülüğe düştü.

Bahreyn Grand Prix'sinde Toyota'dan Jarno Trulli altıncı, Red Bull'dan Mark Webber yedinci ve Williams'tan Nico Rosberg sekizinci olarak puan alan diğer pilotlar oldu.

57 turluk yarışın startında Massa atak yaparak Kubica'yı geçti. Üçüncü sırada başlayan Lewis Hamilton ise çok yavaş kalınca yedi sıra birden kaybetti.

Hamilton ikinci turda Alonso'ya arkadan çarpınca ön kanadını parçaladı ve çok erken bir stop yapmak zorunda kalarak piste 17'nci sırada döndü.

Üçüncü turda Kimi Raikkonen de birinci virajda dışardan yaptığı atakla Kubica'yı geride bırakarak takım arkadaşı Massa'nın ardından ikinci sıraya yerleşti.

İlk pit stoplardan sonra üst sıralarda kayda değer bir değişiklik yaşanmadı. İki Ferrari, kendilerini takip eden iki BMW Sauber'in önünde rahat bir tempoda yarışa devam etti. 29 tur geride kaldığında McLaren pilotlarından Kovalainen beşinci, Hamilton 13'üncü sıradaydı.

Sakhir pistindeki yarışın gidişatı ikinci pit stoplardan sonra da değişmedi. İlk dört pilottan en geç pite giren BMW'den Nick Heidfeld oldu ama bu taktiği takım arkadaşı Kubica'yi geçmesine yetmedi.

Massa, takım arkadaşı Raikkonen'in 3.4 saniye önünde birinciliğe uzanırken Ferrari 2007 Brezilya yarışından sonra ilk kez ilk iki sırada finişe ulaşmış oldu.

Pilotlar
  Pilot Ülke Puan
1 Kimi Raikkonen Finlandiya 19
2 Nick Heidfeld Almanya 16
3 Lewis Hamilton İngiltere 14
4 Robert Kubica Polonya  14 
5 Heikki Kovalainen   Finlandiya 14
6 Felipe Massa  Brezilya    10   
7 Jarno Trulli İtalya 8
8 Nico Rosberg Almanya 7
9 Fernando Alonso İspanya  6 
10 Mark Webber Avustralya 4
11 Kazuki Nakajima Japonya 3
12 Sebastian Bourdais Fransa  2 
13 David Coulthard İngiltere 
14 Sebastian Vettel Almanya   
15 Jenson Button İngiltere   
16 Timo Glock Almanya   
17 Takuma Sato Japonya   
18 Nelson Piquet jr. Brezilya   
19 Adrian Sutil Almanya   
20 Anthony Davidson İngiltere   
21 Rubens Barrichello Brezilya   
22 Giancarlo Fisichella İtalya   

Markalar
  Takım Motor Puan
1 BMW Sauber BMW 30
2 Ferrari Ferrari 29
3 McLaren Mercedes 28
4 Williams  Toyota  10
5 Toyota Toyota 8
6 Renault Renault 6
7 Red Bull Renault  4 
8 Toro Rosso Ferrari  2 
9 Honda  Honda   
10 Super Aguri Honda   
11 Force India Ferrari   

ferrari bmw yi yakaladı

Mosleyin geleceğini oylama belirlicek


Katıldığı ırkçı seks skandalına ait görüntüler medyaya yansıyan FIA başkanı Max Mosley'nin görevinde kalıp kalmayacağına 3 Haziran'da yapılacak gizli oylamayla karar verilecek.

Uluslararası Otomobil Federasyonu'ndan (FIA) yapılan açıklamada, Mosley'nin geleceğinin, 3 Haziran'da Paris'te toplanacak FIA olağanüstü genel kurulundaki gizli oylamayla belirleneceğini bildirildi.

Motorsporları dünyasında bomba etkisi yaratan Mosley'nin beş hayat kadınıyla gerçekleştirdiği ve Nazi rolünü üstlendiği ırkçı seks skandalıyla ilgili yaşanan bir diğer gelişme de, Yüksek Mahkeme'nin, konuya ait fotoğrafları ve videoyu yayınlayan İngiliz gazetesi News of the World'e bu dökümanları yeniden yayınlama izni vermesi oldu.

67 yaşındaki evli ve iki çocuk babası Mosley, mahkemeye başvurarak bu görüntülerin gazetenin internet sitesinden kaldırılmasını sağlamıştı. Ancak Yüksek Mahkeme bu kararı değiştirdi.

Şiddet de içeren beş saatlik bir grup seks partisine katıldığı kabul eden ve özür dileyen FIA başkanı, kendisine yöneltilen ırkçılık suçlamasını ise reddediyor.

1993 yılından bu yana FIA'nın başında olan Max Mosley'nin babası, ikinci savaş öncesi İngiliz Faşistler Birliği Partisi'ni kuran politikacı Oswald Mosley'di.

Bahreyn Grand Prix'sinin galibi Felipe Massa, markalar klasmanı lideri BMW Sauber'in, şampiyonanın gidişatını nasıl etkileyeceği konusunda kararsız olduğunu söyledi.

Massa, sezonun üçüncü yarışı sonunda liderliğe yükselen BMW Sauber'in ciddi bir şampiyonluk adayı olacağı yorumunu yapmak için erken olduğunu söyledi:

"Geride kalan üç yarış sonunda BMW'nin kendini geliştirdiği gerçeği açıkça ortada. Ama gelecek yarışlarda McLaren'den puan çalarak işimizi kolaylaştıracaklar mı yoksa ciddi bir şampiyonluk adayı mı olacaklar, kararsızım."

Bahreyn'de birinciliği elde ederek bu sezon ilk puanlarını alan Ferrari'nin Brezilyalı pilotu, "şu an McLaren ve BMW aynı seviyede görünüyor, ikisini de dikkatle takp edeceğiz. Belki bu durum bize yarayabilir, bekleyelim ve gelecek yarışta ne olacağını görelim" dedi.

McLaren'in ilk üç yarış dikkate alındığında geçtiğimiz sezonki gücünde olmadığını belirten Felipe Massa, "BMW-Sauber'in gösterdiği ilerleme hariç bu sezon henüz beni şaşırtan bir şey olmadı" ifadelerini kullandı.

McLaren'in geçtiğimiz yıl ilk üç yarışta topladığı puanlarla Ferrari'nin işini çok zorlaştırdığını hatırlatan Massa, "bu yıl aynı durum tekrarlanmadı. Şu ana kadar istediğimiz kadar çok puan alamadık ama aynı şey onlar için de geçerli. 2007'ye göre biraz daha istikrarsız gibiler" dedi.

Felipe Massa, finiş göremediği Avustralya ve Malezya yarışlarında yaptığı hataların, Bahreyn yarışı öncesi kendisinde baskı ve endişe yaratmadığını sözlerine ekledi

Ferrari pilotu Kimi Raikkonen, Bahreyn'de aldığı ikinciliğin kendisinde az da olsa hayal kırıklığı yarattığını, ancak takım olarak mükemmel bir hafta sonu geçirdiklerini söyledi.

Sezona puan alamadıkları Avustralya yarışıyla başlayan Ferrari, geçtiğimiz Pazar Bahreyn'de duble yaparak toparlandığını gösterdi.

Takım arkadaşı Felipe Massa'nın ardından Sakhir'de ikinci sırayı alan dünya şampiyonu Kimi Raikkonen sürücüler klasmanında liderliğe yükselirken, Ferrari de BMW'nin sadece bir puan gerisinde markalarda ikinciliğe yerleşti.

Bahreyn'e duble umuduyla geldiklerini ve bunu başardıklarını söyleyen Raikkonen, "bundan daha iyisini yapmak imkansız. Evet ikincilik benim için ideal yer değil ama Ferrari mükemmel bir hafta sonu geçirdi" dedi.

Özellikle sıralama günü aracında doğru ayarı bulmakta zorlandıklarını belirten Raikkonen, "yarış günü de pistte yağ olması nedeniyle ilk iki turda aracı idare ederken bayağı güçlük çektim. Şartlar düzelince ben de tempomu tutturdum. Ama pite takım arkadaşınızdan bir tur önce girince pek şansınız kalmıyor" diye konuştu.

İkinciliğin kendisinde az da olsa hayal kırıklığı yarattığını vurgulayan Fin pilot, "yarışlar kazanmak ve hep zirveye oynamak istiyorum. Ama bazı hafta sonları böyle geçiyor, Bahreyn de bunlardan biriydi. Nedenini bilmiyorum ama Sakhir benim için ideal pist olarak görünmüyor" dedi.

Herşeye rağmen genel klasmanda liderliğe yükselmesinin kendisini memnun ettiğini belirten Raikkonen, Sakhir'de kendisi için en kötü anların sıralama turları ve yarış startı olduğunu söyledi.

Markalarda liderliğe yükselen BMW'nin performansına da dikkat çeken Raikkonen, "çok uzun ve zorlu bir şampiyona olacak. BMW bu yıl birkaç yarış kazanırsa hiç şaşırmam. Bazı takımlar bazı pistlerde daha avantajlı olacak. Aynısı McLaren için de geçerli, onlar da çok mücadeleci görünüyor" dedi.

Fransız ekibi Alonso ile 2005 ve 2006 sezonlarında üst üste iki kez şam piyonlk yaşamıştı. Renault'nun 2007 sezonundaki başarısızlığında Alonso'nun takımdan ayrılmasının büyük payı olduğu iddia ediliyordu.

Fisichella ise geçtiğimiz yıl sonunda biten sözleşmesi yenilenmediği için Force India takımına geçmişti.

Ancak Alonso'nun bir yıl sonra McLaren'dan dönmesi, Renault'nun bu yıl da zirve mücadelesine girmesini sağlamayamadı.

İspanyol pilot Avustralya'daki olaylı yarışta 4., Malezya'da 8., Bahreyn'de ise 10. sıralarda mücadeleleri tamamlamıştı.

Fisichella, "Herkes Fernando'nun takımı kunrtaracağını düşünmüştü. Renault'da ona iyi bir araç vermek için çok zaman ve para harcadı" dedi.

Resmi Formula 1 sitesine konuşan Fisichella, "Aslında, 2007'nin ilk üç yarışında, onun bu yıl yaptığından daha iyi performans göstermiştim" diye konuştu.

Renault'nun bu yıl da rekabetçi olmayacağını tahmin etmediğini belirten Fisichella, "Açıkçası biraz şaşırdım, çünkü Renault, çok iyi insanların bir arada olduğu, iyi kaynaklara sahip iyi bir takım. Onların bu sene çıkış yapacağını sanıyordum" dedi.

