Samsunspor.Biz - Samsunspor Bağımsız Taraftar Platformu

AlıntıSamsun'da, Avrupa Yatırım Bankası'nın finanse edeceği 156 milyon dolarlık Hafif Raylı Sistem Proje'nin ihale süreci 1. etabında, 1 firma ve 4 konsorsiyum yeterlilik için değerlendirmeye alındı.

Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından şehir merkezindeki tren istasyonu ile Ondokuz Mayıs Üniversitesi (OMÜ) arasına 18.5 kilometrede uygulanacak olan 'Hafif Raylı Sistem Projesi' için gerçekleştirilen ihaleye teklif veren bir firma ve dört konsorsiyum grubunun yeterlilik dokümanları değerlendirilmeye alındı. Samsun Büyükşehir Belediye Binası Meclis Salonu'nda düzenlenen ihale 1. bölümüne Gülermak, Alsim Alarko, Ansaldobreda Konsorsiyum Grubu, Turan Hazinedaroğlu+EM+Skoda Konsorsiyum Gurubu, Doğuş ve Yenigün Ortak Girişim, Siemens AG, Siemens AŞ Konsorsiyum Grubu ve Yapı Merkezi ile CAF Konsorsiyumu katıldı. 2003 yılından bu yana Büyükşehir Belediyesi'nin gündeminde olan ve Hazine garantisiyle Avrupa Yatırım Bankası'ndan sağlanacak 156 milyon dolarlık kaynakla uygulanacak dev proje için uluslar arası şartlara göre ihale süreci uygulanıyor. İhale sürecinin birinci bölümünde Samsun İmar ve Şehircilik İşleri Daire Başkanlığı'nca firma ve konsorsiyum tekliflerinin dış zarfları açıldı. Firma ve konsorsiyumun dış zarflarında eksik olup olmadığı oluşturulacak komisyon ve Avrupa Yatırım Bankası tarafından incelendikten sonra ihaleye katılmaya hak kazanan firmalar belirlenecek.

İhale sürecini değerlendiren Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, 2003 yılından buyana gündemde olan Hafif Raylı Sistem Projesi'nde son aşamaya geldiklerini söyledi. Yapılan tekliflerin değerlendirilmesinin ardından en son ihaleye katılacak firmaların belirleneceğini dile getiren Yılmaz, yeterlilik alan firmalar arasında en düşük teklifi verenin ihaleyi almaya hak kazanacağını kaydetti. Samsun'da bu zamana kadar uygulanacak en büyük alt yapı projesinin hayata geçtiğini belirten Yılmaz, "50 gün içerisinde projenin temelini atmayı planlıyoruz. Zarfların değerlendirilmesi ikinci ihalenin yapılması biraz zaman alacak. Proje sosyal hayatı büyük oranda etkileyecek. Ulaşımı modernize edecek, kent görümünü değiştirecek. Dünyanın gelişmiş ülkelerindeki tamamlayıcı unsurlar Samsun'da da tamamlanmış olacak. Modern bir toplu taşıma sistemi hayata geçmiş oluyor" dedi. Yılmaz, Samsun için tarihi bir gün yaşadıklarını sözlerine ekledi
Kaynak: http://www.haberler.com/rayli-sistem-ihalesinin-1-bolumu-tamamlandi-haberi/ (http://www.haberler.com/rayli-sistem-ihalesinin-1-bolumu-tamamlandi-haberi/)

AlıntıSamsun'da yapılması planlanan 156 milyon dolarlık Hafif Raylı Sistem Projesi ihalesinin 2. ayağında teknik yeterliliğe sahip 4 ayrı oluşum, mali tekliflerini sundu

Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından ilk olarak 2001 yılında fizibilite çalışmaları başlatılan, 2004 yılında Devlet Planlama Teşkilatı tarafından onaylanan ve 2007 yılı Şubat ayında müşavirlik ve danışmanlık hizmetleri için sözleşmesi imzalanan Hafif Raylı Sistem Projesi'nin yapım işi ihalesinin 2 ayağı gerçekleştirildi. Büyükşehir Belediye Meclis Toplantı Salonu'nda gerçekleştirilen ihalenin ikinci turuna 20 Mart Cuma günü teklif veren firmalardan teknik yeterliliği kabul edilen 4 oluşum katıldı. İmar ve Şehircilik Daire Başkanı Ömer Ulubay'ın İhale Komisyon başkanlığında yapılan ihalenin ikinci bölümünde 4 oluşum projeyle ilgili mali tekliflerini sundu.


EN DÜŞÜK TEKLİF 105 MİLYON AVRO
Kent merkezi ile yaklaşık 18.5 kilometre uzaklıktaki Ondokuz Mayıs Üniversitesi (OMÜ) Kurupelit Yerleşkesi arasında yapılması planlanan Samsun Hafif Raylı Sistem Projesi'yle ilgili mali teklif dosyaları Komisyon Başkanı Ulubay'ın gözetiminde sırayla açıldı. Proje için Gülermak A.Ş, Alsim Alarko-Ansaldobreda Konsorsiyumu 152 milyon 595 bin 523,14 Avro, Alsim Alarko San. Tes. Tic. Aş. - Ansaldobreda S.P.A Konsorsiyumu 105 milyon 987 bin 770,61 Avro, Doğuş-Yenigün Ortak Girişimi-Simens AG-Siemens A.Ş. Konsorsiyumu 137 milyon 593 bin 148,41 Avro, Yapı Mer-Caf Konsorsiyumu ise 116 milyon 852 bin 154 Avro teklifte bulundu.


2 AY SONRA İHALEYİ ALAN FİRMA BELLİ OLACAK
Mali tekliflerin açılmasının ardından ihale sona erdi. İhalenin 2. ayağını takip eden Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Sefer Arlı, mali tekliflerin değerlendirileceğini, yapılan değerlendirme sonrasında onay için Avrupa Yatırım Bankasına sunulacağını belirterek, 2 ay sonra ihaleyi alan firmanın belli olacağını söyledi.

AlıntıAYB'DEN RAYLI SİSTEM İHALESİNE ONAY

Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, 156 milyon euroluk 'Hafif Raylı Sistem Projesi'nin ihalesini 65 milyon euro kredi verecek olan Avrupa Yatırım Bankası'nın(AYB) onayladığını açıkladı.
İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı'nda Samsun Büyükşehir Belediyesi'nin projeleri ve çalışmaları hakkında bilgi veren Başkan Yusuf Ziya Yılmaz, Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından şehir merkezindeki tren istasyonu ile Ondokuz Mayıs Üniversitesi (OMÜ) arasına 16.5 kilometre mesafede inşa edilecek olan 'Hafif Raylı Sistem Projesi Yapım İşleri ve Müteahhitlik Hizmetleri' için 2 bölüm halinde gerçekleştirilen ihale sürecinin 5 Mayıs'ta tamamlandığını hatırlattı.


106 milyon euro ile Alsim Alarko Ansaldobreda Konsorsiyum'mun en düşük teklif verdiği ihalenin 02 Haziran itibariyle onaylandığına dair Avrupa Yatırım Bankası'ndan bilgi aldıklarını belirten Yılmaz, projenin temelini temmuz ayı içerisinde atmayı planladıklarını, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın da katılmasını beklediklerini kaydetti.

Projenin otogar, sebze, balık hali gibi şehrin önünde duran kütlelerin kaldırılmasına yönelik çalışmalara öncelik verildiğini için geciktiğini ifade eden Yılmaz, projenin üçe bölündüğünü, 35 milyon euro 16 adet tren, 35 milyon euro yol ve alt yapı, 35 milyon euroluk kısmını ise elektronik, mekanik ve sinyalizasyon sistemleri gibi projelere ayrıldığını dile getirdi. Projenin Atatürk Bulvarı üzerinde bulunan tren istasyonu yerine, 1.2 kilometre daha uzatarak Belediyeevleri Kavşağı, Bandırma Müzesi önünden başlatılması için girişlerinin olduğunu belirten Yılmaz, "Projenin genişletilmesiyle ilgili yeni planlamalar yapılıyor. Proje bulvar üzerinden Yaşardoğu Spor Salonu, Atatürk Kültür Merkezi önünden, Gençlik Caddesi'ni takiben eski Bafra Garajı, Maliye Lojmanları istikametinden OMÜ'ye ulaşacak. Gençlik Parkı'nın oradan üst geçit, Ankara-Samsun Karayolu keşişim noktası ile Veteriner Araştırma Enstitüsü'nün bahçesinden alt geçit yapılacak" dedi.

Katı Atık Projesi hakkında da bilgi veren Yılmaz, Aşağıavdan Köyü'nde 20 yıl ihtiyacı karşılayacak 10 milyon euro değerinde tesis yapıldığını, normal atıklara almaya başladıklarını, geri dönüşümü evlerden sağlayarak 20 yıllık dolum süresini uzatmaya çalışacaklarını kaydetti. Yılmaz, 2. Bulvar yapımı için kamulaştırma bedeli olarak 11.1 milyon YTL ödeme yapıldığını da sözlerine ekledi.

AlıntıSamsun Büyükşehir Belediyesi ile Toplam 156 Milyon Euroluk 'Hafif Raylı Sistem Projesi'nin Yapım İhalesini Kazanan Alsim Alarko Ansaldobreda Konsorsiyumu Arasında Sözleşme İmzalandı.



Samsun Büyükşehir Belediyesi ile toplam 156 milyon euroluk 'Hafif Raylı Sistem Projesi'nin yapım ihalesini kazanan Alsim Alarko Ansaldobreda Konsorsiyumu arasında sözleşme imzalandı.
Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından şehir merkezindeki tren istasyonu ile Ondokuz Mayıs Üniversitesi (OMÜ) arasına 16.5 kilometre mesafede inşa edilecek olan 'Hafif Raylı Sistem Projesi Yapım İşleri ve Müteahhitlik Hizmetleri' için 2 bölüm halinde gerçekleştirilen ihale süreci 5 Mayıs'ta tamamlandı. 65 milyon euro kredi verecek olan Avrupa Yatırım Bankası'nın (AYB) 106 milyon euro ile en düşük teklifi vererek ihaleyi kazanan Alsim Alarko Ansaldobreda konsorsiyumunu onaylamasının ardından sözleşme aşamasına gelindi.


Büyükşehir Belediyesi toplantı salonunda Başkan Yusuf Ziya Yılmaz, Ansaldobreda Proje Geliştirme Başkanı Arcan Gelo Fornelli, Alarko CEO'su Ayhan Yavrucu arasında sözleşme imzalandı. Proje hakkında bilgi veren Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, projenin üçe bölündüğünü, 35 milyon euro 16 adet tren, 35 milyon euro yol ve alt yapı, 35 milyon euroluk kısmını ise elektronik, mekanik ve sinyalizasyon sistemleri gibi projelere ayrıldığını söyledi. Projenin bulvar üzerinden Yaşardoğu Spor Salonu, Atatürk Kültür Merkezi önünden, Gençlik Caddesi'ni takiben eski Bafra Garajı, Maliye Lojmanları istikametinden Ondokuz Mayıs Üniversitesi'ne ulaşacağını ifade eden Yılmaz, inşaat çalışmalarına 1.5 ay içinde başlanacağı ve projenin 3 yılda tamamlanacağını açıkladı. 5 yıldır yürütülen çalışmada en sonunda inşaat çalışmasına ulaşılmasının mutluluğunu yaşadıklarını ifade eden Yılmaz, "Büyük bir yol kat ettik. Samsun sahil kısmında doğu-batı istikametine genişleyen bir şehir. 40 kilometrelik merkezde sahil güzergahı var. Samsun sahile sıkışmış ve toplu taşıma gereksinimi var" dedi.

AlıntıRaylı Sistem İnşaatı Resmen Başladı

Kılıçdede Mahallesi'nde düzenlenen kahvaltıda vatandaşlarla biraraya gelen Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, raylı sistem çalışmalarının başladığını açıkladı. Yılmaz, "Elimizi taşın altına koyduk. Bu dev projeden yüzümüzün akı ile çıkacağız" diye konuştu

RAYLI SİSTEM ŞANTİYESİ KURULDU
Raylı Sistem'in müteahhitlik firması Alarko Holding Batı Park'ta şantiye alını kurarak çalışmalarına başladığını ifade eden Başkan Yılmaz," Raylı Sistem Sell Kavşak'ın bulunduğu yer olan Vagon Kafe'den başlayacak ve 19 Mayıs Üniversitesi'ne kadar devam edecek. İnşallah biz işi başlatalım, yoluna koyduktan sonra Raylı Sistem'in Doğu taraftan çıkış noktasını Vagon Kafe'den Belediye Evleri'ne kadar, Bandırma Gemi Müze Gemisi'ne kadar uzatmayı düşünüyoruz" diye konuştu.

YAPAMAYACAĞIMIZ ŞEYLERE SÖZ VERMEDİK
Raylı Sistem Projesinin ilk ayağının Vagon Kafe'den başlayan ve 19 Mayıs Ühiversitesi'ne kadar devam eden bir içerik taşıdığını vurgulayan Yılmaz," Raylı Sistem Projesi Büyükşehir Belediyesi'ne 105 Milyon Euro'ya yani 180 milyon YTL'lik dev bir projedir. Bu proje benim olmazsa olmaz projelerimden biri durumundadır. İlk başlardan bazı insanlar 'Yusuf Bey hayal kuruyor" dediler. Ancak biz hiçbir zaman yapamayacağımız şeylere söz vermedik. Allah'ın yardımıyla bu dev projenin altında kalkacağız. Elimizi taşın altına koyduk. Durmak yok yola devam "diye konuştu.

AlıntıBAGLI ORTAKLIKLARIMIZDAN ALSIM ALARKO HOLDING A.S.'NDEN GELEN YAZI:

BAGLI ORTAKLIKLARIMIZDAN ALSIM ALARKO SANAYI TESISLERI VE TICARET A.S.'NIN
ANSALDOBREDA S.P.A. ILE OLUSTURDUGU KONSORSIYUM 'SAMSUN HAFIF RAYLI SISTEM
PROJESI YAPIM ISLERI' ISINI 19.06.2008 TARIHINDE IMZALANAN SOZLESME ILE T.C.
SAMSUN BUYUKSEHIR BELEDIYESINE KARSI TAAHHUT ETMISTIR. KONSORSIYUMDA ALSIM
ALARKO SANAYI TESISLERI VE TICARET A.S.'NIN PAYI 69.725.270,61 EURO,
ANSALDOBREDA S.P.A.'NIN PAYI 36.262.500,00 EURO'DUR.

PROJENIN BEDELI 105.987.770,61 EURO OLUP, ISIN SURESI SOZLESMENIN IMZALANMASI
VE YER TESLIMINDEN ITIBAREN 730 TAKVIM GUNUDUR.

-IMKB-

AlıntıSAMSUN HAFİF RAYLI SİSTEM PROJESİNE 29 AĞUSTOS'TA BAŞLANACAK

Samsun Büyükşehir Belediyesi'nin yaptığı en büyük projelerden olan Hafif Raylı Sistem Projesi başlıyor. Yıllardır adından bahsedilen ancak ekonomik ve yatırım prosedürleri tamamlanamadığı için bir türlü hayata geçirilemeyen projenin inşaat çalışmalarına 29 Ağustos tarihinde başlanacağı belirtildi.
İnşaat çalışmalarının hızlı ilerleyeceğini ifade eden Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, projenin 2010 yılı Aralık ayı sonuna kadar bitirileceğini dile getirdi. Hafif Raylı Sistem'in şehrin en büyük projelerinden biri olduğunu belirten Başkan Yılmaz, "Raylı Sistem Projesi, Vagon Cafe önünden başlayıp 19 Mayıs Üniversitesi'ne kadar devam edecek. Projenin müteahhiti Alarko firması şantiyelerini kurdu. Çalışmalar ise tüm hızıyla devam ediyor. Çalışmalar tamamlandıktan sonra projeyi Bandırma Müze Gemisi'nin önünü kadar da uzatmayı düşünüyoruz." açıklamasında bulundu.

Projeyi hedeflenen tarihte tamamlamak istediklerinin altını çizen Yusuf Ziya Yılmaz, Raylı Sistem Projesi'nin hizmete girmesinden sonra Atakum- Türk-İş hattında çalışan minibüslerin bu istikamette yolcu taşıma yapamayacaklarını da sözlerine ekledi.

Alıntıİlk kazma sevinci

Samsun Hafif Raylı Sistem Projesi´nin yapımını üstlenen Alarko firması, işin zemin sondajıyla ilgili çalışmalara dün Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz´ın doğum gününde başladı. Samsun´un en büyük projesi olma özelliğini taşıyan Hafif Raylı Sistemi´nin zemin sondajı Atatürk Bulvarı Adnan Kahveci Parkı yanında başladı.

Bugün tarihi bir gün
Sondaj çalışmalarını daire başkanlarıyla yerinde inceleyen Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, "Zemin değerlerine göre uygulama projesini yapmak için sondaja başlandı. Sondaj ile, tren garından, üniversiteye kadar 17.6 kilometre uzunluğunda 16 araçtan oluşan Samsun raylı sistem projesi resmen başladı diyebiliriz. Hayırlı, uğurlu olsun. Bugünü, tarihi bir gün olarak düşünebiliriz" dedi.

Şükranlarımızı sunuyoruz
Hafif raylı sistem projesinin Samsun´un gelmiş geçmiş en büyük altyapı projesi olduğunu hatırlatan Yılmaz, "Yıllardır konuşulan raylı sistemin başlaması noktasına kadar olan süreçte büyük emeği olan başbakanımıza, ulaştırma bakanımıza, Samsun milletvekillerimize, bürokratlatlarımıza minnet ve şükranlarımızı sunuyorum. Sondaj çalışmaları bundan sonra bir çok yerde devam edecek. Bunun beraberinde sanat yapısı faaliyetleri, zemin iyileştirme faaliyetleri de devam edecek. İnşallah halkımız iki yıl sonra raylı sistemi kullanmaya başlayacak" diye konuştu.

Alıntı yapılan: CemBaba - 22 Ağustos 2008, 22:21:26
yaa bu metro ve avm.'den acaba samsunsporumuza da destek werirler mi maddi acıdan..

Alıntı yapılan: celebi - 10 Eylül 2008, 14:28:41
inşaallah gerçeğini de görürüz ;D

Alıntı yapılan: Yalnızca BİZ - 21 Eylül 2008, 17:10:50
berusa55 ben şu an kayserideyim. Çalışmalar nasıl gidiyor? Ne aşamlar gelişti? Neler yapıldı bir bilgilendirirsen seviniriz?

Alıntı"Günde 90 bin yolcu taşıyacak"

09 Ekim 2008 / 16:41

Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından ihale edilen 156 milyon Euro'luk 'Hafif Raylı Sistem Projesi' tamamlandığı günde 270 sefer yapacağı ve yaklaşık 90 bin yolcu taşıyacağı bildirildi.
Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Dairesi'nden alınan bilgiye göre, Hafif Raylı Sistem Projesi, Körfez-Cumhuriyet durakları arasında uzanan 15.2 km çift hatlı ve Körfez-Üniversite arasında uzanan 2 km uzunluğunda da tek hatlı bir tramvay sistem hattı olarak inşa edilecek.

2010 yılında bitmesi düşünülen projede günde gidiş-geliş (tam gün) minimum 270 sefer yapılacak ve yaklaşık 90 bin yolcu taşınacak. En uygun teklifi vererek ihaleyi kazanan Alsim Alarko-Ansaldobreda Konsorsiyumu, başladığı zemin etüt çalışmalarını son aşamaya getirdi. Konsorsiyum, Batıpark'ta kurulan Hafif Raylı Sistem Proje Yönetim Şantiyesi'ni de tamamlamak üzere. Büyükşehir Belediyesi tarafından şehir merkezindeki tren istasyonu ile Ondokuz Mayıs Üniversitesi (OMÜ) arasındaki 17.5 kilometre mesafeye inşa edilecek hafif raylı sistemde, 21 adet durak, 13 adet cer gücü trafo, işletme, bakım, onarım, araç depolama, tesislerinin yer aldığı 1 adet depo sahası bulunacak, ayrıca hat güzergahı yüzde 7 azami eğim olarak inşa edilecek.

17.5 kilometre mesafede inşa edilecek olan raylı sistemde, 13 bin 162 metre hemzemin, bin 575 metre istinatlı dolgu, 255 metre viyadük, 155 metre aç-kapa tünel yer alacak ve üniversiteye çıkış hattında ise istinatlı dolgu bin 200 metre, hemzemin yolu ise 850 metre uzunluğunda olacak.

