Samsunspor.Biz - Samsunspor Bağımsız Taraftar Platformu

Bence mutlaka yapılması gereken Samsun-Ankara hızlı tren hattı, normal bir raylı hat ve Samsun-Ankara otobanı için gönderdiğim ve yanıt gelen mailleri burada müsade olursa zamanla paylaşmak istiyorum. Böylece siteden arkadaşlarda bakanlıklara bilgi edinme hakkını kullanmak üzere bu konularda başvururlarsa daha fazla dile getirilmiş olur. Gelen yanıtlarıda burada paylaşabiliriz.
İlk paylaşmak istediğim mail Ulaştırma bakanlığından. Samsun-Ankara hızlı tren hattı ve Samsun-Ankara normal raylı hat neden yapılmıyor diye sormuştum.Gelen yanıt...

Alıntıİlgi:  07/07/2009  tarih ve  22947  sayılı,    başvurunuz.


Sorumluluğu Kuruluşumuza verilen Yüksek Hızlı Tren Projeleri, Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projeleridir.

Samsun'u Ankara'ya en kısa yoldan bağlayacak olan etüd-proje çalışmaları ise DLH Genel Müdürülüğünce yürütülmektedir. Bu sebeple detaylı bilgi için DLH Genel Müdürlüğüne başvurmanız gerekmektedir.



     Bilgilerinize rica ederim.

Buradan anladığımız Sivasa ve Konyaya hızlı tren hattı yapılıyor.Bizim iş DLH da daha proje aşamasında.DLH'ya attığım maile gelen yanıtı da burada paylaşacağım. Bu arada Bayındırlık ve İskan Bakanlığınada Bakanımız Samsunlu bize bu konuda yardım edermi diye mail attım gelen yanıt konu ile Bakanlığımız ilgilenmiyor Ulaştırma Bakanlığına sorununuz iletilmiştir. Konu Samsun olduğu için farklı bir  yanıt beni şaşırtırdı açıkcası ama yinede burada paylaşmak istedim..

DLH nin cevabı ne oldu peki kayacan? Bu arada böyle güzel bilgilendirmeler için teşekkür ederiz  ;)

DLH dan henüz yanıt gelmedi.Gelince cevabı burada yayınlayacağım.Ancak DLH'nın resmi sitesinde listelenen etüd proler arasında Samsun-Ankara tren hattı görünmüyor.Bunuda sordum.Yani Ulaştırma bakanlığına , DLH'nın  resmi sitesinde yok siz neye göre DLH'nın etüd projeleri arasında dediniz diye tekrar soru sordum.

hızlı trenden önce Samsundan Ankaraya express tren yapsınlar sonra devamı gelir. Kırıkkale ile Amasya arasında kısa bir mesafe var demiryolu olmayan orası tamamlanırsa Samsun-Ankara arasında direk demiryolu bağlantısı olucak. ama nerde bizde bunun yapılmasını sağlayacak BAKAN!

istanbuldan anakraya yapılan hızlı trenin devamı trabzona gidecekmiş samsuna uğramadan.

Alıntı yapılan: safser - 22 Temmuz 2009, 20:57:57
istanbuldan anakraya yapılan hızlı trenin devamı trabzona gidecekmiş samsuna uğramadan.

onu nasıl becerecekler acaba :D eğer bir adam istanbuldan samsuna uğramadan trabzona giderse ben kasıt ararım valla :D şaka gibi yaaa

Sahilden değilde iç kesimden geçip gidecekmiş geçen gün gazetede çıkmıştı ama hangisiydi unuttum :-\

Alıntı yapılan: safser - 23 Temmuz 2009, 00:09:43
Sahilden değilde iç kesimden geçip gidecekmiş geçen gün gazetede çıkmıştı ama hangisiydi unuttum :-\

daha fazla maliyet çıkaracaklar heralde yoksa öteki türlü mü daha az maliyetli oluyor

Alıntı yapılan: beşnumara - 23 Temmuz 2009, 00:12:44
daha fazla maliyet çıkaracaklar heralde yoksa öteki türlü mü daha az maliyetli oluyor

Yerim maliyetini sırf trabzon lobisi.

ANKARA (A.A)
"Hızlı Tren"in uğrayacağı kentler arasına Trabzon da katılıyor. Edinilen bilgiye göre, Demiryollar, Limanlar,

Havameydanları İnşaatı (DLH) Genel Müdürlüğü, Erzincan'ın Trabzon'a, Gümüşhane ve Tirebolu üzerinden konvansiyonel demiryolu ile bağlanması için 1983'te İstanbul Teknik Üniversitesine proje çalışması yaptırdı. Hurşit Çayı'nı takip eden bir demiryolu öngören bu proje ile hızlı tren işletmeciliği yapılamayacağını öngören TCDD Genel Müdürlüğü, Erzincan'ı Trabzon'a konvensiyonel demiryolu yerine, geliş-gidiş hızlı tren hattıyla bağlamayı öngördü. Bunun üzerine Karadeniz Teknik Üniversitesi ile "Trabzon-Erzincan Hızlı Tren Projesi"ne ilişkin güzergah çalışması yapan TCDD Genel Müdürlüğü, proje için Erzincan-Bayburt-Çaykara-Of-Trabzon rotasının daha uygun olduğu görüşüne vardı.

EN UZUN TÜNEL

Erzincan-Trabzon Hızlı Tren Projesi kapsamında, Bayburt-Çaykara arasındaki Doğu Karadeniz Dağları'nın 35 kilometre uzunluğunda bir tünelle geçilmesi amaçlanıyor. Bölgenin coğrafi şartlarının, tünel açılmadan hızlı tren işletmeciliğinin yapılmasına izin vermeyeceğine dikkati çeken TCDD yetkilileri, inşaat teknikleri ile 35 kilometre uzunluğunda bir demiryolu tünelinin yapılmasının mümkün olduğunu belirtti.

Proje güzergahındaki zorluklar nedeniyle, projenin işletme hızı saatte 200 kilometre olarak planlanıyor. Çift hat olarak planlanan Trabzon-Erzincan hızlı tren hattında yük taşımacılığı da yapılabilecek. Trabzon-Erzincan Hızlı Tren Projesi için çalışmalarını tamamlayan TCDD Genel Müdürlüğü, fizibilite raporlarını DLH Genel Müdürlüğüne gönderdi. DLH Genel Müdürlüğü, bu yıl içinde Trabzon-Erzincan Hızlı Tren Projesi için proje ihalesine çıkarak, proje için en iyi güzergahı detayları ile belirleyecek. Projenin hazırlanmasının ardından DLH'nın yapım ihalesine çıkması bekleniyor.

İSTANBUL-TRABZON HIZLI TRENLE 7 SAAT OLACAK

Yapımı devam eden Ankara-İstanbul ve Ankara-Sivas hızlı demiryolu projeleri ile bu yıl içinde yapım ihalesine çıkılması amaçlanan Sivas-Erzurum hızlı demiryolu projesinin tamamlanmasının ardından, İstanbul'dan Trabzon'a hızlı tren ile seyahat 7 saat sürecek. İstanbul'dan yola çıkacak hızlı tren, Eskişehir, Ankara, Sivas ve Erzincan üzerinden Trabzon'a ulaşacak. TCDD yetkilileri, İstanbul'un yanı sıra Doğu Anadolu ile Güneydoğu Anadolu'yu da Karadeniz'e bağlayacak Trabzon-Erzincan hızlı tren hattıyla bölge ticaretinin canlanacağını ve Trabzon limanına yük taşımacılığının artacağını kaydetti.

27.05.2009

Alıntı yapılan: 35ama55 - 23 Temmuz 2009, 00:18:19
Asıl hedef bu zaten ...

Rusyaya giden gıda ürünleri önceden trabzondan gidiyordu fakat mesafenın ordan uzun olması nedeniyle 2-3 yıldır samsun limanından gidiyor bu da onların işine gelmiyo tabiiki!

Trabzon yakında ankaradan başkentliği alır?devletin malı deniz trabzondan başkasına yedirmeyiz?diyor bu bizi  karanlıkta bırakan ampul?

Salı günü Allah izin verirse ilk defa Trabzon,Rize,Giresun oralara gideceğim. Bu doğu karadeniz bölgesine 1 kere bile gitmemiştim, 4-5 gün tatil amaçlı o taraflarda olacağım, yayla tesisleri falan varmış, Samsunspor'un şu yeni çıkan polo yaka tshirtdende gitmeden alıp gideceğim yerlerde giyeceğim. Bakalım neymiş şu trabzon trabzon dedikleri şehir. Şuan hayal ediyordumda bana çok bişeyi varmış gibi canlanmıyo gözümde dağ,taş işte yani benim gözümde gitmeden öyle canlanıyor

Alıntı yapılan: Sadece Samsunspor - 23 Temmuz 2009, 01:33:54
Salı günü Allah izin verirse ilk defa Trabzon,Rize,Giresun oralara gideceğim. Bu doğu karadeniz bölgesine 1 kere bile gitmemiştim, 4-5 gün tatil amaçlı o taraflarda olacağım, yayla tesisleri falan varmış, Samsunspor'un şu yeni çıkan polo yaka tshirtdende gitmeden alıp gideceğim yerlerde giyeceğim. Bakalım neymiş şu trabzon trabzon dedikleri şehir. Şuan hayal ediyordumda bana çok bişeyi varmış gibi canlanmıyo gözümde dağ,taş işte yani benim gözümde gitmeden öyle canlanıyor

hayırlı yolculuklar kardeşim.aynen dağ taş çayır bayır işte.gerçi bizim çakma vekillerin gözünde paris ya?

Uzungöl bitmiş arkadaşlar eski güzelliğinden eser yok her taraf inşaat toz toprak Sümela Manastırı bir kere git ikinciye acaba dersin yaylalar güzel serin ferah ama nereye kadar? Fazla bişey beklemeyin 3 gün gezin 4.gün canınız sıkılıyor...

Alıntı yapılan: 35ama55 - 23 Temmuz 2009, 09:03:40
O kadar da değil kardeşim .. Giresun kalesi , Giresun İnişdibi yaylaları , Trabzon-Maçka Sümela Manastırı , Uzungöl ,Rize'de Ayder yaylaları vs .. gezilecek şahane yerler var ..

katılıyorum

Sevmiyoruz ama doğa guzelliklerine laf yok :) Ne de olsa Türkiye mizin guzellikleri

Trabzon şehir merkezinde hiç bişey yok bizim samsun 1000 basar ama doğal güzellikleri ayrı tabii ;)

O zaman yaylalara göre proje götürsünler oralara.ne gerek hızlı trene.Bence batı karadeniz daha güzel doğa güzellikleri yönünden.

smdi doğu bati diye dusunmemek gerek bea ustad sonuçta türkiye Türkiyenin her bolgesi guzel :)

Samsun-Ankara Otoyolu tam ihtiyaç bence Sahil Yolu ile Ankara'da birbirine bağlanmış olur.Hızlı tren projesinde Samsunumuzun pas geçilmeside çok manidar.Ben Samsun merkezli deniz ulaşımını daha çok destekliyorum Samsun-İstanbul / Samsun-Batum hatlarında Deniz Otobüsü ve Feribot seferleri olmalı bu hatlarda ara limanlarada uğranarak ( Sinop , Zonguldak , Ordu , Giresun , Trabzon , Rize , Hopa ) bir çok insana ulaşım hizmeti sağlanabilir.Bence karayolu ulaşımını bayağı hafifletir bu proje..

Valla nerdeyse samsunu haritadan silecekler bu ampulculer?varsa yoksa trabzon ve doğu karadeniz illeri üzerine projeler üretiyorlar?

Alıntı yapılan: Bir Sevdadır Samsunspor - 23 Temmuz 2009, 14:17:42
O zaman yaylalara göre proje götürsünler oralara.ne gerek hızlı trene.Bence batı karadeniz daha güzel doğa güzellikleri yönünden.

Batı Karadeniz'de ne var doğa güzelliği ? Karabük,Kastamonu gibi köhne kentler mi, Zonguldak gibi bayır aşağı kurulmuş bi kent mi? Amasra ve Safranbolu'dan başka neresi var Batı Karadeniz'de .

Düşmanlık yaptığımız topraklar Türkiye Cumhuriyeti'nin toprakları, yayla diye küçümsediğin yerler de Türkiye'nin en bakir yeşillik ve oksijen alanına sahip Doğu Karadeniz yaylalarıdır.Bu kadar kör olmanın alemi yok.

herkesin güzellik anlayışı ve zevki benim gibi veya senin veya bir başkasının ki gibi olmak zorunda değil.bana göre orası güzeldir sana göre bilmem neresi?her alanda bu doğu karadeniz ve trabzon sevdalısı ne kadar insan var içimizde anlamadım gitti?kimse trabzona ve diğer doğu karadeniz illerine laf söyletmiyor?madem öyle iddia ediyorum sadece çarşamba yı tüm doğu karadeniz illerine değişmem?millet kendi gözünün önündeki güzellikleri görmedikten sonra ne fayda?karadeniz tv leri izleye izleye şartlanmışlar bu malum illere?güzellik görmek için uzağa gitmeye gerek yok,ayvacık,bafra,terme ve tüm ilçelerimiz ve köyleri gibi yerleri gezmeniz yeterli olur?bana ne trabzonun bilmem ne manastırından bilmem ne yaylasından?yani tüm reklamlar trabzon için mi olacak?bu mesajima da kimse alıntı yapıp cevap vermesin,polemik yapmak istemiyorum.yorumu ma muhalif yapacak şahıslar direkt ortaya yazarlarsa polemik ortamı oluşmaz?hatta hiç uzatmayalım çünkü konumuz doğu karadenizin tarihi güzellikleri ve yayla şenlikleri değil?onun için konunun dışına çıkmamak adına doğu karadenizin yaylalarını bir kenara bırakalım???

malum kentin ne yaylasını ne manastırını ne de başka birşeyini istiyoruz ladikte yayla yokmmu Allah aşkına bi gidin görün ne muhteşem yerler var samsunda

Alıntı yapılan: Baskent_Samsunspor - 25 Temmuz 2009, 08:49:05
malum kentin ne yaylasını ne manastırını ne de başka birşeyini istiyoruz ladikte yayla yokmmu Allah aşkına bi gidin görün ne muhteşem yerler var samsunda

iyi ya kardeşim burda ki trabzon sevdalısı adamlara anlatamıyoruz.bazı insanlar hangi konu olursa olsun bir şekilde trabzon lehine konuyu bağlamata üstlerine yok.trabzon veya diğer karadeniz illerinin sitelerinde acaba samsun kentinin S si geçermi?yaw reklam yapacaksanız kendi memleketinizin reklamını yapın.trabzon bilmem ne kilisesiymiş?gelin bizim köye bin yıllık camii var görün?giresun kalesiymiş?gidin ayvacık ilçesine barajın hemen altında tarihi kale var?trabzonun yaylalarıymış?gidin ladik ayvacık gibi yerlere dağ taş yeşillik ormanlık güzellik yaşayın?bir sürü barajlarımız var?tokat amasya çorum v.s gibi yerlerden geliyorlar buralara?havza da ünlü kaplıcalarımız var.ve daha bilmediğimiz ve gidemediğimiz ne tarihler ve güzellikler var bizde?ama bu trabzon sevdalılığı samsunu esir almışken kimse burnunun ucundaki güzelllileri göremez?o zaman bizim çakma vekillere samsuna bakmıyor diye kızmasın hiç kimse?biz doğduğumuz topraklara yüz çevirdikten sonra elin trabzonlu ordulu giresunlu rizeli çakma samsunlu vekili takarmı samsunu?valla konunun dışına çıkmak istemezdim ama bazı kişiler öyle istiyor?konumuz trabzona yapılması düşünülen raylı sistemdi.ordulu vekil doğu karadeniz dağlık bizim oralarda fındık yapılsın samsundan fındık sökülsün diyor.E madem sizin oralar dağlık ona göre proje isteyin.ne işiniz var hızlı trenle bilmem neyle?

simdi biz doga guzelliklerini dedik diye trabzon sevdalisi olduk ... Bazi seyler vardir tamam pesinde kosariz .Ama bu kadarina da pes doğrusu. Yorum yok!!!