İngiliz ekibi sezonun açılış ya rışı olan Avustralya'da Rosberg ile podyuma çıkmış, takım arkadaşı Kazuki Nakajima ise mücadeleyi altıncı sırada bitirmişti. Problemli Malezya Grand Prix'ye rağmen Rosberg, Bahreyn'de de puan almayı başarmıştı.

Takımın form grafiğinin yukarı doğru seyrettiğini belirten Rosberg, "Olmayı umduğumuz noktadayız. Renault'dan daha iyi, Red Bull'dan ise daha hızlı bir gelişim sergiledik" dedi.

Bir sene önce bizden bu sonuçları kim bekleyebilirdi" diyen Alman pilot, "Fakat hala daha iyisini yapabilecek durumdayız. Gerçekten daha iyisini yapabiliriz. Son haftalarda veya aylarda aleyhimize gelişen birçok olay oldu. Kesinlikle yeniden yukarılara çıkmak için daha başarılı olabiliriz" dedi.

Rosberg, "Aracın gelişiminden endişe etmiyorum. Bunu pekala başarıyla gerçekleştirebiliriz. Ayrıca aero departmanında da iyi bir gelişme kaydettik" diye konuştu.

Bir F1 takımında çok sayıda kişinin belirli bir süre sınırlaması içinde birlikte, uyum içinde çalışmasının çok karmaşık olduğunu belirten Rosberg, "Bunları halletmek bazen çok zor oluyor. Bu arada bağımsız bir takım olarak bazı avantajlarınız da oluyor. Fakat hala bu süreci en iyi şekilde yapmayı başarmış değiliz. Mesela ön kanattaki başarısızlık gibi şeyler var..." dedi.

22 yaşındaki Alman pilot ayrıca, Avustralya'da ilk podyumunu gerçekleştirdikten sonra Sepnag'da sıralamalarda 16. olmanın kendisi için "korkunç" olduğunu ifade etti.

Rosberg, "Podyumdan inip sıralamalarda 16. olmak gerçekten çirkindi. Yarışta birçok risk almak zorunda kaldık, aksi takdirde yapacak başka birşey yoktu. Bahreyn'de tekrar geri dönmek hoş oldu" dedi.

Barcelona testinin ilk gününde en iyi zamanı Ferrari'den Felipe Massa yaptı. Massa, en yakın rakibine yaklaşık üç saniye fark attı.

Barcelona'daki test haftasının açılışı gününde Super Aguri ve Toro Rosso dışında dokuz takım, birer pilotla piste çıktı.

Bridgestone'un, 2009'da beklenen kural değişikliğine hazırlık amacıyla slick Potenza lastiklerini getirdiği testin ilk gününde en iyi zamanı bir dakika 18.339 saniye ile Ferrari'den Felipe Masaa yaptı.

Pistte 77 tur atan Bahreyn Grand Prix'sinin birincisi Massa, en yakın rakibi Honda'dan Alexander Wurz'a 2.7 saniye gibi çok büyük bir fark attı.

Ferrari, slick lastiklerin yanı sıra hakkında çok konuşulan radikal ön kanadı da test etti. 

Honda'nın test pilotu Wurz, sabah aracında çıkan küçük yangına rağmen RA108 ile 75 tur tamamladı ve 113 tur atan Vodafone McLaren sürücüsü Pedro de la Rosa'nın önünde yer aldı.

Sürücüler klasmanında ikinci sırada yer alan BMW Sauber'den Nick Heidfeld, Renault'nun çaylağı Nelsinho Piquet'nin önünde dördüncü iyi zamana imza attı.

Red Bull'dan David Coulthard altıncı, Williams'tan Kazuki Nakajima yedinci, Toyota'dan Timo Glock sekizinci ve Force India'dan Tonio Liuzzi dokuzuncu oldu.

Toro Rosso Ferrari'nin ikinci gün teste katılması bekleniyor. Ekonomik krizdeki Super Aguri ise Barcelona'ya gelmedi.

Barcelona - 14/04/2008
1 . F. Massa - Ferrari F2008 - 1:18.339 (+ 0.000 ) - 77 tur
2 . A. Wurz - Honda RA108 - 1:21.059 (+ 2.720 ) - 75 tur
3 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:21.566 (+ 3.227 ) - 113 tur
4 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1:21.679 (+ 3.340 ) - 105 tur
5 . N. Piquet - Renault R28 - 1:21.913 (+ 3.574 ) - 91 tur
6 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB4 - 1:22.193 (+ 3.854 ) - 59 tur
7 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1:22.431 (+ 4.092 ) - 72 tur
8 . T. Glock - Toyota TF108 - 1:22.590 (+ 4.251 ) - 93 tur
9 . V. Liuzzi - Force India Ferrari VJM01 - 1:22.846 (+ 4.507 ) - 91 tur

Formula 1 kariyerine sıkıntılı bir başlangıç yapan Nelsinho Piquet, geçtiğimiz sezon Heikki Kovalainen'in yaptığı gibi çıkışa geçmek zorunda olduğunu söyledi.

Sezonun ilk üç yarışından sadece Malezya'da finişe ulaşan Piquet, kızgın olduğunu ancak hayal kırıklığına uğramadığını söyledi.

Takım arkadaşı Fernando Alonso'nun altı puanına karşılık kariyerindeki ilk üç yarıştan puan çıkaramayan genç Brezilyalı, "işler Alonso için farklı olsaydı hayal kırıklığı yaşardım. Ama (Alonso'nun) Bahreyn'de son sıralama seansına kalırken ne kadar zorlandığını ve yarıştan puan alamadığını görünce benim durumum iyice anlaşılır hale geliyor" dedi.

Fransız dergisi Autohebdo'ya konuşan Renault'nun çaylak pilotu, "bu durum beni tabii ki tatmin etmiyor ama üzerimdeki baskıyı hafifletiyor" ifadesini kullandı.

Piquet, R28'in hiçbir alanda mücadele edecek güçte olmadığını dile getirdi: "Sorun motorda, şaside ve aerodinamikte."

Takım patronu Flavio Briatore'nin kendisine tam destek verdiğini belirten Piquet, "bana sakin kalmamı ve herşeyin düzeleceğini söylüyor" dedi.

Bu sezon Renault'dan McLaren'e geçen Heikki Kovalainen'in de geçtiğimiz yıla sorunlu bir giriş yaptığını hatırlatan Piquet, "ama sezon ilerledikçe kendisini geliştirdi ve daha güçlü performanslar sergiledi. Ben de aynısını yapmalıyım" dedi.

Formula 1 Barcelona testinin ikinci gününde en iyi zamanı Honda'nın Brezilyalı pilotu Rubens Barrichello elde etti.

Katalunya pistindeki test haftası, 11 Formula 1 takımından dokuzunun katılımıyla devam etti.

Ferrari pilotu Felipe Massa'nın açılış gününde açık farkla birincliği almasından sonra ikinci günün en hızlısı Honda'dan Rubens Barrichello oldu.

Elde edilen zamanlar, bazı takımların 2009'daki kural değişikliklerine hazırlık amacıyla yenilikler denemesi, bazı takımların sezonun geri kalanını düşünerek aerodinamik güncellemelere yönelmesi, slick lastiklerin de ilk kez kullanılması nedeniyle İspanya Grand Prix'si için fikir vermekten uzak görünüyor.

Aracında aerodinamik iyileştirmelere giden Honda, Rubens Barrichello'nun 1:18.928'i ile günün en hızlısı oldu. 79 tur tamamlayan Barrichello'nun zamanı, Massa'nın ilk günkü zamanından 0.6 saniye yavaştı.

Force India kariyerine etkileyici bir başlangıç yapan Giancarlo Fisichella, VJM01 ile ikinci iyi zamanı elde etti. İtalyan pilotun en hızlı turu, Barrichello'dan 0.8 saniye daha kötüydü.

Radikal ön kanadıyla dikkat çeken Ferrari, ikinci günü yine Felipe Massa ile pistteydi. 113 tur tamamlayan Brezilyalı pilot üçüncü sırayı aldı.

Red Bull pilotu David Coulthard, test görevini Pedro de la Rosa'dan devralan Vodafone McLaren'den Lewis Hamilton'ın önünde günü dördüncü sırada tamamladı.

119 turla ikinci günün en yoğun pilotu olan Fernando Alonso altıncı iyi zamanı yaptı. Renault, Adrian Newey'in Red Bull RB4'te tasarladığı motor muhafazasına çok benzer parçayı ikinci gün de kullandı.

FW30'da ön kanat başta olmak üzere aerodinamik güncellemeleri teste devam eden Williams günü yedinci sırada tamamladı. Kazuki Nakajima'dan koltuğu alan Nico Rosberg,  Toyota'dan Timo Glock ve BMW Sauber'den Nick Heidfeld'in önünde yer aldı.

Yeni aracı STR3 ile Barcelona'da olmasına rağmen ilk gün piste çıkmayan Toro Rosso ikinci gün de test sürüşü yapmadı. İtalyan takımının kalan iki gün pistte test turları atması bekleniyor.

Barcelona - 15/04/2008

1 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1:18.929 (+ 0.000 ) - 79 tur
2 . G. Fisichella - Force India Ferrari VJM01 - 1:19.721 (+ 0.792 ) - 79 tur
3 . F. Massa - Ferrari F2008 - 1:20.283 (+ 1.354 ) - 113 tur
4 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB4 - 1:20.392 (+ 1.463 ) - 89 tur
5 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:20.452 (+ 1.523 ) - 96 tur
6 . F. Alonso - Renault R28 - 1:20.616 (+ 1.687 ) - 119 tur
7 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1:20.800 (+ 1.871 ) - 103 tur
8 . T. Glock - Toyota TF108 - 1:20.870 (+ 1.941 ) - 112 tur
9 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1:20.981 (+ 2.052 ) - 98 tur

Pilot    Ülke    Puan
1    Kimi Raikkonen    Finlandiya    19
2    Nick Heidfeld    Almanya    16
3    Lewis Hamilton    İngiltere    14
4    Robert Kubica    Polonya     14
5    Heikki Kovalainen  Finlandiya     14
6    Felipe Massa    Brezilya       10 
7    Jarno Trulli    İtalya                   8
8    Nico Rosberg    Almanya      7
9    Fernando Alonso İspanya     6
10    Mark Webber    Avustralya    4
11    Kazuki Nakajima Japonya    3
12    Sebastian Bourdais    Fransa     2

   Takım    Motor    Puan
1    BMW Sauber    BMW    30
2    Ferrari    Ferrari    29
3    McLaren    Mercedes 28
4    Williams    Toyota           10
5    Toyota    Toyota                  8
6    Renault    Renault    6
7    Red Bull    Renault     4
8    Toro Rosso    Ferrari     2

Formula 1 kariyerine sıkıntılı bir başlangıç yapan Nelsinho Piquet, geçtiğimiz sezon Heikki Kovalainen'in yaptığı gibi çıkışa geçmek zorunda olduğunu söyledi.