Ayrıca, 16 vagondan oluşacak olan ve her bir araç ünitesi için 32 metre uzunluğu ve 2.65 metre genişliğinde tren kompleksi olan hafif raylı sistemin 2010 yılında faal duruma geçileceği bildirildi. Avrupa Yatırım Bankası'nın (AYB) tarafından 65 milyon Euro kredi miktarının alındığı, ayrıca 30 milyon Euro'nun ise OPEC imza aşamasında olduğu ve 1-2 hafta içinde anlaşmanın olacağı kaydedildi. (iha)

AlıntıRaylı Sistemin Rayları Polanya'dan geldi

Samsun Büyükşehir Belediyesi'nin 108 milyon euroluk projesi olan 'Hafif Raylı Toplu Taşıma Sistemi Projesi'nin rayları dün akşam Polonya'dan geldi.

1 Aralık 2008'de başlanan Hafif Raylı Toplu Taşıma Sistemi Projesi'nde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. 108 milyon euroya mal olacak projenin rayları dün akşam Samsun'a geldi.

Polonya'dan demir yolu ile Hırvatistan'a, oradan da deniz yolu ile Samsun'a gelen raylarla ilgili Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, incelemelerde bulundu. Ankara yolu üzerinde bulunan eski İl Özel İdaresi alanına yerleştirilen raylarla ilgili açıklama yapan Yılmaz, raylı sistem yapımıyla ilgili çalışların tüm hızıyla sürdüğünü açıkladı.

Rayların 2.7 milyon euro ihale bedeli olduğunu dile getiren Yılmaz, "Rayların uzunluğu ise 70 kilometredir. 2009 yılı Ekim-Kasım gibi ray döşeme çalışmaları başlayacak. Bunun yanı sıra vagonları yapacak olan İtalyan firması imalat çalışmalarına devam ediyor. Amacımız, 20 ay içerisinde bu projeyi bitirip, insanlarımızı raylı sistemle buluşturmaktır" dedi.

Hafif raylı toplu taşıma sisteminin uzunluğu Vilayet binası ile üniversite arasında toplam 17.2 kilometre olacak. Sistemde maksimum hızı saatte 70 kilometre olan ancak ortalama ticari hızı saatte 29 kilometre olarak kullanılacağı hesaplanan her biri 32 metre uzunluğunda 16 araç kullanılacak. Her 4 dakikada bir hizmet verecek olan araçlar 21 durakta duracak. 2010 yılı sonunda yolcu taşımacılığına başlanacak olan sistemde günde 90 bin yolcu taşınması planlanıyor.(iha)

Alıntı yapılan: **KaR6** - 25 Mart 2009, 01:32:25
bu raylı sistemin bir duragıda super lig olsa tek yon olarak hemde, ne guzel olur değil mi..

Alıntı yapılan: AKYOL55 - 17 Nisan 2009, 11:41:52
güzergah olarak öğrenciler için 55 numara oldu bu güzergahı havaalanına kadar uzatırlarsa o zaman daha güzel olur havaalanı meydan ve atakum bağlantısının tek bir araçla sağlnaması gerekli.

Alıntı yapılan: 35ama55 - 25 Nisan 2009, 23:01:58
İçine koyacak adam bol Samsunda nasılsa .. Turgut , Sercan , Sefa , Burhan ...

Alıntı(http://www.haberexen.com/images/news/11087.jpg)

Raylı sistem 2011'de hizmette !

Samsun, Hafif Raylı Sistem Projesi'nin hayata geçmesiyle sınıf atlayacak.

Büyükşehir Belediyesi, AK Parti hükümetinin de desteğiyle Samsun'da, yaklaşık 120 milyon euroluk projeye imza atıyor. Projenin birçok faydası bulunuyor. Raylı sistem; kazaların azalması, yolculuk süresi kazançları, akaryakıt tüketimi, otomobil kullanım giderleri, karayolu yatırım ve bakım onarım giderleri ile hava kalitesi ve gürültü düzeylerinde azalma sağlıyor.

PROJE BEDELİ

Sözleşme Bedeli 105 milyon euro olan Raylı Sistem Projesi, yedek parça (opsiyonel) 2.69 milyon euro, müşavirlik hizmetleri (yedek akçe dahil) 2.83 milyon euro, KDV (tahmini)7.5 milyon euro ve kamulaştırma bedeli (tahmini) 2.5 milyon euro ile yaklaşık toplam 121.5 milyon euroya mal olacak.

65 milyon euroluk kredi anlaşması 10 Mayıs 2009 tarihinde Avrupa Yatırım Bankası(AYB) ile imzalandı. Ana para geri ödemeleri 15 taksit halinde yapılacak olup, ilk ödeme 2014 yılının Aralık ayında, son ödeme ise 2030 yılının Aralık ayında yapılacak. Kredi faizi ödemeleri ise 2009 yılının Haziran ayından başlayıp 2029 yılının Aralık ayına kadar sürecek. 30 milyon euroluk kredi anlaşması ise OFID ile imzalandı. Ana para geri ödemeleri 14 taksit halinde yapılacak olup, ilk ödeme 2012 yılının Aralık ayında, son ödeme ise 2026 yılının Aralık ayında yapılacak. Kredi faizinin ödemeleri de 2009 yılının Haziran ayından başlayıp 2025 yılının Aralık ayına kadar sürecek.

PROJE YÖNETİMİ

Samsun Büyükşehir Belediyesi ile Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.Ş.-AnsaldoBreda SpA Konsorsiyumu arasında 19 Haziran 2008 tarihinde imzalanan sözleşme, 15.7 km uzunluğunda Hafif Raylı Toplu Taşıma Sistemi ile işletme, bakım ve onarım faaliyetlerinin yürütüleceği tesislerin yapılması işini kapsıyor. Sözleşme konusu işin yapımı, Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.Ş.-AnsaldoBreda S.p.A firması konsorsiyumu tarafından gerçekleştirilecek. Sözleşmede imalat süresi 24 ay, işletme ve bakım süresi ise 12 ay olmak üzere toplam 36 ay olarak belirlendi. Kesin kabul ise 10 Ekim 2011'de gerçekleşecek.

KÖRFEZ-ÖMÜ ARASINA BAĞLANTI HATTI

Samsun Hafif Raylı Sistem (HRS) projesi, şehrin batısında 19 Mayıs Üniversitesi giriş kavşağı yakınındaki Körfez durağından başlayarak sahil karayolu paralelindeki üst ana koridoru takip ederek Shell Kavşağı'nda sona erecek. Yaklaşık 15.7 km uzunluğunda olan sistem, çift hatlı olacak ve üzerinde 21 adet durak bulunacak. Ayrıca, Körfez durağı ile 19 Mayıs Üniversitesi arasında tek hat üzerinde teşkili öngörülen yaklaşık 2 km uzunlukta bir bağlantı hattı yer alacak.

Güzergah uzunluğu 15 bin 700 metre olan sistemde 21 adet durak olacak, saat 06.00-24.00 saatleri arasında hizmet verecek. Ticari hızı 29 km/saat olacak olan sistemin dolaşım süresi 61 dakika sürecek.

SİSTEMİN FAYDALARI

Samsun Hafif Raylı Sistemi; kazaların azalması, yolculuk süresi kazançları, akaryakıt tüketimi, otomobil kullanım giderleri, karayolu yatırım ve bakım onarım giderleri ile hava kalitesi ve gürültü düzeylerinde azalma sağlayacak. Projenin uygulanması ile özellikle kent içi yolculuklarda karayolu ile yapılan yolculukların azalması ve raylı sistemle yapılan yolcu kilometrelerinin artışına bağlı olarak kazaların azalması söz konusu olacak. Hasarlı kazaların azalması, hasar bedelinin yanı sıra tamirat için gerekli iş günü kayıplarını, sigorta ve diğer bürokratik işlemlerin gerektirdiği iş zamanlarının kaybının tasarruf edilmesi anlamına geliyor. Kazaların azalmasıyla, hasarlı kaza başına 500 dolar, yaralanmalı kaza başına bin 500 dolar, ölümlü kaza başına 105 bin dolar kazanç elde edileceği tahmin ediliyor. Projenin uygulanması ile yolculuk süreleri azalacak ve zaman kazançları ortaya çıkacak. Projenin uygulanması ile birlikte hem bireysel ulaşım (otomobil) hem de lastik tekerlekli toplu taşım türlerinin kullanımı azalacak. Böylece kullanılan akaryakıt miktarı da azalacak. Raylı sistem hattının hizmete girmesi sonucunda karayolu şebekesinde yolculukların azalması ile karayolu alt yapısının bakım, onarım vb harcamalarında tasarruflar sağlanacak. Proje nedeniyle azalan karayolu taşıt kilpmetreleri sebebiyle ulaşımdan kaynaklanan ve hava kirliliğine yol açan unsurlarda önemli azalmalar olacak. Azalan karayolu trafiği nedeniyle kent genelinde ulaşımdan kaynaklanan gürültü düzeylerinde düşüşler gerçekleşecek.

DURAKLAR

Samsun Hafif Raylı Sistem güzergahında bulunacak duraklar şöyle: �Körfez Durağı, Aziz Işık Durağı, Kurupelit Durağı, Fatih Durağı, Emek Durağı, Atakent Durağı, Yurt Durağı, Meteoroloji Durağı, Türk-İş Durağı, Ömürevleri Durağı, İlkadım Yurtlar Durağı, Denizevleri Durağı, Yeşildere Durağı, Eğitim Fakültesi Durağı, Teleferik Durağı, DLH Durağı, Liman Durağı, Kültür Park Durağı, Kültür Merkezi Durağı, Cumhuriyet Durağı ve (Shell Kavşağı) Durağı.�

HEMZEMİN GEÇİTLER VE VİYADÜKLER

Aziz Işık Caddesi, Vatan Caddesi, Alanlı Caddesi, Barış Caddesi, Alpaslan Bulvarı, Mustafa Kemal Bulvarı, Nişantaşı Caddesi ve İnönü Caddesi'nde hemzemin geçit bulunacak güzergahta viyadükler ise şunlar: �1 Nolu Viyadük: Toplu Konut Bulvarı geçişi için inşa edilecek ve toplam uzunluğu 100 metre olacak. 2 Nolu Viyadük: Kürtün Deresi geçişi için inşa edilecek ve toplam uzunluğu 80 metre olacak. 3 Nolu Viyadük: Atatürk Bulvarı'nın güneyinden kuzeyine aktarmak amacıyla Liman Kavşağı mevkisine inşa edilecek ve toplam uzunluğu 230 metre olacak.� (iha)

AlıntıTicari hızı 29 km/saat olacak olan sistemin dolaşım süresi 61 dakika sürecek.

Alıntı yapılan: SADECE SAMSUNSPOR - 10 Mayıs 2009, 13:29:38
Bak yaa 61 dk sürcekmiş >:( 55 dk. olacak o, az daha hızlı olsun ;D

Alıntı yapılan: Yalnızca BİZ - 10 Mayıs 2009, 11:42:06
Şehirden Üniversiteye yaklaşık 60 dakikada mı gidecek

Alıntı yapılan: ramcQ_55 - 12 Mayıs 2009, 23:54:09
gidiş geliş olmasın o 60 dakika

Alıntı yapılan: ramcQ_55 - 12 Mayıs 2009, 23:54:09
gidiş geliş olmasın o 60 dakika

Alıntı yapılan: AKYOL55 - 13 Mayıs 2009, 22:21:04
akm ve büyük oteli kesiyor hafif raylı inşallah sorun olmaz ama olacak gibi duruyor  :-\

AlıntıCEVAPLAR.....



HAFİF Raylı Sistem ile ilgili Samsun'da bir "güzergah" tartışması olduğunu biliyoruz.

Hatta bu konuyu Mimarlar Odası'nın yargıya taşıdığını da..

Bugün o konuda bugüne kadar kamuoyuna yansımamış çok önemli bilgiler aktaracağım sizlere..

Ama önce bir başka konuyu sonlandırmak istiyorum.

Günlerdir gündem ile ilgili birkaç soru yöneltiyorum mimar dostlarıma ama bir cevap alamıyorum.

Aslını ararsanız bir cevap ta beklemiyorum..

"Doğu- batı istikametinde bir TIR yolu ve trafiği öneriyormuşsunuz, doğru mu?" diye soruyorum..

Evet, önerdikleri doğru ama şehircilik anlayışı bakımından kabul edilemeyecek bir yanlış.

Şehrin önüne engeller konulmasına karşı çıkanların büyük meşakkatlerle kazanılmış yeşil alanlardan bir TIR trafiği geçmesini, hangi şehircilik anlayışıyla planlıyorlar, anlamak zor doğrusu..

Sahil yoluna gezmeye giden Samsun halkı bir TIR trafiğinin içinden geçmeyi kabul eder mi, sizce?..

Önerdiğiniz güzergahta "raylı sistem ile demiryolu" hemzemin olarak kesişiyor mu, diye soruyorum..

Cevap: "Evet kesişiyor"..

Dünyanın hiçbir yerinde raylı sistem ile demiryolu kesişmez. En azından böyle bir şey önerilmez..

Baruthane mevkiinde planladığınız viyadüğün ayak açıklığı mevcut yola sığıyor mu, diye soruyorum..

Ben söyleyeyim, "sığmıyor".

"Mukayeseli keşif( yapılan ile önerilen arasındaki maliyet mukayesesi) yaptınız mı?" diye soruyorum..

Elbette ki, böyle bir keşif yok.

"Ben öneririm, sen yap mantığı."

Elbette önereceksiniz..Bu kent hepimizin.. Mantıklı, sağlıklı ve kent menfaatine projelere kimselerin diyeceği bir şey olmaz..

Ama önerileriniz, böyleyse?..

   

        * * *



Gelelim, RAYLI SİSTEM GÜZERGAHI'na..



"NE istiyor?", Mimarlar Odası..

- Raylı Sistem, eski güzergahına dönsün."

Neredeymiş, bu eski güzergah?..

Dilerseniz şimdi ona bir bakalım:

1980 yılına ait 1/5000'lik Samsun Kent Bütünü Nazım İmar Plan'ında,

"Toplu Taşım Aksı" olarak plancı tarafından, plana çizilen hat, "DDY" arazisi içinde bulunan ve "Liman sahası" içinde biten bir hat..

O dönemde, "Hafif Raylı Sistem" konu olmadığı gibi, çizilen hat demiryollarının kendi arazisi ve kullanımı için çizilmiş..

2004 yılında Büyükşehir Belediyesi ile DDY arasında yapılan protokol gereği, DDY'ye Tekkeköy tarafında yapılan "Lojistik Merkez" karşılığında, liman bölgesinde 7 hektar alan şehre kazandırılıyor.

Bu değişiklik ile planda "Toplu taşım Aksı" olarak gösterilen ve bugün "Hafif Raylı Sistem Güzergahı" olduğu iddia edilen hat ve plandaki çizgisi ortadan kalkıyor.

Mimar dostlarımın, "ESKİ GÜZERGAH" olarak ilan ettikleri ve büyükşehir belediyesinin kendilerine danışmadan değiştirdiğini iddia ettikleri "güzergah", bu işte!..

80'li yıllarda DDY arazisi içerisinde doğu- batı istikametinde planda, plancı tarafından işaretlenen ve imar paftalarına , demiryolları arazisi içerisinde, yine bu kuruma ait "Toplu Taşım Aksı" olarak işlenmiş olan bu hattın, "Hafif Raylı Sistem Güzergahı" ile uzaktan, yakından ilgisi yok anlayacağınız.

Raylı Sistem Güzergahı daha sonra yapılan bir çalışma ile tespit edilip, planlanıyor.

Mimarlar Odası'da, aslında olmayan bir güzergah varmış ta, iptal edilmiş gibi düşünerek itiraz ediyor..( Bu benim düşüncem tabi.)

Ben merak ettim. 1980'li yıllardaki ve yeni paftaları bizzat inceledim, yetkililerinden aynen mimar arkadaşlarımın yaptığı gibi bilgi aldım..

Bugün üstünde fırtınalar kopartılan ve kamuoyunun eksik ve yanlış bilgilendirilmesine yol açan, mimar dostlarımın savundukları ama planda mevcut olmayan GÜZERGAH, işte bu!..

Yani aslında; Hafif Raylı Sistem için eskiden belirlenmiş bir  GÜZERGAH, yok!...

Dolayısıyla; değiştirilmiş bir GÜZERGAH ta yok!..

Bunun böyle olduğunu artık Mimarlar Odası'da biliyor..

"Şimdi ne olacak?" diye kesinlikle merak etmiyorum..

Sivil toplum kuruluşları, bir kent hayatında bilgi ve birikimlerini kent emrine vermekle mükellef kuruluşlardır..

Mimarlar Odası da bu kuruluşlarımızdan biridir..

İtiraz ettikleri konuda sıhhatli bilgilere ulaştıktan sonra tavırlarını değiştirip, değiştirmemekte elbette ki, özgürdürler ama onlardan beklenen doğru bilgileri kamuoyu ile paylaşmaları olacaktır..

Tabi bundan sonrası için, "Biz, mevcut güzergah konusunda da kuşku duyuyoruz." deyip, konudan sıyrılmak ta, mümkündür ama;

Bu tür gerginliklere ve kısır çekişmelere başlangıcından beri karşıyım.

Kent mesuliyetine sahip herkesten medeni ve beşeri ilişkiler çerçevesinde bu ilişkileri taze tutmak ve devam ettirmeleri çabaları, "Kent Menfaatleri" açısından son derece önemlidir.

"Medeni ve beşeri olmak" ta bunu gerektirir..

Herkesin düşüncesi ve beklentisi de bu yönde olmalıdır.

Alıntı yapılan: 35ama55 - 11 Temmuz 2009, 13:07:10
yok be usta , bu metroların varış saatleri belli oluyor zaten , hemen orada ring ayarlarlar ücretsiz ona binerler ..

Benim canımı sıkına raylı sistemin 60 dakikada fakülteye ulaşması , 15-20 dakikada dolmuşla gidilen yolu kim metro ile gitmek ister ki ? Ben Atakumda oturuyorum , 7-8 dakıkaya evdeyim , metro ile neden zaman kaybedeyim ki .. İşe giden adam , öğrenci neden erken kalksın ki metroya bınmek ıcın ..

ustad bende sana bu konuda katilmiyorum iste :D inanki tramway yararli birsey ben sahsen dolmusa binmem tramway olursa ...  kisiden kisiye değisir bu . Mesela konyada okuyorum ben orda inanki dolmuscular ve tramwaycilar diye ayrim oluyor biz arkadaslarla hep tartisiriz :D dolmus mu tramway mi diye ... Ama tramway gun icerisinde cok yolcu tasiyor ve cok yararli orasi kesin

Alıntı yapılan: 35ama55 - 11 Temmuz 2009, 13:07:10
Benim canımı sıkına raylı sistemin 60 dakikada fakülteye ulaşması , 15-20 dakikada dolmuşla gidilen yolu kim metro ile gitmek ister ki ? Ben Atakumda oturuyorum , 7-8 dakıkaya evdeyim , metro ile neden zaman kaybedeyim ki .. İşe giden adam , öğrenci neden erken kalksın ki metroya bınmek ıcın ..

Alıntı yapılan: berusa55 - 11 Temmuz 2009, 16:52:47
Süre konusuna açıklama getireyim sevgili Mert.

En başından beri ticariz hız 29 km deniyordu biliyorsun. Bunun ne olduğunu hemen izah edeyim:

Bu aracaın maksimum hızı 70km ve duraklardaki dur kalkları ile hesab edildiğinde ortaya çıkan ortalama hız yani ticariz hız 29km çıkıyor. Yani araç fakülteye 29 km ile gitmeyecek arkadaşlar. Bazı yerlerde hızı maksimum hıza yaklaşacak. Yani Sehll Kavşağı (Tren Garı) 'ndan binen bir yolcu 30dk sonra fakültede olacak. Atakum'a gidişi süresi ise Atakum'da oturduğu mevkiye göre 8-15dk arası. 60dk'lık süre ise trenin dolaşım yani Üniersite Kavşağı'na gidip Shell (Tren Garı) Kavşağına dönüş süresi ;)

Alıntı yapılan: Bir Sevdadır Samsunspor - 11 Temmuz 2009, 23:45:53
sorun yok yani.ama in bin olayı olmasaydı iyi olurdu yaşlılar hastalar için.