Kardeşim burda isim verip kimseye gönderme yapmadık.hem de senlik bir durum yok.benim mesajima alıntı yapıp konuyu saptıran arkadaşa cevaben bu yazdıklarımız?herkesin düşüncesi aynı yönde değildir.kimsenin zevkini de tartışacak eleştirecek hakkı da bulmuyorum kendimde.ama konu farklı iken illa her konuyu trabzonun lehine bağlamanın da anlamı yok?

her neyse tartismanin luzumu yok konuyu saptirmayalim...

Alıntı yapılan: Serpico55 - 25 Temmuz 2009, 09:37:56
her neyse tartismanin luzumu yok konuyu saptirmayalim...

her konuyu saptırma da usta arkadaşlarımız olduktan sonra biz daha çok sapar dururuz.dediğin gibi her neyse konumuz doğu karadenizin yayla şenlikleri değil zaten?

Alıntı yapılan: 35ama55 - 25 Temmuz 2009, 12:13:14


diyorum ..

diyosun ..

Herşeye vahşice,düşmanca cevap vermenin alemi yok , güzellikleri dile getirdik diye Trabzon şakşakçılığı ile kimseyi suçlayamazsın .. Her yazılana , her yoruma cevap vercem diye , yazdıklarının kalitesini düşürme ..

Konuyu baştan takip ettin mi sanmam , çünkü işin okumak değil sadece yazmak ve konuşmak .. Sadece Samsunspor adlı üye Doğu Karadeniz gezisine çıkacağını söylediği için bu bahis açıldı , durduk yere Trabzon'a sevdalı olduğumuzdan değil ..

kardeşim dikkat ettiysen konunun ilk açılışında benim mesajım var ve ne demek istediğimi orda anlattım.ama daha sonra konu saptırıldı.madem öyle söyleyeyim.benim cevabın doğu karadenize tatile gidecek arkadaşa karşı değil.orda biri doğu karadeniz iyi dedi bende batı karadeniz güzel dedim.ben ofusu adlı arkadaş ta,batı karadenizin güzel olmayıp doğu karadenizin kiliselerini yaylalarını detaylı bir şekilde anlatmaya kalkmış.ben de bu sadece bu arkadaşa cevaben,konuyu saptırma her konuyu da trabzon lehine bağlama dedim.ben hiç kimsenin güzellik ve zevk anlayışını yargılama hakkını kendimde bulmuyorum.ve de aynı şekilde kimsenin de benim fikirlerimi çürütmek gayretinde olmasını da istemiyorum.dikkat edersen olayın ilk başlangıcı adam benim mesajıma alıntı yaparak gözünü aç deyip bana coğrafya dersi veriyor.adam asacaksanız olayın kaynağına inip ilk adamdan başlayın.iyi o zaman herkese cevap vermeyelim diye susayım milletin ts ve diğer karadeniz illeri sempatizanlığı mesajlarını okuyayım?

arkadaşlar lütfen konuya dönelim hızlı tren otoyol ayrıca deniz ulaşımı dedim hiç ses yok

Alıntı yapılan: binikalamadım - 25 Temmuz 2009, 16:45:24
arkadaşlar lütfen konuya dönelim hızlı tren otoyol ayrıca deniz ulaşımı dedim hiç ses yok

arkadaşım güzel fikirler bunlar.hepimizin samsunumuz için olmasını arzuladığımız projeler bunlar.ama bizim vurdum duymaz kış uykusuna yatmış çakma vekiller ve her alanda samsunu dışlamaya çalışan diğer karadeniz illeri bürokratlarıyla olacak iş değil?gönül ister ki bu güzelim ovamızda sanayisinden tarımına ulaşımından tarihine kadar her şey dört dörtlük olsun.ama bu sistem deki insanlarla olmuyor ve de olamayacak?

Gelen yanıtları yayınlamaya devam ediyorum.Yorumu size bırakıyorum..Ayrıca ben yolun otoyola dönüştürülmesini istemedim.İlave otoyol yapılması neden düşünülmüyor demiştim.Tam okumamışlar demekki.

Alıntı
İlgi   : 08.07.2009 tarihli e-postanız.

   İlgi e-postanızda konu edilen Ankara-Samsun Yolu'nun otoyola dönüştürülmesi yönündeki talebiniz incelenmiştir.

   Sözkonusu yolun üzerinde 2008 yılındaki en yüksek ortalama günlük trafik 14,771 taşıt/gün olarak tespit edilmiştir. Bilindiği üzere Ankara-Samsun Yolu 2x2 ve yer yer 2x3 bölünmüş yol olarak hizmet vermektedir. Karayollarının geometrik standartlarının belirlenmesinde (2x1, 2x2, 2x3, otoyol vs.) kapasite, trafik güvenliği, maliyet ve bütçe imkanları, mevcut ve gelecekteki trafik artışları, kamulaştırma, topografya ve çevresel özellikler gibi pek çok unsur etkili olmaktadır.Ankara-Samsun Yolunun geometrik ve fiziki standartlarının otoyola dönüştürülmesi yönündeki öneriniz yukarıda verilen etkenler çerçevesinde değerlendirildiğinde gerekli görülmemektedir.

   Bilgilerini rica ederim.



                              İhsan AKBIYIK
                               Genel Müdür a.
                    Genel Müdür Yardımcısı
           

bilgilendirme için teşekkürler

Genel müdür yardımcısının demek istediği aslında sizinde tuttuğunu koparan dediğini yaptıran bir siyasetçiniz olursa bu rakamlar hesaplamalar birden bire yapılması gerekiyormuş haline döner. Ben bana cevap veren sayın müdür yardımcısına sormak isterim.Adana Antep arası otobanı anladım.Peki İskenderuna neden otoban var.Ben o yolda doğru dürüst araba göremiyorum.Yılda geçen araba sayısı kaçki İskenderuna otoban yaptınız?Ereğli-Pozantı arası çoğu yer dağlık ve doğru dürüst düz arazi yokken yapılan sayısız tünelleri ve viyadükleri bir görün sonra Ankara-Samsun arasındaki yola yol derseniz birşey demiyorum artık...

Arkadaşım sana %100 katılıyorum o otobanı biliyorum bomboş kalan deniz manzaralı otoban ya motorsikletlerle saçma yarışlar yapılıyor yada askeriye araçları ordan suriye'ye muhimmat taşıyorlar yani memleket hayrına yapılmış gram iş yok orda! İş Samsun'a gelince hop bir dk derler söz konusu başka yerler olunca kesinlikle gerekli! Lanet olsun böyle anlayışa >:(

Bunların birbirinden haberi yok heralde.DLH'nin bir hazırlığı var diye cevap almıştım oysa.Milletvekillerimize ve Bakanımıza duyrulur...

Alıntıİlgi :  Başbakanlık İletişim Merkezinin (BİMER) 22.07.2009 tarihli e-posta
mesajı.

Başbakanlığın 19.01.2006 tarihinde 2006/3 sayılı Genelgesi ile uygulamaya
konulan, Başbakanlık İletişim Merkezi (BİMER) Doğrudan Başbakanlık
uygulaması kapsamında, Başbakanlık BİMER Merkezinden alınan "Samsun-Ankara
Hızlı Tren Hattı ve Normal Raylı Hat Projesi hangi aşamada ve ne zaman
yapıma başlanacak" konulu bilgi talebinize ilişkin ilgide kayıtlı e-posta
mesajı incelenmiştir.

Bakanlığımız Demiryollar Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel
Müdürlüğünün Samsun-Ankara Hızlı Tren Hattı ve Normal Raylı Hat Projesiyle
ilgili herhangi bir çalışması bulunmamaktadır.

Bilgilerinizi ve gereğini rica ederim.

Sorularım daha bitmedi.Devamı gelecek.......

Milletvekillerimize ve bakanımıza duyrulur demiştim.Duyan olmuş demekki.

AlıntıSamsun Milletvekili Cemal Yılmaz Demir, Samsun - Ankara tren yolu ulaşımının belirlenecek yeni güzergah ile yaklaşık 600 kilometre kısalabileceğine dikkat çekti.
Demir, ayrıca Çarşamba - Samsun arasındaki demiryolu hattının yeniden hizmete açılmasını talep etti.

Samsun Milletvekili Cemal Yılmaz, AK Parti Samsun İl Başkan Yardımcısı Uğur Hacıkerimoğlu, Çarşamba İlçe Başkanı Mehmet Köse'nin aralarında bulunduğu bir grup heyetle Devlet Demir Yolları (DDY) Genel Müdürü Süleyman Karaman'ı ziyaret etti.

Milletvekili Demir ve beraberindeki heyet, Kutlukent'te ki Küçük Sanayi Siteleri ve Organize Sanayi Bölgesi'ndeki çalışan işçilerin ulaşımının kolaylaşması, Çarşamba güzergahındaki köylerin ve Samsun - Çarşamba gidiş - gelişinde kullanılan tren hattının yeniden açılmasını istedi.

Demir, ayrıca, Samsun - Ankara hattının kısaltılmasını isteyerek, Samsun-Amasya-Tokat-Sivas-Ankara hattının kaldırılarak Samsun-Amasya-Çorum-Çankırı -Ankara hattının tercih edilmesini önerdi. Böylece trenle ulaşım yolunun bin kilometreden 4 yüz 70 kilometreye kısalacağını söyleyen Demir, tren hatları üzerindeki elektronik sinyalizasyon çalışmalarının tamamlanmasını talep etti.



Talepleri dinleyen DDY Genel Müdürü Süleyman Karaman ise, söz konusu hatlarla ilgili çalışmaların sürdüğünü vurgulayarak destek olunması halinde kısa sürede bitirilebileceğini ifade etti. Genel Müdür Karaman, Samsun - Ankara hattının ise iyileştirilerek ilerde yapılacak ek yatırımlarla Ankara'ya hattın bağlanabileceğini kaydetti. Karaman ayrıca, İstanbul- Ankara arasının hızlı trenle birleşmesi ile Samsun'dan gelen demir yolu hattının İstanbul ve Akdeniz Bölgesi'ne de devam edebileceğine dikkat çekti.

Samsun - Ankara Demiryolu ilgili ilave olarak özellikle Kuzey Ülkeleri ile Akdeniz arasında yük taşımacılığının demiryolu ile yapılması yönünde çalışmaların devam ettiğini anlatan Karaman, sinyalizasyon çalışmalarının ise önümüzdeki yıllarda yatırım programına alınması için çalışacaklarını söyledi.

Yukarıdaki alıntıda siyahla belirttim.Söz konusu hatlarla ilgili çalışma sürüyormuş diye TCDD genel müdürü söyledi.Oysaki Bimere yaptığımız başvuruda söz konusu hatlarla ilgili çalışma olmadığı bize söylenmişti.Üstte bir çalışma olmadığı yönünde maili görebilirsiniz.Bu demek oluyorki kimsenin birbirinden haberi yok.Bence çalışma malışma yok.

TCDD genel müdürü çalışma var diyor.Bakanlık yok diyor hangisi doğru diye bimere yeniden soru gönderiyorum.

Sayın Demir'i bu girişiminden dolayı kutluyorum yalnız lafta kalmaması gerek bu söylenenlerin... Samsun'un demiryoluyla Ankara'ya Sivas üzerinden gidilmesi saçmalığından artık vazgeçilmesi gereklidir. Bu konuda DDY'nin çalışmalar başlatmasını umuyoruz. Samsun, Ankara - Sivas hızlı tren güzergahına Kırıkkale - Çerikli'den bağlanmalıdır. 

Berusa55 düzgün ve kaliteli fikirlerinden dolayı seni kutluyorum ve tamamen katılıyorum.

bu konuda ki ısrarın, soruların ve çaban takdire değer gerçek bir SAMSUN'lusun kayacan didiklemeye devam arkadaşım.

Alıntı yapılan: kayacan - 02 Eylül 2009, 19:55:01
Berusa55 düzgün ve kaliteli fikirlerinden dolayı seni kutluyorum ve tamamen katılıyorum.

Teşekkür ederim kayacan kardeşim; ben de seni bu konudaki ısrarın ve ilgin dolayısıyla tebrik ederim. Samsunspor'umuz ve Samsun'umuz bizlerin ortak sevdası ve hassasiyetler olmalıdır her zaman.

Alıntı yapılan: berusa55 - 02 Eylül 2009, 19:47:06
Sayın Demir'i bu girişiminden dolayı kutluyorum yalnız lafta kalmaması gerek bu söylenenlerin... Samsun'un demiryoluyla Ankara'ya Sivas üzerinden gidilmesi saçmalığından artık vazgeçilmesi gereklidir. Bu konuda DDY'nin çalışmalar başlatmasını umuyoruz. Samsun, Ankara - Sivas hızlı tren güzergahına Kırıkkale - Çerikli'den bağlanmalıdır. 

nokta

Samsun - Ankara arası hızlı tren hattanın en kestirme coğrafyadan kurlması bir ihtiyaç olduğu gibi geç bile kalınmış bir projedir..

Alıntı yapılan: 35ama55 - 04 Eylül 2009, 13:15:47
eğer Samsun'a böyle bir yatırım yaparlarsa Kayacan'ın adını versinler inanılmaz ilgi gösteriyor burada .. Tebrikler Kayacan  :)

Teşekkür ederim.Yeterki yapılsın milletvekili yada bakan kim yapılmasında emek sarfettiyse onun adı verilsin.Ama mutlaka yapılsın.Samsunun geleceğinde çok önemli bir yatırımdır.Birde Mersin-Samsun tren hattı ile Konya-Ereğliye kadar gelmiş otobanın Samsuna ulaştırılması çok önemli bir konu.Bu konu ile ilgili çalışmalarımada yakında başlayacağım.

Galiba bizim siteyi okuyorlar.Çünki yıllardır burada bu fikirleri savunuyoruz.Mersin-Samsun tren hattı örnek....

Alıntı2023'e Kadar Her Yer Otoyol

(http://resimler.haberler.com/haber/429/2023-e-kadar-her-yer-otoyol_7850_b.jpg)

Ulaştırma Bakanlığı, Cumhuriyet'in 100. yılı olan 2023'e kadar 12 projeyi tamamlayarak doğudan batıya otoyolla kesintisiz ulaşım sağlamayı hedefliyor.

Ulaştırma Bakanlığı, Avrupa'yı Kafkaslara, Orta Doğu'ya ve Orta Asya'ya bağlayan bir köprü konumunda olan Türkiye'de batıdan doğuya kesintisiz bir otoyol ağını hedefliyor.

Ulaştırma Bakanlığı, 228 kilometresi yapımı devam eden otoyollar olmak üzere toplam 2 bin 238 kilometrelik otoyol ağına, 2023'te 4 bin 773 kilometre uzunluğunda 12 yeni otoyolu katmayı planlıyor.

2023'te hizmete açılması planlanan otoyol projeleri ve özellikleri şöyle:

-Gebze-İzmir Otoyolu: 421 kilometre uzunluğundaki otoyol, Gebze'den başlayacak ve Bursa, Savaştepe üzerinden İzmir'e ulaşacak.

-Kuzey Marmara Otoyolu: 361 kilometre uzunluğundaki otoyol, Adapazarı'ndan başlayarak, İstanbul boğazını yapımı planlanan 3. boğaz köprüsüyle geçecek ve Kınalı'ya ulaşacak ve mevcut otoyola bağlanacak.