Sezonun ilk üç yarışından sadece Malezya'da finişe ulaşan Piquet, kızgın olduğunu ancak hayal kırıklığına uğramadığını söyledi.

Takım arkadaşı Fernando Alonso'nun altı puanına karşılık kariyerindeki ilk üç yarıştan puan çıkaramayan genç Brezilyalı, "işler Alonso için farklı olsaydı hayal kırıklığı yaşardım. Ama (Alonso'nun) Bahreyn'de son sıralama seansına kalırken ne kadar zorlandığını ve yarıştan puan alamadığını görünce benim durumum iyice anlaşılır hale geliyor" dedi.

Fransız dergisi Autohebdo'ya konuşan Renault'nun çaylak pilotu, "bu durum beni tabii ki tatmin etmiyor ama üzerimdeki baskıyı hafifletiyor" ifadesini kullandı.

Piquet, R28'in hiçbir alanda mücadele edecek güçte olmadığını dile getirdi: "Sorun motorda, şaside ve aerodinamikte."

Takım patronu Flavio Briatore'nin kendisine tam destek verdiğini belirten Piquet, "bana sakin kalmamı ve herşeyin düzeleceğini söylüyor" dedi.

Bu sezon Renault'dan McLaren'e geçen Heikki Kovalainen'in de geçtiğimiz yıla sorunlu bir giriş yaptığını hatırlatan Piquet, "ama sezon ilerledikçe kendisini geliştirdi ve daha güçlü performanslar sergiledi. Ben de aynısını yapmalıyım" dedi.

Ferrari pilotu Kimi Raikkonen, son iki yarışta en yakın rakipleri BMW Sauber olmasına rağmen, Vodafone McLaren'i kesinlikle hafife almadığını söyledi.

Raikkonen, BMW'nin bu sezon üç yarışta da podyuma çıkmasına ve iki hafta önce Bahreyn'de iki aracıyla da McLaren'in önünde finişe ulaşmasına rağmen, bu durumun kolayca değişebileceğini vurguladı.

Sıradaki üç yarışın çok farklı pistlerde koşulacağına dikkat çeken Ferrari'nin dünya şampiyonu pilotu, "Barcelona araçlar için en zor pistlerden biri, ondan sonra Türkiye ve Monaco yarışları var. Herşey tersine dönebilir" dedi.

Son iki yarışta elde ettikleri üstünlüğü korumak istediklerini belirten Raikkonen, "BMW geçen yarışta McLaren'den daha güçlüydü. Ama Barcelona testinde neler yaptıklarını yarışta göreceğiz" diye konuştu.

Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton'daki forma düşüklüğünü de McLaren takımının genel durumuna bağladı:

"Elinizdeki araç bir önceki yıla göre daha iyi değilse, hata yapmama ihtimaliniz düşer. Bu kaçınılmaz bir durumdur."

Sadece son gün piste çıktığı Barcelona testinin diğer günlerinde neler yaşandığından habersiz olduğunu ifade eden Raikkonen, "ama Renault'nun yeni adımlar attığını duydum, Eğer gerçekten adım attılarsa bu herhalde ileri doğru olmuştur" dedi.

Yeteri kadar test imkanı bulamadığı için Ferrari'nin yeni burnu hakkında değerlendirme yapmasının zor olduğunu dile getiren Fin pilot, "ama takım hafta boyunca gerekli denemeleri yaptı ve iyi görünüyor. Bizim için küçük ama kayda değer bir ilerleme" ifadelerini kullandı.

Formula 1 Barcelona testinin dördüncü ve son gününde yağış, takımların programını olumsuz yönde etkiledi. Günün en hızlısı Red Bull'dan Mark Webber oldu.

Webber, yoğun yağış nedeniyle pilotların pistte planlanandan çok daha kısa süre kalabildiği son gün bir dakika 21.953 saniyelik zamanıyla birinci oldu.

37 tur tamamlayabilen The Red Bull Renault'nun Avustralyalı pilotu, en iyi zamanını sabah attığı ilk turlarda elde etti.

Vodafone McLaren'de test görevini Lewis Hamilton'dan devralan Heikki Kovalainen 1:23. 589 ile ikinci sırayı aldı. Kovalainen'in Ferrari'den Kimi Raikkonen izledi.

Barcelona'da sadece son gün piste çıkan Kovalainen ve Raikkonen 34'er tur tamamladı.

BMW Sauber'den Robert Kubica, Honda pilotu Jenson Button'ın önünde günü dördüncü sırada kapatırken, Williams'tan Kazuki Nakajima, Renault'dan Nelsinho Piquet ve Toyota'dan Jarno Trulli ilk sekizi tamamlayan isimler oldu.

Ferrari pilotu Felipe Massa'nın açılış günü elde ettiği 1:18.339, Barcelona'daki test haftasının en iyi zamanı olarak kayıtlara geçti.

STR3 şasisini ilk kez Barcelona'da deneyen Toro Rosso, Sebastien Bourdais'in geçirdiği kaza yüzünden son gün piste çıkmadı. Force India da Toro Rosso gibi kapanış gününde pistte yer almadı.

Barcelona - 17/04/2008

1 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1:21.953 (+ 0.000 ) - 37 tur
2 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:23.589 (+ 1.636 ) - 34 tur
3 . K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1:23.619 (+ 1.666 ) - 34 tur
4 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1:24.715 (+ 2.762 ) - 32 tur
5 . J. Button - Honda RA108 - 1:24.873 (+ 2.920 ) - 41 tur
6 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1:24.927 (+ 2.974 ) - 62 tur
7 . N. Piquet - Renault R28 - 1:26.100 (+ 4.147 ) - 61 tur
8 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1:32.150 (+ 10.197 ) - 18 tur

Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, kardeş takım Toro Rosso'da yarışan Sebastian Vettel'in gelecek sezon büyük ihtimalle Red Bull Racing'e geçeceğini açıkladı.

Autosport'un web sitesine konuşan Marko, Sebastian Vettel'in gelecek sezon Red Bull'da yarışacağı iddialarında gerçeklik payının fazla olduğunu söyledi.
   
Marko, "Vettel çok özel ve yaşına oranla fazlasıyla olgun bir pilot. Aracın içindeyken çok atak olabiliyor, ama aynı zamanda teknik ve altyapısı sağlam. Sekiz yıldır bizimle birlikte ve sözleşmesi gelecek birkaç yıl için de devam ediyor" dedi.

Geçtiğimiz yıl henüz 19 yaşındayken BMW Sauber ile ABD Grand Prix'sinde sekizinci olarak F1 tarihinde puan alan en genç pilot unvanını alan Vettel, bu sezon ilk üç yarıştan puansız ayrıldı ama yine de Toro Rosso'da etkileyici bir performans sergiledi.

Toro Rosso'nun ortak sahibi Gerhard Berger, "Vettel'in gelecek üç yıl için Red Bull ile sözleşmesi var, Red Bull Racing ile değil. Ama önümüzdeki yıl nerede olur bilemem" dedi.

Red Bull'un sahibi Dietrich Mateschitz, Formula 1'deki kural değişiklikleri nedeniyle Toro Rosso'daki yüzde 50 hissesini 2010 yılından önce satmak istiyor.

Halen griddeki en yaşlı pilot ikilisine sahip Red Bull, 37 yaşındaki İngiliz David Coulthard ve 31 yaşındaki Avustralyalı Mark Webber ile mücadele ediyor.

Sezonun ilk yarışı olan Avustralya'da podyumun tepesine çıkan İngiliz ekibi, Malezya ve Bahreyn'de İtalyan rakibinin hızına yetişmekte başarısız olmuştu.

Son iki yarışta alınan sonuçların ardından klasmanda üçüncü sıraya gerileyen McLaren, Ferrari ve BMW Sauber'in gerisinde düştü.

Barselona'da bu hafta yapılan testlerin ardından konuşan McLaren F1 CEO'su Martin Whitmarsh, testlerde kaydedilen ilerlemenin, takımının gelecek haftaki yarışta daha rekabetçi olmasını sağlayacağına inandığını söyledi.

Whitmarsh, "İspanya Grand Prix'de sadece biz d eğil tüm takımlar yenilenmiş paketleriyle mücadele edecekler" dedi.

Hafta sonundaki yarışta takımların çalışmalarında ne kadar başarılı olduklarının ortaya çıkacağını belirten Whitmarsh, "Biz de MP4-23'ün rakiplerimize göre performans açısından ne kadar geliştiğini anlama fırsatı bulacağız" diye konuştu.

Whitmarsh, "Aracın performansını arttırdığımız konusunda kendimize güveniyoruz, fakat bu haftaki test performans açısından kesin bir gösterge değil. O yüzden, daha doğru bir değerlendirme için yarışı beklemek zorundayız" dedi.

İspanya Grand Prix'sinde Cuma antrenmanlarının iki seansında da en iyi zamanı Ferrari pilotu Kimi Raikkonen yaptı.

Raikkonen, sabah seansında elde ettiği 1:20.649'a yaklaşamasa da 1:21 935'lik zamanı ikinci seansı da ilk sırada bitirmesine yetti.

Renault'nun çaylak pilotu Nelsinho Piquet 1:22.019 ile Raikkonen'in ardından üçüncülüğü elde etti. Piquet'in iki kez dünya şampiyonu takım arkadaşı Fernando Alonso 1:22.032 ile üçüncü oldu.

Dördüncü sırayı 1:22.172'lik en iyi zamanıyla Williams'ın Japon pilotu Kazuki Nakajima aldı. İlk serbest antrenmanlarda ikinci olan Ferrari pilotu Felipe Massa, takım arkadaşının 0.3 saniye gerisinde günü beşinci sırada kapattı.

Red Bull'dan Mark Webber, Williams'tan Nico Rosberg, Red Bull'dan David Coulthard, Force India pilotları Giancarlo Fisichella ve Adrian Sutil ilk 10'u tamamladı.

Sezona flaş bir giriş yapan BMW Sauber sürücüleri Robert Kubica ve Nick Heidfeld, Vodafone McLaren'den Lewis Hamilton'ın gerisinde kalarak 12. ve 13. sırada yer buldu.

Pilotlar, Barcelona'ya getirilen iki set lastikten, sıralamada kullanacakları daha yumuşak olanı tercih ettikleri için ikinci seanstaki zamanlar sabah göre düşük kaldı.