Alıntı yapılan: berusa55 - 11 Temmuz 2009, 23:49:28
İn bin olmasın derken dostum? Böyle bir şey mümkün mü? Süre olayı da yukarıda açıkladığım gibi gayet normal ;)

Alıntı yapılan: Bir Sevdadır Samsunspor - 12 Temmuz 2009, 00:14:37
yok hoca ya.ben fakülteye kadar çıksa tramway da tek vesait olması babında söyledim

Alıntı yapılan: TuFaN55 - 23 Temmuz 2009, 00:38:09
şehre ayrı bir hava getirecek bu raylı sistem. çalışmalar yazın gelmesiyle hızlandı galiba

Alıntı yapılan: Akyol55 - 23 Temmuz 2009, 12:35:02
Berusa55 abime çok teşekkür ederim resimler için çalışmalar gayet güzel devam ediyor o da bizlere bunları resimlerle gösteriyor eksik olma abi ;) Bu arada Atakum'dan Ankara yoluna geçişi kapatmışlar geçenlerde gittim bişey anlamadım orası nasıl bağlanacak orda da mı bir viyadük söz konusu ben pek viyadük gibi algılamadım yaptıkları şeyi?

Alıntı yapılan: binikalamadım - 24 Temmuz 2009, 22:47:58
raylı sistem inşaatı sırasında Atakent civarında önemli tarihi eserlerede rastlandı kazı çalışmaları aksamaya neden oldu...

Alıntı yapılan: berusa55 - 24 Temmuz 2009, 23:10:00
10 gün içinde kazı çalışmaları bitip eserlerin çıkarılma işlemi sonlandıktan sonra kazı alanının orda da inşaata devam edilecek.

Alıntı yapılan: seckin55 - 29 Temmuz 2009, 00:33:40
berusa şantiyedenmısın

Alıntı yapılan: seckin55 - 29 Temmuz 2009, 01:03:19
projeden haberdarsın

Alıntı yapılan: seckin55 - 29 Temmuz 2009, 01:05:59
anladım.ben alarko şantıyesindenım de acaba aynı yerdemı çalışıyoz dıye merak ettım

AlıntıRaylar döşenmeye başlandı

(http://www.samsun.net/images/news/9006.jpg)

Büyükşehir Belediyesi Hafif Raylı Sistem Projesi'nde raylar döşenmeye başladı.

Raylı sistem çalışmaları hızla devam ediyor. İlkadım ve Atakum ilçeleri arasında sürdürülen yoğun inşaat çalışmalarında önemli mesafe kat edildi. Güzergahta alt yapı, betonlama, viyadük, tünel çalışmaları hızla ilerliyor.

Şehir merkezinde Atatürk Bulvarı'na paralel yürütülen çalışmalarda ray döşeme işine başlandı. Büyük Otel önünde ilk raylar yerle buluşturuldu. Kalabalık bir ekip tarafından yoğun şekilde ray döşeme çalışmaları devam ederken, durak yerleri de yapılmaya başlandı. Vatandaşlar, hızlı şekilde ilerleyen raylı sistem çalışmalarını memnuniyetle karşılıyor.

HAFİF RAYLI SİSTEM PROJESİ
Sözleşme Bedeli 105 milyon euro olan Raylı Sistem Projesi, yedek parça (opsiyonel) 2.69 milyon euro, müşavirlik hizmetleri (yedek akçe dahil) 2.83 milyon euro, KDV (tahmini)7.5 milyon euro ve kamulaştırma bedeli (tahmini) 2.5 milyon euro ile yaklaşık toplam 121.5 milyon euroya mal olacak.

SON DURAK SHELL
Hafif Raylı Toplu Taşıma Sistemi, şehrin batısında 19 Mayıs Üniversitesi giriş kavşağı yakınındaki Körfez durağından başlayarak sahil karayolu paralelindeki üst ana koridoru takip ederek Shell Kavşağı'nda sona erecek.

Güzergah uzunluğu 15 bin 700 metre olan sistemde 21 adet durak olacak, saat 06.00-24.00 saatleri arasında hizmet verecek. Ticari hızı 29 km/saat olacak olan sistemin dolaşım süresi 61 dakika sürecek.

Alıntı yapılan: binikalamadım - 23 Eylül 2009, 15:59:18
havaray şeklinde olabilir yolun üst katı tramvay olur bulvar boydan boya geçilir bulvardaki otobüs ve dolmuş hatlarının da iptal edilmesi ile trafik bayağı rahatlar dolmuş ve otobüs hatları havarayın bitiş noktalarından başlayacak şekilde ayarlanır.

Alıntı yapılan: eLLis - 23 Eylül 2009, 18:44:48
Trafik bugün fena halde yoğundu zaten yoğunda şu valiliğin ön tarafını kaç dakikada geçtik ve o yolu küçültmüşler hiç olmamış

Alıntı yapılan: eLLis - 23 Eylül 2009, 18:53:48
İyi o zaman ya bende baya yakınmıştım :)

Alıntı yapılan: kral.samsun - 23 Eylül 2009, 18:03:50
kardesim kafana göre ne güzel konusuyon bulvardaki dolmuslar iptal edilirse o dolmustan ekmek yiyen binlerce insan var bunlar ne olcak hiç düşündünmü

AlıntıYILMAZ: "RAYLI SİSTEM BELEDİYE EVLERİ'NE KADAR UZAYACAK"

Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz yaptığı konuşmada önemli açıklamalarda bulundu. Samsun'da bardağa dolu tarafından bakılması gerektiğini vurgulayan Yılmaz, Samsun için önemli projelere değindi. Sekiz aydır şehrin şantiye halinde olduğunu, Hafif Raylı Sistemi Projesi'nin devam ettiğini dile getiren Yusuf Ziya Yılmaz, "Ama biz, 16 kilometrelik koridorda inşaat işinin ocak ayında bitmesini istiyoruz. Firma projeyi erken teslim etmek için uğraşıyor. Daha sonra enerji hattı döşemesi yapılacak. Şubat ayı sonunda limandan ilk kompleksi indireceğiz. Trenle denemeler gerçekleştirilecek. En geç eylül ayı gibi 12 tren kompleksi gelecek. 2010 Ekim ayı gibi tren hattı işler halde olacak. İçişleri Bakanlığı'na şirket kurulumu için gerekli müracaatı yapacağız. 200 kişilik çalışma grubuyla birlikte işleteceğiz. Biz sistemin Belediyeevleri Kavşağı'na kadar uzatılmasını gerekeli görüyoruz. Devlet Demir Yolları'nın hattını kiralamayı düşünüyoruz. Talebe sıcak bakıldı. Hat üzerinde iyileştirme ve düzenleme yapılmasıyla birlikte raylı sistem Belediyeevleri'ne kadar gidebilecek. Görüşmeleriz devam ediyor" diye konuştu.

Alıntı yapılan: Nuri Asan - 30 Ekim 2009, 14:34:27
ben raylı sistem istemiyorum,eski çamurlu şehrimi;ESKİ SAMSUNSPORUMU istiyorum.o zaman hepimiz daha huzurlu olacağız inanın

Alıntı yapılan: Nuri Asan - 30 Ekim 2009, 14:51:40
ya SAMSUNSPOR ne kazanacak?
lig b mi,3.lig mi?
Bu şehir güzelleştikçe SAMSUNSPOR eriyor.
Şehir güzelleşmesse SAMSUNSPOR eski günlerine döner belki

Alıntı yapılan: beşnumara - 30 Ekim 2009, 17:04:26
yzy samsunsporu alt liglere düşürerek bütün dikkatleri yaptığı projelere çekmeye çalışıyor ama bu şehrin en büyük markası en büyük reklam aracı SAMSUNSPORDUR! bunu bilse belki bu şehirde çok şey değişecek ama kafası o kadar basmıyor malesef

Alıntı yapılan: 35ama55 - 04 Kasım 2009, 00:00:47
metromuz karayolundan yavas gidecek ama olsun  >:(

Alıntı yapılan: Akyol55 - 06 Kasım 2009, 23:30:54
Paylaşım için çok teşekkürler Seçkin emeğine sağlık... Bizler burdaki viyadüğü biliyoruz ama ordakinden şahsen haberim yoktu sürpriz oldu biraz ama sayende onunda resmini gördüm...

Alıntı yapılan: 35ama55 - 07 Kasım 2009, 00:11:22
Ben anlamıyorum neden muhalif yazı yazmayalım ki, minibüsten yavaş gidecek raylı sistemin mantığını bana kimse anlatamaz ..

Alıntı yapılan: 35ama55 - 07 Kasım 2009, 00:11:22
Ben anlamıyorum neden muhalif yazı yazmayalım ki, minibüsten yavaş gidecek raylı sistemin mantığını bana kimse anlatamaz ..

Alıntı yapılan: rass - 13 Kasım 2009, 00:49:06

YZY Samsunda issizlik yok demis.

Alıntı yapılan: kayacan - 13 Kasım 2009, 16:52:41
Samsuna şimdiye kadar yapılmış en büyük yatırımlardan biridir raylı sistem.Bunu bitince herkes anlayacak.Bir şehrin modern yüzüdür.Zamanla şehrin kuzey güney hattında da yapılacağını düşünüyorum.Antalyada tam yat limanının önünden geçiyor.Kimsede çıkıp şehri denizden ayırdınız demiyor.Antalyadaki itiraz şehrin dar olan caddeleri dahada daraltıldı buna itiraz var. Yaya trafiğine hiç bir engeli yok.Çok hoş bir görüntüsü var.

Alıntı yapılan: cezayir55 - 14 Kasım 2009, 13:09:05
sizde elestirmekten baska bir sey bilmezmisiniz

Alıntı yapılan: kayacan - 13 Kasım 2009, 16:52:41
Samsuna şimdiye kadar yapılmış en büyük yatırımlardan biridir raylı sistem.Bunu bitince herkes anlayacak. Bir şehrin modern yüzüdür.

Alıntı yapılan: berusa55 - 26 Kasım 2009, 04:10:31
Merak etmeyin tren daha raylara inmedi. Sadece kendime ait fotoğrafta ufak bir çalışma... ;)

Alıntı yapılan: bezgınbekır - 26 Kasım 2009, 17:24:05
Hocam eline sağlık güzel olmuşta birde treni kırmızı beyaz boyasaydın keşke  :D

Alıntı yapılan: Ant55 - 26 Kasım 2009, 19:02:09
Evet kesinlikle katılıyorum ve şiddetle kınıyorum  >:( Bizim renklerimiz Kırmızı gri siyah değil, kırmızı beyaz siyah, beyazımızı kirletmeye hakkın yok  >:(

Alıntı yapılan: berusa55 - 26 Kasım 2009, 19:35:31
(http://www.kayseri-bld.gov.tr/haber/haberler/rayli-sistem10.jpg)

(http://www.kayseri-bld.gov.tr/haber/haberler/rayli-sistem11.jpg)

Alıntı yapılan: Akyol55 - 26 Kasım 2009, 21:37:50
Ersin abim döktürmüş yine ellerine sağlık abi paylaşımlar için teşekkürler...

Alıntı yapılan: kaptan 55 - 02 Aralık 2009, 16:12:46
bu yzy raylı sistemide sarı laciverte boyatmasın

valla hiç şaşmam

Alıntı yapılan: KocumVolkan - 02 Aralık 2009, 22:13:46
Peki raylı sistem geldi diyelim.. bir tren  kaç dk. bir geçicek ? kaçırdık diyelim ozaman yarım-bir saat beklemek zorunda kalıcak mıyız ?

Alıntı yapılan: KocumVolkan - 02 Aralık 2009, 22:13:46
Peki raylı sistem geldi diyelim.. bir tren  kaç dk. bir geçicek ? kaçırdık diyelim ozaman yarım-bir saat beklemek zorunda kalıcak mıyız ?

Alıntı yapılan: since1965 - 18 Şubat 2010, 03:19:34
Deneme için olanlar kırmızı beyaz Samsuna gelecek olanlar sarı lacivert olması lazım yoksa yzy kötü bozulur yani.

Alıntı yapılan: Tuareg55 - 03 Mart 2010, 16:43:44
bu trenler çokmu yavaş olcak ? hızları hakkında bilgisi olan varmı.30 km  yapabiliyormş en fazla diye duymştm sanki bi yerde

Alıntı yapılan: Serpico55 - 03 Mart 2010, 21:17:35
61 dakika surecegini sanmıyorum .

Alıntı yapılan: Serpico55 - 03 Mart 2010, 21:22:41
Konyada tranway oldugundan oradakiyle karsılastırma yapıyorum. Konyada universite hemen hemen samsundaki uzaklıkta. ayrıca cok fazla durak var 30-40 arası . Samsunda kampuse kadar bu kadar durak olacagını sanmıyorum ayrıca konyada en fazla 45 dakika suruyor merkeze yolculuk .  Bu yuzden 61 dakika olmaz diye dusundum.:)

Alıntı.Trenlerin her biri 2,5milyon Euro civarında para tuttu,ve 8 tren gelişte 8 tren gidişte olacak,ve  Şel kavşağından Üniversitenin altındaki nizamiyeye  kadar 31dk'ulaşmış olacağız.ve Üniversitesinin orda indiğinizde aynı o bilet ile indiğiniz her trenin akabinde orda var olan bir servis arabası olacak ve sizleri ve öğrencileri yurtlara kadar taşıya bilecek"dedi.

Alıntı yapılan: kayacan - 03 Mart 2010, 21:28:15
kaynak:http://www.samsun.bel.tr/newsdetay.asp?newsId=599

Alıntı yapılan: Serpico55 - 03 Mart 2010, 21:17:35
61 dakika surecegini sanmıyorum .

Alıntı yapılan: Serpico55 - 03 Mart 2010, 21:45:01
yok kardeşim 31 dakika surecekmiş boyle iyi:D

Alıntı yapılan: Serpico55 - 03 Mart 2010, 21:45:01
yok kardeşim 31 dakika surecekmiş boyle iyi:D

Alıntı yapılan: sersa - 04 Mart 2010, 00:26:25
bu da sakat :)

Alıntı yapılan: seckin55 - 04 Mart 2010, 01:07:02
Trenin Ankara yolu uzerindeki depo sahasından çıkıp gar durgına gelip fakulte durağına kadar gitmesi 60 dk olarak hesaplanıyor.Tren her 750-800 metre aralıklı mesafelerde durak olacagından fazla hızlı gıdemıcek.yalnız 16 tren 4dk aralıklarla hat uzerinde ring atacak. Ayrıca 06:00-24:00 saatleri arasında çalışacak.

AlıntıAyrıca hat Atakum'u adeta ikiye böldü. Ben Yukarı Atakum'da kaldım:)

Alıntı yapılan: iak5529 - 04 Mart 2010, 21:29:08
Kayacan,Seçkin55 nickli arkadaşımız bu iş üzerinde çalışmaktadır.

Alıntı yapılan: kayacan - 04 Mart 2010, 22:20:55
Bu işi yaptıran Büyükşehir belediye Başkanı 31 dakika olacak diyor.Birinden biri yanlış söylüyor ama hangisi?

Alıntı yapılan: samsuni - 04 Mart 2010, 21:29:49
Ayrıca hat Atakum'u adeta ikiye böldü. Ben Yukarı Atakum'da kaldım:)  >:( aşağıya geçmek için 500 m. ileri ya da 500 m. geri gitmem gerekiyor. Duraklar da aynı mesafelerde olacak. Atakuma ciddi bir sıkıntı getirdi kesinlikle...

Alıntı yapılan: samsuni - 04 Mart 2010, 21:29:49
Raylı sistemden sonra Atakum ve Fakülte hatlarının tamamen kaldırılacağını iddia ettiler bugün okulda, kesinmiş... Bana pek inandırıcı gelmedi ama net bir bilgisi olan var mı?

Ayrıca hat Atakum'u adeta ikiye böldü. Ben Yukarı Atakum'da kaldım:)  >:( aşağıya geçmek için 500 m. ileri ya da 500 m. geri gitmem gerekiyor. Duraklar da aynı mesafelerde olacak. Atakuma ciddi bir sıkıntı getirdi kesinlikle...

Alıntı yapılan: kayacan - 04 Mart 2010, 22:20:55
Bu işi yaptıran Büyükşehir belediye Başkanı 31 dakika olacak diyor.Birinden biri yanlış söylüyor ama hangisi?

Alıntı yapılan: Mustee13 - 04 Mart 2010, 21:49:34
aynen ben de. :-\ raylı sistem inşaatı her yeri alt üst etti. her şey bitince çok merak ediyorum nası olacak. arada yaya geçitleri üst geçitler falan koycaklarmış ama şehrin çehresi tamamen değişecek.

herkesin ezberi bozulacak bu raylı sistem yüzünden.

Alıntı yapılan: gozgoz yılmaz - 06 Mart 2010, 00:14:33
Oraya kadar giden tren ne yapacağını bilir zaten; rahat ol sen ;)

Alıntı yapılan: Mustee13 - 06 Mart 2010, 14:25:54
şunun alttan gidenini yapabilseler en temizi olcaktı ama aceleye getirdiler işi... YZY acele etti...

Alıntı yapılan: CemBaba - 06 Mart 2010, 15:21:42
kardeş.. Altından dediğin yerin altı zaten deniz.. Yani dediğin mantıksız. İç anadolu bölgesi gibi değil ki samsun? Ayrıca Deniz normalde, Atatürk heykelinin olduğu yerde.. Ne kadar kazarsan kaz, güvenilir değil.

Alıntı yapılan: Mustee13 - 06 Mart 2010, 21:13:15
Arkadaşım ben de biliyorum Samsun'un dolgu sahası olduğunu... Bu yüzden ''yapabilseler'' dedim...
Bunun bir fizibilite çalışması olur ve ortaya bir maliyet çıkar. Bu fiyattan belediye ihaleye çıkarır projeyi...
YZY ilk geldiğinde bu 80 yıllık projeyi hayata geçirecem diye söz vermişti. O sözünü tutmak için çok acele etti.
Eğer gerekli finansman bulunabilseydi metro da yaparlardı Samsun'a. Yeter ki para olsun millet neler yapıyor.
Yani dediğim mantıksız DEĞİL...

Alıntı yapılan: babasamsunlu - 08 Mart 2010, 11:28:48
Ya bir yandan seviniyorum ben artık bu sisteme..Nedeni ise yine bu sabah bindiğim Atakum hattındaki bir minübüs..
arabanın her tarafında tRaVzOn atkıları çıkartmaları felan..sinir oldum..sonrada raylı sistemle birlikte bunların kaldıracağı aklıma geldi..sayıları gün geçtikçe artan bu adilerin plakalarının değerleri 500 bin lirayı bulduğunda böbürlernerk satmam diyenelrin şimdi hiç bir değeri olmayan o plakaları nerelere monte eedcekleri konusu beni oldukça mutlu etti..Sonra çıkarttım bi 100 lira boz lan i... der gibi.. :):) keyiflendim iyicene...

Alıntı yapılan: birolkys - 08 Mart 2010, 19:53:38
Baba Samsun lu arkadaşım söylediklerine yüzde yüz katılıyorum.Bu arada maçta dikkatimi çeken bir şey oldu inşallah yanılmışımdır kapalının samsun tarafındaydım o uzaklıktan görebildiğim kadarıyla maratonun b.evleri tarafına doğru olan kısımda tel örgülere asılan ufak bir, çılgınlar pankartı vardı yaşlılıktan olacak rengi bordo mavi gibi geldi inşallah yanılıyorumdur o yüzden ilk on dk.maça konsantre olamadım bilgisi olan varmı?

Alıntı yapılan: kayacan - 08 Mart 2010, 22:15:50
Samsunda ekmeğini kazanıp Samsunspor-Malumspor arasındaki sorunları bile bile Malum takımın paçavralarını dolmuşlarına asanlara ben insan demem.Çok daha ağır şeyler söylerimde burası yeri değil.Beni tanıyan arkadaşlar anlarlar neler demek istediğimi.Bu işi yapan babam olsun affedersem namussuzum.

Alıntı yapılan: ata55 - 09 Mart 2010, 00:35:51
arkadasim sen eger site ilk kuruldugunda burada yzyyi savunan doktor arkadassan, (emin degilim) ama yukarida yazdiklarina katiliyorum. haklisin. sonuna kadar hemde. samsunun ekmegini yiyen ve fanatikce tsli, trabzonlu olan, bayrak asan tslilere uyuz olalim, bende uyuz oluyorum ama ya istanbul takimlerini tutan samsunlular? ayni seyleri onlar icinde diyebiliyormusun? bir de eger o kisiysen sen facebokktaki profilinde galatasarayın ne isi var? ben tsyi tutanlardan cok istanbul yalaklarından ve birde millete samsunsporluluk taslamalarından igreniyorum.