-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu: 433 kilometre uzunluğundaki otoyol, Trakya'yı Ege'ye bağlayacak. Edirne'den başlayacak otoyolun Çanakkale Boğazı'nı köprü ile geçmesi ve Balıkesir'in Savaştepe ilçesinde Gebze-İzmir Otoyolu ile birleşmesi amaçlanıyor. Ayrıca otoyolun Tekirdağ Malkara'dan İpsala sınır kapısına ve ayrıca Kınalı'dan Kuzey Marmara Otoyolu'na da bağlanması planlanıyor.

-Aydın-Denizli-Antalya Otoyolu: 335 kilometre uzunluğundaki otoyolun tamamlanmasıyla İstanbul, Bursa, İzmir ve Aydın'dan Antalya'ya otoyol ile kesintisiz ulaşım sağlanacak.

-Ankara-İzmir Otoyolu: 549 kilometre uzunluğundaki otoyol, Ankara'dan başlayacak ve Eskişehir üzerinden İzmir'e ulaşacak.

-Sivrihisar-Bursa Otoyolu: 202 kilometre uzunluğundaki otoyol, Eskişehir ile Bursa'yı birbirine bağlamanın yanı sıra, Ankara-İzmir Otoyolu ile Gebze-İzmir Otoyolu'nu da birbirine bağlayacak.

-Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu: 120 kilometre uzunluğundaki otoyol, mevcut Ankara-İstanbul otoyolunun kuzey ve doğuya açılan kapısı olacak.

-Afyon-Burdur-Antalya ve Çevre Otoyolu: 345 kilometre uzunluğundaki otoyol, Eskişehir Seyitgazi'nin Kırka Beldesinden Ankara-İzmir otoyoluna bağlanacak. Böylece, otoyol ile Ankara'dan Antalya'ya ulaşım da mümkün olacak.

-Ankara-Pozantı Otoyolu: 287 kilometre uzunluğundaki otoyol, Ankara'yı, Niğde üzerinden mevcut otoyol ile birleşerek Mersin, Adana ve Hatay'a bağlayacak.

-Şanlıurfa-Habur Otoyolu: 360 kilometre uzunluğundaki otoyol, Şanlıurfa'dan Mardin üzerinden Habur sınır kapısına uzanacak. Böylece, Tekirdağ'dan İstanbul, Ankara, Adana ve Şanlıurfa üzerinden Habur sınır kapısına otoyol ile kesintisiz ulaşım sağlanacak.

-İstanbul ve Ankara'yı İran ve Kafkasya'ya bağlayacak otoyol: 1200 kilometre uzunluğundaki otoyol, mevcut Ankara-İstanbul otoyolunun Gerede kavşağından başlayacak ve Amasya, Erzincan, Erzurum ve Ağrı üzerinden Gürbulak sınır kapısına ulaşacak. Ayrıca Samsun'u Ankara'ya bağlayacak bir otoyol da bu proje kapsamında inşa edilecek.

-Şanlıurfa-Diyarbakır Otoyolu: 160 kilometre uzunluğundaki tamamlandığında Diyarbakır, Şanlıurfa üzerinden hem Habur sınır kapısına hem de Adana ve Mersin'e bağlanacak.

Kaynak: http://www.haberler.com/2023-e-kadar-her-yer-otoyol-haberi/ (http://www.haberler.com/2023-e-kadar-her-yer-otoyol-haberi/)

Alıntıİlgi : 13.07.2009 tarihli ve 0986 sayılı bilgi isteme yazınız.


      İlgi yazı ile farklı seviyeli kavşak olarak düzenlenmesi talep edilen Çarşamba Havaalanı hemzemin kavşağı kapasite açısından değerlendirilmiş, olup mevcut anayol-taliyol kavşağının mevcut trafik koşullarında kapasite darboğazı oluşmadan hizmet verebildiği, trafik güvenliği yönünden bu noktada bir kaza kara noktası bulunmadığı belirlenmiştir. Gelecek yıllardaki trafik taleplerine paralel olarak sözkonusu kavşakta oluşabilecek düzenleme ihtiyaçları yeniden değerlendirmeye alınabilecektir.


      Bilgilerini rica ederim.




                                                               İhsan AKBIYIK

                                                                 Genel Müdür a.

                Genel Müdür Yardımcısı

Buradaki başvurumda  Samsun-Çarşamba havaalanı kavşağında meydana gelen ölümlü kazalara dikkat çekmiş ve araçların geçmesi için bir köprülü kavşak yapılması gerektiğini yazmıştım.Klasik bir cevap böyle çalışmamız yoktur cevabı geldi. Ama biliyorumki oraya kavşak gerekli.Samsunu yönetenler bu eksiği görüp buraya eninde sonunda bu köprülü kavşağı yaptıracaklar.

O kavşak en tehlikeli kavşaklardan biri Samsun'da. Orada tehlike yoktur diyen adamın dünyadan haberi yoktur. Oturdukları yerden cevap yazmak kolay. Daha 1-2 ay önce orda bir amcamız aracıyla havaalanına kızını almaya giderken can verdi.

Alıntıİlgi : 08.09.2009 tarihli ve 013705 sayılı bilgi isteme yazınız.

Bakanlığımız DLH İnşaatı Genel Müdürlüğünce,Ankara-Samsun arasında bir demiryolu proje çalışması bulunmamaktadır.Ancak,Çankırı-Çorum-Amasya şeklinde dolaylı olarak Ankara-Samsun arasının seyahat süresini azaltan bir proje çalışması yapılmıştır.Ancak ileriki yıllarda Kırıkkale-Samsun kesiminde bir proje çalışması düşünülmektedir.
      Bilgilerini rica ederim.




                                                               Ahmet ARSLAN
                                                                       Bakan a.

                                                                     Genel Müdür

Zorlaya zorlaya ağızlarından nihayet proje yapılacak lafı çıkardık.Gerisi bizim siyasetçilere kalıyor artık.Yinede konunun takipçisi olacağız......

Geçtiğimiz günlerde yapılan 10. Ulaştırma Şurası kararları içerisinde Ankara-Çorum-Samsun Hızlı Demiryolu hattı için güzel bir gelişme oldu. Alınan kararlara göre halen yapımı devam eden hızlı tren hatlarının 2012 yılına kadar tamamlanması ve 2012 yılından sonra yeni hızlı tren hatlarına başlanması kararı alınırken Kavak-Kırıkkale arası demiryolu yapımı da ismen yer almış oldu!! Bu durum özellikle Samsun ve Çorum tarafından sahiplenildiği takdirde Kavak-Kırıkkale arasından düşünülen demiryolunun hızlı tren altyapısına uygun bir hat olarak 2012'den sonra hızlı tren güzergahına dönüştürülebilir ve Kavak-Samsun arasındaki şu anki hattın yenilenerek Samsun'a kadar hızlı tren ulaşabilir.

Şurada alınan kararlar şöyle:

Alıntı
DEMİR YOLLARI SEKTÖRÜ-

-Mevcut hatların yenilenmesi, tüm hatların sinyalli, elektrifikasyonlu hale getirilmesi.
-Yapımları devam eden 2 bin 622 kilometre yüksek hızlı tren ağının 2012 yılına kadar tamamlanması.

-2023 yılına kadar 6 bin 792 kilometre yeni yüksek hızlı tren ağının inşa edilmesi.

-2023 yılına kadar 4 bin 707 kilometre konvansiyonel yeni hat inşa edilmesi.

-BAŞKENTRAY Projesi'nin inşa edilmesi.

-EGERAY Projesi'nin tamamlanması, demir yolu araç filosunun yenilenmesi.

-Teknolojinin geliştirilerek trenlerin tek makinistle çalıştırılması.

-Tüm liman ve organize sanayi bölgelerine irtibat hatları ile entegre edilmesi.

-Demir Yolu Araştırma Enstitüsü'nün kurulması.

-Demir yolu payının yolcuda yüzde 10, yükte yüzde 20 artırılması.

-Hatlardaki kurp ve eğimlerin AB ölçütlerine uyumlaştırılması.

-Hemzemin geçitlerin iyileştirilmesi ve kademeli bir şekilde ortadan kaldırılması.

-Hatlardaki dingil yükünün en az 22,5 tona çıkarılması.

-2023-2035 arasında 2960 kilometre yüksek hızlı tren hattı, 956 kilometre konvansiyonel hat yapılması.

-Batum-Trabzon-Erzincan hattının inşa edilmesi.

-Kavak-Kırıkkale hattının inşa edilmesi.

Kaynak: http://www.haber7.com/haber/20091001/Ulastirma-zirvesinde-alinan-100-karar.php (http://www.haber7.com/haber/20091001/Ulastirma-zirvesinde-alinan-100-karar.php)

İnşallah Kavak-Kırıkkale hattını kısa sürede yaparlar 2023 den sonraya bırakmazlar..

Yapacaklar ama ne zaman..İnşallah binmek nasip olur....

AlıntıGüney hızlı treni'nin müjdesini verdi

(http://www.haberexen.com/images/news/16590.jpg)

AK Parti Samsun İl Başkanı Adem Güney, Samsun-Ankara arası hızlı tren projesinin hayata geçeceğini müjdeleyerek, "Bu yatırımla Samsun-Ankara arası ulaşımı 2 saat 15 dakikaya düşecek" dedi.

Adalet ve Kalkınma Partisi İl Başkanı Adem Güney, Samsun-Ankara arasında sefer yapacak olan hızlı tren projesinin hayata geçeceğini söyledi. Güney, Samsunda demiryolu ulaşımı ile ilgili yapılacak yatırımlarla ilgili gerçekleştirdiği açıklama da üç ayrı müjdeli haber verdi.

Hızlı tren Samsun'a gelecek

Samsun-Ankara arasında yapılacak hızlı tren yatırımının Ankara-Sivas güzergahıyla bağlantılı olacağını kaydeden AK Parti İl Başkanı Adem Güney, "Samsun-Ankara arasında yapılacak hızlı tren yatırımı için Yozgat-Yerköyden bir hat çıkarılacak. Ve bu yatırım Çorum, Amasya ve Samsun bağlantıları tamamlanarak noktalanacak. Bu yatırımla hızlı tren Samsun'a gelmiş olacak. Bu sayede, Samsun-Ankara arası ulaşımı da 2 saat 15 dakikaya düşecek" dedi.

Yük trenleri hızlanacak

Samsunda demir yolu ulaşımı ile ilgili ciddi yatırımların olduğunu vurgulayan Güney, hızlı tren müjedesinin yanı sıra yük taşımacılığında da önemli gelişmelerin olacağını belirtti. Ladik-Samsun arası demiryolu güzergahında iyileştirmeler yapılacağını açıklayan AK Parti İl Başkanı Adem Güney, bu sayede 30 kilometre hız kapasitesi bulunan yük trenlerinin 100 kilometreye çıkacağına dikkat çekti.

Üç günlük yol, bir güne inecek

(http://www.haberexen.com/images/news/16591.jpg)

Adalet ve Kalkınma Partisi İl Başkanı Adem Güney, yük taşımacılığında da yaşanacak gelişmelerin, Samsun ekonomisine büyük katkı sağlayacağına işaret ederek "Ladik Samsun arasında ki demiryolu güzergahında standartların üzerinde bir eğim var. Bu eğim yapılacak iyileştirmelerle maksimum düzeye getirilecek. Şuan yük trenlerinin hız ortalaması 30 kilometre. Gerçekleşecek çalışmalarla trenlerin sürati 100 kilometreye çıkarılacak. Bu da üç günde Ankara'ya giden bir yükü veya Irak sınırına giden yükün, bir günde yerine ulaşmasını sağlayacak. Ladik ve Samsun arasında ki demiryolu hattında lokomotifin çekiş kapasitesi de 270 tondan, bin tona çıkarılacak. Demiryollarında yapılacaak bu iyileştirmelerle özellikle güneyden, kuzeye gidecek yükler nedeniyle Samsun transit bir geçiş üssü olacak" diye konuştu.

Öte yandan Güney, yaptığı açıklamada Fatsa-Bolaman arası demiryolu güzergahı kapsamında Samsun'a da bir tren yolu hattının döşeneceğinide dile getirdi.

Kaynak: http://www.haberexen.com/news_detail.php?id=16719 (http://www.haberexen.com/news_detail.php?id=16719)

Umarız bu haber sözde değildir. Açıkçası heyecanlandık. Bu projeye siyasilerimizin sahip çıkması gerektiğini söylemiştik; en azından bunu görmek sevindirici.

Samsun-Rusya vagon taşınacağı için demiryolu hatlarının güçlendirilmesi kaçınılmaz bir sonuç..

Alıntıİlgi :  Başbakanlık İletişim Merkezinin (BİMER) 22.07.2009 tarihli e-posta
mesajı.

Başbakanlığın 19.01.2006 tarihinde 2006/3 sayılı Genelgesi ile uygulamaya
konulan, Başbakanlık İletişim Merkezi (BİMER) Doğrudan Başbakanlık
uygulaması kapsamında, Başbakanlık BİMER Merkezinden alınan "Samsun-Ankara
Hızlı Tren Hattı ve Normal Raylı Hat Projesi hangi aşamada ve ne zaman
yapıma başlanacak" konulu bilgi talebinize ilişkin ilgide kayıtlı e-posta
mesajı incelenmiştir.

Bakanlığımız Demiryollar Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel
Müdürlüğünün Samsun-Ankara Hızlı Tren Hattı ve Normal Raylı Hat Projesiyle
ilgili herhangi bir çalışması bulunmamaktadır.

Bilgilerinizi ve gereğini rica ederim.

Kim doğru söylüyor?

kimin doğru söylediği bir tarafa ama kimin yalan söylediği ortada, çünkü bu ve bunun gibiler 7 yıldır Samsun'da sürekli yalan söylüyorlar.

AlıntıAK Parti İl Başkanı Adem Güney tarafından kamuoyuna açıklanan Samsun-Ankara arası hızlı tren seferinin ve de böyle bir çalışmanın söz konusu dahi olmadığını belirten Samsun Garı Müdür Yardımcısı Osman İkinci, Samsun'un sıralanan iller arasında dahi yer almadığını belirtti.
AK Parti Samsun İl Başkanı Adem Güney'in kamuoyuna duyurduğu Ankara-Samsun arası hızlı tren projesinin söz konusu dahi olmadığını belirten Samsun Garı Samsun Garı Müdür Yardımcısı Osman İkinci, TCDD'nin hızlı tren projesinin Edirne, İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Ankara, Konya, Kırıkkale, Yozgat, Sivas ve Kayseri'yi içerdiğini, Samsun'un ise proje içinde yer almadığını söyledi. Söz konusu projeyi basından öğrendiklerini ve kendilerinin de bu açıklamaya şaşırdıklarını ifade eden İkinci, "2023 yılına kadar Samsun'a hızlı tren yok" dedi.

Denge gazetesinde bu haber benim uyarım ve ricamla yapıldı.Benim Bimere yaptığım başvurular ve gelen cevapları gazeteye yolladım.Bu işin aslını araştırmalarını rica ettim.Sonuç bildiğimiz gibi.Şimdi Ak Parti İl Başkanına düşen Bakanlıktan bu işin yapılacağının belgesini göstermek yada  Bakanın kendi ağzından açıklama yaptırmak.Artık boş vaadlere inanma dönemimiz geçti.Samsuna hızlı tren yapılacak yapılacak ama ne zaman?100 yıl sonra yapılacaksa bunu neyleyelim....

keşke olsaydın ama imkansız bizde sonra inş

Arkadaşlar bu Samsun-Rusya arası işi ne oldu hangi aşamada ? Geçende Ulaştırma Bakanı bişeler dedi Samsun-Rusya arası ulaşımla ilgili ama pek kulak veremedim.. ?