Cuma antrenmanları ikinci seans

1  Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:21.935
2  Nelson Piquet Jr., Renault, 1:22.019
3  Fernando Alonso, Renault, 1:22.032
4  Kazuki Nakajima, Williams, 1:22.172
5  Felipe Massa, Ferrari, 1:22.229
6  Mark Webber, Red Bull, 1:22.238
7  Nico Rosberg, Williams, 1:22.266
8  David Coulthard, Red Bull, 1:22.289
9  Giancarlo Fisichella, Force India, 1:22.383
10  Adrian Sutil, Force India, 1:22.548
11  Lewis Hamilton, McLaren, 1:22.685
12  R. Kubica BMW  1:22.788
13  Nick Heidfeld, BMW, 1:23.130
14  Jarno Trulli, Toyota, 1:23.224
15  Jenson Button, Honda, 1:23.263
16  Heikki Kovalainen, McLaren, 1:23.264
17  Rubens Barrichello, Honda, 1:23.415 
18  Sebastian Vettel, Toro Rosso, 1:23.661
19  Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 1:23.684
20  Timo Glock, Toyota, 1:23.883
21  Takuma Sato, Super Aguri, 1:25.110
22  Anthony Davidson, Super Agur, 1:25.163

Formula 1 İspanya Grand Prix'si sıralama turları Cumartesi saat 15:00'dan, yarış Pazar 15:00'dan itibaren CNN TÜRK'ten canlı yayınlanacak.

evet bu yarış kaçmaz Kimi Raikkonen, Ferrari yine favori.

Alıntı yapılan: veis - 26 April 2008, 12:13:08
evet bu yarış kaçmaz Kimi Raikkonen, Ferrari yine favori.

evet veis kaçmaz yarın 15:00 te cnntürk te

1. Kimi Raikkonen Ferrari 1 saat 38 dakika 19.051 saniye
  2. Felipe Massa Ferrari            +00:03.228
  3. Lewis Hamilton McLaren        00:04.187
  4. Robert Kubica BMW Sauber       00:05.694
  5. Mark Webber RedBull-Renault   00:35.938
  6. Jenson Button Honda               00:53.010
  7. Kazuki Nakajima Williams-Toyota   00:58.244
  8. Jarno Trulli Toyota              00:59.435
  9. Nick Heidfeld BMW Sauber       01:03.073
10. Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari  1 tur
11. Timo Glock Toyota             1 tur
12. David Coulthard RedBull-Renault     1 tur
13. Takuma Sato Super Aguri-Honda    1 tur
b.  Nico Rosberg Williams-Toyota     25 tur
b.  Rubens Barrichello Honda       32 tur
b.  Fernando Alonso Renault        32 tur
b.  Heikki Kovalainen McLaren      45 tur
b.  Anthony Davidson Super Aguri-Honda   58 tur
b.  Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari  59 tur
b.  Nelson Piquet Renault               60 tur
b.  Adrian Sutil Force India-Ferrari 65 tur
b.  Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari  65 tur

Pilotlar
  Pilot Ülke Puan
1 Kimi Raikkonen Finlandiya 29
2 Lewis Hamilton İngiltere 20
3 Robert Kubica Polonya 19
4 Felipe Massa Brezilya  18 
5 Nick Heidfeld   Almanya 16
6 Heikki Kovalainen Finlandiya 14
7 Jarno Trulli İtalya 9
8 Mark Webber Avustralya 8
9 Nico Rosberg Almanya  7 
10 Fernando Alonso İspanya 6
11 Kazuki Nakajima Japonya 5
12 Jenson Button İngiltere  3 
13 Sebastian Bourdais Fransa 2
14 David Coulthard İngiltere   
15 Sebastian Vettel Almanya   
16 Timo Glock Almanya   
17 Takuma Sato Japonya   
18 Nelson Piquet jr. Brezilya   
19 Adrian Sutil Almanya   
20 Anthony Davidson İngiltere   
21 Rubens Barrichello Brezilya   
22 Giancarlo Fisichella İtalya

Markalar
  Takım Motor Puan
1 Ferrari Ferrari 47
2 BMW Sauber BMW 35
3 McLaren Mercedes 34
4 Williams  Toyota  12
5 Toyota Toyota 9
6 Red Bull Renault 8
7 Renault Renault  6 
8 Honda Honda  3 
9 Toro Rosso  Ferrari  2 

  Ron Dennis, Mosley skandalıyla en ufak bir ilgisi olmadığını belirtti
İlgili Haberler
• F1 şefleri Mosley konusunda ayrı düştü

• Mosley'nin geleceğini oylama belirleyecek

• F1'in üreticileri Mosley'e mesafeli

• Skandal adam Mosley istifa etmiyor

• Mosley seks skandalında başrolde



Orada Neler Oluyor ?

Kameranızı çıkartın, görüntüleri çekin fotoğraflarınızı, videolarınızı ve haberlerinizi CNN Türk için Haberim'e gönderin, yayınlayalım. 

Video, fotoğraf veya hikayenizi göndermek için tıklayın.


Vodafone McLaren'in şefi Ron Dennis, FIA başkanı Max Mosley'nin karıştığı seks skandalının medyaya yansımasında rolü olmadığını açıkladı.

Dennis, "ne McLaren veya Vodafone McLaren Mercedes takımının, ne benim, ne de bizim adımıza hareket eden bir grubun veya şahsın, News of the World gazetesinde çıkan haber ve sonrasında Bay Mosley ile ilgili gelişmelerle ilgisi yoktur" dedi.

Beş hayat kadınıyla yaptığı, ırkçı ve şiddet öğeleri içeren seks partisine ait video ve fotoğraflar News of the World'de yayınlanan FIA başkanı Mosley'nin görevde kalıp kalmayacağı, 3 Haziran'da Paris'te toplanacak FIA olağanüstü genel kurulundaki gizli oylamayla belirlenecek.

Dennis konuyla ilgili açıklamayı, Çek Cumhuriyeti Otomobil Federasyonu genel sekreteri Radovan Novak'ın, seks skandalının medyaya yansımasıyla geçtiğimiz yılki casusluk davası arasında bir bağlantı olabileceği ihtimalini dile getirmesi üzerine yaptı.

FIA, Ferrari'ye ait gizli teknik bilgileri ele geçiren Vodafone McLaren'e 100 milyon dolar para cezası vermiş ve 2007 Dünya Şampiyonası'nda kazandığı tüm puanları silmişti.

Geçmişte Mosley ile birçok kez sürtüşme yaşayan Ron Dennis, FIA başkanının yakın müteffiklerinden olan Novak'tan, ayrıntılı ve somut kanıtlara dayanan bir açıklama beklediğini vurguladı.
Ekonomik kriz içindeki Super Aguri'nin Formula 1 sezonunun kalan kısmında yarışıp yarışmayacağı büyük ihtimalle gelecek hafta belli olacak.

Super Aguri'nin sahibi Aguri Suzuki ile takımın motor sağlayıcısı ve teknik konulardaki destekçisi Honda arasında iki gündür devam eden görüşmelerden kesin bir sonuç çıkmadı.

Japon takımı için teklif Magma firmasının, bu teklifini Bahreyn GP'sinden kısa süre sonra geri çekmesinin ardından F1'deki geleceği tehlikeye düşen Super Aguri'nin İspanya GP'sinde yarışması son anda mümkün olmuştu.

İspanya yarışı için Super Aguri'nin ihtiyacı olan finansmanı sağlayan Honda, bundan sonra destek vermesinin imkansız olduğunu bir süredir dile getiriyor.

Super Aguri, otomotiv sektöründe faaliyet gösteren Alman şirketi WEIGL ve diğer birkaç potansiyel alıcıyla görüşmelere devam ediyor. Ancak olası bir anlaşmaya Honda'nın onay vermesi şart.

Bugüne kadar Super Aguri'ye 100 milyon dolar maddi destek sağladığı tahmin edilen Honda, Japonya'da 5 Mayıs'a kadar resmi tatil olduğu için konuyla ilgili kararını büyük ihtimalle gelecek hafta açıklayacak. 

Ekonomik kriz içindeki Super Aguri'nin Formula 1 sezonunun kalan kısmında yarışıp yarışmayacağı büyük ihtimalle gelecek hafta belli olacak.

Super Aguri'nin sahibi Aguri Suzuki ile takımın motor sağlayıcısı ve teknik konulardaki destekçisi Honda arasında iki gündür devam eden görüşmelerden kesin bir sonuç çıkmadı.

Japon takımı için teklif Magma firmasının, bu teklifini Bahreyn GP'sinden kısa süre sonra geri çekmesinin ardından F1'deki geleceği tehlikeye düşen Super Aguri'nin İspanya GP'sinde yarışması son anda mümkün olmuştu.

İspanya yarışı için Super Aguri'nin ihtiyacı olan finansmanı sağlayan Honda, bundan sonra destek vermesinin imkansız olduğunu bir süredir dile getiriyor.

Super Aguri, otomotiv sektöründe faaliyet gösteren Alman şirketi WEIGL ve diğer birkaç potansiyel alıcıyla görüşmelere devam ediyor. Ancak olası bir anlaşmaya Honda'nın onay vermesi şart.

Bugüne kadar Super Aguri'ye 100 milyon dolar maddi destek sağladığı tahmin edilen Honda, Japonya'da 5 Mayıs'a kadar resmi tatil olduğu için konuyla ilgili kararını büyük ihtimalle gelecek hafta açıklayacak.

Renault'nun şef mühendisi Pat Symonds, gridin en hızlı takımı Ferrari'ye İspanya Grand Prix'sinde 0.3 saniye yaklaştıklarını söyledi.

Sezona sıkıntılı bir giriş, yapan Renault, R28'de yaptığı önemli değişikliklerin karşılığını İspanya Grand Prix'sinde ilk çizgde başlama hakkını elde ederek aldı.

Fernando Alonso, diğer takımlara göre daha az yakıt yüküyle de olsa sıralamada ikinciliği alırken, yarışta motor problemi yaşadığı için finişe ulaşamadı.

Pat Symonds, İspanya'da kayda değer bir ilerleme sağladıklarını ancak Ferrari ile aralarındaki farkın hala çok büyük olduğunu belirtti:

"Mevcut durumda en öndeki takıma 0.3 saniye yaklaştığımızı söyleyebilirim. Türkiye ve Monaco'da aynı performansı devam ettireceğimizden emin değilim ama elimizdeki veriler buna inanmamızı sağlıyor."

Doğru yolda ilerlediklerini ifade eden Symonds, "hala yapacak çok işimiz var. Ferrari hala çok ama çok ilerde. Ama biz çalışmaya devam edeceğiz" dedi.