Alıntı yapılan: ata55 - 09 Mart 2010, 00:35:51
arkadasim sen eger site ilk kuruldugunda burada yzyyi savunan doktor arkadassan, (emin degilim) ama yukarida yazdiklarina katiliyorum. haklisin. sonuna kadar hemde. samsunun ekmegini yiyen ve fanatikce tsli, trabzonlu olan, bayrak asan tslilere uyuz olalim, bende uyuz oluyorum ama ya istanbul takimlerini tutan samsunlular? ayni seyleri onlar icinde diyebiliyormusun? bir de eger o kisiysen sen facebokktaki profilinde galatasarayın ne isi var? ben tsyi tutanlardan cok istanbul yalaklarından ve birde millete samsunsporluluk taslamalarından igreniyorum.

AlıntıSamsun Raylı Sistem test sürüşleri başladı

(http://i40.tinypic.com/fa4mer.png)

Raylı sistemin deneme sürüşü öncesi bir konuşma yapan Bayındırlık ve İskan Bakanı Mustafa Demir, Samsun'un gelişme tarihi açısından bugünün çok önemli olduğunu söyledi. Bakan Mustafa Demir, "Raylı sistem nüfusu 1 milyonun altında olan kentler için fizibilite açısından çok sağlıklı değil. Özellikle hazinenin kredi garantisi vermesi ve bunun yatırımına müsaade etmesi açısından önemli kriterlerden biri nüfus. Ama yaptığımız girişimler ve Başbakanımızın da konuyla yakından ilgilenmesiyle raylı sistemi eylül veya ekim ayında tam anlamıyla hizmete sokacağız. Gelecekte bu sistemi doğuda Çarşamba İlçesi ve batıda da Bafra İlçesi'ne kadar uzatabiliriz" diye konuştu.

Konuşmaların ardından raylı sistemin test sürüşünü Büyükşehir Belediye Başkanı AK Parti'li Yusuf Ziya Yılmaz yaptı. Samsunlular da deneme sürüşünde 200'er kişilik gruplar halinde güzergah üzerinde gezdirildi. Bakan Demir deneme sürüşünün ardından karayoluyla Bafra İlçesi'ne hareket etti.



Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan açıklama;

Samsun Büyükşehir Belediyesi'nce, 1900′lü yıllarda Osmanlı Devleti'nin ihale ettiği ama savaş nedeniyle hayata geçiremediği Raylı Sistem Projesi'nde 100 yıllık hayal gerçekleşerek test sürüşleri başlıyor. 2008 yılı Kasım ayında başlanan 106 milyon euroya mal olacak projenin büyük bir bölümü tamamlanırken, ilk trenin gelmesiyle 13 Mart Cumartesi günü test sürüşlerine başlanıyor. Samsun Hafif Raylı Ulaşım Sistemi'nin uzunluğu vilayet binası ile üniversite arasında toplam 16 kilometre olacak. Sistemde maksimum hız saatte 70 kilometre, ticari hız saatte 29 kilometre olarak kullanılacak ve pik saatlerde her 4 dakikada bir hizmet verecek olan trenler için 21 durak yer alacak. 2010 yılının ekim ayında resmi olarak yolcu taşımacılığına başlanacak olan sistemde günde 90 bin yolcunun taşınması planlanıyor. Bir trende metrekareye 6 kişi olmak üzere 280 kişi taşınabilecek. Proje hakkında bilgi veren Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Kenan Şara, 13 Mart Cumartesi gününün Samsun'un tarihi için önemli bir gün olacağını, vatandaşların trenin raylarda seyir halinde olduğunu göreceğini söyledi. Türkiye'de 9 ilde raylı sistem bulunduğuna, 16 büyükşehir belediyesi arasında Samsun'un 10. il olacağına dikkat çeken Şara, "Halkımız yıllardır özlemini çektiği bir hizmete kavuşuyor. Raylı sistem 1900′lü yıllarda Samsun'da projelendirilmiş. Burada yaşayan bir Rum vatandaşı ihaleyi almış. Şehirde bir cadde tramvayı yapması planlanmış ama savaş yılları nedeniyle proje yürütülememiş ve iptal olmuş. O zamandan bu yana Samsun'da bu iş gündemde. Her belediye yöneticisi 'yapacağız' demiş, planlar yapmış. OMÜ ile şehir merkezi arasında raylı sitem yapılması gündeme gelerek, 25 sene önce yeni imar planları hazırlanmış ve İnönü Bulvarı bu proje için ayrılmış. Bugün Samsun'da raylı sistem yapılmış, tren gelmiş ise o plan sayesinde olmaktadır. İnönü Bulvarı imar planında terk edilmemiş olsaydı, kimse şuan bu projeyi yapamazdı" dedi.

AlıntıSamsun Raylı Sistem 2 yıl içinde Otogar'a gidecek

(http://i44.tinypic.com/54w391.png)

Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, ilk test sürüşü önceki gün yapılan Hafif Raylı Sistem'in iki yıl içerisinde otogara kadar gidebileceğini açıkladı
Samsun'da ilk projesi 1900′lü yıllarda Osmanlı döneminde hazırlanan Hafif Raylı Sistem'in önceki gün yapılan test sürüşünün ardından Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, bir müjde verdi. Yılmaz, "Sistem faaliyete geçtikten sonra masrafını çıkartırsa, hedefimiz sistemi şehirlerarası terminaline kadar götürmek" dedi.

Neler yapabiliriz?

Samsun'da son günlerde yaşanan gelişmeler hakkında açıklamalarda bulunan Yusuf Ziya Yılmaz, şehirde günlük 750 bin insanın yaşadığını kaydederek, "Belediye olarak ekonomiyi geliştirmeye yönelik çalışmalar yapıyoruz. Bölgeden gelen insanlarla birlikte binlerce insan Samsun'da hareketlilik gösteriyor. Tüm bu insanların ihtiyaçlarına yönelik, 'neler yapabiliriz' bunları konuşuyoruz" dedi. Samsun'un bir kongre ve fuar alanına ihtiyacı olduğunu belirten Yılmaz, söz konusu projeyi hayata geçirmek için bugün STSO ile birlikle ilk imzaları atacaklarını hatırlattı.

OMÜ'ye ücretsiz servis

Hafif Raylı Sistem hakkında da bilgi veren Yılmaz, sistemin OMÜ'ye çıkmamasından kaynaklanan tartışmalara da değinerek, "Sistemin son durağından sonra kampüs içerisine ücretsiz taşıma yapılacak" dedi. Yılmaz ayrıca, "Sistem faaliyete geçtikten sonra masrafını çıkartırsa, hedefimiz sistemi şehirlerarası terminale kadar götürmek. Maliyeti yüksek olduğu için bir kaç yıl beklemek zorundayız. Diğer büyükşehirlerde de bu böyle oldu. İlk güzergahtan sonra çeşitli yerlere ek proje yapıldı" diye konuştu.

Acteeum Grup devredebilir

Samsun'un konaklama ihtiyaçlarının giderilmeye başlandığına dikkati çeken Yılmaz, "Torunlar ve Türkmall Grupları, eski TEKEL binalarıyla ilgili projelerini hazırlayarak Koruma Kurulu'na gönderdiler. 2 ay içinde burada çalışmaya başlayacaklar. Ayrıca eski otogar alanının oradaki ihaleyi alan Acteeum Grup da krizi gerekçe göstererek çalışmalarına başlamadı. Ancak, Rönesans ve Türkmall Grupları ile temas halindeler. Projeyi, bu gruplara devredebilirler. Biz hepsine sıcak bakıyoruz. Gereken kolaylığı sağlarız, yeter ki başlasınlar" dedi.Yılmaz ayrıca şubat ayında imara açılan DLH'nın olduğu arazinin 49 yıllığına kiralanması için ihale sürecinin başladığını söyledi. Yılmaz bu alana turizm kompleksi yapacaklarını sözlerine ekledi.

Alıntı yapılan: CemBaba - 20 Mart 2010, 16:53:27
O değilde ben hala nasıl kırmızı-beyaz aldı bu treni şaşırıyorum. Sarı - Lacivert Otogar'a, kırmızı-beyaz tren !!!!

Alıntı yapılan: Ant55 - 21 Mart 2010, 02:39:55
Bunların orjinal rengi bu
Bkz: Kayseri (http://www.kayseri.bel.tr/ulasim/rayli.htm)

Alıntı yapılan: Mustee13 - 21 Mart 2010, 02:59:25
gençlik parkının ordaki viyadük mü bu?

Alıntı yapılan: SSBiz Gençlik - 21 Mart 2010, 13:29:49
Raylı sistem hep üstten gitseydi...

Alıntı yapılan: erdo55 - 21 Mart 2010, 19:17:17
O zaman maliyet çok yükselirdi

Alıntı yapılan: Sadece Samsunspor - 21 Mart 2010, 22:10:58
Valla çoğu kişi karşı çıksada gereksiz diye, bence gayet yerinde bir proje oldu, şuan sadece 9-10 ilde var, duruşu ve görünüşü şehra ayrı bir hava katıyor ayrıca insanımız bence bu trene çok alışacak. Bakmayın şimdi homurdanmalara siz

Alıntı yapılan: fatih_han55 - 26 Mart 2010, 14:20:22
aynen öyle gereksiz diyenler en çok kendileri binecek. büyük rahatlık arabasını kapısında bırakıp binenler bile olacaktır.

Alıntı yapılan: gozgoz yılmaz - 26 Mart 2010, 16:07:54
bence raylı sistem gerekli mi bilinmez ama yzy gereksiz....

Alıntı yapılan: erdo55 - 26 Mart 2010, 23:25:01
YZY hafif raylı sistem geçecek diye bizim stadı yıktırmasın :)

AlıntıMinibüslerden hiç hoşlanmıyordum çok güzel oldu

Alıntı yapılan: beşnumara - 01 Nisan 2010, 21:21:44
bir de şöyle düşün: trene verdiğin parayı fazlasıyla alırsın ya samsunspora verdiğin paralar? belki ilerde samsunspora kaynak aktarılacak ;D

Alıntı yapılan: Ant55 - 02 Nisan 2010, 06:30:09
Nasıl geri alınacağını merak ediyorum, yeni kararnameye göre raylının maliyetini ulaştırma bakanlığı üstleniyor, geliri de bakanlığa kalıyor.  ;)

Konfor, şehre katma değeri tartışılmaz ama işsizlik ve şehrin maddi kaybı için aynı şeyi söyleyemeyeceğim.

Alıntı yapılan: hakanelgun - 02 Nisan 2010, 12:33:50
ben konforundan da şüpheliyim fakülteye çıkmak için aktarma yapmak bütün konforu ortadan kaldırıyor bence Ankara'dan örnek verirsem insanlar evine giderken metrodan aktarma yapmak yerine kalabalık,ayakta gideceği bir otobüste aktarma yapmadan gitmeyi tercih ediyorlar.

Alıntı yapılan: fatih_han55 - 02 Nisan 2010, 14:52:57
Tren istasyonundan inip 2 metre ötedeki otobüse binmenin neresi konforu bozuyorki oldu olucak muayeneye de trenle girelim.
Ankarayla karşılaştırırsak yanılırız ordaki trafik akışı ile Samsun'dakini bir tutamayız.Karşılaştırmayı bizim eski sistemimizle yeni gelecek sistem üzerine yapmalıyız.
 

Alıntı yapılan: TuFaN55 - 02 Nisan 2010, 21:57:56
hakanelgun@ aynen katılıyorum bi şekilde tıpa kadar çıkarılabilirdi o trenler yeni yapılan rektörlüğün önünden direk acil tarafına çıkarılabilirdi ama o şekilde yapılmadı.

şimdi bu YZYnin çufçufları 35dkda shell eczaneler yapacak 5dk ring beklesek 15dkda ring yukarı mühendisliğe çıksa ki şuanda otobüsler 15dkda zor çıkıyor. yaklaşık 1 saat yapar yoğun saatlerde hafta içi sabahları ve akşam 4-5 gibi ringler hiçbir şekilde yetmeyecek öğrenci hasta vs. aşağı kadar gelecek ama yukarı çıkamayacak.

şuanda ne kadar memnun olmasakta shellden 25-30dkda mühendisliğe yani en tepeye çıkabiliyoruz bir işi yaparken sonunu düşünmek lazım maliyeti kurtarmıyor diye tepenin eteğinde tren mi biter.

Alıntı yapılan: gozgoz yılmaz - 02 Nisan 2010, 23:21:52
Samsunspor'un hem geçmişinin hem de bugünün katili bu adamdır.

AlıntıMinibüsçülere Çağrı

Büyükşehir Belediyesi, Raylı Sistem'in işletmesini yapacak olan Samsun Ulaşım A.Ş'yi (SAMULAŞ) kurdu.

Büyükşehir Belediyesi, Raylı Sistem'in işletmesini yapacak olan Samsun Ulaşım A.Ş'yi (SAMULAŞ) kurdu. 5 ortaktan oluşan şirkete, Özel Halk Otobüsleri de dahil edildi. Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Kenan Şara, dolmuş ve minibüs esnafına 'Ayrı şirketi kurun, sisteme dahil olun' çağrısı yaptı.Samsun'da bu yıl sonuna kadar faaliyete geçmesi planlanan Hafif Raylı Sistem'in işletmesini gerçekleştirecek olan Samsun Ulaşım A.Ş (SAMULAŞ), Bakanlar Kurulu izniyle, 5 ortaklı olarak kuruldu. Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Kenan Şara, Raylı Sistem'in kendilerini mağdur edeceğini belirten dolmuş ve minibüs esnafından ayrı bir şirket kurarak ortak havuza dahil olmaları önerisi getirdi.Samsun Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Kenan Şara gazetemize yaptığı açıklamda, raylı sistem olan şehirlerde, sistemin işletilmesi için bu şirketlerin kurulduğunu belirterek, bu kapsamda kendilerinin de Samsun Ulaşım A.Ş'yi (SAMULAŞ) kurduklarını belirtti. 5 firmadan oluşan şirkete, özel halk otobüslerinin de ortak olarak, sisteme entegre olduklarını ifade eden Şara, "Bilindiği gibi Samsun'da özel halk otobüslerinde Samkart uygulaması geçerli. Yolcular Samkart'ı hem özel otobüslerde hem de Raylı Sistem'de kullanabilecekler. Raylı Sistem'e binen bir yolcu, otobüse bindiğinde ayrıca bir ücret ödemeyecek. Aynı şey otobüsler için de geçerli" dedi.

'Ayrı şirket kurun'
Dolmuş ve minibüsçülerden ise ayrı bir şirket kurmalarını, bu şirket vasıtasıyla Raylı Sistem'le entegre olmalarını istediklerini ifade eden Kenan Şara, "Biz onlara bu sisteme girmelerinin kendileri açısından çok daha karlı olacağını anlatıyoruz. Bununla ilgili profesyonel bir firma da çalışmalarını tamamlamak üzere. Yeniden minibüs esnafımızla bir araya gelerek tekrar bu sistemin yararları anlatılacak. Ancak burada zorlama diye birşey yok. İsterlerse böyle bir şirketi kurarlar ve sisteme girerler,  İstemezlerse girmeyecekler. Ancak biz şirket oluşumuna girmelerini tavsiye ediyoruz" diye konuştu.

200 otobüs ulaşımı çözer
Dünyada, Türkiye'de ve Samsun'da bazı şeylerin değiştiğini, minibüs ve dolmuş esnafının da çağın gidişatına ayak uydurmaları gerektiğini söyleyen Şara, "Bu oluşuma girmeyecek olan dolmuş hatlarının ise daha sonra zarar göreceklerini düşünüyoruz. Raylı sistemden gelen yolcuyu otobüsler, otobüslerden gelen yolcuyu Raylı Sistem taşıyağı için, yolcu onları tercih etmeyecek ve zarara uğrayacaklar diye düşünüyoruz. Ayrıca Samsun'da bin 300 tane dolmuş ve minibüs var. Halen 100 tane de halk otobüsü çalışıyor. Yani 200 tane halk otobüsü, tüm şehrin ulaşım problemini çözebilir. Minibüs esnafının bu şirkete girmeleri kendilerinin yararına" dedi.

İki günde bir sıra geliyor
Minübüs ve dolmuş esnafının sisteme dahil olmaları halinde hissedar olacaklarını, şirketin kazandığı paradan hisseleri oranında banka hesaplarına para geleceğini dile getiren Kenan Şara, "Halen bazı dolmuş hatlarına iki günde bir sıra geliyor. Bu sisteme girmeleri halyinde Samsun'da dolmuş ve minibüsler de tamamen kalkmış olacak. Dediğim gibi zorlamamız yok, kendi inisiyatiflerine kalmış bir olay" dedi.

Alıntı yapılan: hakanelgun - 02 Nisan 2010, 21:39:39
yapılınca anlarsın bozup bozmadığını o aktarmayı belli saatlerde kaldırırlar öyle bindiğin gibi de gitmez ...Bizim insanımız her zaman direk ulaşacağı vasıtayı tercih eder...Ankara trafiği ile de alakası yok durumun yaşayıp gör bakalım ilk başta

Alıntı yapılan: fatih_han55 - 08 Nisan 2010, 15:02:06
eskisehirde bursa daki rayli sistemleri gordum bursani sehir yapisi da samsun a benziyor universite ve fakulte sehir disi ve yuksek bi yerde burda ki projede de rayli sistem bir yerden sonra aktarmaya geciyor kimsede neden aktarma yapiyor konforumuz bozuluyor demiyor. ayrica aktarmadan ek ucret kesilmeyecek. bence abartiyoruz.

Alıntı yapılan: kuzey55 - 08 Nisan 2010, 15:18:06
evet bursada kampüsün baya uzağında bitiyo metro.tekrar dolmuş ve otobüs kullanıyolar.ne olursa olsun şehre güzel bir hava katacağı kesin.ayrıca modern taşımacılık adına gerekli diye düşünüyorum.

Alıntı yapılan: Akyol55 - 02 Haziran 2010, 10:56:12
Ersin abi nasıl olmuş umduğun beklediğin gibi mi? Yoksa biraz hayal kırıklığı yarattı mı mesela ışıklandırmalar falan bende hayal kırıklığı yarattı...

Alıntı yapılan: epçeli köylü - 03 Haziran 2010, 23:39:05
Ben orayı ışıklandıranı tanıyorum.Adam Samsunlu.Kontras renkleri kullanarak daha dikkat çekici olması için öyle ışıklandırmışlar.Kırmızı beyaz ışıklandırma gece hiç hoş durmaz.Art niyet yok burada.Yapanları tanıyorum çünki.

Alıntı yapılan: samsuni - 04 Haziran 2010, 12:27:15
Demek ki samsunluymuş ama Samsunsporlu değilmiş! Hassasiyet diye birşey olmalı, ben sarı-lacivert, bodo-mavi, sarı-kırmızı rnkler içeren kıyafet bile giymiyorum. eminim ki hepimiz öyleyiz.

alayına kırmızı-beyaz!..

Alıntı(http://www.haberexen.com/images/news/17503.jpg)
Raylı sistem inşaatında kablolar çalındı

Edinilen bilgiye göre, Atakum ilçesi Yeni Mahalle'de meydana gelen olayda, kimliği belirsiz hırsız veya hırsızlar, raylı sistem inşaatında bulunan yaklaşık 100 metre uzunluğundaki bakır kabloyu keserek çaldı. Hırsızın söz konusu kabloyu hurdacıya satmak için çaldığı tahmin ediliyor. Olayla ilgili soruşturma sürdürülüyor.

http://www.haberexen.com/news_detail.php?id=23158 (ftp://http://www.haberexen.com/news_detail.php?id=23158)

Alıntı yapılan: fatih_han55 - 15 Haziran 2010, 02:16:58
cok şık ve estetik özellikle kırmızı beyaz olması tabiki ayrı bir hava katıyor.

AlıntıHAFİF RAYLI SİSTEM PERSONEL ALIMI

SAMULAŞ A.Ş. Samsun Hafif Raylı Uaşım Sisteminde çalıştırılmak üzere aşağıdaki tabloda belirtilen pozisyonlarda sınavla personel alımı yapacaktır. İlgilenenlerin belirtilen internet adresine girerek müracatları önemle duyurulur

sinav.omu.edu.tr


Sınav Tarihi: 17.07.2010

Alıntı yapılan: Samsun55ramazaN - 30 Haziran 2010, 12:36:38
SAMULAS A.S.  Samsunspora sponsor olsa nasil olur acaba, formalarin üzerine reklamlari yapilsa ??