Bu haberi tesadüfen farkettim ve ekledim.İnşallah doğru yerdir.
kaynak:http://www.rayturk.net/?p=9439

AlıntıKırıkkale-Samsun Yaklaşık 450km. Uzunluğunda Demiryolu Etüt Proje ve Mühendislik Hizmetleri Danışmanlık Hizmeti Alınacaktır

Ulaştırma Bakanlığı Dlh İnşaatı Genel Müdürlüğü:

Kırıkkale-Samsun Yaklaşık 450km. Uzunluğunda Demiryolu Etüt Proje ve Mühendislik Hizmetleri danışmanlık hizmeti işi için, yeterli tecrübeye sahip adaylar teklif vermek üzere ön yeterlik başvurusuna davet edilmektedir. Ön yeterlik değerlendirmesi sonucu yeterliği tespit edilenler arasından ön yeterlik şartnamesinde belirtilen kriterlere göre sıralanmak suretiyle kısa listeye alınarak teklif vermeye davet edilecek adayların katılımıyla 4734 sayılı Kanunun 5 inci bölümünde yer alan hükümlere uygun olarak belli istekliler arasında ihale usulü ile ihale edilecektir.

2. Ön yeterlik konusu danışmanlık hizmetinin

a-) Niteliği, Türü ve Miktarı :

Kırıkkale-Samsun Demiryolu Hattının (Yerköy Bağlantısı Dahil Yaklaşık 450 Km.) İdarenin Öngördüğü Standartlarda Olacak Şekilde 1/25000 Ölçekli Güzergah Araştırması ve Amennajman Etüdü, 1/5000 Ölçekli Şeritvari Haritalarının Alınması ve Güzergahın Bu Haritalara İşlenmesi, Güzergah Üzerinde Gerekli Sondajlar ile Laboratuar Deneylerinin ve Diğer Zemin Araştırma İşlerinin Yapılması, Tüneller, Köprüler, İstinat Duvarları Gibi Sanat Yapıları ile İstasyon Tesislerinin ve Demirolunun Teknik Şartnamelerdeki Esaslara Göre Projelerinin Yapılması, Üst Yapı, Elektrifikasyon, Sinyalizasyon ve Telekomünikasyon Projelerinin Yapılması, Güzergahın Çed Raporu, Fizibilite Etüdü, Güzergahın Keşif ve Metrajlarının Hazırlanması İşidir.

b-) Yapılacağı Yer : Kırıkkale-Samsun
c-) İşin Süresi : Sözleşme İmzalandığı Tarihten İtibaren 10 Gün İçinde İşe Başlanır. İşin Süresi İşe Başlama Tarihinden İtibaren 540 (Beşyüzkırk) Gün.

3. Ön yeterlik değerlendirmesinin
a-) Yapılacağı Yer :

Dlh İnşaatı Genel Müdürlüğü
b-) Tarihi ve Saati : 22.06.2010 - 11:00

Haber doğru... Proje resmileşti ve ilk somut adımlar da atıldı. İlgili haber:

AlıntıAnkara-Samsun Hızlı Tren Proje İhalesi 22 Haziran'da

(http://www.rayturk.net/wp-content/themes/arras-theme/library/timthumb.php?src=http://www.rayturk.net/wp-content/uploads/800px-Zaragoza_-_Delicias_6_-_Alvia.jpg&w=490&h=225&zc=1)

Kırıkkale-Samsun Yaklaşık 450km. Uzunluğunda Demiryolu Etüt Proje ve Mühendislik Hizmetleri Danışmanlık Hizmeti Alınacaktır

Ulaştırma Bakanlığı Dlh İnşaatı Genel Müdürlüğü:

Kırıkkale-Samsun Yaklaşık 450km. Uzunluğunda Demiryolu Etüt Proje ve Mühendislik Hizmetleri danışmanlık hizmeti işi için, yeterli tecrübeye sahip adaylar teklif vermek üzere ön yeterlik başvurusuna davet edilmektedir. Ön yeterlik değerlendirmesi sonucu yeterliği tespit edilenler arasından ön yeterlik şartnamesinde belirtilen kriterlere göre sıralanmak suretiyle kısa listeye alınarak teklif vermeye davet edilecek adayların katılımıyla 4734 sayılı Kanunun 5 inci bölümünde yer alan hükümlere uygun olarak belli istekliler arasında ihale usulü ile ihale edilecektir.......

Kaynak: http://www.rayturk.net/?p=9439 (http://www.rayturk.net/?p=9439)

Hızlı Tren :)
Yavaş Yavaş >:(
Samsunumuza :-*
Geliyor...  >l<

Alıntı'HIZLI TREN' YOLDA

Samsun hafif raylı sistemin 'ulaştırmaya' katılması için gün sayarken, son ulaştırma şurasına son anda bir proje eklendi. Proje Samsun- Ankara hızlı tren projesi

(http://www.halkgazetesi.com.tr/images/news/21149.jpg)

10. ulaştırma şurasında son anda proje listelerine giren Samsun-Ankara hızlı tren hattı için ilk adım atıldı. 22 Haziran"da yapılacak ihale, sözleşmenin imzasından sonraki 10 gün içinde başlayacak ve 540 gün sürecek.

Hızlı trenin 'jet olarak' projeye dahil edilmesinin Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın Ulaştırma Bakanlığı'na talimatıyla gerçekleştiği öğrenildi. Projeye dahil ettirilen hızlı tren projesi Samsun'da heyecana yol açarken, hafif raylı sistemin kent içi ulaşımında kullanılmasına da günler kaldı. www.ihale.gov.tr (http://www.ihale.gov.tr) sitesinde de yayınlanan 2010/66661 no"lu ihalede Kırıkkale-Samsun arasındaki yaklaşık 450km. uzunluğunda demiryolu etüt proje ve mühendislik hizmetleri danışmanlık hizmeti alınacağı bildirildi. 22 Haziran"da yapılacak ihale, sözleşmenin imzasından sonraki 10 gün içinde başlayacak ve 540 gün sürecek.

Güney, Ankara dönüşü
açıklama yapacak

AK Parti İl Başkanı Adem Güney, konu hakkında daha önce bir açıklama yaptığını belirterek bugün Ankara'da konuyla ilgili olarak bazı görüşmeler yapacağını söyledi ve detaylı açıklamayı döndüğünde yapacağını bildirdi.

Bu proje
2035'te gelecekti

Samsun İl Genel Meclisi Başkanı Mustafa Karakurt, hızlı trenin 'jet olarak' projeye dahil edilmesinin sevindirici olduğunu belirtti. Samsun-Ankara hattı arasında hem hızlı tren hem de yük treninin yapılması gerektiğini her zaman dile getirdiklerini ifade eden Karakurt, ""Bu sıkıntı her ortamda konuşuluyordu. Gerçekleştirdiğimiz bir toplantıda, Ulaştırma Bakanlığı"nın danışmanları vardı. Onlar da bu konunun üstünde durduklarını belirtmişlerdi. Bu proje 2035 yılından sonra gerçekleşecek diye söylendi. Hatta Atatürk"ün Samsun"a çıkışının yüzüncü yılında yapılması için istekte bulunulmuştu" diye konuştu.

Yük treni de gerekiyor

Öte yandan Karakurt, Samsun'a yük treni yapılması gerektiğinin de altını çizdi ve bu isteğin Çorum ve Kırıkkale tarafından benimsendiğini ifade etti. Karakurt, "Bu yatırımları istemek, projenin bazen erken projelendirilmesini sağlıyor. Dolayısıyla bazen konuşulan ve istenen yatırımlar hayal gibi görünüyorken, talepler doğrultusunda hızla hayata geçebiliyor. İnşallah hızlı tren ve yük treni hatları en kısa zamanda icraata geçer. Projenin tamamlanmasının ardından deniz nakliyatı, demiryolu hattı harekete geçecek. Samsun"da liman paralelinde yük taşımacılığı gelecek. Bu gelişmeler demiryolu yapımının en erkene alınmasını sağlayacaktır. Her şey paraya ve kaynağa bağlı. Samsun"un gelişmeleri ticari yönden hızlı seyredildi. Bu da yatırımın ele alınmasını gerektirecektir. Önemli bir yatırım olduğunda hükümet buna kaynak ayıracak"" dedi.

Kaynak: http://www.halkgazetesi.com.tr/news_detail.php?id=20187 (http://www.halkgazetesi.com.tr/news_detail.php?id=20187)

Başbakan istediği için olmuş.Helal olsun valla.

AlıntıA.Yener CABBAR
gazetenizhalk@gmail.com

(http://www.halkgazetesi.com.tr/images/author/75_b.jpg)

İhale ilanını görmesem inanmazdım... Hızlı tren geliyor...  

Yaklaşık iki buçuk yıl önceydi. Samsun'da bir yerel gazete manşet atmıştı; 'Hızlı tren geliyor' diye...

Sevinmiştim ama biraz da şaşırarak!..

Haberi son satırına kadar okumuştum... Haber de Hızlı Tren projesinin o dönem yapılan ulaştırma şurasında projeye alındığıyla ilgili tek satır yoktu. Haber sanki 'gaipten gelen bilgiler' doğrultusunda yapılmıştı..

Haberin kaynağını nereye dayandırdıklarını da anlamamıştım.. Aynı gün içinde bekledim; ajansları taradım. 'Böyle bir projeye iktidar vekilleri sahip çıkar nasılsa' deyip, akşama kadar da bekledim.

Hatta haberin kaynağı da 'siyasidir' diye düşündüm. Ama açıklama gelmedi.. Gazeteyi baskıya vermeden önce bir kez daha baktım yine yok...

Daha sonra 'aynı gazetenin köşe yazarı da merak etmiş' ve araştırma yapmış. TCDD Genel Müdürlüğü'nü aramış... Aldığı yanıtı ertesi gün köşesinde yazmıştı.
Bir gün önce 'Hızlı tren geliyor' diye manşet yapan gazete, bir gün sonra 'belki de fark etmediklerinden' kendi yazarının köşesindeki yazısıyla haberini 'tekzip' etmişti...

Meslekte 'böylesi çok ender yaşanır' ama yaşandı, geçti..

Yaklaşık 10 gün önce de yine bir yerel gazetede 'Samsun'a hızlı tren' haberi gördüm.

'Bir yetkili, "Samsun hızlı tren projesine dahil edilmeli" diyordu'..

Yani Samsun 15 gün öncesinde, bunun mücadelesini veriyordu. Ankara- Samsun arasına hızlı tren projesi istiyordu. Bu noktada çok 'talep gitmiş ama' projelere dahil edilmemişti...

Ve dün beklediğim 'yanıtı gördüm'...

Samsun ile ilgili haberleri ararken, "www.ulasimonline.com" sitesinde Samsun ile ilgili bir bulguya rastladım.

Aynen şöyle  yazıyordu; 10. ulaştırma şurasında son anda proje listelerine giren Samsun-Ankara hızlı tren hattı için ilk adım atıldı. 22 Haziran'da yapılacak ihale, sözleşmenin imzasından sonraki 10 gün içinde başlayacak ve 540 gün sürecek.

Evet, Samsun gerçekten son anda, proje listelerine dahil edilmişti. Hem de Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatıyla...

Memleketi Rize ve komşusu Trabzon'u adeta cennete çeviren, kent içini bile otobanlarla donatan Başbakan Erdoğan, bir süre önce Trabzon'un Erzincan hattını hızlı tren projesine dahil edince, sanırım Samsun'da yaşanabilecek tepkileri fark etti.

Ve talimatı verdi; 'Ankara- Samsun arası hızlı tren projesini de şuraya alındı.

Başlıkta da dediğim gibi ihale metnini görmesem inanmazdım. Çünkü 'çok masal yatırımlar gördük' ve çok bekledik...

İhale ilanına göre 22 Haziran'da ihalesi yapılıyor ve sözleşmenin imzasından sonraki 10 gün içinde proje başlatılıyor. Toplam süre ise 540 gün. Uzunluk ise 450 km.

Gözümle görmeden inanmam diyenler için gazetemizde 'ihale metnine de' yer verdik.

Bu arada yaklaşık 2,5 yıl önce 'asparagas gibi gözüken' o haber, 2,5 yıl gecikmeli de olsa, artık gerçek oldu.

Buna da şükür. Hayırlı olsun...

Kaynak: http://www.halkgazetesi.com.tr/author_article_detail.php?id=5284 (http://www.halkgazetesi.com.tr/author_article_detail.php?id=5284)

Haydi hayırlısı raylar döşenmeden inanmam :D

Alıntı yapılan: Akyol55 - 18 Haziran 2010, 11:59:02
Haydi hayırlısı raylar döşenmeden inanmam :D

:D :D

hizli treni Ankara-Eskisehir arasi kullanma firsatim oldu. otobuse nazaran cok daha rahat ve malum daha hizli. Samsun-Ankara arasi hizli trene gecildiginde Samsundan sirasiyla Ankara-Eskisehir-Bursa-Istanbula sadece hizli trenle gitme imkanimiz olacak. Otobus eziyetinden kurtulmus olucaz insallah.

Biz bu haberi ihale ilanı çıktığı zaman sitede yazmıştık.Köşe yazarlarından daha hızlıyız demekki.

22 Haziranda yapılan ihale sonucunun Temmuz ayı içinde açıklanması bekleniyor:

Türkiye'nin dört bir tarafında gerçekleştirilen projelerle ilgili Temmuz ayında yaşanması muhtemel gelişmeler ve beklentiler aşağıdadır:

1-Samsun Raylı Sistem Hattında test sürüşleri 15 Temmuz'da başlayacak. Ansaldo Breda tarafından yeni tren setleri gönderilecek.

2-Gaziantep Raylı Sistem Hattında kullanılacak yeni tren setleri gelerek test sürüşleri yapılacak.

3-İzmir banliyö sistemini iyileştirme projesi kapsamında inşaa edilen Egeray'ın Alsancak-Cumaovası arasında test sürüşleri başlayacak.

4-Kadıköy-Kartal Metro Hattı tünellerinde 54 km'lik rekor kazı miktarı geçilerek son 2 km'lik viraja girilecek. Kozyatağı'ndan Kadıköy'e doğru tünel kazısı yapan 2. TBM Kadıköy'e ulaşarak görevini tamamlayacak.

5-İstanbul Metrosu Darüşşafaka ve Seyrantepe istasyonlarının devreye alınması bekleniyor. M2 Hattı Taksim-Darüşşafaka işletmesine geçmesi bekleniyor. Seyrantepe istasyonuna gidiş Sanayi Mahallesi istasyonundan aktarma ile mümkün olabilecek.

6-Başakşehir Metro Hattı ray döşeme işlerinin önemli oranda tamamlanması bekleniyor. Döşenmesi gereken 43 km'lik rayın 40 km'si döşenmiş durumda bulunuyor.

7-İstanbul Metrosu Haliç Geçişi Köprüsünün deniz tabanına çakılan kazıkların çakılması işleminin bitmesi bekleniyor.

8-Antalya Raylı Sisteminde Halkkart uygulaması başlayacak.

9-Bursaray Üniversite Hattında 3 istasyonu kapsayan (Altınşehir, Ertuğrul, Özlüce) soğuk test aşamasına geçilmesi bekleniyor.

10-Ankara-Eskişehir hızlı tren hattı seferleri saat başı yapılmaya başlanacak.

11-Osmaneli-Bursa hızlı tren projesinin ilk etabı olan 85 km'lik Bursa-Yenişehir arasının yapım ihalesinin duyurulması bekleniyor.

12-Üsküdar-Ümraniye metro hattı yapım ihalesinin duyurulması bekleniyor.