Pat Symonds, diğer yarışlara göre İspanya GP'sinde aracın toplam 19 yerinde değişiklik yaptıklarını, bundan sonraki yeniliklerin aynı ölçüde kapsamlı ve kayda değer olmayacağını söyledi.

Renault, Alonso'nun yarışı bırakmasına yol açan motor sorununun çok önemli olmadığını da açıkladı.

Takımın mühendislerinden Denis Chevrier, Türkiye Grand Prix'si için yapacakları küçük ayarlamalarla sorunu halledeceklerini söyledi.

yaman55 abi, bütün haberler icin yeni msj yazman gerekmiyor hepsini bir msja sigdira bilirsin...

Alıntı yapılan: MeL_55 - 04 May 2008, 15:57:02
yaman55 abi, bütün haberler icin yeni msj yazman gerekmiyor hepsini bir msja sigdira bilirsin...

bundan sonra öyle yaparım  :-X

Alıntı yapılan: yaman55 - 04 May 2008, 16:03:45
bundan sonra öyle yaparım  :-X

sagol... hepsini alinti olarak koyarsan bi msj icine daha güzel gözükür

Ferrari, duble yaptığı İspanya yarışında kullandığı yeni burnu Türkiye Grand Prix'sinde kullanmayacak.

Markalar klasmanı lideri, 27 Nisan'daki İspanya Grand Prix'sinden önce test ettiği ve yarış hafta sonunda kullandığı yeni burnunu İstanbul Park'ta kullanmayacak.

İtalyan takımının, Barcelona'da ilk iki sırayı almasına rağmen, İstanbul Park'ın düşük downforce karakteri yüzünden yeni parçayı kullanması mümkün değil.

Ferrari, hava girişleriyle dikkat çeken radikal tasarımlı burnundan 25 Mayıs'ta koşulacak Monaco Grand Prix'sinde yararlanabilir.

Geçtiğimiz iki yılda İstanbul'da gösterdikleri başarılı performansı tekrarlamak istediklerini söyleyen takım menajeri Luca Baldisserri, İspanya'ya göre Pazar günü araçlarındaki tek büyük farkın ön kısımda olacağını ifade etti:

"Kimi ve Felipe'nin araçları, temel özellikler bakımından İspanya'dakilerle aynı olacak, İstanbul Park'ta sadece delikli burnu kullanmayacağız. Çünkü bu, orta ve yüksek downforce için bir çözüm. Yeni burundan çok memnunuz ama her pistte kullanamayız."


2-Super Aguri için yaptığı teklif kabul edilmeyen Franz Josef Weigl, Honda'nın yarış departmanı CEO'su Nick Fry'ın, anlaşma olmaması için elinden geleni yaptığını açıkladı.

Otomotiv sektöründe faaliyet gösteren WEIGL'ın sahibi Franz Josef Weigl, maddi sorunlar yüzünden Formula 1'den çekilmek zorunda kalan Super Aguri için yaptığı son dakika teklifinin, Fry'ın vetosuna takıldığını söyledi.

Alman dergisi Auto Motor und Sport'a konuşan Weigl, "bu işi bitti. Maalesef politik oyunlar galip geldi" dedi.

Super Aguri'nin, en azından sezonu bitirmesini sağlayacak teklifinin imzaya dökülememesini Fry'a bağlayan Weigl, "Nick Fry bu anlaşmanın olmaması elinden geleni yaptı" şeklinde konuştu.

Weigl, Super Aguri ile görüşmelerin Ocak ayında başladığı da belirterek, "sonra devreye Bay Fry ve (Magma Group başkanı) Bay Leach girince iş bozuldu" dedi.

Super Aguri'nin daha F1'den çekildiği resmi olarak açıklamadan önce, takımın İstanbul Park pistindeki garajına kilit vurulması ve araçlarının İngiltere'den dışarı çıkarılmamasında da Fry'ın etkili olduğu belirtiliyor.

Honda'nın Super Aguri'ye desteğini keseceğini bir süredir dile getiren Fry, sezon öncesinde kendi sponsorlarını getireceği için Hintli pilot Narain Karthikeyan ile sözleşme imzalamak isteyen Agurı Suzuki'nin bu isteğine de karşı çıkmıştı.

Kurucusu olduğu takımın F1'den çekildiği açıklarken duygusal anlar yaşayan Suzuki, Fry'ın neden birdenbire her konuda yorum yapma ihtiyacı duyduğunu anlamadığını belirterek, "Honda bizim arkamızdaydı ama o kendini Honda'nın patronu sanıyor. Nick Fry'ın ne dediği ve ne yaptığı beni hiç ilgilendirmiyor" dedi.


3-Uluslararası seyahat dergileri, F1 Petrol Ofisi Türkiye Grand Prix'sinin evsahibi İstanbul Park'ı, yarış seyredilecek en iyi üç yerden biri olarak gösterdi.

Formula 1'e dördüncü kez evsahipliği yapmaya hazırlanan İstanbul şehri ve İstanbul Park pisti, motorsporları dünyasının sayılı merkezleri arasına girmeye başladı.

Keskin virajları, geçişe imkan veren düzlükleriyle pilotların gözdesi olan İstanbul Park uluslararası alanda adından söz ettiriyor. Çok okunan seyahat dergilerinden Conde Nast Travel, İstanbul şehrini İstanbul Park'ı yarış izlemek için en ideal üç adresten biri olarak gösterdi.

Dergi ilk sıraya Barcelona'yı yerleştirirken, Macaristan Grand Prix'sinin evsahibi Budapeşte ve Hungaroring pisti ikinci, İstanbul ve İstanbul Park üçüncü sırada gösterildi.

Bilet satış rakamları da özellikle Avrupalı Formula 1 tutkunlarının İstanbul'u daha fazla tercih etmeye başladıklarını gösteriyor.

Türk Formula 1 tutkunları için ise yemyeşil çimenler seyir keyfini, Ağustos'a göre daha da artıracak. Hafta sonu İstanbul Park'a gelecekler, oturmak için örtülerini, güneşten korunmak için şapkalarını ve güneş gözlüklerini yanında bulundurmalı.

Yarışla ilgili bir başka not da gerek görüş mesafesini etkilemesi, gerekse yangın olasılığı nedeniyle hafta sonu İstanbul Park ve çevresinde mangal yapmanın yasak olması.

sevgili yaman send eburada olsaydın keşke hertürlü giderdik.

valla gitmeyi çok isterdim napalım sen gidiyomusun veis

inşallah aksilik olmazsa oradayım geçen senede gitmişdim.busenede gidicem.o dehşet sesi duymak var ya bir ömre bedel işte.

 ;D biletler ne kadar

bizim şirketin ülker ve biletiks le anlaşması var hediye bilet geliyor.yoksa karaborsaya düşmüşdür bile.

neyse anlatırsın artık bize yaşananları Forza Ferrari

yazarım zaten siteye inşallah.umarım damalıyı ferrari görür çünkü onlar inanılmaz ateşli seviniyorlar.

 ;D evet bizde artık kanald den bakarız

Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye Grand Prix'si Cuma antrenmanlarında ikinci seansın en iyi zamanını Kimi Raikkonen yaptı, günün en hızlısı Felipe Massa oldu.

İstanbul Park'ta Cuma antrenmanlarının ikinci seansında en iyi zamanı Ferrari'nin dünya şampiyonu pilotu Kimi Raikkonen yaptı.

Vites kutusundaki arıza yüzünden sabah sadece üç tur atabilen ve 20 pilot arasında en kötü zamanı yapan Raikkonen, takım arkadaşı Felipe Massa'nın ilk seanstaki derecesini geçemedi ama 1:27.543 ile ikinci seansta birinciliği aldı.

Raikkonen'i 0.036 saniye farkla Vodafone McLaren Mercedes'in İngiliz pilotu Lewis Hamilton izledi. Massa 1:27:682 ile üçüncü oldu.

İkinci serbest antrenmanların sürprizini, griddeki en yaşlı pilot olan David Coulthard yaptı. Red Bull sürücüsü, 1:27.763 ile dördüncülüğü elde etti.

Öğleden sonra 1:28'in altına inen beşinci ve son isim Hamilton'ın takım arkadaşı Heikki Kovalainen'di. Kovalainen'in ikinci seanstaki en iyi zamanı 1:27.954'tü.

Robert Kubica, Jarno Trulli, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso ve Nick Heidfeld ikinci antrenmanlarda ilk 10'u tamamlayan pilotlar oldu.

Red Bull pilotu Mark Webber altıncı virajın çıkışında yaptığı kaza yüzünden seansı terk etmek zorunda kaldı. Pistte sadece dört tur atabilen Avustralyalı sürücünün RB4'ü ağır hasar gördü.

Cuma antrenmanları, ikinci seans

1  K. Raikkonen Ferrari  1:27.543
2  L. Hamilton McLaren  1:27.579
3  F. Massa Ferrari  1:27.682
4  D. Coulthard Red Bull  1:27.763
5  H. Kovalainen McLaren  1:27.954
6  R. Kubica BMW  1:28.431
7  J. Trulli Toyota  1:28.619
8  K. Nakajima Williams  1:28.664
9  F. Alonso Renault  1:28.681
10  N. Heidfeld BMW  1:28.817
11  J. Button Honda  1:28.826
12  T. Glock Toyota  1:28.849
13  N. Rosberg Williams  1:28.907 
14  G. Fisichella Force India F1  1:29.008
15  R. Barrichello Honda  1:29.024
16  N. Piquet jr. Renault  1:29.212
17  S. Vettel Scuderia Toro Rosso  1:29.462
18  S. Bourdais Scuderia Toro Rosso  1:29.630
19  M. Webber Red Bull  1:29.633
20  A. Sutil Force India F1  1:30.832

pazara az kaldı

Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye Grand Prix'sinde pole position'da başlama hakkını Ferrari'nin Brezilyalı pilotu Felipe Massa elde etti.

Felipe Massa, İstanbul Park'ta koşulan sıralama turlarında bir dakika 27.617 saniyelik zamanıyla pole position'ı elde etti

Türkiye Grand Prix'sinde üst üste üçüncü zaferini kovalayan Ferrari'nin Brezilyalı pilotu, İstanbul'da üst üste üçüncü kez pole'da start alacak.

Vodafone McLaren Mercedes'in Fin pilotu Heikki Kovalainen 1.27.808 ile ikinci, takım arakadaşı İngiliz Lewis Hamilton 1.27.923'lük derecesiyle üçüncü oldu.

İspanya Grand Prix'sinde geçirdiği büyük kazadan sonra, Türkiye'de yarışmasına iki gün önce izin çıkan Kovalainen, Formula 1 kariyerinin en iyi sıralama turu performansını sergiledi.