Alıntı yapılan: Burak - 20 Temmuz 2010, 08:34:49
raylı sisteme yeni hat açılacakmış liman mah. çiftliğe doğru ilerleyecekmiş bu güzel olur işte

Alıntı yapılan: yawushan - 23 Temmuz 2010, 22:09:13
Benim fotoları paylaşmış  berusa55 saolasın  :)

Alıntı yapılan: Akyol55 - 01 Ağustos 2010, 22:39:58
Bu telleri kırmızı-beyaz-siyah'a boyamak çok mu zor yoksa ben mi aşırı hassas düşünüyorum :-X

Alıntı yapılan: berusa55 - 01 Ağustos 2010, 22:42:45
Yok artık Ali'ciğim. :D Bize kalsa biz şehri komple kırmızı-beyaz-siyah yaparız zaten  ;)

Alıntı yapılan: 35ama55 - 01 Ağustos 2010, 01:04:45
Yapılan haksızlık ve yolsuzlukların ortaya çıkmasından sonra, sınavı iptal etmişler.

Alıntı yapılan: SSBiz Gençlik - 20 Ağustos 2010, 10:44:49
4 minibüs birleşip otobüs olacak...

Alıntı yapılan: Erdinc - 21 Eylül 2010, 15:58:11
O zaman öbürleri kıskanır Sercan :)

Alıntı yapılan: 55sercan55 - 21 Eylül 2010, 16:18:24
Raylara versinler öbürlerinin isimlerini biz de hep üstlerinden geçelim o rayların  :) :)

Alıntı yapılan: arena55 - 22 Eylül 2010, 22:00:21
Arkadaşlar atakum türkiş ve atakent fakülteleri ilk etapta kapatılacak duraklar su an bır durakta sadece 500 kişi calışıyor artı sanayi esnafı bu duraklar sayesınde ekmek yiyyor ford duraklar kapanınca işten elamn cıkaracak benzınlıkler dolmuşları yıkamaları için aldıgı yıkamacıları cıkaracak iki hattı birleştirin sayıyı siz tahmın edersınız bu 1 samsunsporumuz için toplanan paralar vardı zmanında ozmanda enfazla yardımı yapan atakum hattı peşine fakülte hattı 1milyon (tirilyon)lıra atakum hattı 750 binlira fakülte hattı buda iki kapatılan hatların acısını bizler cekeceğiz cunku işsiz kalan herkimse samsun için bir kayıptır tranvay geldi fakat hatlar kapatılmadan daha düzgün bir şeyler düşünülebilir birde yarın herkezın atakuma işi düşebirlir bizler erkekler olarak 1 km durak arsını yürüyebiliriz ya eşlerimiz veya annelerimiz artı sahil kısmında oturanlar ne yapacak bu durumda ? beğenen olur beğenmeyen olur bu benim düşüncem zararı samsun olarak bizler çekeceğiz herzmanki gibi biz bunun tepkisini atakumda verdik ama neyazıkki yalnız kaldık herkeze hayırlı olsun biz sustuk artık  :-X

Alıntı yapılan: Burak - 23 Eylül 2010, 11:27:30
tufan dediklerinin büyük kısmına katılıyorum fakat iş yine dönüp dolaşıp vakitte tıkanıyor. ben şimdi muhasebecilik yapıyorum mesela. atakum dediğimiz yer 7 km bizim orada 4-5 tane müşterimiz var dolmuşla bu işimi çok kısa sürede halledebilirim ama tramvay hattıyla düşünüyorum da 5 yerin hepsinin arasınıda yürümek zorunda kalacağım fakat arası uzak olan 2 tanesini mesela dolmuşa bir kere daha binerek kısaltabilirim. atalarımızın dediği gibi özellikle günümüzde vakit nakittir bence.

Alıntı yapılan: Burak - 25 Eylül 2010, 13:35:22
ben kendimi anlatamadım ya da yanlış anlaşıldım. ben raylı sistem olmasın olmamalıydı demiyorum.ama dolmuşların hepsi kalkmamalı insanlar tek alternatife mecbur bırakılmamalı. tramvayı yaparsın 1 TL  dolmuşu yaparsın 1.5  - 2  isteyen istediğiyle gitsin. ama yok kardeşim ben tramvay yaptım herkes ona binecek dersen saçma olur.araç sınırı getirirsin isteyen istediğini kullanır

Alıntı yapılan: Burak - 27 Eylül 2010, 14:38:48
minibüsün azalıp otobüsün artması trafikte nasıl azalma sağlayacak?

AlıntıSamsun raylı sistemi havai katener hattına 750 DC enerji verildi

Önümüzdeki günlerde açılışı yapılacak olan 'Hafif Raylı Taşıma Sistem'de son aşamaya gelindi. Sistemin işleyişi ile ilgili bilgi veren yetkililer uyarıda bulunarak, en ufak bir hatanın ölümle sonuçlanabileceğini ifade etti

Samsun Büyükşehir Belediyesi'nce devreye alınarak şehrin belirli bölgelerinde teste tabi tutulan 'Hafif Raylı Taşıma Sistemi' yakın zamanda halkın hizmetine sunulacak. Hazırlıklarda son aşamaya gelinen raylı sisteme enerji sağlayacak olan trafo merkezlerinin tamamı ile birlikte güzergahın her iki tarafında yer altında bulunan enerji kablolarına 'kalıcı olarak '31 buçuk KV yüksek gerilim verildi. Yetkililer, 1 Eylül-10 Ekim tarihleri arasında tüm raylı sistem güzergahı boyunca, sistemin havai kataner hattına 750 DC enerji verildiğini de açıkladı.

Yetkililerden son uyarı

Aynı zamanda vatandaşları uyulması gereken konularda uyarıda bulunan yetkililer, can ve mal güvenliği açısından bu bölgelerde hat içerisine girilmesi ve yürünmesinin yasak olduğunu belirterek, şu açıklamalara yer verdi: "İzinsiz çalışma yapılması, trafo binalarına girilmesi, güzergahın her iki yanında yeraltında bulunan kablo kanallarına, kablolara ve kataner tellerine temas edilmesi ölümle sonuçlanabilecek kazalara sebebiyet verebilir. Bu bölgeler çok tehlikeli ve girilmesi yasak. Halkımızın yapmış olduğumuz bu uyarıları dikkate alarak duyarlı davranmaya davet ediyoruz."

Alıntı yapılan: Burak - 27 Eylül 2010, 14:38:48
minibüsün azalıp otobüsün artması trafikte nasıl azalma sağlayacak?

Alıntı yapılan: SSBiz Gençlik - 01 Ekim 2010, 09:23:22
100 minibüsün yerine 100 otobüs gelmeyecek herhalde...

Alıntı"Kaza bir yazılım probleminden oldu"
07 Ekim 2010 / 09:17

(http://www.haberexen.com/images/news/25630.jpg)

Başkan Yılmaz, "Maalesef kaza oldu. Korkuttu bizi. Tamamen elektronik makas sisteminin, bir elektronik kumanda düzeninde olan yazılım problemi yüzünden kaza oldu." dedi.

Samsun Büyükşehir Belediyesi Hafif Raylı Sistemi'nin 10 Ekim'de yolcu taşımaya başlaması planlanırken, resmi açılışını ise aynı ay içerisinde Başbakan Recep Tayyip Erdoğan yapacak.

Hafif Raylı Sistem Projesi'nde gelinen nokta hakkında bilgi veren Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, 108 milyon euroya mal olan projede son noktayla gelindiğini, 15.7 kilometre uzunluğundaki OMÜ ile şehir merkezi arasındaki hattın çalışmaya başlayacağını söyledi. Güzergahta 16 araçla 90 bin yolcu kapasite ön görülerek hizmet verileceğini ifade eden Yılmaz, güzergahta 21 adet istasyon bulunduğunu, 2011 yılının Haziran ayında tamamlanması programda olan sistemin 8 ay erken hizmete gireceğini belirtti.

Projede 10 Ekim Pazar günü ücretsiz halk taşımacılığına başlanılacağının müjdesini veren Yılmaz, "3 gün içinde elektronik bilet işi için eksiklikler var, gidermeye çalışıyoruz. Önümüzdeki hafta Çarşamba günü paralı taşıma yapacağız. Ekim ayında Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın Samsun'a gelmesiyle resmi açılışı yapacağız" dedi.

KAZA YAZILIM HATASINDAN KAYNAKLANDI

Test sürüşleri sırasında meydana gelen kazayla ilgili bilgi veren Yılmaz, "Maalesef kaza oldu. Korkuttu bizi. Tamamen elektronik makas sisteminin, bir elektronik kumanda düzeninde olan yazılım problemi yüzünden kaza oldu. OMÜ istikametinden Samsun istikametine giden tren depoya giren bir ray makasını geçerken, makas trenin geri kalan kısmını depoya çevirmeye çalışıyor. Elektronik ters kumandayla çalıştı. Üzücü olay oldu. Allah korudu. Can kaybı olmadı. Ama trenin hasar var. Geçici kabulü yapılmadığı için hasar üstlenici firmaya ait. O da sigortadan tanzim edecek" diye konuştu.

Alıntı yapılan: özkan17 - 07 Ekim 2010, 23:59:51
o meydan geçidinde senede kaç kişi can verecek bir tahmin başlatsakmı ne ?

Alıntı yapılan: Serpico55 - 08 Ekim 2010, 08:47:04
ne alakası var kardesim . Sadece samsunda mı var bu uygulama. Orayı bası bos birakacak degiller . Işıklandırma vs yapılacaktır . O  meydan gecidinde iş sadece vatmanlara dusmuyorki. Halkta dikkat etmek zorunda.

Alıntı yapılan: özkan17 - 08 Ekim 2010, 17:37:19
itin biri atladı oraya ..nolcak o makinistin hayatı ? sen katil damgasıyla yaşayabilirmisin haklı olsan bile ? burası samsun adam çiftlikte yolda yürüyemiyo..sahile hafta sonları bi dünya aile gidiyo doğal olarakda meydandan beri o geçidi kullanmak zorundalar.illaki bişeyler olucak.kokusu çıkmaz salıdan sonra geri sayım başlar.

AlıntıRaylı, 3 gün ücretsiz yolcu taşıyacak
09 Ekim 2010 / 16:32

(http://www.haberexen.com/images/news/25701.jpg)

Samsun Hafif Raylı Sistem projesinde test sürüşleri tamamlandı. Resmi açılışını Başbakan Erdoğan Recep Tayyip Erdoğan'ın yapacağı raylı sistem, 10 Ekim pazar günü yolcu taşımaya başlıyor.
Projenin Samsunluları hayırlı olmasını dileyen Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, çarşamba gününe kadar ücretsiz yolcu taşıyacaklarını söyledi. Bu bilgiyi İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı'nda veren Başkan Yılmaz, "Elektronik bilet sisteminde ufak tefek eksiğimiz kaldı.

Çarşamba gününe kadar bu eksikliklerimizi bitireceğiz. 10 Ekim günü de yolcu taşımacılığımızı faaliyete geçiriyoruz. Bu 3 gün boyunca halkımızı ücretsiz taşıyacağız. Eksikliklerimizin tamamlanmasından sonra da elektronik bilet uygulamasını faaliyete geçirip ücretli taşımaya başlayacağız." diye konuştu. (CİHAN)

AlıntıRaylı Sistem'de test sürüşü bitti
10 Ekim 2010 / 15:35

(http://www.haberexen.com/images/news/25729.jpg)

Samsun'da yapımına 1,5 yıl önce başlanan hafif raylı sistemde, test sürüşü ardından yolcu taşımaya başlandı. Sistem 10 yıl içinde şehrin işlek noktalarına ulaşacak.
Samsun, hafif raylı sistemine kavuştu. 2010'un Ekim ayının 10'una planlanan proje, belirlenen tarihte hizmete girdi. Vatandaşları 3 gün süre ile ücretsiz taşıyacak raylı sistem, 16 kilometrelik yolu 32 dakikada alacak. Gar kavşağında kesilen kurban ve yapılan duaların ardından yola çıkan trenin ilk yolcuları protokol üyeleri oldu. Samsun adına büyük heyecan uyandıran projenin kısa sürede uygulamaya geçmesi şehir genelinde olumlu karşılandı.

Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, yaklaşık 16 aylık bir çalışmanın ardından hafif raylı sistemin hizmete girdiğini belirterek, tüm Samsun halkına hayırlı olmasını diledi.

Hafif raylı sistemin yapımını üstlenen firmanın belirlenen tarihte işini tamamladığını ifade eden Yılmaz, "Bu planlamadan bir sapma olmadığı için son derece mutluyum. 2,5 yıllık bir projeyi 1,5 yıl gibi kısa bir sürede bitirdik. Bu süreçte geçtiğimiz günlerde maddi hasarlı test sürüşünde küçük bir kazamız oldu. O da daha sonra olması önlenebilecek bir tecrübe kazandırdı. Şehrimizin çehresini, vizyonunu ve bütün sosyal hayatını çok değiştirecek olan bu projenin büyük kentler sıralamasında şehrimizi geleceğe taşırken, büyük şehir vizyonunun vazgeçilmez modlarından birisi olan ulaşımda raylı sistemi şehrimize kazandırmış olmaktan son derece mutluyum." dedi.

Bu hizmetin Samsun'a kazandırılmasında Başbakan Erdoğan'ın; milletvekillerinin, hazine ve DPT'nin çok değerleri katkıları olduğunu kaydeden Yılmaz, şöyle konuştu: "Hepsine şükran ve minnetlerimi sunuyorum. Başbakanımızın teşrifi ile önümüzdeki günlerde resmi açılış gerçekleştireceğiz. Bu çalışma 108 milyon Euro'luk bir projeydi. Hiçbir keşif artışı ve süre uzatımı olmadan çok şükür sonuçlandı. 32 dakikada alınan 16 kilometre uzunluğundaki yolda 16 tren, 21 istasyonda hizmet verecek, dünya standardı bir uygulama. Günde 90 bin kişi kapasiteli bir proje. İlerleyen yıllarda bu sayıyı yakalayacağımızı düşünüyorum."

Projenin, gelecek 10 yılda Samsun'un en işlek noktalarına da ulaşacağını kaydeden Yılmaz, "Projeyi önümüzdeki 10 yılda Canik ve Tekkeköy başta olmak üzere üniversite ve otogar istikametine kadar genişleteceğiz. Olması gereken ve modern ulaşım sistemi ile kargaşadan ve çevre kirliliğinden kurtulmuş olacağız." diye konuştu.

Raylı sistemin, Samsun'un çehresini değiştirdiğine inanan Ersin Yılmaz ise "Çok hayırlı bir hizmet olduğunu düşünüyorum. Atakum-Samsun arasında günlük 55 bin aracın yol aldığı kaydediliyor. Ciddi bir trafik sıkışıklığı var. Bunun önleneceğine inanıyoruz. İnsanlarımız için daha güvenli ve daha kolay bir ulaşım sistemi oldu. Ve gelecekte de gerçekten büyük şehirlerin, gelişmiş ülkelerin kullandığı bir sistemin Samsun'da olması bizi ayrıca sevindiriyor. Bu teknolojiyi yakaladığımız için de büyük bir memnuniyet duyduğumu ifade ediyorum." açıklamasında bulundu. (CİHAN)

Alıntı yapılan: Serpico55 - 10 Ekim 2010, 13:13:04
Samsunda Arac sayısı artmakta ama nedense otopark yapılmamakta. Yzy park yapmayı birak da biraz otopark yap.

Alıntı yapılan: samsuni - 10 Ekim 2010, 18:09:40
Neyse, mevzuyu dağıtmadan Raylı Sisteme dönelim en iyisi.
Az önce gördüm ben de, geçip gidiyordu; dolu sayılırdı. Fiyatı da 1.25 lira normal, 1 lira öğrenci olacakmış. Makul bir fiyat. İnşallah hayırlı, uğurlu olur şehrimize.

Alıntı yapılan: supernatural_55 - 11 Ekim 2010, 21:01:11
valla o kadarını bilemiyorum kardeşim bizzat şahit oldum taşlamışlar dediğine telsizcinin.sonra ben de otobüse para verip döndüm şehre.böyle bişey tabiki olmamalı ama burada suçu dolmuşçulardan önce belediyede aramak lazım.organizasyon ve koordinasyon görevleri belediyenin.sen bunları yerine getirmeyip insanların ekmeğiyle oynayamazsın.acilen mağduriyetler ortadan kaldırılmalı yani..

AlıntıSamsun Büyükşehir Belediyesi Ulaştırma Koordinasyon Merkezi Duyurusu

12.10.2010 / UKOME Kararları

Ulaşım kordinasyon merkezi, 12 Ekim 2010 günü yaptığı 2010/8 sayılı toplantısında aşağıdaki kararları almıştır:

1. RAYLI SİSTEMİN İŞLETMEYE ALINMASI SONRASI KENT İÇİ TOPLU TAŞIMA HATLARINDA UYGULANACAK ÜCRET TARİFESİNİN BELİRLENMESİ

12 Ekim 2010 tarihinde deneme seferlerini tamamlayan ve geçici olarak ücretsiz yolcu taşımaya başlayan raylı sistemde ve bağlantılı olarak halk otobüslerinde uygulanacak ücret tarifesi konusu komisyonda müzakere edildi.

KARAR 2010/8-1

a. Ortak Elektronik Ücret Toplama Sistemi

- Halk otobüsleri ve raylı sistemde ortak elektronik ücret toplama sitemi kullanılacaktır. (SAMKART)
- Şimdiye kadar olduğu gibi SAMKART dolum işlemleri bayiler üzerinden yapılacağı gibi istenirse yetkili internet siteleri ya da yetkili banka şubeleri üzerinden de gerçekleştirilebilecektir.
- Halk otobüsleri ve raylı sistemde, 20 Ekim 2010'dan itibaren sadece SAMKART ya da akıllı jeton ile seyahat yapılacak; buna karşın nakit para geçerli olmayacaktır.
- Üzerine yükleme yapılmamış SAMKART'ların ücreti 5 TL olacaktır. İndirimler ya da diğer benzeri kişiselleştirme işlemlerinin bedeli ise ayrıca 2 TL. olacaktır.
- SAMKART'ı bulunmayan yolcular için geliştirilen tek seferlik akıllı jetonların ücretleri ise 1,75 TL olacaktır.
- İndirimli SAMKART sahibi yolcular, halk otobüsleri ve raylı sistemi % 10 indirim ile kullanabilecekleridir.

b. Halk Otobüslerinde Yapılacak Düzenlemeler ve Fiyat Tarifeleri

- Halk otobüsleri, mümkün olduğu kadar kısa güzergâhlarda ve tarifeli biçimde yolcu taşımaya başlayacaklardır. Büyükşehir Belediyesi sınırları içinde, SAMKART'la; aynı ilçe sınırları içindeki yolculuklarda tam biniş 1,0 TL. ve ilçeden ilçeye yolculuklarda tam biniş 1,5 TL. olacaktır. (İndirimli SAMKART sahipleri için bu bedeller, yüzde onluk indirim uygulanarak 0,9 TL ve 1,35 TL olacaktır.) Ancak, çok yakın yolculuklarda ilçeden ilçeye geçilse bile Büyükşehir Belediyesinin onayı ile kısa mesafe ücreti alınacaktır.
- Tekkeköy ilçesinin dağınık ve düşük yoğunluklu yapısı nedeniyle Tekkeköy İlçe Merkezinde bir aktarma merkezi oluşturulacaktır. Tekkeköy Aktarma merkezinden hem ilçeye ait yerleşim merkezlerine yolcu taşıması, (tıpkı diğer ilçe içi yolculuklar gibi) tam bilet 1,0 TL. indirimli bilet 0,9 TL. olarak ücretlendirilecektir. SAMKART sahibi olmayan yolculardan ise 1 akıllı jeton ücret alınacaktır.
- SAMKART'ı bulunmayan yolcular için ise Büyükşehir Belediyesi sınırları içindeki her bir yolculuk 1 akıllı jeton ile ücretlendirilecektir.
- Büyükşehir Belediyesi sınırları dışına çalışan halk otobüsü hatlarında ise, Samsun Merkez - Çınarlık Arası SAMKART'la 2 TL (ya da 2 akıllı jeton) ve  Samsun Merkez -  Havaalanı arası SAMKART'la 4 TL (ya da 3 akıllı jeton) ücret ödenecektir. İndirimli SAMKART'larda yine % 10 indirim yapılacaktır.

c. Raylı Sistem Yolculuklarında Fiyat Tarifeleri

- On duraktan daha çok raylı sistemle yolculuk yapan yolcular, SAMKART ile 1,5 TL ücret ödeyeceklerdir. (indirimli 1,35 TL)
- On durak ya da daha az raylı sistemle yolculuk yapan yolcular, SAMKART ile 1,1 TL. ücret ödeyeceklerdir. (indirimli, 0,99 TL)
- Raylı sistemi kullanan SAMKART sahibi olmayan tüm yolcular, kısa ya da uzun mesafe farkı olmaksızın 1 akıllı jeton ile ücret ödeyeceklerdir.

d. Aktarmalı Yolculuklarda Fiyat Tarifeleri

- Otobüslerden otobüslere yapılan aktarmalarda, SAMKART sahibi yolcular (ilk binişten itibaren 1 saat içinde aktarma yaptıkları takdirde) ikinci seyahati % 25 indirimli yapacaklardır.