13-Marmaray Projesinde Üsküdar'da TBM'lerin tüp tünele ulaşması için son 300 m'ye girilmesi bekleniyor.

14-Marmaray Yenikapı-Sirkeci tünellerini kazan TBM'lerden biri son Sirkeci Hocapaşa'ya ulaşabilmek için 500 km'ye girmesi bekleniyor. Diğer TBM ise son 1 km'ye girecek.

15-Ankara-Samsun hızlı tren hattı uygulama projesi hazırlanması işi ihalesini alan firmaların açıklanması bekleniyor.

16-Konya hızlı tren şehiriçi çalışmaları tamamlanacak.

17-Aksaray metro istasyonu güney girişi yenileme ve Yenikapı bağlantısını sağlama işi tamamlanacak.

Kaynak (http://www.rayturk.net/?p=10196)

AlıntıAnkara-Samsun hızlı tren hattı etüdü bitişi; 11 Nisan 2012

26 Ekim 2010

Ulaştırma Bakanlığı DLH İnşaatı Genel Müdürlüğü tarafından daha önce duyurusu yapılarak ihaleye çıkarılan, Kırıkkale-Samsun hattında yaklaşık 450 ve Erzincan-Muş hattında yaklaşık 250 kilometre uzunluğunda, demiryolu etüt proje mühendislik hizmetleri için açılan ihaleler sonuçlandı.

Kırıkkale-Samsun hattında yaklaşık 450 kilometre uzunluğunda demiryolu etüt proje ve mühendislik hizmetleri için açılan ihaleyi toplam 2 milyon 591 bin 528 lira bedelle, "Yüksel Proje Uluslararası A.Ş." kazandı. İşin bitiş tarihi 11 Nisan 2012 olarak belirlendi. Pazarlık usulü ile 22 Haziran 2010 tarihinde yapılan ihale için toplam 6 firma teklif verdi. Komisyon başkanlığı yaptığı değerlendirme sonucu bu tekliflerin 5 adedini geçerli saydı.



450 kilometrelik hat

Söz konusu ihale ile Kırıkkale-Samsun demiryolu hattının (Yerköy Bağlantısı Dahil Yaklaşık 450 kilometre) idarenin öngördüğü standartlarda olacak şekilde 1/25000 ölçekli güzergah araştırması ve amennajman etüdü, 1/5000 ölçekli şeritvari haritalarının alınması ve güzergahın bu haritalara işlenmesi, güzergah üzerinde gerekli sondajlar ile laboratuvar Deneylerinin ve diğer zemin araştırma işlerinin yapılması, tüneller, köprüler, istinat duvarları gibi sanat yapıları ile istasyon tesislerinin ve demiryolunun teknik şartnamelerdeki esaslara göre projelerinin yapılması, üst yapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon projelerinin yapılması, güzergahın ÇED raporu, fizibilite etüdü, güzergahın keşif ve metrajlarının hazırlanması işleri yaptırılacak.

(http://img688.imageshack.us/img688/7858/mikail55samsunyht300x11.jpg)

Kaynak: haberciler.com

11 Nisan 2012 tarihine kadar demiryolu etüd proje fizibilite yapılıp raporu hazırlanacaktır. Bence de inşaat 2013'te başlar.AK Parti Samsun Milletvekili Cemal Yılmaz Demir, Ankara-Samsun hattında, Kırıkkale-Samsun demiryolu hattının Yerköy bağlantısı da dâhil olmak üzere yaklaşık 450 kilometre mesafenin hızlı trenle kat edileceğini bildirdi ve bütçeye alınacağını açıkladı.

Bu haberlerden sonra anlaşılan o ki Karadeniz, bölgenin merkezinden başkent Ankara'ya hızlı trenle ulaşım konusunda ciddi adımlarla ilerliyor. Ankara - Samsun arası hızlı tren hattı inşaatının başladığını görmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz...

Tek kelimeyle mükemmel hatta mükemmel ötesi bir haber  >l< >l< >l< >l<

Seneye deplasmanlar trenle,birde vapurla deplasman yaptık mı tamamdır.
Duysun raylar bu taraftarın sesini artık

AlıntıDoğu Karadeniz demir yolu istenecek

Karadenizli iş adamları Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'dan Hopa'ya kadar demir yolu isteyecek, Samsun- Ankara demiryolunun 900'den 400 kilometreye inmesini talep edecek.

Samsun Ticaret ve Sanayi Odası (TSO) ekim ayı olağan toplantısı Davut Altan Meclis Salonu'nda gerçekleştirildi. Gündem konuşmalarında Karadeniz Türkiye Perakendeciler Federasyonu Başkanı Bayram Akyüz söz alarak, Et ve Balık Kurumu ile yaptıkları anlaşma gereği kilosu fiyat olarak 16.95'e kıyma, 19,95 TL'den kuşbaşı kırmızı et satışlarının marketlerde Samsun raflarında yer aldığı bilgisini verdi.

Besicilere uyarı yapan Akyüz, Kurban Bayramı'ndan sonra et fiyatlarının daha da düşeceğini, bu nedenle zarar etmemeleri için canlı hayvanların elden çıkarılmasının yararlı olacağını belirtti.

Toplantıda söz alan TSO Başkanı Salih Zeki Murzioğlu, ülkelerle fahri konsolosluk ve ticaret anlaşmalarının sürdüğü bilgisini verdi. Toplantı sonrası Ankara 2 Kasım'da Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ve bakanların katılımıyla gerçekleştirilecek 'Ticaret ve Sanayi Şurası'nda dile getirecekleri konular hakkında bilgi veren Salih Zeki Murzioğlu, Karadeniz'de 17 il arasında 65 sanayi ve ticaret odası adına şuarada kendisinin söz alarak talepler ve bölgenin durumu hakkında bilgi vereceğini söyledi.

Talepler arasında önemli ulaşım projelerinin olduğunu ifade eden Murzioğlu, "Doğu Karadeniz hattında Hopa'ya kadar demir yolunun yapılmasını isteyeceğiz. Karadeniz bu konuda geri kalmış durumdadır. Bu önemli bir yatırım olacaktır. Bölgeye ekonomik katkılar büyük olacak. Ayrıca Samsun- Ankara demiryolu 900 kilometreyi buluyor. Amasya, Çorum ve Kırıkkale hattında demir yolu ağı oluşturularak mesafeyi 400 kilometreye düşürülmesini talep edeceğiz. Karadeniz'de yayla turizminin geliştirilmesi için önerilerimiz olacak. Viking projesinin ise mutlaka hayata geçirilmesi ve bu konuda çalışmaların yoğunlaştırılmasını da istiyoruz. Tarım, turizm, sağlık ve ulaşım konusunda brifingimiz hazırlanıyor. Bunlar önemli başlıklar arasında. Özellikle tarım ürünlerinin bölgede işlenmesi, Samsun'un lojistik merkezi konuma gerilmesi gündemimizde" dedi.(İHA)

AlıntıSamsun-Ankara Otoyolu müjdesi

Karayolları 7. Bölge Müdürü Uraloğlu Ak Partili Belediye Başkanları ile bir araya gelerek sorunlarını dinledi. Toplantıda AK Parti İl Başkanı Güney'den Samsun-Ankara Otoyolu müjdesi geldi

(http://www.haberexen.com/images/news/26369.jpg)

Adalet ve Kalkınma Partisi'ne mensup belediye başkanları, ilçe teşkilat başkanları ve partililer Karayolları 7'inci Bölge Müdürü Abdulkadir Uraloğlu ile biraraya gelerek toplantı yaptı. AK Parti Samsun İl Başkanı Adem Güney'in de hazır bulunduğu toplantıda Uraloğlu, Samsun'da sürdürdükleri yol çalışmalarını anlattı. Karayolları 7'inci Bölge Müdürlüğü Misafirhanesinde düzenlenen toplantıda Abdulkadir Uraloğlu, belediye ve ilçe teşkilat başkanlarının yol sorunlarınıda dinledi. AK Parti İl Başkanı Adem Güney, yapılan toplantıda Ankara-Samsun arasında yeni bir otoyol projesinin hayata geçirileceğini müjdeledi.

Güney, yaptığı açıklamada Samsun'a da bir müjde vererek, "Samsun-Ankara arasında sürdürülen bölünmüş yol çalışmalarının yanı sıra yeni bir otoyol yapılacak. Yeni güzergah belirlendi. Delice-Ankara arasında ki proje bu kapsamda tamamlandı. Şu an Samsun-Delice arasında ki güzergahın belirlenmesine yönelik çalışmalar sürüyor. Samsun ayrıca bu yol projesinin de hayata geçmesi ile birlikte kuzeyin yıldızı ve kuzeye açılan kapısı haline gelecektir" dedi

http://www.haberexen.com/news_detail.php?id=26333 (http://www.haberexen.com/news_detail.php?id=26333)

İşte bu çok güzel bir haber... Samsun Ankara arası karayollarımızın en yoğun olarak işlediği yerlerin başında geliyor. Hemen hemen bütün bölgeleri Karadeniz'e bağlayan bu koridora bölünmüş yol dışında bir de otoyol planlanması harika bir gelişme. Umarız bir an önce hayata geçirilir çalışmalar. Takip etmeye devam  ;)

Bakan Demir, Samsun-Ankara arası hızlı tren demiryolu bağlantısının yapılmasıyla ilgili çalışmaların sürdüğünü belirterek, ''Demir yolu projesi, hem yük taşıma hem de hızlı tren dediğimiz bir sistem olacak'' dedi.

Kurban Bayramı nedeniyle memleketi Samsun'da bulunan Bayındırlık ve İskan Bakanı Mustafa Demir,, AK Parti İl Başkanlığındaki bayramlaşma programına katıldı. Programda partililere Samsun'da hayata geçen projeleri anlatan Demir, Samsun'un Karadeniz'in parlayan yıldızı olduğunu söyledi.

Demir, AK Parti iktidarı döneminde Samsun'un geliştiğini ve büyüdüğünü ifade ederek, ''Eğitim ve Araştırma Hastanesi tamamlanarak hizmete girdi, Onkoloji Hastanesine başlanıyor. Samsun Adliyesi inşaatı ise başladı, ihalesi yapıldı. Adli Tıp'ı da Samsun'a taşıyacağız. 5 yıldızlı otel çalışmaları sürüyor. Ayvacık-Samsun, Ayvacık-Taşova arasındaki yol çalışmaları devam ediyor. Kavak ilçesi şehir geçiş çalışmaları başladı ocak sonuna kadar bitecek. Batı çevre yolu uygulama projesi çalışmaları bitmek üzere, uygulama projesi biter bitmez batı çevre yolunun yapımına başlanacak'' dedi.

Samsun-Ankara arası hızlı tren demiryolu bağlantısının yapılmasıyla ilgili çalışmaların da sürdüğünü anlatan Demir, projenin uygulama ihalesinin yapıldığını, ihaleyi alan firma ile 18 Kasımda sözleşme imzalandığını ve yer tahsisinin yapıldığını bildirdi. Demir, ''Samsun-Ankara arası demir yolu projesi, hem yük taşıma hem de hızlı tren dediğimiz bir sistem olacak. Beklenenden daha kısa sürede Samsun-Ankara hızlı tren uygulama projesi hazır hale getirilecek. Proje 2011 yılı sonunda yapılıp, teslim edilecek'' dedi.

Samsun'da hizmete giren hafif raylı sisteme de değinen Demir, raylı sistemin nüfusu 1 milyonun altında olan şehirlerde pek uygulanmadığını, Başbakan Erdoğan'ın da desteği ile Samsun'da hafif raylı sistemin hayata geçirildiğini belirtti.

Bakan Demir, hafif raylı sistemin Samsun için önemli bir yatırım olduğunu ifade etti.

Samsun'un ekonomik ve sanayi büyüklüğünün Karadeniz'deki 6 ilden daha büyük olduğuna işaret eden Demir, ''Bu gelişme sürecek. Samsun'da Organize Sanayi Bölgeleri yapılıyor. Gıda OSB'de yatırımlar başladı. TUİK verilerine göre Samsun'daki işsizlik oranı yüzde 7.3. Bu oranı daha da aşağılara çekeceğiz'' diye konuştu.

Daha sonra Vezirköprü ilçesindeki Atatürk İş Merkezi Konferans Salonunda vatandaşlar ve partililerle bayramlaşan Bakan Demir, ilçede hayata geçirilen çalışmaları anlattı.

Vezirköprü'ye yeni bir Devlet Hastanesi yapılacağını belirten Demir, ''Biz 15-20 yıl sonrasını planlayarak hareket ediyoruz. Yapılacak hastanede tek kişilik ve çift kişilik odalarda sağlık hizmeti sunacağız. Vezirköprü'ye yeni yapılacak çimento fabrikası ile Vezirağaç'ta üretilen ürünleri Samsun Limanı'na taşımak için Havza'dan geçen demiryolunun kolunu uzatmak için çalışıyoruz. Ağız Diş Sağlığı Merkezinin onayı alındı. Hizmet için seferberlik ilan ettik, çalışıyoruz'' diye konuştu.

Doğalgazla ilgili bir soru üzerine ise Bakan Demir, ilçede doğalgaz dağıtım ihalesinin açıldığını, ihaleye 4 firmanın teklif verdiğini belirtti.

''Samsun ilk defa ilçelerine doğalgaz getiren ildir'' diyen Demir, tekliflerin Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunda değerlendirme aşamasında olduğunu, yapılan değerlendirmeye göre Havza, Vezirköprü, Ladik ve Kavak'a doğalgaz verileceğini söyledi.

Konuşmasının ardından Bakan Demir, köy ve mahalle muhtarları ile basına kapalı görüştü. Demir, toplantının ardından Havza ilçesine geçti.

AA

AlıntıHızlı tren geliyor
19 Kasım 2010 / 11:47

Ulaştırma Bakanlığı DLH İnşaatı Genel Müdürlüğü tarafından 22 Haziran 2010 tarihinde duyurusu yapılarak ihaleye çıkarılan, Kırıkkale-Samsun hattında yaklaşık 450 km uzunluğundaki demiryolu etüt proje mühendislik hizmetleri için açılan ihaleler sonuçlandı
Kırıkkale-Samsun hattında yaklaşık 450 kilometre uzunluğunda demiryolu etüt proje ve mühendislik hizmetleri için açılan ihaleyi toplam 2 milyon 591 bin 528 lira bedelle, Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. kazandı. İşin bitiş tarihi 11 Nisan 2012 olarak belirlendi. Pazarlık usulü ile 22 Haziran 2010 tarihinde yapılan ihale için toplam 6 firma teklif vermiş, komisyon
başkanlığı yaptığı değerlendirme sonucu bu tekliflerin 5 adedini geçerli saymıştı.

450 KİLOMETRELİK HAT

Söz konusu ihale ile Kırıkkale-Samsun demiryolu hattının, Yerköy Bağlantısı'da dahil olmak üzere yaklaşık 450 kilometrelik kısmının idarenin öngördüğü standartlarda olacak şekilde 1/25000 ölçekli güzergah araştırması ve amenajman etüdü, 1/5000 ölçekli şeritvari
haritalarının alınması ve güzergahın bu haritalara işlenmesi, güzergah üzerinde gerekli sondajlar ile laboratuar deneylerinin ve diğer zemin araştırma işlerinin yapılması, tüneller, köprüler, istinat duvarları gibi sanat yapıları ile istasyon tesislerinin ve demiryolunun teknik şartnamelerdeki esaslara göre projelerinin yapılması, üst yapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon projelerinin yapılması, güzergahın ÇED raporu, fizibilite etüdü, güzergahın keşif ve metrajlarının hazırlanması işleri yaptırılacak.