Klasmanda ikinci durumda bulunan Hamilton ise elinden gelenin en iyisini yaptığını ancak sıralamanın üçüncü ve son seansında sert lastikleri kullanarak hatalı davrandıklarını söyledi.

2005'te koşulan ilk Türkiye yarışının birincisi ve şampiyona lider Kimi Raikkonen, mücadeleye dördüncü sırada başlayacak.

BMW Sauber'den Robert Kubica ve Red Bull'dan Mark Webber üçüncü çizgide start alma hakkını elde ederken, Renault'nun iki kez dünya şampiyonu pilotu Fernando Alonso ve Toyota'dan Jarno Trulli dördüncü çizgide olacak.

Formula 1'de 257'nci yarışına katılarak rekor kırmaya hazırlanan Honda pilotu Rubens Barrcihello sıralama turlarında 12'nciliği aldı.

Bugüne kadar Türkiye'de koşulan üç yarışı da pole'da başlayan pilotlar kazandı.

Sıralama sonuçları

1. Felipe Massa Ferrari 1.25.994 1.26.192 1.27.617
2. Heikki Kovalainen McLaren-M. 1.26.736 1.26.290 1.27.808
3. Lewis Hamilton McLaren-M. 1.26.192 1.26.477 1.27.923
4. Kimi Raikkonen Ferrari 1.26.457 1.26.050 1.27.936
5. Robert Kubica BMW Sauber 1.26.761 1.26.129 1.28.390
6. Mark Webber Red Bull 1.26.773 1.26.466 1.28.417
7. Fernando Alonso Renault 1.26.836 1.26.522 1.28.422
8. Jarno Trulli Toyota 1.26.695 1.26.822 1.28.836
9. Nick Heidfeld BMW Sauber 1.27.107 1.26.607 1.28.882
10. David Coulthard Red Bull 1.26.939 1.26.520 1.29.959

--------------------------------------------------------------------

11. Nico Rosberg Williams 1.27.367 1.27.012
12. Rubens Barrichello Honda 1.27.355 1.27.219
13. Jenson Button Honda 1.27.428 1.27.298
14. Sebastian Vettel Toro Rosso 1.27.442 1.27.412
15. Timo Glock Toyota 1.26.614 1.27.806

--------------------------------------------------------------------

16. Kazuki Nakajima Williams 1.27.547
17. Nelson Piquet Jr. Renault 1.27.568
18. Sebastien Bourdais Toro Rosso 1.27.621
19. Giancarlo Fisichella Force India 1.27.807
20. Adrian Sutil Force India 1.28.325

iyi reklam oldu turkiye icin havaalaninda calsiyorum internetten bakiyorlar grand prix ye turk bayragi falan vardi insnain hosuna gidiyor

Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye Grand Prix'sini Felipe Massa kazandı. Ferrari pilotu, İstanbul Park'ta üst üste üçüncü kez zafere ulaştı.

Ferrari pilotu Felipe Massa üst üste üçüncü kez pole position'da başladığı Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye'sini üçüncü kez kazanmayı başardı.

Vodafone McLaren Mercedes pilotu Lewis Hamilton ve Ferrari'den takım arkadaşı Kimi Raikkonen'in önünde zafere ulaşan Massa, İstanbul'dan aldığı 10 puanla sürücüler klasmanında ikinciliğe yükseldi.

Dördüncü kez koşulan Türkiye yarışında BMW'den Robert Kubica dördüncü ve takım arkadaşı Nick Heidfeld beşinci sırayı aldı.

Renault'dan Fernando Alonso, Red Bull'dan Mark Webber ve Williams'tan Nico Rosberg İstanbul'dan puanla ayrılan diğer pilotlardı.

Formula 1 2008 sezonunda geride kalan beş yarış sonunda Raikkonen 35 puanla zirvedeki yerini koruyor, 28'er puanla pilotlardan Massa ikinci, Hamilton üçüncü sırada.

Markalar klasmanında lider Ferrari 63 puanda, ikinci BMW Sauber 44 ve üçüncü Vodafone McLaren Mercedes 42 puana sahip.

58 turluk yarışın startında Massa ilk sırayı korumayı başardı, Raikkonen iki sıra gerileyerek altıncılığa düştü, Lewis Hamilton bir ve Robert Kubica iki sıra çıkarak Massa'nın ardından sıralandı.

Henüz ilk turda start düzlüğünün sonunda Giancarlo Fisichella'nın Kazuki Nakajima'ya çarpması sonucu iki pilot da yarış dışı kaldı. Heikki Kovalainen ikinci sırada başladığı mücadelede sol arka lastiği patlayınca çok erken bir pit stop yapmak zorunda kaldı ve gerilere düştü.

İlk pit stopunu Hamilton'dan üç tur sonra yapan Massa piste Hamilton'ın önünde çıkmayı başardı. Vodafone McLaren Mercedes pilotu 24. turda atak yaparak Massa'yı 12. virajda geçti ve liderliğe yükseldi.

Hamilton ikinci pitini 33. turda yaptı ve pite girmeden önce elde ettiği sekiz saniyelik fark doğal olarak kendisine yetmeyince piste iki Ferrari'nin arkasında döndü.

Massa ve Raikkonen'in ikinci kez pite girmesinden sonra Hamilton'ın üçüncü ve son kez pit stop yaptı, yakaladığı fark Massa'nın önünde çıkmasına yetmese de Raikkonen'in önünde çıkarak ikinciliğe yerleşti.

Raikkonen, kalan 12 turda Hamilton ile arasındaki zaman farkını yarım saniyeye kadar indirmesine rağmen rakibini geçemedi ve Massa ile Hamilton'ın ardından üçüncülüğe razı oldu.

Honda'nın Brezilyalı pilotu Rubens Barrichello, kariyerindeki 257. grand prix yarışına çıkarak Formula 1 tarihine geçtiği Türkiye Grand Prix'sini 14. sırada tamamladı.

Seyirci sayısı her yıl azalan Türkiye Grand Prix'sinde bu yarışta da tribünlerde büyük boşluklar gözlenirken, ilk yıllarda verilen resmi seyirci sayısı, geçen yıl olduğu gibi açıklanmadı.

Türkiye GP klasmanı

1  F. Massa Ferrari  1 saat 26 dakika 49.451 saniye
2  L. Hamilton McLaren  + 3.779
3  K. Raikkonen Ferrari  + 4.271
4  R. Kubica BMW  + 21.945
5  N. Heidfeld BMW  + 38.741
6  F. Alonso Renault  + 53.724
7  M. Webber Red Bull  + 1:04.229
8  N. Rosberg Williams  + 1:11.406
9  D. Coulthard Red Bull  + 1:15.270
10  J. Trulli Toyota  + 1:16.344
11  J. Button Honda  + 1 tur
12  H. Kovalainen McLaren  + 1 tur
13  T. Glock Toyota  + 1 tur
14  R. Barrichello Honda  + 1 tur
15  N. Piquet jr. Renault  + 1 tur
16  A. Sutil Force India F1  + 1 tur
17  S. Vettel Scuderia Toro Rosso  + 1 tur
b. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso  + 34 tur
b  K. Nakajima Williams  + 57 tur
b. G. Fisichella Force India F1  + 58 tur



Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye Grand Prix'sini kazanarak üçüncü kez İstanbul Park'ta adını zirveye yazdıran Ferrari pilotu Felipe Massa, mutluluğunu, ''artık Türk pasaportu alacağım'' sözleriyle dile getirdi.

Yarış sonrasındaki basın toplantısında konuşan Felipe Massa, Vodafone McLaren Mercedes'ten Lewis Hamilton'ın kendisini oldukça zorladığını kaydetti:

"Bu baskısı yarış boyunca devam etti. Oldukça hızlıydı ve beni geçti de. Ama ben kazanma fırsatım olduğunu düşünüyordum. Üç pit stop stratejisi iyimser bir strateji oldu onun için. Zor oldu ama başardım."

F1 kariyerinin ilk birinciliğini elde ettiği İstanbul'da üst üste üçüncü mutlu sona ulaşan Brezilyalı pilot, "Artık bir Türk pasaportu alacağımı düşünüyorum" dedi.

Lastik seçiminde zorlandığını da anlatan Massa, yumuşak lastik tercih ettiğini belirtirken, sert lastik kullanan Hamilton'ın ilk bölümde çok hızlı gittiğini gördüğünde, "acaba yanlış bir karar mı verdik" diye düşündüğünü ifade etti.

Massa, gelecek yarış olan Monaco Grand Prix'sinde Vodafone McLaren Mercedes'in oldukça güçlü olduğunu ifade ederken, kendilerinin de kazanmak için şanslarının bulunduğuna inandığını sözlerine ekledi.

Hamilton: "Çok zor oldu"

Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye GP'sini ikinci sırada tamamlayan Lewis Hamilton, üç pit stop stratejisinde hayal kırıklığına uğradığını ancak elde ettiği derecenin kendisini mutlu ettiği söyledi:

"Stratejimiz hayal kırıklığı yarattı. Daha fazla yakıtım olması nedeniyle sıralamada Kimi Raikkonen önüme geçti. Lastik seçimimin ise doğru olduğunu düşünüyorum. Orta sektörde zaman kazandım.

"Ferrari'yi zorlamanın güç olacağını biliyorduk. Arabamın ayarları da çok iyiydi. Sert lastiklerle Massa'ya yetişebildim ve geçebildim de. Çok zor oldu. Sonuçtan dolayı mutluyum."

Hamilton, Bridgestone'un geçen yıl olduğu gibi lastik patlaması yaşanabileceği uyarısı nedeniyle güvenliği düşünerek üç pit stop stratejisine gittiklerini ifade ederken, "ama ne yazık ki bu durum bizi güçlü olmayan bir pozisyona götürdü yarışta. En iyisini yapmaya çalıştım" dedi.

Dünya şampiyonu ve klasman lider Kimi Raikkonen, hasarlı ön kanatla mücadele etmesine rağmen yarışı üçüncü sırada tamamladığı için mutlu olduğunu söyledi.

İyi start alamadığını ve ön kanadının hasar aldığını söyleyen Raikkonen, "değiştirmek zor olduğu için yarış boyunca aynı ön kanadı kullanmaya karar verdim. Buna rağmen puan alabildik. Kanadın kırık olması hiçbir zaman faydalı olmuyor. Zor bir hafta sonu yaşadık ama üçüncü olmaktan dolayı memnunum. Çok fazla puan da kaybetmedim" şeklinde konuştu.