Örnek: Tekkeköy'de otobüse binen bir kişi, İlyasköy otobüsüne süresi içinde aktarma yaparsa, ilk yolculuk için 1,5 TL. ve ikinci yolculuk için % 25 indirimle (1 TL yerine) 0,75 TL. ödeyecektir. Bu kişi öğrenci ise ayrıca öğrenci indirimi de alabilecektir.

- Otobüslerden raylı sisteme yapılan yapılan aktarmalarda, SAMKART sahibi yolcular (ilk binişten itibaren 1 saat içinde aktarma yaptıkları takdirde) ikinci seyahati % 17 indirimle yapabileceklerdir.

Örnek: Hasköy'den otobüse binen bir kişi, raylı sisteme süresi içinde aktarma yaparsa, ilk yolculuk için 1,0 TL ödedikten sonra ikinci yolculukta (raylı sistemde) % 17 indirim ile (1,5 TL) yerine 1,25 TL ödeyecektir. Bu durumda toplam seyahat bedeli, 2,25 TL. olacaktır.

Aktarmalı yolculuk yapanlar, öğrenci indiriminden ya da raylı sistemde kısa mesafe indiriminden de ayrıca yararlanacaktır. Eğer bu örnekteki yolcu, indirimli SAMKART sahibi ise ve raylı sistemi 10 duraktan az kullanarak inerse, ilk otobüs yolculuğu için 0,9 TL. ödedikten sonra raylı sistemde %17 indirim alarak 0,99 TL. yerine 0,83 TL. ödeyecek ve bu durumda toplamda 1,73 TL. ödeyerek seyahatini tamamlayacaktır.

- Raylı sistemden otobüslere yapılan aktarmalarda, SAMKART sahibi yolcular (ilk binişten itibaren 1 saat içinde aktarma yaptıkları taktirde) ikinci seyahati % 25 indirimli yapabileceklerdir.

Örnek: Raylı sistemden inen bir kişi, eğer Balaç otobüsüne süresi içinde aktarma yaparsa, ilk yolculuk için 1,5 TL ödedikten sonra ikinci yolculukta (1 TL yerine) 0,75 TL. ödeyecektir. Bu durumda toplam seyahat bedeli, 2,25 TL. olacaktır.


Aktarmalı yolculuk yapanlar, öğrenci indiriminden ya da raylı sistemde kısa mesafe indiriminden de ayrıca yararlanacaktır. Eğer bu örnekteki yolcu, indirimli SAMKART sahibi ise ve raylı sistemi 10 duraktan az kullanarak inerse, raylı sistem için 0,99 TL ödedikten sonra otobüste %25 indirim alarak 0,9 TL. yerine 0,68 TL. ödeyecek ve bu durumda toplamda 1,67 TL. ödeyerek seyahatini tamamlayacaktır.

- Raylı sistemin batı uçtaki son durağı olan (OMÜ Rektörlük altındaki) Üniversite durağı aktarma merkezinden üniversite içine servis yapan araçlara aktarmalar ise, raylı sistemden inen yolcular için tanımlanan süre içinde ücretsiz yapılırken, raylı sistemden gelmeyen yolcular bu servisleri SAMKART sahibi iseler 0,75 TL karşılığı kullanabileceklerdir. SAMKART sahibi olmayanlar ise 1 akıllı jeton karşılığı üniversite iç servisini yapan otobüsleri kullanabileceklerdir. OMÜ Kurupelit Kampüsü içinden  servis araçlarına binen yolcular ise bu aşamada ücretsiz olarak raylı sisteme taşınacaklardır.


2. (1) NOLU VE (3) NOLU TAKSİ DOLMUŞ HATTI İLE YEŞİLKENT ADALAR, KURUPELİT, ATAKUM TÜRKİŞ, TAFLAN VE ÇATALÇAM HATLARININ GÜZERGÂHLARINDA GEÇİCİ DÜZENLEMELER

Raylı sistemin işletmeye alınmasından sonra kent içindeki lastik tekerlekli toplu taşıma araçları ile entegrasyon sağlanması konusunda alınan 23.09.2010 gün ve 2010/7-1 sayılı UKOME kararı tekrar okundu. Bu kararın (J) fıkrasında ifade edilen ortak ücret toplama sistemi ve havuz modeline geçiş hakkında yürütülmekte olan görüşmelerin hali hazırda neticelenmemesi nedeniyle, Kentin batısında Atakum ilçesi sınırlarında faaliyet gösteren dört minibüs hattının, Yeşilkent - Adalar hattının ve (1) nolu dolmuş hattının geçici bir güzergâhta faaliyetlerini yürütmeleri gereği üzerinde duruldu. Öte yandan raylı sistem projesi kapsamında tüm trenlerin henüz gelmemesi nedeniyle bu aşamada kapasiteyi karşılayamadığı ifade edildi.

KARAR 2010/8-2

a. 23.09.2010 gün ve 2010/7-1 sayılı UKOME kararının Yeşilkent - Adalar Hattı, Atakum Türkiş hattı, Kurupelit Hattı, Taflan hattı, Çatalçam Hattı, (1) ve (3) nolu dolmuş hatları ile ilgili kısımları, ortak ücret toplama sistemine geçilememesi nedeniyle askıya alınmıştır. Bunun dışındaki düzenlemeler ise geçerliliğini koruyacaktır.

b. Taflan ve Çatalçam - İncesu hatları, raylı sistem hattının batı tarafındaki son istasyonu (OMÜ rektörlük) yanında oluşturulacak otopark alanında depolanacaklar, raylı sisteme ve üniversite kampüsüne giden araçlara bu noktadan aktarma sağlayacaklar, bu noktadan doğuya doğru geçmeden kendi bölgeleri ile raylı sistemin son durağı arasında yolcu taşıyacaklardır. Bu iki hatta hak sahibi olanlar, 23.09.2010 gün ve 2010/7-1 sayılı UKOME kararının (j) fıkrasında belirtilen çalışmalar kapsamında halk otobüsleri ve Büyükşehir Belediyesi ile bir anlaşma sağlamaları durumunda ortak ücret toplama sistemine katılabilir ya da halk otobüsü statüsü kazanarak sisteme entegre olabilirler.

c. Kurupelit ve Atakum - Türkiş hatları ise, bu aşamada yeterli tren olmaması nedeniyle yolcuların mağduriyetini engellemek adına, geçici olarak aşağıda belirtilen şekilde güzergâhları düzenlenmiştir:

 - Her iki hat, geçmişte olduğu gibi Atakum Merkezindeki caddelerdeki ve Ondokuzmayıs Üniversitesi Kurupelit Kampüsündeki güzergâhlarını kullanacaklar; Atatürk Bulvarını takiple Liman Kavşağına kadar gelecekler, Rıhtım Caddesine dönerek Fuar Caddesi üzerinden Çiftehamam Kavşağına ulaşacaklar, buradan dönüş yaparak Fuar Caddesi boyunca devam ederek Ulaştırma Bölge Müdürlüğü ile Serbest Bölge arasındaki alanda depolanacaklardır.
 - Geri dönüşte ise Fuar Caddesi üzerinden Çiftehamam Kavşağına varacaklar, buradan dönüşle Fuar Caddesi - Rıhtım Caddesi - Atatürk Bulvarı üzerinden önceki güzergâhlarını tamamlayacaklardır.
 - Proje kapsamında temin edilecek 16 trenin tamamının işletmeye alınması ile birlikte bu iki hattın güzergâhları yeniden değerlendirilecektir.

d. Ayrıca (1) nolu dolmuş hattının güzergahında, 23.09.2010 gün ve 2010/7-1 sayılı UKOME kararının (h) fıkrasıyla yapılan düzenlemede belirtilen güzergahı, geçici olarak Bafra Caddesinin Anadolu Caddesi kavşağına kadar uzatılmıştır.

e. (3) nolu taksi dolmuş hattının ise, güzergâhının geçici olarak Yalova Gemisi yanındaki depolama alanından hareket ettikten sonra Fuar Caddesi - Liman Kavşağı - Çiftehamam Caddesi - 100.Yıl Bulvarı veya Fuar Caddesi - Liman Kavşağı - 100.Yıl Bulvarı biçiminde değiştirilmesi; bu amaçla Çiftehamam Caddesinde Vakıflar Bölge Müdürlüğü önünde yolcu indirme bindirme cebi oluşturulması, cadde üzerinde başka noktada yolcu indirilmesi ve bindirilmesinin yasaklanmasına karar verilmiştir. Dönüşte ise (Çiftehamam Caddesine girilmeden) 100. Yıl Bulvarı - Liman Kavşağı - Fuar Caddesi - Yalova Gemisi yanı depolama alanı güzergâhı kullanılacaktır.

f. Yeşilkent Adalar Hattı da, geçici olarak, kente gelişte ve dönüşte, Ankara Yolu Kavşağı - Atatürk Bulvarı - Liman Kavşağı - Rıhtım Caddesi - Fuar Caddesi (Çiftehamam Kavşağına kadar) olan bölümü kullanacak, Fuar Caddesi üzerinden Ulaştırma Bölge Müdürlüğü ile Serbest Bölge arasındaki alanda depolanacaklardır.

g. Gelecekte 23.09.2010 gün ve 2010/7-1 sayılı UKOME kararının (j) fıkrasında belirtilen çalışmalarda bir ilerleme sağlandıkça bu geçici güzergahlar yeniden değerlendirilecektir.

h. 12 Ekim 2010 gün ve 2010/8-2 sayılı UKOME kararının ve 23 Eylül 2010 gün ve 2010/7-1 sayılı UKOME kararlarının (askıya alınmamış maddelerinin) yürürlüğe giriş tarihi 20.10.2010 olarak belirlenmiştir. Depolama yerleri arasındaki değişiklikleri için ise 28.10.2010'a kadar zaman tanınacaktır.

AlıntıTrenler değil makinistler önplana çıktı
13 Ekim 2010 / 11:05

(http://www.haberexen.com/images/news/25806.jpg)
Birçok iş kolunda gösterdikleri performansla önemli başarılara imza atan kadınlar, makinistlikte de ön plana çıkmaya başladı.

Geçen hafta Türkiye'nin en uzun kent içi toplu ulaşım projelerinden biri olan İzmir'in Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi'nde makinist olarak göreve başlayan kadınlar, şimdi de Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılan ve 3 gün önce seferlere başlayan Hafif Raylı Sistem tramvaylarında boy gösteriyor. Kendilerinden emin tavırlarıyla yolcularına güven veren 5 bayan makinist, aynı zamanda Samsunlu kadınların da gururu oldu.

Samsun Büyükşehir Belediyesi'nin, 2 yıl önce yaptığı ihale ile Alarko firmasına verdiği Hafif Raylı Sistem Projesi, bir buçuk yıl gibi kısa bir zamanda tamamlandı, 106 milyon Euro'ya mal olan projenin tramvayları İtalya'dan getirildi. Saatte 60 kilometre hız yapabilen ve 350 yolcu taşıma kapasitesine sahip tramvayları kullanacak kişiler, Samsun Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı (SAMULAŞ) tarafından yapılan personel alım sınavıyla belli oldu. Sınavı kazananlardan 32 kişi makinist olarak eğitime alındı.

Makinist adaylarından Ayten Kılıç, Tuğba Kutbay, Büşra Yıldırım, Melike Can ve Hilal Arıkan, sıkı bir eğitim dönemi geçirdikten sonra test sürüşlerine başladı. 2 ay boyunca yapılan test sürüşlerini başarıyla tamamlayan bayan makinistler, sürücü olmaya hak kazandı. 10 Ekim Pazar günü yapılan törenle, ücretsiz yolcu taşıma seferlerine başlayan bayan makinistler, tek tip elbiseleri, siyah camlı güneş gözlükleri ve kendilerinden emin tavırlarıyla dikkat çekiyor.

Tramvay konforuyla yolculuk yapmanın tadını çıkaran Samsunlular bayan makinistlere güveniyor. Kadın yolcular ise bayan makinistlerin kadınların her işin üstesinden gelebileceğini bir kez daha gösterdiklerini belirtiyor.

Türkiye'de raylı sistem bulunan 10'uncu il olan Samsun'da Gar Kavşağı'ndan Ondokuz Mayıs Üniversitesi'ne kadar toplam 21 durakta duran ve 16 kilometre yol kateden tramvay, günde yaklaşık 90 bin yolcu taşınıyor. (CİHAN)

Alıntı yapılan: Nuri Asan - 13 Ekim 2010, 15:47:03
Arkadaşlar başlığın hepsini okuyamadım,şimdi bu raylı sistem nereden nereye kadar.
Örneğin Kurupelitten geçecekmi yola yakınmı ve oradan stadın yakınlarına kadar gidermi?
Kurupelit-Yeşilyurt arası Ana yola en yakın nereden geçer

AlıntıSamsun raylı sistem hattı ulaşımda değişiklikler yaptı

(http://www.rayturk.net/wp-content/themes/arras-theme/library/timthumb.php?src=http://www.rayturk.net/wp-content/uploads/2010/09/Erkan_CAYKARA_2.jpg&w=640&h=250&zc=1)

Hafif Raylı Sistem'in hizmete girmesi üzerine Ulaşım Koordinasyon Merkezi(UKOME), Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz başkanlığında toplanarak dolmuşların durumunu görüştü. Toplantının yapılacağını haber alan dolmuşçular, Büyükşehir Belediyesi önünde toplandı. Dolmuşçular, heyecan içinde çıkacak kararı bekledi. Onlarca dolmuş sürücüsü belediye önünde beklerken, polis de geniş güvenlik önlemi aldı.

"Karşı değiliz, ama..."

Hat sahipleri ile şoförler, belediye binası önüne gelerek Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz Başkanlığı'ndaki Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısının bitmesini sabırsızlıkla bekledi. Raylı sistem mağduru olmak istemediklerini ifade eden dernek başkanları ile şoförler, sisteme karşı olmadıklarını, bununla birlikte çalışmaya devam etmek istediklerini belirtti. Toplantının bitimine kadar sessizce bekleyen şoför esnafı, 2 buçuk saatlik bekleyişin ardından Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın'ın açıklamasını dinledikten sonra olaysız bir şekilde dağıldı.

"Karar kesinleşmedi"

UKOME toplantısı sonrasında şoförleri bilgilendiren Başkan Fevzi Apaydın, Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz'ın alınan kararları esnettiğini söyledi. 23 Eylül'de yapılan toplantıdan sonra dernek başkanları ile bir araya gelip çözüme katkı yapıcı görüşmeler yaptıklarını belirten Apaydın, "Uzun zamandan beri konuşulan raylı sistem, çalışmaya başladı. Tabi sistem yenidir ama bu işten ekmek yiyen şoför esnafımızın da 50 yıllık bir mazisi var. Bu sistem her ne kadar istense de Samsun halkı yıllardır dolmuş, minibüs ve otobüslerden istifade edip bugünlere geldi. Raylı sistem var diye diğerlerini bir kenara atmak mümkün olamaz. Biz hep bunun mücadelesini yaptık. Bugün gelinen noktada sayın başkanın başkanlığında toplanılarak bir karar aşamasına gelindi ama karar daha kesinleşmedi" dedi.

"Şartları biz belirleyeceğiz"

Atakum ve Kurupelit hattında çalışan minibüsçülerin taşımacılığa devam edeceğini söyleyen Apaydın, esnetilen UKOME kararlarının ufkunun genişletilerek kendilerinden yana bir duruma geldiğine değindi. Apaydın, "Dernek başkanları ile bir araya gelerek, çalışma sistemini birlikte yapacağız. Raylı sistem de çalışacak biz de çalışacağız. Ama şartları biz belirleyeceğiz. Beklentilerimiz yönünde çok büyük adımlar atıldı. Fiyat ve bilet dengesi konusu biraz karışık. UKOME kararlarını genişlettik ve inceleyeceğiz. Belediyemiz bize imkân tanıdı. Bu imkânı da zaman içinde belediye ile yapacağımız görüşmelerle şekillendireceğiz" ifadelerini kullandı.

Alınan kararlar şöyle

UKOME toplantısında; 1-3 Nolu Dolmuş hatları ile Yeşilkent, Adalar, Kurupelit, Atakum, Türkiş, Taflan ve Çatalçam Dolmuş hatlarıyla ilgili düzenleme askıya alınarak, yeni düzenleme yapıldı. Taflan, Çatalçam, İncesu hatları raylı sistem hattının batı tarafındaki son istasyon OMÜ Rektörlük yanında oluşturulacak otopark alanında depolanacak, raylı sisteme ve üniversite kampüsüne giden araçlara aktarma sağlanacak. Bu hatlar şehir merkezine giriş yapamayacaklar.

Kurupelit, Atakum Dolmuş hatları ise yeterli tren olmaması nedeniyle yolcuların mağduriyetlerini engellemek amacıyla güzergah değişikliğiyle hizmet verecek. Liman Kavşağı'na kadar gelen dolmuş hatları Rıhtım Caddesi'nden Fuar Caddesi'ne dönerek Fuar Caddesi Çifte Hamam Kavşağı'na ulaşacak ve Ulaştırma Bölge Müdürlüğü'nün olduğu noktada depolanacak. 16 trenin gelmesi ve hizmete girmesiyle güzergâh yeniden değerlendirilecek. 1 Nolu hattının güzergâhı geçici olarak Bafra Caddesi ve Anadolu Caddesi Kavşağı'na kadar uzatıldı. 3 Nolu Dolmuş hattının güzergâhı Yalova Gemisi'nin karşısındaki depolama alanından Fuar Caddesi, Liman Kavşağı, Çiftehamam Caddesi, 100. Yıl Bulvarı veya Fuar Caddesi olarak karar bağlandı.

Yeşilkent ve Adalar hattı ise Ankarayolu Kavşağı, Atatürk Bulvarı, Liman Kavşağı, Rıhtım Caddesi, Fuar Caddesi, Çifte Hamam Kavşağı'na kadar bölümün kullanımına izin verilecek, Fuar Caddesi üzerinden Ulaştırma Bölge Müdürlüğü noktasında depolanacak. Toplu taşıma araçlarının ücretleri ise aktarma, direk ulaşım şeklinde yeniden belirlendi.

_{www.rayturk.net - Halk}

Alıntı yapılan: kalptenşimşek - 14 Ekim 2010, 16:44:25
Tramvayların vatgirlleri çok mu sert kullanıyor yoksa bana mı öyle denk geldi bilmiyorum..Her dur kalkta bir öne bir geriye devriliyordu millet.. .:.:.

Alıntı yapılan: *AgEnT* - 12 Ekim 2010, 16:26:00
Fener Plajının oradaki duruğa fener durağı ismi verilmiş.Belki malum takım renklerle alakası olmayabilir ama samsuna gelen ve orayı gören insan deniz fenerini değil malum takımı düşünür çok mu bağnaz bir tutum sergiliyoruz anlamıyorum ama durak ismi verilirken ilimizle özdeşleşmiş kültür değerlerimizi ortaya koyan isimler vermek çok mu zor

Alıntı yapılan: kaptan 55 - 14 Ekim 2010, 17:36:39
korkum o ki;

bir gün raylı sistem belediye evlerine kadar uzatılır da NURİ ASAN tesislerinin orayada bir durak gelirse sayın yusuf ziya yılmaz durağın ismini samandıra diye koydurtmasın.

AlıntıTren Çiftlik'ten geçecek
[ 14.10.2010 ]

Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, hafif raylı sistemi İstiklal Caddesi'nde faaliyete geçireceklerini açıkladı.Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, İstiklal Caddesi'ni trafikten arındıracaklarını ve yakın zamanda hafif raylı sistemi burada faaliyete geçireceklerini açıkladı. Yılmaz, "Bunun örneği İstinye Park'ta var" dedi

İSTİKLAL'E İSTİNYE MODELİ
İstiklal Caddesi esnafıyla kahvaltıda bir araya gelen Büyükşehir Belediye Başkanı Yılmaz, cadde üzerindeki planlarını anlattı. Yılmaz, caddeden hafif raylı sistemi geçireceklerini ve İstanbul'daki İstinye Park gibi yeni bir model uygulamayı planladıklarını açıkladı.