YÜKSEL PROJE ULUSLARARASI A.Ş YAPACAK

Samsun-Ankara arası hızlı tren demiryolu bağlantısının yapılmasıyla ilgili çalışmalar hızla devam ederken, projenin uygulama ihalesi yapıldı. İhaleyi alan Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. ile sözleşme imzalandığı ve yer tahsisinin yapıldığı öğrenildi. Samsun-Ankara arası demiryolu projesi ile hem yük taşımacılığı yapılması hem de hızlı tren hattı çekilmesi düşünülüyor. Yapılacak olan hızlı tren yatırımı ile Samsun-Ankara arası ulaşımın 2 saat 15 dakikaya düşürülmesi planlanıyor.

BAŞBAKAN'IN DESTEĞİYLE

Samsun-Ankara arasında yapılacak hızlı tren yatırımı için Yozgat-Yerköy'den bir hat çıkarılacak ve bu yatırım Çorum, Amasya ve Samsun bağlantıları tamamlanarak noktalanacak. Bu yatırımla hızlı tren Samsun'a gelmiş olacak. Bu sayede, Samsun-Ankara arası ulaşımı da 2 saat 15 dakikaya düşecek. Normal şartlarda 2035 yılında yapılması düşünülen Ankara-Samsun hızlı tren hattının, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın desteği sayesinde öne alındığı öğrenilirken, harita üzerinde bu hattın muhtemelen Kırıkkale-Çorum koridorundan geçirileceği tahmin ediliyor.

http://www.dengegazetesi.com.tr/news_detail.php?id=49340 (http://www.dengegazetesi.com.tr/news_detail.php?id=49340)

Alıntı yapılan: berusa55 - 19 Kasım 2010, 21:06:07


http://www.dengegazetesi.com.tr/news_detail.php?id=49340 (http://www.dengegazetesi.com.tr/news_detail.php?id=49340)

süper oldu süper.. Ben çok beğendim bu haberi.

Samsun-Ankara arasına hızlı tren
Bakan Demir, Samsun-Ankara arası demir yolu projesinin 2011 yılı sonunda yapılıp, teslim edileceğini söyledi.

Bayındırlık ve İskan Bakanı Mustafa Demir, "Ayvacık-Samsun, Ayvacık-Taşova arasındaki yol çalışmaları devam ediyor. Kavak ilçesi şehir geçiş çalışmaları başladı ocak sonuna kadar bitecek. Batı çevre yolu uygulama projesi çalışmaları bitmek üzere, uygulama projesi biter bitmez batı çevre yolunun yapımına başlanacak'' dedi.         

Samsun-Ankara arası hızlı tren demiryolu bağlantısının yapılmasıyla ilgili çalışmaların da sürdüğünü anlatan Demir, projenin uygulama ihalesinin yapıldığını, ihaleyi alan firma ile 18 Kasımda sözleşme imzalandığını ve yer tahsisinin yapıldığını bildirdi. Demir, ''Samsun-Ankara arası demir yolu projesi, hem yük taşıma hem de hızlı tren dediğimiz bir sistem olacak. Beklenenden daha kısa sürede Samsun-Ankara hızlı tren uygulama projesi hazır hale getirilecek. Proje 2011 yılı sonunda yapılıp, teslim edilecek'' dedi.         

Samsun'da hizmete giren hafif raylı sisteme de değinen Demir, raylı sistemin nüfusu 1 milyonun altında olan şehirlerde pek uygulanmadığını, Başbakan Erdoğan'ın da desteği ile Samsun'da hafif raylı sistemin hayata geçirildiğini belirtti.

Alıntıİhale Sonuç Bilgisi

İhale Bilgileri

İhale Kayıt No : 2010/66661
İhaleyi Açan İdare : ULAŞTIRMA BAKANLIĞI / DEMİRYOLLARI LİMANLAR VE HAVA MEYDANLARI İNŞ.GEN.MÜDÜRL. / DEMİRYOLLAR LİMANLAR VE HAVA MEYDANLARI İNŞAATI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

İşin Ait Olduğu Sektör : 089900 - Diğer Sektör ( Hizmet Alımı )
İhale Türü : DANISMANLIK
İşin Tanımı : KIRIKKALE-SAMSUN DEMİRYOLU ETÜT PROJE VE MÜHENDİSLİK HİZMETLERİ
İşin Niteliği : DEMİRYOLU ETÜT PROJE VE MÜHENDİSLİK HİZMETLERİ
İşin Miktarı : YAKLAŞIK 450KM. UZUNLUĞUNDA DEMİRYOLU ETÜT PROJE VE MÜHENDİSLİK HİZMETLERİ
İşin Yapılacağı / Teslim Edileceği İl : ANKARA

Yüklenici - Sözleşme Bilgileri

Yükenicinin Adı / Unvanı : YÜKSEL PROJE ULUSLARARASI A.Ş.
Sözleşme Tutarı : 2.591.528 TL
Sözleşme Başlangıç Tarihi : 19.10.2010
Sözleşme Bitiş Tarihi : 11.04.2012

Kaynak:KİK

Bu hızı tren işi çok iyi olacak. İnşallah Kızılay - Ümitköy metrosu işine dönmez...

AlıntıAnkara-Çorum-Samsun hızlı tren hattı proje çalışmaları başladı
- 28 Aralık 2010
AK Parti Çorum Milletvekili Agah Kafkas, son günlerde oldukça yoğun geçen Türkiye'nin ve Çorum'un gündemine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Son günlerde gündemde yer alan iki dil iki ülke söylemlerini, demiryolu, havaalanı ve kentsel dönüşüm konularında çarpıcı açıklamalar yapan Kafkas, Çorum'a demiryolu yapılmasının siyaset üstü bir olay olmadığını tamamen siyaseten yapılmış bir başarı olduğunu söyledi. Çorum'un Ankara'dan payını alma konusunda ki sıkıntısını çözdüklerini belirten Kafkas, Ankara-Samsun yolu otoban ihalesini de başlattıklarını duyurdu.

'DEMİRYOLUNUN PROJE ÇALIŞMALARI BAŞLADI'

AK Parti Çorum Milletvekili Agah Kafkas, demiryolunun sağlıklı bir zeminde tartışılması gerektiğini ifade etti. 2011 yılında Ankara-Samsun hızlı tren projesinin Bakanlığa teslim edilmesini isteklerini söyleyen Kafkas, 'Çorum olarak demiryolunu sağlıklı bir zeminde tartışmalıyız. Bu Çorum'un en önemli işidir ve sıradan bir iş gibi küçültmemeliyiz. Osmanlı döneminden başlayarak AK Parti iktidarına kadar günümüzde ki demiryolları ile idare ediliyordu. Bizim iktidara gelmemizden önce Karabük demir yolu yapım yeri kapanmak üzereydi. Biz destek verdik ve şuan da dışarıya demiryolu rayı ihraç etmeye başladık. Bu Türkiye Cumhuriyeti tarihinin bir ayıbıydı ve biz bunu düzelttik. Şuanda çalışmaları devam eden İstanbul-Sivas hızlı tren yolu çalışmaları devam ediyor. Çorum'un da içinde bulunduğu Ankara-Samsun hızlı tren yolu ise etüt proje ihalesine çıkıyor. Biz bunu yapım projesi ihalesine getirdik. Proje çalışmaları başladı. Biz Ankara-Samsun hızlı tren yolu projesinin 2011 yılında bakanlığa teslim edilmesini istedik. Artık demiryolu rayına girmiştir. Bu siyaset üstü bir mesele değil, tamamen siyaseten çözmüşüzdür. Çorum'un Ankara'dan payını alma sıkıntısını çözdük. Üstüne basa basa söylüyorum. Artık demiryolu Çorum'un rayına girmiştir. Akılcı bir projeyle yola çıktık. Geçmişte duble yol hayalimizdi. Bitirdik ve şimdi Ankara-Samsun hattına otoban ihalesini başlattık. Türkiye'nin ufkunda bölünmüş yollar yokken, biz artık otoban ihalesine çıkıyoruz. Geçmiş dönemde biz 'bir otoban ihalesine çıkıyoruz' desek, yine karşı çıkarlardı 'olmaz' diye. Demiryolunda yük taşımacılığını da gündeme aldık. Bu yük taşımacılığı Ankara-Samsun hızlı tren yolu projesi kapsayacak bir olaydır. Kimse bunları küçümseyemez. Millet bize iş yapmamız için oy verdi, bizde bunların hesabını veriyoruz.' dedi.

Çorum Kent Haber

Allahtan bu hatlar yani hızlı tren ve otoban Çorumdan geçiyor.Çorum milletvekilleri nasıl güzel çalışıyorlar.Açık söyliyeyim benim görüşüme göre bazı vekilerimizi hariç tutuyorum.Bizimkilere kalsa bu otoban ve hızlı tren işi olmazdı.

Bizimkilerin çabası yok diyemeyiz epçeli. Sonuçta Ankara - Samsun arasında bulunan Çorum da bu işten nasibi alıyor hepsi bu. Özellikle Bakan Mustafa Demir ve Kılıç bu demiryolu ve otoban konusunda baya çaba sarfettiler diye biliyoruz. Çorum da sahiplenmek zorunda tabiki. Çorum milletvekili ve basını, bu iş ortaya çıktıktan sonra destek mesjaları yayınlamaya başladılar.

haydi hayırlısı bakalım
inş hafta sonu memleket gezileri başlar.
maçlarada gideriz
bu arada siteden birisini incesu da görmüştüm geçen ayaküstü 2 dk konuşmuştuk kimdi acaba
(incesu pazarında karşılaşmıştık)

AlıntıÇarşamba'dan Bolaman'a demiryolu hattı uygulama projesi tamamlandı
- 01 Ocak 2011
Eski Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı, AK Parti Ordu Milletvekili Hilmi Güler, Çarşamba-Bolaman Demiryolu Projesi'nde sona gelindiğini açıkladı.

Güler, Ordu'da katıldığı bir programda, Çarşamba-Bolaman Demiryolu Projesi'yle ilgili değerlendirmelerde bulundu. Bölge için oldukça önem arz eden çalışmanın etüt ve uygulama projelerinin tamamlandığını belirten Güler, 2001 yılında alt yapı çalışmalarına başlanan projenin, hayata geçirilme noktasına geldiğini söyledi. Projenin, yıllardır hayalini kurduğu bir çalışma olduğunu ifade eden Güler, geçen süre zarfında fizibilite çalışmaları tamamlanan projenin ihaleye çıkılabilecek duruma geldiğini bildirdi.



Bu yatırımın bölgeye kazandırılması noktasında önemli mesafe katettiklerini belirten Güler, ''Bu projeyi, partinin kuruluşu ve AR-GE'den sorumlu Genel Başkan Yardımcısı olduğum dönemde önerdim. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ile görüşerek bu projeyi gündeme aldık. Yurt genelinde 8 yıllık süre içinde gerçekleştirilen yatırımlardan sonra sıra bu çalışmaya geldi'' dedi. Projenin ilk etabının Çarşamba-Bolaman güzergahını kapsayacağını, daha sonra Doğu Karadeniz'e kadar uzanacağını vurgulayan Güler, 102 kilometrelik Çarşamba-Terme-Ünye-Fatsa (Bolaman) güzergahını ve bu güzergahtaki köy ve beldeleri de kapsayacak çalışmanın 700 milyon TL tutarında bir yatırım olacağını kaydetti. Etabın devamında, bölgenin diğer illerinin de projeye dahil edileceğini belirten Güler, ''Yıllardır sessiz ve sakin bir şekilde sürdürdüğümüz çalışmalar belli bir aşamaya getirildi. Bu projeyi bölgeye kazandırmaya kararlıyız'' dedi.

Euronews

(http://img545.imageshack.us/img545/986/mehmetkasimprojeray.jpg)

Demir yolları bu haritadaki gibi olursa süper olur.

Bir de Ankara-İstanbul hızlı treni haydar  paşaya kadar girecek mi? Aslında Ankara gar ile İstanbul gar arası tüm yol hızlı trene uygun olacak mı? Mesela Raylar uygun olmadığından ve/veya şehir içi trenler yüzünden Ankara'dan çıkana kadar çok vakit kaybediyor hızlı tren.

http://www.haber7.com/haber/20110227/Il-il-2023e-kadar-yapilacak-hizli-tren-hatlari.php (http://www.haber7.com/haber/20110227/Il-il-2023e-kadar-yapilacak-hizli-tren-hatlari.php)
haberde ankara-samsun hattı geçmiyor malesef.

Samsun-ankara hattı yok, erzincan-trabzon hattı var. resmen ayrımcılık ve kayırma var. sürekli oy verdiğim akpye bu yüzden oy vermeyeceğim. bitti artık. bu kadar trabzon hakimiyeti olamaz.

Suat Kılıç ve Mustafa Demir bir açıklama yapar umarım bu konuda.

uyansın artık şu Samsun halkı yahu.

ben de kesinlikle oy vermicem.kongredeki konuşmalardan sonra zaten iyice soğudum.

İş oy meselesine gelince, hayatımda ilk defa genel seçimde oy vereceğim, ne çıkıp liderlerin çemkirmesine ne de kim ne yapmış ona bakacağım. Tek bakacağım şey Samsun'dan harbi Samsunlu ve bu şehrin değerlerine saygı duyan gerçekten bu şehri ve değerlerini bir yerlere taşımak isteyen kişileri aday gösterene vereceğim oyumu, bu bdp bile olsa!!! Yeter artık bıktık tırabzonlu vekillerden. 1 tane adam çıkmamış mı Samsun'dan? Sonra daha çooook yanarız böyle projelerin dışından kaldıkça :(

Alıntı24-Ankara-Samsun hızlı tren hattı uygulama projesi bitişinde son 1 yıla girilecek. İş sonu 11 Nisan 2012′dir.

kaynak:rayturk.net

AlıntıBütün umutlar hızlı trende

19 Nisan 2011 / 14:23

Havza Belediye Başkanı Murat İkiz, "Samsun-Ankara Hızlı Tren Hattı'nın Havza'dan geçmesi ilçenin ekonomik olarak gelişmesinde önemli bir etken olacak" dedi
İkiz, Belediye Başkanlığı'nda düzenlediği basın toplantısında Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı'nın Havza'dan da geçtiğini, hat için 2010 yılında açılan etüt, plan ve proje ihalesini alan özel firmanın çalışmalarını bitirdiğini belirtti.

HAVZA GELİŞMEYE DEVAM EDİYOR

İkiz, Havza'nın her alanda gelişim gösterdiğini belirterek, şunları söyledi: "2010 yılında Samsun Ankara Hızlı Tren Hattı için Devlet Demir Yolları Genel Müdürlüğü'nce 2010 yılında yapılan bir ihale ile hat için plan ve proje için çalışmalara başlandı. Yapılan çalışmalar ve belirlenen hat üzerinde Delice, Çorum, Sungurlu, Merzifon, Havza ve Kavak'ta birer istasyon planlanmakta. Samsun-Ankara Hızlı Tren Hattı'nın Havza'dan geçmesi ilçenin ekonomik olarak gelişmesinde önemli bir etken olacak. Tarihi ve termal turizmi ile adından söz ettiren ilçemiz bu sayede daha da fazla gelişme ve adına duyurma imkânı bulacak. Bu da ilçemizin daha hızlı bir gelişim göstermesinde önemli bir rol oynayarak birçok alanda gelişimini sağlayacaktır" şeklinde konuştu.

http://www.dengegazetesi.com.tr/news_detail.php?id=56302 (http://www.dengegazetesi.com.tr/news_detail.php?id=56302)

AlıntıSamsun-Ankara Hızlı Tren Yolu Öncelik Hedefimiz Olacak

2023 hedeflerinden bir tanesini; kendi uçağını yapan bir ülke olarak açıklayan Demir, şöyle konuştu: "Ekonomi, sosyal güvenlik, eğitim, alt yapı gibi bütün bunların yanında dışarıda itibar anlamında geldiğimiz nokta hepimizin göğsünü kabartmaktadır. Samsun ilinde de her alanda ciddi atılımlara imza attık. Demiryolunda da Samsun'u hızlı trenle tanıştıracak Samsun -Ankara arası bin 70 kilometrelik demir yolunu 400 kilometreye düşürecek çalışmanın fizibilitesi hazırlandı. Önümüzdeki dönem içerisinde parça parça ihale edilecek. Devlet Demir Yolları'nın 2023'e kadar bitirilecek 100 önemli projesinden birisi de Samsun-Ankara demiryolu hattıdır. "

http://www.haberler.com/ak-partili-demir-samsun-ankara-hizli-tren-yolu-2665032-haberi/ (http://www.haberler.com/ak-partili-demir-samsun-ankara-hizli-tren-yolu-2665032-haberi/)

şimdi samsun ankara 4.5 saat eskide 6 saat idi.