Pilot Ülke Puan
1 Kimi Raikkonen Finlandiya 35
2 Felipe Massa Brezilya 28
3 Lewis Hamilton İngiltere 28
4 Robert Kubica Polonya  24 
5 Nick Heidfeld   Almanya 20
6 Heikki Kovalainen Finlandiya 14
7 Mark Webber Avustralya 10
8 Fernando Alonso İspanya 9
9 Jarno Trulli İtalya  9 
10 Nico Rosberg Almanya 8
11 Kazuki Nakajima Japonya 5
12 Jenson Button İngiltere  3 
13 Sebastian Bourdais Fransa 2



Takım Motor Puan
1 Ferrari Ferrari 63
2 BMW Sauber BMW 44
3 McLaren Mercedes 42
4 Williams  Toyota  13
5 Red Bull Renault 10
6 Renault Renault 9
7 Toyota Toyota  9 
8 Honda Honda  3 
9 Toro Rosso  Ferrari  2 

Paul Ricard pistindeki testlerin ikinci gününde en iyi zamanı Ferrari pilotu Kimi Raikkonen yaptı.

Formula 1 takımları, 25 Mayıs'ta koşulacak Monaco Grand Prix'sinin hazırlıklarını Güney Fransa'daki Paul Ricard pistinde tamamladı.

Ferrari'nin dünya şampiyonu pilotu Kimi Raikkonen, testlerin ikinci gününde en iyi zamanı elde etti.

Raikkonen bir dakika 05.381 saniyelik zamanıyla günün en hızlısı olurken, Lewis Hamilton'ın açılış günü yaptığı en iyi zamanı 0.2 saniye farkla geride bıraktı.

Vodafone McLaren Mercedes'te test görevini Hamilton'dan devralan Heikki Kovalainen, Raikkonen'in yaklaşık 0.1 saniye gerisinde ikinciliği elde etti.

Türkiye Grand Ferrari ve McLaren pilotlarına rakip olamayarak hayal kırklığı yaşayan Robert Kubica, Kovalainen'den 0.4 saniye kadar yavaş kalarak üçünü sırayı aldı.

Red Bull'dan David Coulthard dördüncü, Honda'dan Jenson Button ve Toro Rosso'nun Monaco'da kullanmayı planladığı STR3 ile piste çıkan Sebastien Bourdais altıncı iyi zamanı yaptı.

Kırmızı bayrakla kesilmeyen testin ikinci gününde ilk altı pilotu sırasıyla Jarno Trulli, Nelson Piquet, Kazuki Nakajima ve Force India aracını dönüşümlü kullanan Adrian Sutil ile Giancarlo Fisichella izledi.

Paul Ricard'daki test haftası, pistin, Kanada Grand Prix'sine uygun düşük downforce ayarlarına göre düzenlenmiş haliyle devam edecek.

Paul Ricard - 15/05/2008

1.  K. Raikkonen  Ferrari  1:05.381 102 tur
2.  H. Kovalainen  McLaren-Mercedes  1:05.471  89 tur
3.  R. Kubica  BMW-Sauber  1:05.905  135 tur
4.  D. Coulthard  Red Bull-Renault  1:06.001  82 tur
5.  J. Button  Honda  1:06.091  155 tur
6.  S. Bourdais  Toro Rosso-Ferrari  1:06.125  110 tur
7.  J. Trulli  Toyota  1:06.205  120 tur
8.  N. Piquet  Renault  1:06.355  193 tur
9.  K. Nakajima  Williams  1:07.080  129 tur
10.  A. Sutil  Force India-Ferrari  1:07.104   56 tur
11.  G. Fisichella  Force India-Ferrari  1:07.123   64 tur




Formula 1'de 2011 sezonunda takım bütçelerinin 110 milyon euroyla sınırlandırılması planlanıyor.

Formula 1'de 2009 sezonuyla birlikte takım bütçelerine bir üst sınır getirilmesi hedefleniyor.

FIA danışmanı Tony Purnell'ın takımlara gönderdiği mektupta, bütçe tavanlarının 2009'da 175, 2010'da 140 milyon ve 2011'de 110 milyon euro olması öngörülüyor.

Berlirlenen rakamlara motorla ilgili harcamalar, KERS sistemleri, pazarlama maliyetleri, sürücü ve takım şeflerinin ücretler, dahil edilmeyecek.

Honda Racing CEO'su Nick Fry 2009 için belirlenen bütçe tavanını uygun bulduğunu ancak sonrası için daha detaylı görüşülmesi ve tartışılması gerektiğini ifade etti.

Fry, bütçenin haddinden düşük tutulmasının yüksek teknoloji üretmek isteyenleri Formula 1'den soğutabileceğini ve marjinal kesimleri sporun içine çekeceğini belirtti.

Renault'nun patronu Flavio Briatore, takımının zaten açıklanan rakamların  altında bir bütçesi olduğunu söyledi.

Briatore, "ben halihazırda tavanın yüzde 40 altında harcıyorum. Eğer limiti tutturmak istersem daha fazla harcamak zorundayım. Bu saçmalık" dedi.

Vodafone McLaren Mercedes'in şefi Ron Dennis ise takımların yaptığı harcamaların FIA tarafından kontrol edilebileceğinden emin olmadığını dile getirdi.

Grand Prix Pilotlar Birliği (GPDA), İstanbul Park'ta geçtiğimiz Pazar düzenlenen GP2 yarışı sırasında piste iki köpeğin girmesini sert bir dille eleştirdi.

GPDA yöneticilerinden Mark Webber, Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından soruşturma açılan piste köpek girmesi olayının, tahmin edilenden çok daha önemli bir sorun olduğunu söyledi:

"2008 yılındayız. Bu tip olayların meydana gelmediği yerlerde yarışmalıyız. FIA iyi bir tavır gösterdi, çünkü bu sorun tahmin ettiğimizden çok daha ciddi.

"Sadece iki köpeğin girmesinden dolayı değil. Yarıştığımız alanların içine ya da yakınlarına insanların girmesine de izin verilmemeli. Sadece onlar için değil pilotlar için de tehlikeli. Güvenlik eksikliği yarış kaybettirebilir."

Geçtiğimiz Pazar günü İstanbul Park'ta yapılan GP2 yarışında 12. tur atılırken, İsport International'ın Brezilyalı pilotu Bruno Senna piste giren iki köpekten birine çarpınca sağ ön süspansiyonu patlamış ve yarışa devam edememişti.

Diğer köpek pistten çıktıktan sonra, iki tur atan güvenlik aracı da pistten ayrılmış ve yarış devam etmişti.

İstanbul Park'taki GP2 yarışında piste köpek girmesi, İspanyol spor gazetesi AS tarafından da gündemde tutuluyor.

"Türkiye, güvenliğinden mercek altında" başlığı altında verdiği haberde, "tüm olanlara ve eleştirilere rağmen, F1 başkanı Bernie Ecclestone'un İstanbul Park'ın işletme hakkına sahip olmasından dolayı, F1 takviminden çıkartılması gibi ciddi bir ceza verilmesinin zor olduğu" iddia edildi.

Ecclestone'un İstanbul Park için "dünyanın en iyi pisti" dediği ve F1 başkanının, İstanbul Park'taki işletme haklarını aldığında sarf ettiği, "en kötü yatırımlarından bir. Bununla para kazanmayacağım, ama ülke olarak ve F1'deki geleceğinden Türkiye'ye güveniyorum" sözleri hatırlatıldı.

Alıntı yapılan: kaan - 16 May 2008, 20:47:44
gerçekten bize yakışmayan olaylar oldu ilgi çok azdı:(

gp2 yarışında köpek girdi piste bu yanlızca Türkiyede olur  :-\

Alıntı yapılan: kaan - 17 May 2008, 14:05:48
haklısın ama önceden hiç olmuyodu f1 bide burdan bakmak lazım

orası öyle inşallah kaldırmazlar yarış takviminden

Formula 1 Monaco Grand Prix'sini Vodafone McLaren Mercedes'ten Lewis Hamilton kazandı. İngiliz pilot genel klasmanda liderliğe yükseldi.

Formula 1'de sezonun altıncı yarışını Prix'sini Vodafone McLaren Mercedes'in İngiliz pilotu Lewis Hamilton kazandı.

Hamilton, zaman zaman yağmur altında koşulan ve bol kazaya sahne olan Monaco Grand Prix'sini Robert Kubica ve Felipe Massa'nın üç saniye önünde kazandı.

Kariyerinin altıncı, bu sezon ikinci birinciliğine ulaşarak puanını 38 yapan Hamilton, Monaco'ya lider gelen Kimi Raikkonen'in dokuzuncu olup 35 puanda kalmasıyla liderliğe yükseldi.

Yarış, kazalar ve pistin ıslaklığı yüzünden yavaş bir tempoda koşulduğu için planlanan şekilde 78 tur yerine iki saatlik zaman sınırlaması nedeniyle 76'ncı turda bitirildi.

14 aracın finişe ulaştığı mücadelede ikinci sırayı BMW Sauber pilotu Kubica, üçüncülüğü pole'da başlayan Massa aldı. Klasmanda  Hamilton ve Raikkonen'i 34 puanla Massa, 32 puanla Kubica takip ediyor.

Neredeyse tüm pilotların hata yaptığı, yarış ve pit stop stratejilerinin büyük önem kazandığı, lastik seçimlerinin kilit rol oynadığı Monaco'da Red Bull'dan Mark Webber dördüncü, son çizgide start alan Sebastian Vettel beşinci oldu.

Honda'nın deneyimli pilotu Rubens Barrichello altıncı sırada finişe ulaşarak bu sezon ilk puanlarını elde etti. Williams'tan Kazuki Nakajima yedinci ve Vodafone McLaren Mercedes'ten Heikki Kovalainen sekizinciliği alarak Monaco'dan puanla ayrıldı.

Monaco'nun en şanssız ismi Adrian Sutil oldu. Force India pilotu, yarışı dördüncü sırada götürürken ve kariyerindeki en büyük başarısına sadece 10 dakika kalmışken, Kimi Raikkonen'in kendisine arkadan çarpması yüzünden finişe ulaşamadı.

Monaco GP'sini 2006 ve 2007'de kazanan Renault sürücüsü Fernando Alonso 10'unculuk ile yetinirken, Fransız takımındaki yeri tehlikede olan çaylak Nelson Piquet finiş göremedi.