AlıntıEsnaf treni istiyor
[ 15.10.2010 ]

(http://www.habergazetesi.com.tr/haberresim/128714026629046.jpg)

Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz'ın hafif raylı sistemin İstiklal Caddesi'ne de gireceği açıklamaları cadde esnafını sevindirdi. Yolun trafiğin kapatılmasında hem fikir olan esnaflar, hafif raylı sistemin caddeyi daha da modernleştireceği görüşünde
Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz'ın halk arasında Çiftlik Caddesi olarak bilinen İstiklal Caddesi'nde hafif raylı sistemi faaliyete geçireceğini açıklamasının ardından, cadde esnafı umutlandı.

İŞLERİMİZ ARTAR

Samsun'un en işlek caddelerinden olan İstiklal Caddesi'nde esnaflarla kahvaltı yapan Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz'ın caddenin trafiğe kapatılacağı ve hafif raylı sistemin caddeden geçeceği açıklamalarını memnuniyetle karşıladılar. Cadde esnaflarından Erol Sarıcıoğlu, "Hafif raylı sistemin caddeden geçmesi çok güzel olur. İşlerimiz artar. Türkiye'nin her yerinde Çiftlik Caddesi denildiğinde Samsun akla gelir. Yıllardır bu caddede işletmecilik yapan biri olarak, bu caddenin bu tür projelerle geliştirilmesinde geç bile kalındı" dedi.

PROJELER SÖZDE KALMASIN

Çiftlik Caddesi'nin trafiğe kapatılmasıyla birlikte caddenin cazibe kazanacağını kaydeden Sarıcıoğlu, "Cadde şu haliyle kimseye bir şey kazandırmıyor. Vatandaşlar yürümekte zorluk çekiyor. Trafiğe kapatılınca vatandaşlar rahat rahat yürür. Şu an burada iki araba yan yana park ettiğinde, hayat felç oluyor. Hele bir de yağmur yağarsa, saatlerce trafiğin açılmasını bekliyoruz. Buradaki esnafların çoğuna bu trafik yaramıyor" diye konuştu.

SAMSUN'UN ADI YÜKSELİR

Cadde esnaflarından Gürol Bulut da, açıklanan projelerin çok şey kazandıracağı görüşünde. Bulut, "İstanbul'da cadde ortasından tramvaylar geçiyor. Çok güzel bir görüntü oluşturuyor. Buradan da hafif raylı sistem gibi bir trenin geçmesi çok modern bir hava oluşturur. Samsun'un adını yükseltir. Turizmi bile artırabilir" dedi. Yol trafiğe kapatıldığında iş yoğunluğunun artacağına inandığını kaydeden Gürol Bulut, şu haliyle zaten trafiğin her zaman kilitlendiğini, kapatılmasının iyi bir düşünce olacağına inandığını kaydetti.

DERHAL HAYATA GEÇİRİLMELİ

İstiklal Caddesi'nin trafiğe kapatılmasının ve hafif raylı sistemin caddeden geçmesinin vatandaş ve esnaflar adına iyi olacağını söyleyen Tarık Bulut ise, Samsun'un modern bir şehir olmayı hak ettiğini kaydetti. Bulut, açıklanan projelerin bir an önce hayata geçirilmesini istedi.

Alıntı yapılan: DeLaGuarda - 16 Ekim 2010, 21:33:16
Abi en ilginç şey, daha paralı çalışmaya başlamadan zam yapmış olmaları. Sanırım yine tarihe geçtik!  >:(  >:(

öğrenci 1, tam 1,25'ti. Bugün dikkatimi çekti, 1,35-1,5 olmuş, yukarıdaki gibi aynen... Tamam bir hesap kitap yaptıysanız da niye en baştan yapmadınız bunu?

Ayrıca şimdiye kadar sistemi en çok savununlardan biri olarak söylüyorum ki; bu paraya kimse binmez raylı sisteme ;) 1,35'e üniversiteye gitmez öğrenciler. Atakumda millet kıyılarda oturuyor zaten, içeri niye yürüsün? Otobüse biner en kötü ihtimal, hem ucuz hem yol üstü. Kaldı ki bu sistemlerin esprisi ucuz olmasıdır, ilginç

Alıntı yapılan: babasamsunlu - 18 Ekim 2010, 22:09:44

İnanılmaz şeyler oldu..Ya bende bi tuhaflkık var yada her gittiğim yerde bi kavganın ortasında buluyorum kendimi..
Adamlar daha ikinci durakta ağız burun birbirine girdi..O birine kafa atıyor ,birisi bağırıyor kardeş yapmayın bayanlar var,bi anons geçiyor lütfen sakin olalım... :( :( :( :(

Alıntı yapılan: cgr - 18 Ekim 2010, 22:57:14
Bende akşam eve geçmek için bindim. Vatman'ın hemen arkasında bi kavga oldu anons yapıldı yapmayın arkadaşlar falan diye... Demek ki aynı trendeymişiz ama nasıl görememişim BABAsamsunlu'yu hayret :D

Alıntı yapılan: samsuni - 20 Ekim 2010, 16:52:38
parayla binebiliyor muyuz bu raylıya? yoksa illa samkart tarzı birşey mi lazım son durumda???

Alıntı yapılan: berusa55 - 16 Ekim 2010, 14:04:35
HAREKET SAATLERİ

İLK HAREKET : (HERGÜN)

Gar istasyonu : 06.20
Üniversite İstasyonu : 06.30

SON HAREKET : (HERGÜN)

Gar istasyonu : 23.00
Üniversite İstasyonu : 23.00

SEFER ARALIKLARI
(Sistem tamamlandığında)
Zirve saatlerde 5 dakika aralıklarla
Diğer saatlerde 10 ve 15 dakika aralıklarla

Samkart yeni broşür hazırlamış... 20 Ekim'den itibaren Samkart yada akıllı jeton kullanılacak, nakit para geçerli olmayacak.
10 durak ve daha çok duraklarda tam 1.50 tl., indirimli 1.35 tl.
10 durak ve daha az duraklarda tam 1,1 tl., indirimli 0,99 tl.
Bu sistemi uygulayabilmek için samkartları çıkışlarda bulunan kart okuyuculara okutunuz.
kısa mesafeli seyahatlerinize kartınıza ücret iadesi yapılacaktır.
bilgi notu olarak düşülmüş.

Alıntı yapılan: samsuni - 20 Ekim 2010, 17:56:19
@Seçkin

Benim merak ettiğim şu, şimdi yarın normal bir vatandaş olarak gittim Türkİş durağına ve metroya bineceğim. Oradan jeton satın alabiliyor muyum?

Alıntı yapılan: DeLaGuarda - 21 Ekim 2010, 16:28:27
abi önceden öğretmenler, engelliler ve yaşlılar da "indirimli" samkarta dahildi. Dikkat ederseniz de indirimli şeklinde yazmışlar ücreti.İndirimli Samkart'ın sadece öğrenciler için geçerli olacak şekilde değiştirildiğine inanmak istemiyorum, eğer böyle olduysa inanılmaz saçma bir uygulama olmuş.

Alıntı yapılan: berusa55 - 20 Ekim 2010, 13:37:05
Tren setleri tamamlandığında minibüs hatları kaldırılacak. Şu an isteyen otobüse, minibüse isteyen de SAMRAY'a biniyor. Minibüs esnafına ortak otobüs alımı ve Samulaş'a ortak olmaları fikri sunuldu. Bunun dışında alternatif yok bildiğim kadarıyla... Sinek avlama dediğin kısım da bir bakıma iyi oldu şu an için çünkü araçların içi çok kalabalıktı ve hoş olmayan durumlar meydana çıkıyordu. Şimdilik böylesi daha iyi. Fakülte ve Atakum - Türk İş minibüs hatları kaldırıldığı zaman yine yoğunluk olacaktır. Bu sistemin oturması en az bir yılı alacaktır...

Alıntı yapılan: samsuni - 21 Ekim 2010, 20:58:51
bugün meydan vakıfbankın yanındaki kart satış ve dolum merkezine gittim. benden önce birisi sordu, memurlara indirim oluyor mu diye, hayır dediler. ben okuldan görev belgemi de çıkartıp gitmiştim, öğretmenleri sordum, geçerli değil dediler. bizzat ben yaşadım yani. elbetteki sacma bir uygulama. hadi ben haftada bir gün kullanacağım ama her gün işe gidip gelecek olanlar da var. ilginç doğrusu.

AlıntıSamsun Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Sefer Arlı, Atakum İlçesine önümüzdeki Mart ayına kadar 4 üst geçit yapılacağını belirterek "Cumhuriyet Mahalesi'ndeki bu bölgeye de üst geçit yapılacak. Tabi orada yoğun bir yaya trafiği var. Vatandaşlarımız telleri söküyor. Biz kapatıyoruz. Herhangi bir sorun oluşmaması için açılan bu geçidi de kapatmak zorundayız. Yapılacak üst geçitle birlikte sorun çözülmüş olacak" dedi. (Doğan Haber Ajansı) 2 saat önce..

Alıntı yapılan: Nuri Asan - 25 Ekim 2010, 19:39:37
Şimdi ben Bafradan maça geliyorum.Stada kadar gidecekmi bu samray.Yada Nuri Asan Tesislerine kadar.Yoksa maça gidip-gelmek için yine mi 6 araba değiştirecem >:( >:( >:( >:(

Alıntı yapılan: Nuri Asan - 25 Ekim 2010, 19:39:37
Şimdi ben Bafradan maça geliyorum.Stada kadar gidecekmi bu samray.Yada Nuri Asan Tesislerine kadar.Yoksa maça gidip-gelmek için yine mi 6 araba değiştirecem >:( >:( >:( >:(

Alıntı yapılan: berusa55 - 25 Ekim 2010, 18:56:47
Sefer Arlı Mart ayına kadar 4 adet üst geçit yapılacağını açıklamış Atakum'a...

Alıntı yapılan: seckin55 - 25 Ekim 2010, 19:54:53
Belediye acil görülen üst geçit konusunda bazı bankalarla görüşme içindeymiş, Reklam karşılığı  bankalara üst geçit yaptırmayı planlıyorlar. x bankası üst geçiti, y bankası üst geçiti gibi...

Alıntı yapılan: Nuri Asan - 25 Ekim 2010, 19:54:32


Berusa abi teşekkür ederim,Önce Bafra arabasına biniyorum,sonra oradan araba değiştirip Yıldıza.Yıldızdan stad arabasına.Etti 3 araç.3 araçla geri dön al sana 6 araç.

Varsın Samsunsporumuz var olsun.50 araç değiştiririz.Stada yakın olupta gitmeyenler utansın

Alıntı yapılan: Nuri Asan - 25 Ekim 2010, 20:05:02
Bugün  Yıldız'ın karşısındaki geçitte bir kadın az daha tren altında kalacaktı,son anda kurtuldu,Allah korudu.

Seçkin teşekkür ederim.Diyarbakır maçıyla seferlerimizi değiştiriyoruz artık.Benim stada ulaşım 16 liradan 11.5 liraya düştü.

Alıntı yapılan: Nuri Asan - 25 Ekim 2010, 20:19:58
İstanbulda Jeton 1.5 lira iken,burada neden 1.75?
Akbil 1.15 iken,burada neden 1.50 diye soru sorası geliyor inasanın

Alıntı yapılan: kalptenşimşek - 27 Ekim 2010, 19:58:30
Bize her trabzon minübüsleri için üzülmem, netice de bulurlar başka bir trabzonda nasiplerini...
Tek üzüntüm ve desteğim, Samsunlu ve Samsunspor flamalı minübüs esnafına..Onların yaşayacak sadece bir Samsun'u var..

Alıntı yapılan: Nuri Asan - 28 Ekim 2010, 13:11:28
Samsun-Ankara arası hızlı tren yapılacağını duydum,doğrumudur?
Ankara'ya yapılırsa,Ankara'dan her yere hızlı tren mevcut.
Güzel deplasman olur trenle

Alıntı yapılan: berusa55 - 28 Ekim 2010, 13:19:22
http://www.samsunspor.biz/forum/index.php?topic=6416.msg343938#new (http://www.samsunspor.biz/forum/index.php?topic=6416.msg343938#new)

;) ;)

AlıntıMAHKEME DOLMUŞA 'DEVAM' DEDİ
Minibüslerin kent içine sokulmasına UKOME tarafından konulan yasağı mahkeme durdurdu. Minibüslerin güzergahı değişmiyor. Gar kavşağı son durak

MİNİBÜS GÜZERGAHI DEĞİŞMEDİ

Büyükşehir Belediyesi'nin, Samsun - Atakum ve Üniversite güzergahında devreye soktuğu Hafif Raylı Sistemin rantabl çalışabilmesi için UKOME tarafından minibüsler için başlatılması planlanan 'güzergah yasağı' yargıdan döndü. Samsun 1. Bölge İdare Mahkemesi, dün verdiği karar doğrultusunda 'minibüslerin eski güzergahlarında çalışmalarına' konulan yasağı durdurdu.

YASAK BUGÜN BAŞLIYORDU

Dün mahkeme itirazı karara bağladı ve bugün uygulanmasına başlanması beklenen UKOME'nin 'belediye kavşağından dönüş' zorunluluğunun da yürütmesinin durdurulmasına karar verdi. Atakum, Kurupelit ve Atakent minibüsleri, eskiden olduğu gibi Büyük Cami, Meydan, Shell diyerek son duraklarına kadar gidecek. Atakum-Türk-İş Minibüs Hattı Başkanı Sungur: Tüm minibüsçüler için dava açtık.



Minibüs derneklerinin yaptığı başvuru Samsun 1. Bölge İdare Mahkemesi'nce haklı bulundu ve yürütmenin durdurulmasına karar verildi. Minibüsçüler, raylı sistemin son durağı, Gar'a kadar yolcu taşıyabilecek, oradan yolcu alabilecek..

Alıntı yapılan: AHMETİ*55* - 28 Ekim 2010, 15:28:17
az önce arkadaş söyledi tranvay meydanda adama çarpmış. :(
Gar ile belediye kavşağı arası çok kalabalık olan yerler bir an önce önlem almaları gerekiyor.

AlıntıRayların Üzerinde Telefonla Konuşan Kişiye Tramvay Çarptı
Samsun'da, Rayların Üzerinde Telefonla Konuşurken Tramvayın Çarptığı Kişi Yaralandı

Samsun'da, rayların üzerinde telefonla konuşurken tramvayın çarptığı kişi yaralandı.

Edinilen bilgiye göre, Gar'dan Atakum ilçesine gitmekte Halil İbrahim Zengin'in yönetimindeki Alaçam adlı tramvay, rayların üzerinde telefon ile konuşan Cevat T'ye çarptı.

Yaralanan Cevat T, Mehmet Aydın Eğitim ve Araştırma Hastanesine kaldırıldı.

Alıntı yapılan: SSBiz Gençlik - 04 Kasım 2010, 14:47:52
Şoförlerin aklına şimdi mi gelmiş. Bir yıl önce Ulaştırma bakanlığından yazı gelmişti. O zaman niye seslerini çıkartmamışlar?

AlıntıDolmuşçular UKOME kararlarına uyacak

Dolmuşçular UKOME kararlarını kabul ederek bugünden itibaren yeni güzergahlarında çalışmaya başladılar.

Raylı sistemin faaliyete geçmesinin ardından alınan UKOME kararları doğrultusunda Samsun Emniyet Müdürlüğü Trafik Şube Müdürlüğü tarafından yeni güzergahları dün tebliğ edilen şöforlar bugün yeni güzergahlarında çalışmaya başladılar.

Atakum, Fakülte ve Çatalçam yönünden gelen dolmuşların tamamı Liman Kavşağından Fuar Caddesine girerek buradan Çiftehamam caddesi (Belediye Sapağı)'ne kadar gelerek serbest bölge yanında bulunan depolama alanına geri dönüyorlar.

Fakülte Minibüsçüler Derneği İkinci Başkanı İsa Güven yaptığı açıklamada, "Öncelikle dolmuşçular olarak raylı sisteme karşı değiliz. Hem dolmuşların hem de raylı sistemin çalışması taraftarıyız. Belediye başkanımız Yusuf ziya Yılmaz'ın her zaman yanındaydık. Hatta raylı sistemin açıldığı gün kendisini tebrik ettik yanında bulunduk. Şuan UKOME kararına uymaktayız. Bayram öncesi tatsızlık çıkmasını istemiyoruz. Şoför esnafı için hayırlısı ne ise o olsun" dedi.

AlıntıApaydın eylemsizliği anlattı

Dolmuş esnafının UKOME kararlarına uyması ve eylem yapmaması Kenan Şara ile yapılan toplantının ardından kararlaştırılmış.

Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Genel Başkanı Fevzi Apaydın, dün akşam saatlerinde dolmuş hat başkanları ve Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Kenan Şara ile birlikte belediye binasında toplantı yaptıklarını açıkladı. Toplantı sonrasında hat başkanlarının 'Direnmeyelim' dediklerini belirtti.

Esnafın hiç bir zaman sokağa dökülme niyetinde olmadığını kaydeden Apaydın, " Biz sokağa dökülmek istemediğimizi, raylı sistemede karşı olmadığımızı, ortak bir noktada buluşulması gerektiğini Büyükşehir Belediye Başkanımıza defalarca anlattık. Başkanımız hiç bir zaman bu konuda iyimser olmadı ve bize olumlu yaklaşmadı." dedi.

Apaydın sözlerini şöyle sürdürdü; " Dün akşam saatlerinde Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Kenan Şara ve dolmuş hat başkanlarımız ile belediye binasında bir araya geldik. Belki bir kaç noktada iyileşme oldu ve arkadaşlarımız direnmeyelim dediler. Ancak bu direnmeyiz anlamına gelmiyor. Belki ileride ... ayağımızı sıktığında yeni bir yol haritası çizebiliriz."

Toplantıda sağlanan iyileştirmelerin neler olduğunu sorduğumuz Başkan Apaydın; " İleride ki günlerde yeni bir UKOME toplantısı yapılacak. Oradan çıkan sonuçları görmek istiyoruz. Belki ileride dolmuşçu esnafı bir araya gelerek şirket veya kooperatif kurmak sureti ile otobüs alarak çalışabilirler. Önümüzde ki sürece bakacağız. Büyükşehir belediyesi ile diyaloğu tamamen koparmış değiliz." şeklinde açıklamada bulundu.

Vatandaşın bu konunun en büyük muhattabı ve birinci dereceden etkilenen olduğunu da hatırlatan Apaydın, " Vatandaşımızın şu ana kadar olan bir tepkisi yok. Olanda bu işi değiştirecek boyutta değil. Oysa ki burada en çok sorunu yaşayacak olan vatandaş. Fakat Samsun'da böyle bir tepki koyacak vatandaş yok." ifadelerini kullandı.

Alıntı yapılan: epçeli köylü - 09 Kasım 2010, 14:53:35
Benim aklıma bir soru takılıyor.150-200 trilyon liralık bir yatırımı devlet belediye eliyle buraya yaptırıyor. Bu beğensekte beğenmesekte şehir için bir gelimişlik kriteri. bunu yapan devlet dolmuşları daha  cazip halde aynı hatta bırakırsa biraz kerizlik olmuyormu? Bu dolmuşlara takometre takılıp 70 hız sınırı konulup çok sıkı takip edilse.Aynı raylı sistemdeki gibi sadece belli duraklarda durmalarına müsade edilse.Samkart gibi bir sistemle çalışmaları istense ve vergileri sıkı kontrol edilse işte o zaman eşit şartlar olur.O zaman hepsi durur.İsteyen dolmuşa isteyen raylıya biner.Ben devlet olsam bunu yaparım kendi elimle yaptığım şehri geliştiren ve güzelleştiren yatırımı öldürmezdim. samsun halkı eğer büyükşehirde yaşıyorsa bunun zorluğunuda çekmelidir.Ben otobüse ve minibüse binmek için anayola çıkmak için yeri geliyor 40 dakika yürüyorum.Şehrin nimetlerinden yararlanıyorsak cefasınıda cekmemiz gerekir diye düşünüyorum.

Alıntı yapılan: kalptenşimşek - 09 Kasım 2010, 21:09:07
Makina soğukk, öttürmüyor kartlar bugün kardeşim!..on milyon iki miydi??