Japonya'daki gibi 350-400 km.ye çıkan tirenlerden yapsalar çok şahane olur 1 saatte Ankara

ne güzel olur valla o zaman Samsunspor a 100bin kişilik stat full çeker :D

Az önce sayın başbakan 2023 hızlı tren planlanan yerlerin haritasını gösterdi. Malesef Samsun yok. Trabzon var. Samsun-Ankara arası normal hat tren yapılması planlanmış. Şok içindeyim....

Alıntı yapılan: epçeli köylü - 21 Mayıs 2011, 00:17:03
Az önce sayın başbakan 2023 hızlı tren planlanan yerlerin haritasını gösterdi. Malesef Samsun yok. Trabzon var. Samsun-Ankara arası normal hat tren yapılması planlanmış. Şok içindeyim....

evet bende gördüm :(

Benim bildiğim de böyle. Samsun projeden çıkarıldı, Trabzon-Erzincan hattı dahil edildi diye biliyorum >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( :( :( :( :( :( :( :( :(

Gerçekten günlük 1 milyon insan taşıma yüküne sahip bir güzergah, bravo sizlere! Türkiye'nin en zor coğrafyasına, zorlayarak, ittirerek,kaktırarak, tüneller delerek, en son ihtimal olarak düşünülecek bir güzergaha hızlı tren yapıyorsunuz ama Karadeniz'in İç Anadolu'ya bağlantı noktasını, Başkent'e ukaşımını sağlayacak ana arteri atlayabiliyorsunuz. Gerçekten bravo! >:( Üstelik zahmetsiz bir güzergah olmasına rağmen. Hadi tamam o hattı ekledin de, birader Samsun-Ankara hattını niye saf dışı bıraktın demezler mi? Gel de kötü niyet arama >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(

eee o zaman ne duruyoruz ? tepkımızı dıle getırelım.mailse mail telefonsa telefon.suat kılıça , başbakanlık ın sitesine yollayalım.tepkısız kalmayalım. ;)

3 haziranda mitingleri var sanırım. Bir pankart iyi gider. Bol keseden vaatler geliyor, kaçırmamak gerek :D

Bu yarın yada pazar yerel gazetelere düşer benden söylemesi.

Aslında aylar öncesinden belliydi, burada da yazılmıştı. Ama yine uyutulduk... :( :( :(

Bu sefer biraz dirayetli olunursa uyutulmayız.Ben şahsen tüm yerel gazete ve haber ajanslarına mail attım.bu konuyu haber yapın diye. Herkes mail atabilir. Seçim arifesinde başbakan Samsuna gelecek.Bu esnada söz alınırsa bu iş hallolur.

söz verir unutur 7 yıl sonra bidaha gelir -ecekle -acakla devam eder.

http://video.haberturk.com/haber/video/basbakan-haberturkte-11/50957
5. dakika 10.saniyede harita var.2023 de Samsun-Ankara yok.

Bugün başbakan bir şey dedi mi hızlı trenle ilgili ?

Alıntı yapılan: umit - 03 Haziran 2011, 22:29:27
Bugün başbakan bir şey dedi mi hızlı trenle ilgili ?

maalesef  :x((

Hızlı tren porojesi falan önüüzdeki süreçte Samsun Ankara arasında yok. Bunu bugün bir kez daha açıkça anlamış olduk Samsun mitinginde. O seçim bürosuna asılan hızlı tren afişiyle de biryerlerini silsinler. Klasik hat yapacaklarmış da bu hat hızlı tren altyapısına uygun olacakmış da mış mış.

trabzon - erzincan arasına kaydırıldı hızlı tren hattı ... Samsun - Ankara arasına yüksek nitelikli otoban yapılacakmış yani siz karayolundan gidin trene ne gerek var demeye getirdi ... ayrıca Samsun - İstanbul arası sahil yolu projesi gündeme geldi yani Sarp'tan ülkemize giriş yapan kişi tamamen sahil yolunu kullanıp İstanbul'a gidebilecek...ben açıkcası denizyolları ile ilgili müjde bekliyordum İstanbul - Samsun ve Samsun - Batum arası Denizotobüsü ve Feribot seferleri daha isabetli olurdu ... hayal kırıklığına uğradım ... hayaldi hayal kaldı ..

Trabzona giden hizli tren Samsuna gitmiyorsa ben bu işte bityeniği ararim arkadas. Akil var mantik var yani...

Seçim Koordinasyon Merkezlerinin duvarında projeyi gördüğümde olacak heralde demiştim. Açık açık yalan söylüyorlar :(

İnanın başbakanın suçu yok. Ben bizzat biliyorum.Bu işler lobi ile yaptırılıyor. Geçen dönemki vekillerimiz yeteri kadar çalışsaydı bu olurdu. Ancak herkes kendi mezarına girecek ben vekillerin yerinde olsam çok korkardım öbür taraftaki hesaptan.....Çoluk çocuk 7 den 70 e tüm Samsunluların ve gelecek nesillerin hakkı var.....

bugun gazetede okudum trabzona 5 yıl içinde yapılacakmış  :-X

Duble demiryolu seneye
Hamdi ATEŞ / ANKARA20.12.2010

2023'e kadar mevcut demiryolu ağını iki katına çıkaracaklarını söyleyen Ulaştırma Bakanı Yıldırım, çoğu hızlı trenden oluşacak yeni ağ ile "kara tren gecikir" anlayışının yerini "hızlı tren yetişir"in alacağını söyledi

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın, 2011'den itibaren başlayacağını duyurduğu "duble demiryolu atağı"nın ayrıntılarına SABAH ulaştı. Yıldırım, "2011 iktidar yürüyüşümüzün en önemli projesi duble demiryolları. Mevcut 11 bin kilometre demiryolu ağımız var. 2023'e kadar bunu iki katına çıkarıyoruz. 2035'te bunun üzerine 7-8 bin kilometre daha ilave ediyoruz. Yani 11 bin kilometreden 30 bin kilometreye çıkacak" dedi. Yıldırım, büyük bölümü hızlı tren hatlarından oluşacak projelerin hayata geçmesiyle, "Kara tren gecikir" anlayışının yerini, "Hızlı tren yetişir" anlayışının alacağını vurguladı. Karayollarında başlatılan "duble yol" hamlesiyle 13 bin 400 kilometre bölünmüş yolu hizmete açtıklarını bildiren Yıldırım, yeni dönemde duble demiryolu hamlesini başlatacaklarını bildirdi. Yıldırım, "Türkiye'de halen 11 bin kilometre demiryolu hattı bulunuyor. Bunun 10 bin kilometresi tek hat" diye konuştu.

PAYI ARTACAK
Bölünmüş hatların bekleme sorununu ortadan kaldıracağını söyleyen Yıldırım "Yeni hatların hız limitleri yüksek olacağından demiryolu seyahat süresi 2-3 kat artacak. Sadece yolcu trenleri değil, yük trenleri de hızlanacağından demiryollarının payı da artacak. Demiryollarının yükte yüzde 5, yolcuda yüzde 2 olan ulaşım içindeki payı, artacak. Demiryolu projelerinin tamamlanmasıyla demiryollarının yolcudaki payı yüzde 2'den yüzde 27'ye çıkacak" dedi.

Hızlı tren ağına 18 yeni hat geliyor
Yıldırım'ın açıkladığı duble demiryollarının en büyük bölümünü hızlı tren hatları oluşturuyor. İşte yeni yapılacak demiryolu hatları:
Edirne-İstanbul
Adapazarı-İstanbul
Ankara-İzmir
Sivas-Kars
Van Gölü Kuzey Geçiş
Samsun-Fatsa
Şanlıurfa-Mürşitpınar
Adapazarı-Karasu, Ereğli, Bartın
Bandırma-Bursa-Ayazma Osmaneli; Ayazma İnönü
Dinar-Denizli-Aydın
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu
Bandırma-İzmir
Eskişehir-Antalya
Konya-Karaman Ulukışla-Mersin
Kırıkkale-Çorum-Samsun
Trabzon-Erzincan
Erzincan-Muş
Aydın-Güllük Liman Bağlantısı

http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2010/12/20/duble_demiryolu_seneye (http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2010/12/20/duble_demiryolu_seneye)

Alıntı yapılan: berusa55 - 24 Temmuz 2011, 00:42:06
Duble demiryolu seneye
Hamdi ATEŞ / ANKARA20.12.2010


Samsun-Fatsa
 
Kırıkkale-Çorum-Samsun

Samsun Fatsa hattı çekmenin ne anlamı var. Oraya yapacaklarına keşke kırıkkale den Ankaraya hattı tamamlasalarmış.

Kırıkkale-Ankara zaten yapılacak diye biliyorum ben ;)

zaten doğu trenlerinin hepsinin güzergahı Kırıkkale-Ankara arası zaten mevcut tren yolu var

SAMSUN-ANKARA HIZLI TREN GÜZERGAHI BELİRLENDİ


Ulaştırma Bakanlığı ve DLHİ Genel Müdürlüğü"nün yatırım programında yer alan 450 km uzunluğunda olması planlanan Samsun-Ankara hızlı tren projesinin ilk etap çalışması olan Kırıkkale-Samsun Demiryolu hattı projesinin etüt ve proje hazırlıkları tamamlandı.

22 Haziran 2010 tarihinde Ankara"da gerçekleşen ihaleyi 2 milyon 591 bin lira bedelle Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. almıştı.6 firmanın teklif verdiği ihalede 5 teklif geçerli sayıldı. Etüt çalışması tamamlanan ve projesi hazır olan projenin Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) raporu Çevre ve Orman Bakanlığı"na teslim edildi. Aynı zamanda herkesin merak ettiği hızlı trenin geçeceği güzergahlarda belirlenmiş oldu. Hızlı tren Samsun"un İlkadım, Canik, Havza, Kavak İlçeleri ile Amasya, Tokat, Çorum, Yozgat ve Kırıkkale İlleri ve İlçeleri sınırlarından geçecek.

"12 Nisan 2012'de projenin bitirilmesi öngörülüyor "

12 Nisan 2012 tarihinde bitirilmesi ihale şartnamesinde yer alan Kırıkkale-Samsun Demiryolu hattı projesinin yüklenicisi konumunda bulunan Yüksel Proje Uluslararası A.Ş, hat üzerinde yapılması planlanan tüneller, köprüler, istinat duvarları gibi sanat yapıları ile istasyon tesislerinin ve demiryolunun teknik şartnamelerdeki esaslara göre projelerinin yapılması, üst yapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon projelerinin yapılmasından sorumlu olacak.Proje konusunda hızlı trenin geçeceği güzergahlarda Halkın Katılım toplantısı gerçekleştirileceği öngörülüyor.

Zekeriya FIRAT

http://www.halkgazetesi.com.tr/news_detail.php?id=29044 (http://www.halkgazetesi.com.tr/news_detail.php?id=29044)

Eğer hızlı tren İlkadım ve Canik ten geçecekse TCDDyi şehir dışına taşımayacaklar demektir. Otogarın oraya bir yere tren garı yapsalar daha iyi olurdu bence.

Bence bu biten etüd çalışması konvansiyonel tren hattı için. İhalede hızlı tren hattından bahsedilmiyordu. Bu hatta limana bağlanıyor. Mevcut hattın daha modernize edilmiş Ankaraya bağlanan bir çeşidi. Başbakan kendisi açıkladı seçimden önce Samsun-Ankara arası hızlı değil konvansiyonel hat diye. Ancak hızlı tren hattı içinde uğraş veriliyor. Hızlı tren garı şehrin daha dışına yapılır eğer hızlı tren yapılırsa tabi...

hızlı tren mutlaka gelmeli başkası olmaz

iyi bir haber

Samsun'a hızlı tren yok!01 Eylül 2011 / 13:43
2023 yılına kadar 29 kente daha hızlı tren gelecek ancak planlanan kentlerin arasında Samsun bulunmuyor
2023 yılında Türkiye'deki toplam hızlı tren hattının uzunluğu 10 bin kilometreye ulaşacak. Yaklaşık 1.5 gün süren Edirne-Kars arası da 4'te 1 oranına inecek ve 8 saatte Türkiye'nin bir ucundan diğer bir ucuna yolculuk yapılabilecek. Yapımı halen devam eden Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi'nin Eskişehir-İstanbul bölümü 2013'te, Ankara-Sivas hattının inşaatı ise 2015 yılında tamamlanacak. TCDD, hızlı tren hatlarının yanında 5 bin kilometre uzunluğunda konvansiyonel hat yaparak, trenin ortalama hızını 160 kilometreye kadar çıkarmayı hedefliyor. 2023 yılına kadar 29 kente hızlı tren getirilmesi planlanıyor ancak ulaşım konusunda zaman zaman ciddi sıkıntılar yaşayan Samsun'a hızlı tren yapılmaması kafalarda soru işareti oluşmasına neden oldu.

TEŞEKKÜRLER TURKEY

HIZLI TREN ÇED RAPORU DEĞERLENDİRME TOPLANTISI

Kavak ilçesinde, Kırıkkale-Samsun Demiryolu Projesi'nin Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) Toplantısı yapılacağı bildirildi.

Havza Belediye Başkanı Murat İkiz, Aa muhabirine yaptığı açıklamada, Ulaştırma Bakanlığı Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı (DLHİ) Genel Müdürlüğü tarafından yapılması planlanan ve Kırıkkale, Çorum, Amasya, Yozgat, Samsun ve Tokat illerini kapsayan proje için 13 Eylül Salı günü Kavak Belediyesi Düğün Salonu'nda değerlendirme toplantısı yapılacağı belirtti.

İkiz, "Çok kısa süre içerisinde faaliyete geçeceğine inandığım bu proje ile Havzamızın ve bölgemiz hızlı bir gelişim sürecine girecektir. Proje tamamlandığına Havza olarak altyapımız ile tarihimiz, termalimiz ve yeşilimiz ile cazibe merkezi olacağız" dedi.

http://haberler.com/hizli-tren-ced-raporu-degerlendirme-toplantisi-2971846-haberi/ (http://haberler.com/hizli-tren-ced-raporu-degerlendirme-toplantisi-2971846-haberi/)

arkadaşlar hızlı tren projesi ile yüksek hızlı tren projesi farklı şeyler Samsunumuzun ihtiyacı Ankara-Samsun YHT dir ancak maalesef böyle bir proje yok ve hiç gündeme gelmedi...hızlı tren ile ilgili girişimler oldu belki bir ihtimal bu gerçekleşebilir...

Hızlı Tren 140/150 km hız ile

Yüksek Hızlı Tren 250/260 km hız ile yol alıyor bayağı fark var anlayacağınız

Alıntı yapılan: binikalamadım - 07 Eylül 2011, 06:46:35
arkadaşlar hızlı tren projesi ile yüksek hızlı tren projesi farklı şeyler Samsunumuzun ihtiyacı Ankara-Samsun YHT dir ancak maalesef böyle bir proje yok ve hiç gündeme gelmedi...hızlı tren ile ilgili girişimler oldu belki bir ihtimal bu gerçekleşebilir...