Monaco GP sonuçları

1.   Lewis Hamilton McLaren   2:00:42.742
2.   Robert Kubica BMW Sauber   +00:03.064
3.   Felipe Massa Ferrari   00:04.811
4.   Mark Webber RedBull-Renault   00:19.295
5.   Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari   00:24.657
6.   Rubens Barrichello Honda   00:28.408
7.   Kazuki Nakajima Williams-Toyota   00:30.180
8.   Heikki Kovalainen McLaren   00:33.191
9.   Kimi Raikkonen Ferrari   00:33.792
10.  Fernando Alonso Renault    1 tur
11.  Jenson Button Honda    1 tur
12.  Timo Glock Toyota   1 tur
13.  Jarno Trulli Toyota    1 tur
14.  Nick Heidfeld BMW Sauber   4 tur
15b. Adrian Sutil Force India-Ferrari   8 tur
b.   Nico Rosberg Williams-Toyota   17 tur
b.   Nelson Piquet Renault    29 tur
b.   Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari   38 tur
b.   David Coulthard RedBull-Renault   69 tur
b.   Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari    69 tur




 
Pilotlar
  Pilot Ülke Puan
1 Lewis Hamilton İngiltere 38
2 Kimi Raikkonen Finlandiya 35
3 Felipe Massa Brezilya 34
4 Robert Kubica Polonya 32
5 Nick Heidfeld   Almanya 20
6 Heikki Kovalainen Finlandiya 15
7 Mark Webber Avustralya 15
8 Fernando Alonso İspanya 9
9 Jarno Trulli İtalya  9 
10 Nico Rosberg Almanya 8
11 Kazuki Nakajima Japonya 7
12 Sebastian Vettel Almanya  4 
13 Jenson Button İngiltere 3
14 Rubens Barrichello Brezilya  3 
15 Sebastian Bourdais Fransa 2
16 David Coulthard İngiltere   
17 Timo Glock Almanya   
18 Takuma Sato Japonya   
19 Nelson Piquet jr. Brezilya   
20 Adrian Sutil Almanya   
21 Anthony Davidson İngiltere   
22 Giancarlo Fisichella İtalya   


Markalar
  Takım Motor Puan
1 Ferrari Ferrari 69
2 McLaren Mercedes 53
3 BMW Sauber BMW 52
4 Williams  Toyota 15
5 Red Bull Renault 15
6 Renault Renault 9
7 Toyota Toyota  9 
8 Honda Honda  6 
9 Toro Rosso  Ferrari  6 
10 Super Aguri Honda   
11 Force India Ferrari   

Dört kez F1 dünya şampiyonu Alain Prost, bu sezon ilk altı grand prix'den dördünü Ferrari'nin kazanmasına rağmen, şampiyonluk yarışının ortada olduğunu söyledi.

Prost, Vodafone McLaren Mercedes'in sezona yeni bir pilot ikilisiyle başlamasının Ferrari'ye avantaj sağladığını ve İngiliz takımının Monaco ile birlikte çıkışa geçeceğini dile getirdi. 

Dört kez F1 dünya şampiyonu, geçtiğimiz yıla göre Monaco'da çok daha güçlü bir Ferrari izlediğini, McLaren'in de sezon başına göre daha iyi durumda olduğunu ve iki takımı birbirine çok yakın gördüğünü ifade etti.

Prost, "iki takımın pilotları yer değiştirse eminim klasmanda durum farklı olurdu. Ekiplerde süreklilik çok önemlidir" dedi ve şöyle devam etti:

"Lewis (Hamilton) şimdi (Fernando) Alonso'nun pozisyonunda ve (Heikki) Kovalainen de bir numaralı koltuk için yetersiz olduğunu düşünülen genç isim. Halbuki o sanılandan çok daha iyi. Bence McLaren maksimumda değil ve Ferrari ile aralarındaki gerçek fark çok az."

Prost, "elimizde yarış kazanabilecek dört pilot var, takım emirleri de uygulanmıyor. Bu Formula 1 için çok iyi. Şampiyonluk yarışı ortada, belki de düşündüğümüzden çok daha ortada" diye konuştu.

Alain Prost, Vodafone McLaren Mercedes'in deneyimli bir pilotun eksikliğini hissettiği yönündeki yorumlara katılmadığını da ifade ederek, "artık takımların çalışma şekillerine bakıldığında sürücülerin araç üzerindeki etkilerinin eskiye göre çok daha küçük olduğunu görüyoruz" dedi.

renault

 Pilot Ülke Puan
1 Robert Kubica Polonya 42
2 Lewis Hamilton İngiltere 38
3 Felipe Massa Brezilya 38
4 Kimi Raikkonen Finlandiya 35
5 Nick Heidfeld   Almanya 28
6 Heikki Kovalainen Finlandiya 15
7 Mark Webber Avustralya 15
8 Jarno Trulli İtalya 12
9 Fernando Alonso İspanya  9 
10 Nico Rosberg Almanya 8
11 Kazuki Nakajima Japonya 7
12 David Coulthard İngiltere  6 
13 Sebastian Vettel Almanya 5
14 Rubens Barrichello Brezilya  5 
15 Timo Glock Almanya 5
16 Jenson Button İngiltere 3
17 Sebastien Bourdais Fransa  2



Markalar
  Takım Motor Puan
1 Ferrari Ferrari 73
2 BMW Sauber BMW 70
3 McLaren Mercedes 53
4 Red Bull  Renault 21
5 Toyota Toyota 17
6 Williams Toyota 15
7 Renault Renault  9 
8 Honda Honda  8 
9 Toro Rosso  Ferrari  7 

Formula 1 Fransa Grand Prix'sini Felipe Massa kazandı. Ferrari pilotu, dünya şampiyonası klasmanında liderliğe yükseldi.

Formula 1'de sezonun sekizinci yarışı Fransa Grand Prix'sini Ferrari'den Felipe Massa kazandı, takım arkadaşı Kimi Raikkonen ikinci oldu.

2008 yılında üçüncü zaferine ulaşan Massa dünya şampiyonası klasmanında liderliğe yükseldi.

Magny-Cours pistinde koşulan 70 turluk yarışta üçüncülüğü Toyota pilotu Jarno Trulli elde etti. İtalyan sürücü üç yıl sonra podyuma çıkmayı başardı.

Vodafone McLaren Mercedes sürücüsü Hekki Kovalainen 10'uncu başladığı mücadelede finişe dördüncü sırada ulaştı. Robert Kubica, lider olarak geldiği Fransa yarışını beşinci bitirdi ve ikinci sıraya indi.

Red Bull'dan Mark Webber'in altıncı olduğu yarışta son iki puan yerini Renault pilotları aldı. Çaylak Nelson Piquet jr. yedinci, iki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso sekizinciliği elde etti.

Sürücüler klasmanında Massa 48 puanla zirvenin yeni sahibi oldu. Kubica 46 puanla ikinci, Raikkonen 43 puanla üçüncü sırada yer alıyor. Fransa'da 10'uncu olan Lewis Hamilton 38 puanda kaldı ve dördüncü sıraya geriledi.

Magny-Cours pistinde geçtiğimiz yıl zafere ulaşan Raikkonen mücadeleye pole'da başladı. Fin pilot yarışın ortalarında yaşadığı egzost sorunu yüzünden yavaş turlar atmaya başlayınca Massa'ya geçildi.

Massa, Raikkonen'in 17.9 saniye önünde finişe ulaşırken, 1993 yılından Ayrton Senna'dan sonra F1 dünya şampiyonasında liderliğe yükselen ilk Brezilyalı oldu.

Toyota, 2006'nın Nisan ayındaki Avustralya Grand Prix'sinden sonra ilk podyum başarısını Fransa'da elde etti. Jarno Trulli, son turlarda Kovalainen'in müthiş baskısına boyun eğmedi ve yarışı üçüncü sırada tamamladı. 

Sezonun sekizinci yarışına ikinci sıranın ortağı olarak gelen Lewis Hamilton, Kanada'daki hatası yüzünden 10 sıra geriden başlama cezası aldığı mücadeleye 13'üncü başladı. İngiliz pilot yarışta da pitten geçme cezası alınca üst sıraları hiç zorlayamadı.

Fransa Grand Prix'sinde finiş göremeyen tek isim Honda'dan Jenson Button oldu.

Fransa GP sonuçları

  1. Felipe Massa   Ferrari   1 sa. 31:50.245 sn
  2. Kimi Raikkonen   Ferrari    +00:17.984
  3. Jarno Trulli   Toyota          00:28.250
  4. Heikki Kovalainen   McLaren     00:28.929
  5. Robert Kubica   BMW Sauber      00:30.512
  6. Mark Webber   RedBull - Renault    00:40.304
  7. Nelson Piquet   Renault     00:41.033
  8. Fernando Alonso   Renault      00:43.372
  9. David Coulthard   RedBull - Renault    00:51.072
10. Lewis Hamilton   McLaren    00:54.521
11. Timo Glock   Toyota      00:57.738
12. Sebastian Vettel   Toro Rosso - Ferrari   00:58.065
13. Nick Heidfeld   BMW Sauber     01:02.079
14. Rubens Barrichello   Honda      1 tur
15. Kazuki Nakajima   Williams - Toyota     1 tur
16. Nico Rosberg   Williams - Toyota     1 tur
17. Sebastien Bourdais   Toro Rosso - Ferrari    1 tur
18. Giancarlo Fisichella   Force India - Ferrari   1 tur
19. Adrian Sutil   Force India - Ferrari   1 tur
b.  Jenson Button   Honda        54 tur

(b: = bıraktı)
En hızlı tur: Kimi Raikkonen, 1:16.630 (16)

Pilot Ülke Puan
1 Felipe Massa Brezilya 48
2 Robert Kubica Polonya 46
3 Kimi Raikkonen Finlandiya 43
4 Lewis Hamilton İngiltere 38
5 Nick Heidfeld   Almanya 28
6 Heikki Kovalainen Finlandiya 20
7 Jarno Trulli İtalya 18
8 Mark Webber Avustralya 18
9 Fernando Alonso İspanya  10 
10 Nico Rosberg Almanya 8
11 Kazuki Nakajima Japonya 7
12 David Coulthard İngiltere  6 
13 Sebastian Vettel Almanya 5
14 Rubens Barrichello Brezilya  5 
15 Timo Glock Almanya 5
16 Jenson Button İngiltere 3
17 Sebastien Bourdais Fransa  2 
18 Nelson Piquet jr. Brezilya  2 
19 Takuma Sato Japonya   
20 Adrian Sutil Almanya   
21 Anthony Davidson İngiltere   
22 Giancarlo Fisichella İtalya   


Markalar
  Takım Motor Puan
1 Ferrari Ferrari 91
2 BMW Sauber BMW 74
3 McLaren Mercedes 58
4 Red Bull  Renault 24
5 Toyota Toyota 23
6 Williams Toyota 15
7 Renault Renault  12 
8 Honda Honda  8 
9 Toro Rosso  Ferrari  7 
10 Super Aguri Honda   
11 Force India Ferrari   

bunun oyununu arıyom bi türlü bulamadım bide moto gp 1 lazım :D