Alıntı yapılan: brigand55 - 10 Kasım 2010, 13:04:29
eylem şekli dogrumudur, yanlısmıdır bilemem. ben gözlerimle sahit oldum belediye'nin türkiş,atakum,fakülte,engiz,bafra,alaçam minibüslerine nasıl muamele ettiğine. bir tane takım elbiseli adam geliyor, hepsine saydırıyor, yanında da var korumaları zaten.ne yaparsanız yapın umrumda değil demiş yzy . 2 günde bir yer değiştirtiyorlar adamlara.çıldırmamak imkansız. tramvayla fakülteye gidiş işkence. 3 kat daha uzun sürede, gürültülü, rahatsız. ayrıca tüm minibüs duraklarının yerini değiştirdi. vatandaşa seçme hakkı bırakmadı. fahiş fiyattan tramvaya bineceksin! diyor adam. bildiğin dikta rejimi uyguluyor bu uygulamada. lanet olsun diyorum lanet... >:( >:(

Alıntı yapılan: BEYAZ KIRMIZILAR - 14 Kasım 2010, 13:41:00
gün gelecek devran tersine dönecek secim zamanı gelipte sandığa gidince o zaman sana  :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* >:(

Alıntı yapılan: CemBaba - 19 Kasım 2010, 22:06:31
Dün bindim Yeşilyurt'a gitmek için bence çok güzel ve rahat. Ben şahsım adına beğendim. Ayrıca yürümeye alışmamız lazım. Büyükşehir olmak böyle birşey. Alışıyor insan zamanla. Şahsen Fakülte dolmuşlarında balık sırtı gitmekten kat kat iyidir. Adam 1 kişi daha fazla almak için 30 kişi alıyor dolmuş'a. :S 2.00 tl de çoktu bence. İyi oldu iyi. Şehre farklı bir hava gelmiş.

AlıntıYakın bir tarihte raylı sistemin tüm duraklarından ring sistemi sağlayacaklarını dile getiren Düzenli, " Ring durağını ilk başta Opera Durağı'na kuracağız ve her 5 dakikada bir Samsun'un dört bir noktasına toplu taşıma gerçekleşecek. Samkart ile yolculuk yapan vatandaşlar buralardan güzergah neresi olursa olsun 75 kuruşa taşınacaklar. Yeni yıla girdiğimiz zaman bu konuda ki çalışmaları tamamlayacağız ve her durağımızda ring taşımacılığı yapacağız" dedi.

AlıntıKalp krizi geçiren dolmuşçu öldü
29 Kasım 2010 / 11:54
Eylem sırasında kalp krizi geçirerek hastaneye kaldırılan dolmuş esnafı Ali Demir'in hayatına kaybettiği bildirildi.

Eylem sırasında 60 yaşındaki Ali Demir isimli bir dolmuş sahibi ise fenalık geçirdi. Kalp krizi geçiren Demir'e müdahale eden vatandaşlar kalp masajı yapmaya çalıştı. Daha sonra olay yerine gelen 112 ekipleri, Demir'i kalp masajının ardından Samsun Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kaldırdı. Hastane yapılan tüm müdahalelere rağmen Demir'in kurtarılamayarak hayatını kaybettiği öğrenildi. Ayrıca Fenalık geçirerek hastaneye kaldırılan Dolmuşçunun kardeşi Bahriye Demir'in de yoğun bakımda olduğu bildirildi.

Alıntı yapılan: samsuni - 29 Kasım 2010, 18:40:46
Ben de bugün ikinci defa böbrek taşı kırdırmak için Büyük Anadolu'ya gidecektim. Tramvaya bindim. Önce Postane civarında sonra da meydana varamadan durdurdular tramvayı. Bir sürü insan, çoğu yaşlı, fakülteden geliyorlar, dakiklarca bekledik içeride. Randevuya geciktim tabii. Neticede ben de dolmuş hatlarına yapılan müdahalenin yanlış olduğuna inanıyor ve bş. bld.sine tepki gösteriyorum ama hak arama işini nasıl yapacaklarını kestiremiyorlar sanırım. Hastaneden çıktıktan sonra Gülsana gitmem gerekiyordu. Dolmuşların grevde olduğunu bilmiyordum ve yarım saat kadar yürüdüm sanayiye. Bu şehrin bir belediye başkanı yok, çevre düzenlemecisi var maalesef!

AlıntıRaylı Sisteme Otobüslü Destek - Samsun

SAMSUN (İHA) - Samsun'da raylı sistemin hayata geçmesinden sonra son istasyon ile üniversite arasında yolcuların taşıması için alınan 15 otobüsten 7'si Büyükşehir Belediyesi'ne teslim edildi.

(http://www.haberciniz.biz/images/other/rayli-sisteme-otobuslu-destek-samsun-20101201AY363606-04.jpg)

Büyükşehir Belediyesi, Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar'ın "Kent 290 LF" tipi otobüslerinden tanesi 165 bin euroya toplam 15 adet sipariş etti. Otobüslerden 7'sinin gelmesi dolayısıyla Samsun-Ankara yolu 5. km'de bulunan Otokar önünde tören düzenlendi. Törende, raylı sistemin son istasyonu ile üniversite arasında yolcularını ücretsiz olarak taşıyacak olan otobüslerden 7 tanesi Samsun Büyükşehir Belediyesi'ne teslim edildi.

İlk etapta 7 tanesi gelen otobüslerin teslim törenine katılan Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, "Samsun'un ulaşım alt yapısı son 3 aydır raylı sisteme kavuştuktan sonra hızla yenileniyor. Hızla yeni bir düzenlemeye dönük dönüşümler gerçekleşiyor. Üniversite ile son istasyon arasındaki ulaşımı raylı sistemi üniversiteye kadar çıkartamadığımız için hemen hemen trenlerle aynı konfora sahip araçlarla yukarıya çıkartıyorduk. Halk Otobüsleri İşletmesi'nin otobüsleri ile raylı sistemi işletmeye aldığımız günden bu yana üniversiteye çıkacak olan yolcularımızı taşıyordu. Bu geçici çözümü kalıcı çözüm haline getirdik. 15 tane Otokar marka 12 metrelik son derece konforlu otobüslerle yolcularımız son istasyondan üniversiteye kadar raylı sistem için aldığı biletle çıkabilecek. Bu otobüslerimizin işletmesini büyük ihtimalle Halk Otobüsleri İşletmesi yapacak" dedi.

Yeni değişim ve dönüşümlerin alışılmıştan vazgeçmenin verdiği güçlükle sıkıntılı olduğunu ifade eden Başkan Yusuf Ziya Yılmaz, "Dünyanın en gelişmiş şehrinin halkı nelere sahipse, Samsun halkının da bunlara sahip olması için çaba sarf ediyoruz. Bizim içimize dert edindiğimiz olay, vatandaşların hayatını iyileştirmek. Bu iyileşme esnasında yapısal bir takım dönüşümler oluyor. Bu dönüşümler de bazı kesimlerin daha önce kurmuş oldukları düzenlerle ilgili konularda yapısal bir takım değişim ve dönüşümleri mecbur hale getiriyor. Bu da onları rahatsız edebiliyor. Bunlar dönemsel şeylerdir, hallolacaktır. Hiçbir şey iyiden kötüye doğru döndürülemez. Bizler bugün için en iyi dediğimiz bunların da daha iyileri olacak. Belki 10 sene sonra raylı sistemin son istasyonundan yukarıya doğru raylı sistemin treninin açılışını yapacağız. Belki 2 sene sonra Belediyeevleri'ne bağlanacak olan trenin açılışını yapacağız. Belki 10 sene sonra Liman Kaşağı'ndan eski otogara kadar bir metro inşaatının temelini atacağız. Bütün çabamız bu görevlerin bizde olduğu sürece insanlığa daha faydalı olabilmek. Sıkıntılar yaşanacak, keşke sıkıntıları yaşamadan geçebilsek bunları. Bu değişim ve dönüşümler böyle alışılmıştan vazgeçmenin verdiği güçlükle sıkıntılı olabiliyor" diye konuştu.

Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, Başkan Yusuf Ziya Yılmaz ve Genel Sekreter Yardımcısı Sefer Arlı'ya otobüsler hakkında bilgi verdi.

AlıntıBÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ İLE DOLMUŞÇULAR UZLAŞMA YOLUNDA

Raylı sisteme paralel güzergahı bulunan minibüslerin kente girişini yasaklayan UKOME kararı askıya alındı

İki aylık takvimin ön görüldüğü toplantıda olumlu adımlar atıldı. Dolmuşlar eski güzergahlarında çalışacak, olumlu gelişmeler yaşandığı anda dava işlemleri durdurulacak

Samsun Büyükşehir Belediyesi'nde dün 'tam beş saat süren' bir toplantı yapıldı. Toplantının bir tarafında Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Kenan Şara, diğer tarafında ise minibüsçülerin bağlı olduğu derneklerin temsilcileri vardı. Konu; son olarak alınan ve uygulanan UKOME kararları ve dolmuşçuların Pazartesi günü yaptıkları 'gergin eylemdi'. Toplantı tam 5 saat sürdü.

Tüm taşlar döküldü

Cezaevi, Atakum ve Fakülte hattı başkanlarının hazır bulunduğu toplantıdaki gelişmeleri Gazeteniz Halk'a anlatan Fakülte Hattı Başkanı Mustafa Bircan, belediye ile aralarında dostluk adımlarının atıldığını söyledi. İstanbul'dan iki hukukçunun toplantıya iştirak ettiğini de belirten Bircan, "Ciddi görüşmeler yapıldı. Belediye ile dolmuşçular tüm taşları döktü. Son zamanlarda yaşanan gelişmeler iki tarafı da üzdü. Değerlendirmeler yaptık" dedi.

Ulaşım danışmanı geliyor

Önümüzdeki hafta Ankara'dan belediye ulaşım danışmanının geleceğini belirten Bircan, "Ankara'dan gelecek ulaşım danışmanı, şehir trafiğirndeki araç sayısını belirleyecek. O sayıda hizmet verilecek. Raylı sistem, otobüs ve dolmuş aynı güzergahlarında çalışmaya devam edecek. Belirlenen sayının üzerindeki dolmuş hatlarının plaka hakları saklı kalacak, merkez bir şirket kurularak hatlar otobüse çevrilecek. Olumlu gelişmeler sağlanırsa açtığımız davayı sonlandıracağız" diye konuştu.

Entegrasyon sağlanacak

Burada hiç kimse zarar görmeyeceğini de anlatan Bircan, "İki aylık takvim ön görüldü. Bu süreçte bu çalışmalar yapılacak. Eski güzergahlarımızda çalışacağız. Önce Samsun'un batısında entegrasyon sağlanacak daha sonra da huzur yakalanırsa doğusunda bu gelişmeler yaşanacak. Şehrin doğu kesiminde ciddi oranda araç fazlalığı var. Buradaki amaç kötü taşımacılığı saf dışı bırakmak. Konforlu taşımacılık yapmak" ifadesinde bulundu

Alıntı yapılan: berusa55 - 01 Aralık 2010, 21:41:06
http://www.haberciniz.biz/rayli-sisteme-otobuslu-destek-samsun-931871h.htm (http://www.haberciniz.biz/rayli-sisteme-otobuslu-destek-samsun-931871h.htm)

Alıntı yapılan: DeLaGuarda - 09 Aralık 2010, 19:31:37
yeni otobüsler iyi hoş. ama bence yeterli değil, şehir içi ulaşımda da artık geçen asırdan kalan emektarlar yerini bunlara bırakmalı ;)

Alıntı yapılan: berusa55 - 10 Aralık 2010, 23:06:13
Samsun'da minibüsler otobüs olacak

Filo peyderpey yenilenecek

Şu an hizmet veren otobüs filosunun yaş ortalamasının 5 olduğunu hatırlatan Düzenli, filonun parça parça yenileneceğini, önümüzdeki yıl 30 adetllik bir alım daha yapacaklarını ifade etti.

Kaynak : http://www.tasimacilar.com/haber.asp?wtc=haber&id=8075 (http://www.tasimacilar.com/haber.asp?wtc=haber&id=8075)

Alıntı yapılan: Burak - 10 Ekim 2010, 22:50:00
Ben sana sattım hattı şimdi canım istedi geri alıyorum. Ne iş yapacağın benim için önemli değil istersen hırsızlık yap.3 tane minibüsün yerine de ferrari motorlu 1 tane de otobüs koydum mu atakum -samsun 2 dk! onlardan da hat parası alırım sıkılınca onu da kapatırım.Uydurmada bir sınav yaptım istediğimi aldım samraya.Ben tramway yaptım siz bakın başınızın çaresine.Şehrin makyajlı olanı makbüldür. Büyük birşeyler yapmalıyım ki halk görsün, Amazon heykeli gibi. İstihdam sorunu , yatırımsızlık , işsizlik gibi sorunlar beni bağlamaz. Dünyanın en büyük tersanesini yapacaktım 20 bin kişi çalışacaktı ama işler ters gitti bende tramvay yaptım baş harfleri aynı en azından. Samsunspor diye bir takım varmış ama banane beni ilgilendirmez nasılsa sinop un takımı samsunla ne alakası var.Hem 30 seneye yakın birinci ligde oynamış çok takım var Samsunspor'un özelliği ne ki ?

Eleştirilerinde sonuna kadar haklısın.Ama latifeler bir yana Samsunspor Sinop'un da takımı.Sinop'tan sevgiler.

AlıntıHafif raylıyı fatura çarptı
[ 20.01.2011 ]

Samsun'da ekim ayında hizmete giren hafif raylı sistemden gelen yüklü elektrik faturaları karşısında zor duruma düşen Büyükşehir Belediyesi, özel sektörden indirimli elektrik alabilmek için ihale açacak.Samsun'da ekim ayında giren hafif raylı sistemin yüklü elektrik faturaları, Büyükşehir Belediyesi'ni zor durumda bıraktı. Ayda 180 bin TL'ye kadar ulaşan elektrik faturaları nedeniyle sıkıntıya giren belediye, indirimli enerji alabilmenin yollarını arıyor.Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Sefer Arlı gazetemize yaptığı açılamada, yüksek elektrik faturaları nedeniyle özel sektörden elektrik alımı ihalesi yapacaklarını ifade etti. Özel sektörden enerji alımı için yüzde 20 ile 25 arasında bir indirim isteyeceklerini ifade eden Arlı, ihalenin ardından en uygun indirimi sağlayan özel kuruluştan elektrik almayı planladıklarını söyledi. Arlı, "YEDAŞ'ı yeni devralan firma olan Çalık Holding, eğer piyasa fiyatlarından daha uygun enerji verirse ondan elektrik almaya devam ederiz. Aksi taktirde kim ucuz elektrik verecekse bundan böyle ondan enerji alacağız" diye konuştu.İhaleyle ilgili, Kamu İhale Kurumu'ndan onay beklediklerini de söyleyen Sefer Arlı, "Hafif raylı sistemin aralık ayı elektrik faturası 171 bin TL. Bu yüksek bir rakam. Biz de bu yüzden gelirlerimizi artırmanın, giderlerimizi de azaltmanın yollarını arıyoruz" dedi.

Alıntı yapılan: 55_samsun_55 - 27 Ocak 2011, 10:46:36
tam bu fotolardaki bitmeyen üst geçitin orda dün yakın bi akrabama tramvay çarptı ve vefat etti.böylesi plansız ve anlamsız projenin günahını bizler çekiyoruz yapanların vicdanı rahatmı acaba ?

Alıntı yapılan: samsuni - 27 Ocak 2011, 12:22:28
Allah rahmet eylesin...

Bu arada Büyük Caminin olduğu durağa Opera isminin verilmesini Y.Ziya Yılmaz özellikle istemiş. Tipik bir özenti kafası işte, maalesef :(
Orası kaç yüzyıldır Büyük Camidir ve öyle de kalacak! Opera ne alaka?  >:(

Alıntı yapılan: 55_samsun_55 - 27 Ocak 2011, 10:46:36
tam bu fotolardaki bitmeyen üst geçitin orda dün yakın bi akrabama tramvay çarptı ve vefat etti.böylesi plansız ve anlamsız projenin günahını bizler çekiyoruz yapanların vicdanı rahatmı acaba ?

Alıntı yapılan: lucarelli - 29 Kasım 2010, 18:47:43
Tramwayın fiyatını olması gereken değere çekip, dolmuşçulara da izin verseler millet otomatik olarak tramwaya yönelecektir. Ankara'da olduğum için Samray'a hiç binmedim ama burada okuduklarıma göre insanları 2 liraya tramway bibdirmeye zorluyorlar. Bu toplu taşımanın mantığına aykırı. Sen yap fiyatı 1 lira bak bakalım kim neyi tercih ediyor. Zaten belediyecilikteki temel kavram kar etmek yerine halka ucuz ve kaliteli hizmet sunmaktır. 

Alıntı yapılan: Burak - 31 Ocak 2011, 18:51:05
Yıldızın önünden shell e kadar yürüdüğüm işimi geciktiren beni toplu taşımaya özendireceğine bireysel araç alımına teşvik eden araç

Alıntı yapılan: CemBaba - 04 Şubat 2011, 12:31:31
Yürümeye alışmalıyız arkadaşlar... Büyük şehirlerin hepsinde metro duraklarına yürümek zorundasınız. Dolmuşlar bizi alıştırdığı için, "yıldız-shell-meydan-camii" şeklinde o yüzden şimdi işimize gelmiyor. Ama alışmak zorundayız. Bence güzel ve rahat.

Alıntı yapılan: CemBaba - 04 Şubat 2011, 12:31:31
Yürümeye alışmalıyız arkadaşlar... Büyük şehirlerin hepsinde metro duraklarına yürümek zorundasınız. Dolmuşlar bizi alıştırdığı için, "yıldız-shell-meydan-camii" şeklinde o yüzden şimdi işimize gelmiyor. Ama alışmak zorundayız. Bence güzel ve rahat.

Alıntı yapılan: fatih_han55 - 23 Mart 2011, 10:45:40
organize sanayi dolmuşları eski yeşilçam filmlerindeki marbürüslerden hala :) raylı sistemin tekkeköy-organize sanayiye gitmesi iyi olacaktır

Alıntı yapılan: özkan17 - 14 Mayıs 2011, 09:01:47
Artık benimde hızlı trenim var reklam panosu bomba ya  :D :D

Saatte 0,25 km hız yapabilen,yağmurlara dayanamayan,fiyatı 1,75 olan,geceleri işlemeyen,şehrin sadece bir kısmına hitap eden hızlı hıphızlı tren >l<

Alıntı yapılan: kuzey55 - 14 Mayıs 2011, 10:15:17
sırf muhalefet olmak için yapılan güzel işlere de tü kaka demek ne kadar mantıklı acaba?

Alıntı yapılan: Burak - 14 Mayıs 2011, 10:19:57
Güzel iş? birşey yapılırken diğerini gücü kullanarak yok etmek değildir. otobüste üniversiteye 40 dakika da gidiyordu bu da üniversite okuyan kardeşim hiç kullanmıyor mesela .Direk otobüse biniyor en azından üniversitenin içine gidiyor ayrıca araç beklemiyorsun. Shellden Akm'ye kadar insanları seçme hakkı bırakmıyorsun bu mu güzel iş ? İlçelerden gelen vatandaşlarımıza iki üç araba değiştirtmek mi ?

Alıntı yapılan: Tufan - 14 Mayıs 2011, 11:46:10
hizmet yapmak istediniz anladık ama yapılanlar saçmalık.

Alıntı yapılan: ahmetsefa55 - 03 Temmuz 2011, 10:41:32
2. ve 3. etaptan kastın nedır kardesım ?

Alıntı yapılan: Burak - 03 Temmuz 2011, 11:17:41
Uzatılacak ya ondan bahsediyor muhtemelen .

Alıntı yapılan: ahmetsefa55 - 03 Temmuz 2011, 11:29:16
anladım kardesım.

ancak uzatılmasıyla ılgılı bır problemı yok kı kımsenın.durak sayısı, trenın hızı, üst geçit vs gibi sıkıntılar var bildiğim kadarıyla.

Alıntı yapılan: Erdinc - 03 Temmuz 2011, 12:31:41
Oğlum sana zaten helikopter hizmeti yapsalar yine muhalif olacan :) Sana hizmet yapmak deveyi hendek atlatmaktan zordur :) Bugüne kadar tek şalgamı kabullendiğini gördüm :)

Alıntı yapılan: ahmetsefa55 - 03 Temmuz 2011, 12:38:02
metro ızmırde bıle yokken bıze gelmesı ıcın aramızdan bırının basbakan olması gerekıyo sanırım  :kanka:

Alıntı yapılan: Burak - 03 Temmuz 2011, 12:41:47
İzmir'^de metro var  ;)