Hızlı Tren 140/150 km hız ile

Yüksek Hızlı Tren 250/260 km hız ile yol alıyor bayağı fark var anlayacağınız

yuksek hızlı trenin 500 km/h hıza ulastıgını gordum videolarda

Alıntı yapılan: masbene - 07 Eylül 2011, 09:03:40
yuksek hızlı trenin 500 km/h hıza ulastıgını gordum videolarda

o Türkiye'de değildir abi :) Fransa'da ciddi bir hıza ulaştılar, bir de bu işin müdavimleri Japonlar. Bizim trenler araba hızında hala

evet 600 lü rakamlara ulaşıldı ancak bizde değil :kafa:...keşke olsa İstanbul'a 70/75 dk da gidilir :deli:

İLK ADIM ATILDI

Samsun-Ankara hızlı tren projesinin ilk etap çalışması olarak yapılması öngörülen 450 km uzunluğunda olacak Samsun-Kırıkkale Demiryolu hattının güzergahı açıklandı.

(http://www.halkgazetesi.com.tr/images/news/30604.jpg)

Samsun-Ankara hızlı tren projesinin ilk etap çalışması olarak yapılması öngörülen 450 km uzunluğunda olacak Samsun-Kırıkkale Demiryolu hattının güzergahı açıklandı.Ankara- Samsun arasını 2 saate indirecek olan hızlı tren projesinde son durak Samsun belirlenirken, Kavak ve Havza ilçelerinde birer istasyon oluşturulacak.

Ulaştırma Bakanlığı ile Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü"nün yatırım programında yer alan 450 km uzunluğunda olacak şekilde inşa edilecek Samsun-Ankara hızlı tren projesinin ilk etap çalışması olarak öngörülen Samsun-Kırıkkale Demir yolu hattı projesi konusunda dün Kavak İlçesi"nde halkın katılım toplantısı düzenlendi.
2010 yılında bakanlık tarafından demiryolu hattının etüt çalışmasının yapılması amacıyla düzenlenen ihaleyi 2 milyon 591 bin liraya almaya hak kazanan Yüksel Proje Uluslarası A.Ş yetkilileri, düzenlenen toplantıda tahminen güzergahı bilenen hızlı tren projesi konusunda halkı bilgilendirdi. Şirket yetkililerinin verdiği bilgiye göre, Samsun, Amasya, Tokat, Çorum, Yozgat ve Kırıkkale illlerini kapsayacak şekilde yapılacak 450 km uzunluğunda olması planlanan Samsun-Kırıkkale Demiryolu hattının ana güzergahı 284 km uzunluğunda olacak. Bu ana hat güzergahına Yozgat Yerköy ilçesi ile Çorum"un Sungurlu ilçesi arasında 67 km uzunluğunda bağlantı hattı inşa edilecek. Aynı zamanda Amasya"nın Merzifon ve Tokat"ın Turhal ilçeleri arasında 97 km uzunluğunda ikinci bir bağlantı hattı inşaa edilecek.
"119 tünel 64 adet köprü ve viyadük yapılacak"

Verilerin bilgilere göre, Kırıkkale-Samsun Demiryolu, Kayaş-Yerköy demiryolu hattının yaklaşık 112. km"sin den Kırıkkale ili Delice ilçesinden başlayarak sırası ile Çorum ili Sungurlu ilçesi, Çorum Merkez ilçe, Çorum Mecitözü ilçesi, Amasya Merzifon ilçesi, Samsun Havza İlçesi, Samsun"un Kavak İlçesinden geçerek Samsun"un merkezinde sonlanacak. Ayrıca Yozgat-Yerköy bağlantı hattında ise, Yerköy Sivas demiryolu hattının 186.km"sinden başlayarak Yozgat Merkez ilçe ve Çorum ili Boğazkale ilçesinden geçerek Çorum Sungurlu ilçesinden Kırıkkale-Samsun hattının yaklaşık 68. km"sinden ana hatta bağlanacak. Amasya Turhal bağlantı hattında ise, Kırıkkale Samsun hattının 189 ile 191. km"leri arasında yer alan Merzifon istasyonundan ayrılarak, Amasya ili Suluova ilçesi ve Amasya merkez ilçelerinden geçerek Tokat"ın Turhal ilçesinde sonlanacak. 97 km uzunluğunda yapılacak bağlantı hattının 27.km"sine kadar kadar çift hat, ayrıca 27 km"sinde ise tek hat rehabilitasyonu olacak şekilde inşa edilecek.119 adet tünelin, 64 adet köprü ve viyadüğün ayrıca Çorum, Sungurlu, Merzifon, Havza ve Kavak olmak üzere toplamda 5 adet istasyonun olacağı sistemin inşaatında, 38 milyon metreküplük yarma ve 19 milyon metreküplük dolgu işleminin gerçekleştirilmesi öngörülüyor.
"Derebahçe son durak olacak"
İşte hattın geçeceği 450 km uzunluğunda olması planlanan güzergah;Kırıkkale ili Delice ilçesi Baraklı köyü, Amasya ili Merzifon ilçesi Balgöze, Çaybaşı, Kamışlı, Saraycık, Sarıbuğday, Yeşil ören, Orta ova köyleri, Kayadüzü beldesi, Amasya ili Suluova ilçesi Armutlu, Cürlü, Çayüstü, Kurnaz, Salucu, Uzunoba, Harmanağılı köyleri, Amasya Merkez köyleri Boğazköy, Fındıklı, İpekköyü, Kapıkaya, Kayabaşı, Ovasaray, Aksalur, Damudere, Karaçavuş, Kızoğlu, Yeşildere köyleri, Yozgat ili Yerköy ilçesi Karacaahmetli, Hacıosmanlı köyleri, Yozgat Merkez Örencik, Söğütlüyayla, Aydoğan, Karalar köyleri, Çorum ili Sungurlu ilçesi Gafurlu, Beşdam, Karakaya, Kırankışla köyleri, Çorum Merkez, Narlık Salman, Kalehisar, Kiranlık, Sapa, Hamdi, Sazdeğirmeni, Sarımbey, Çayhatap, Yenice, Bozboğa, Ömerbey, Bayat, Ahmediye, Kuşsaray köyleri, Çorum Mecitözü ilçesi Çiftli, Gökçebel, Pınarbaşı köyleri, Çorum Boğazkale İlçesi Örenkaya, Evci Beldesi, Tokat Turhal ilçesi Samurçay, Sütlüce köyleri ve Tokat Merkez, Samsun Havza ilçesi Merkez Çeltek, Paşapınarı, Mısmılağaç, Tuzla, Karageçmiş, köyleri, Bekdeğin Beldesi, Samsun Kavak İlçesi, Çukurbük, Kayabaşı, Doruk, Karadağ, Üçhanlar, Kuzulan, Muratbeyli, Dura , Yukarıçirişli, Aşağıçirişli, Tatarmuslu, Tabaklı, Kurşunlu, Germiyan, Güneyce köyleri ve Samsun"un Canik İlçesi Kaleboğazı, Demirci köyü ve Merkez Derebahçe mahallesi son durak olacak.
"2018"de sistem işletmeye alınması planlanılıyor"

Öte yandan hazırlık çalışmaları devam eden Etüt çalışmaları sonrasında Samsun-Kırıkkale Demiryolu hattının ÇED raporu hazırlanıp bakanlığa sunulacak.Daha sonrasında hattın yapım iahelesi gerçekleştirilecek.Samsun ile Ankara arasını iki saate indirecek projenin 2018"de işletmeye alınması planlanılıyor.

Zekeriya FIRAT

http://www.halkgazetesi.com.tr/news_detail.php?id=29332 (http://www.halkgazetesi.com.tr/news_detail.php?id=29332)

ya bu projeler olabilmesi için köprünün atlından çok çoooook sular akar daha ist kanalı projesi gibi hayali projeler

(http://www.turhal.gov.tr/ortak_icerik/turhal/haberres/k%C4%B1r%C4%B1kkale%20-%20samsun%20demiryolu%20hatt%C4%B1%20tan%C4%B1t%C4%B1m_%20%282%29.jpg)

Kaynak (http://www.turhal.gov.tr/default_B0.aspx?id=345)

Proje karakteristikleri içerisinde en önemli nokta hızın 250 km/h olması. Planlamanın konvansiyonel hat değil hızlı tren olduğu netlik kazanmış oluyor. Bu hat üzerinde işletilen trenler için yol boyunca 250 km/h hız ile yolculuk yapılabildiği durumda Samsun'dan Ankara'ya varış süresi 2 saatin altına düşebilir.

15 senesı var bunun rahat.ama olsun o da guzel

Güzel gelişmeler. Binip seyahat etmekde nasip olur inşallah.

Demir'den otoyol müjdesi
[ 31.01.2012 ]

AK Parti Samsun Milletvekili Cemal Yılmaz Demir, Samsun-Ankara otoyolunun ilk bölümü olan Ankara-Delice inşaatının kısa bir süre içinde başlayacağını açıkladı. Demir, "Samsun otobanı, 6-7 yıl içinde tamamlanmış olacak" dedi.Adalet ve Kalkınma Partisi Samsun Milletvekili Cemal Yılmaz Demir, Samsun-Ankara otoyolunun ilk bölümü olan Ankara-Delice inşaatının başlama aşamasında olduğunu belirtti. Demir, "Otoyolları yabancı sinema filmlerinde görürdük. 6-7 yıl içinde Samsun-Ankara otoyolu hayata geçecek" dedi.

SAMSUN'A YENİ BİR SAYFA
Cemal Yılmaz Demir, AK Parti İlkadım İlçe Başkanı İhsan Kurnaz ile birlikte Kıran Mahallesi'nde partililer ve vatandaşlarla biraraya geldi. Gündeme ilişkin değerlendirmelerde bulunan Milletvekili Cemal Yılmaz Demir, Samsun'un doğu, batı ve güneye doğru duble yollara sahip olduğunu söyledi. Demir, "Samsun'a yeni bir sayfa açıyoruz. Samsun'da duble yolların dışında Ankara-Samsun arası otoyol çalışması başlıyor. Bu yolun etüdleri 3-4 yıldır devam ediyordu. Otoyolun birinci ayağı olan Ankara-Delice arası 100 kilometrelik mesafenin inşaatına başlanıyor. Bu bölgenin inşaatı devam ederken Delice samsun arası inşaat başlayacak. Otoyolları yabancı sinema filmlerinde görürdük. 6-7 yıl içinde Samsun-Ankara otoyolu hayata geçecek" diye konuştu.

http://www.habergazetesi.com.tr/haberdetay.php?katID=3&id=84785 (http://www.habergazetesi.com.tr/haberdetay.php?katID=3&id=84785)

inşallah samsunumuz için hayırlısı olur biran evvel başlasa artık

Ankara-Eskişehir arası hızlı trene bindim 250 km hızla gidiyor gerçekten güzel..inşallah Ankara-Samsun arası da yapılır

inşallah gerçekleşir. ankara deplaseler daha rahat olur. :)

bu proje ne asamada merak ettım gercekten cok rahat olur ulaşım saatte 300 km hızla ankaraya gidilir her turlu ;D

Kırıkkale-Samsun demiryolu için Ç.E.D. (Çevresel Etki Değerlendirmesi) raporu olumlu çıktı ve bir aşama daha geçilmiş oldu...

http://www.csb.gov.tr/iller/samsun/index.php?Sayfa=duyurudetay&Id=1254 (http://www.csb.gov.tr/iller/samsun/index.php?Sayfa=duyurudetay&Id=1254)

AlıntıSamsun Milletvekili Haluk Koç, ise bu konuyu Meclis gündemine taşıdı. Koç, Samsun gündemini uzun yıllardır meşgul eden Hızlı Tren Projesi'ni Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'a sordu.

Projeden vaz geçilip geçilmediğini soran Koç, proje varsa başlama bitiş tarihlerinin açıklanmasını istedi.

İşte Koç'un Bakan Yıldırım'a sorduğu sorular:

1-Samsun'un en önemli yatırım beklentisi olan Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin iptal edildiği yönünde açıklamalar var. Samsun'a Yüksek Hızlı Tren Projesi yapılacak mı, yoksa bu projeden vaz mı geçildi?

2-Ulaştırma Bakanlığı yatırım programında Samsun Yüksek Hızlı Tren Projesi var mıdır? Var ise projenin başlama ve bitiş yılı nedir?

3-Samsun'a Yüksek Hızlı Tren Projesi yapılacak ise demiryolunun güzergahı nedir?

4-Ankara- Samsun Yüksek hızlı tren demiryolu hattı yapım ihalesi ne zaman gerçekleştirilecektir?

5-Projedeki güzergahlar hangi tarihlerde işletmeye açılacaktır?

6-Yüksek Hızlı Tren Projesi tamamlanınca Ankara- samsun arası kaç saate inecektir? Demiryolunun uzunluğu kaç kilometre olacaktır?

eee hani cevapları ;D

http://www.internethaber.com/o-illere-de-hizli-tren-gidecek-550012h.htm (http://www.internethaber.com/o-illere-de-hizli-tren-gidecek-550012h.htm)

malesef Samsuna hızlı tren yokk :kafa:

arkadaşlar Samsun'a "Yüksek Hızlı Tren" gelmeyecekti zaten. ortada bir kelime oyunu var. Samsun'a "hızlı treni" layık gördüler. Hani şu Pamukova'da kaza yapanlar vardı ya... ;)

Üstüne bir bardak su içelim...soğuk olsun...Boşbakanın Samsuna attığı bir kazık daha...Birde utanmadan Samsun Meydanında Viyadük yapılıyor diyor....Ama benim Samsunlum yine % 60 oy verir....

Alıntı yapılan: tankut - 23 Haziran 2013, 21:45:35
Üstüne bir bardak su içelim...soğuk olsun...Boşbakanın Samsuna attığı bir kazık daha...Birde utanmadan Samsun Meydanında Viyadük yapılıyor diyor....Ama benim Samsunlum yine % 60 oy verir....

Arkadaş siyaset yapmayı bırakalım şu sitede

(http://www.gazetegercek.com.tr/Haber/Large/www.gazetegercek.com.tr_176_SM6B14DKIMGE.jpg)

Samsun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Salih Zeki Murzioğlu, Çorum Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Başaranhıncal ve Amasya Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kırlangıç, bölgesel işbirliği geliştirmek amacıyla güç birliği yaptı

Çorum TSO ev sahipliğinde gerçekleştirilen toplantıda TSO Başkanları, kendi illerinin avantajlı ve dezavantajlı yönlerini masaya yatırarak, eksiklerin tespit edilmesi ve giderilmesi noktasında görüş ve önerilerini paylaştılar. Çorum TSO'dan yapılan açıklamaya göre, toplantıda, bölgenin öncelikli eksikliğinin demiryolu olduğu belirtilerek, Karadeniz'in karayolu ile başta İç Anadolu bölgesi olmak üzere ülkenin batı bölgelerine açılan kapısı konumunda olduğu, aynı şekilde demiryolu bağlantısının da yapılması gerektiğine vurgu yapıldı. Mevcut demiryolu ağının Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun hattında olup, yolun 197 kilometre uzamasına neden olduğunun gündeme getirildiği toplantıda, Ulaştırma Bakanlığınca hızlı tren projesinin mevcut demiryolu üzerinde projelendirildiğine dikkat çekildi.

ANKARA-SAMSUN DEMİRYOLU 197 KİLOMETRE
Ankara, Yozgat, Sivas'tan Samsun'a geçiş verildiği ve Çorum'a uğramamak için yarım ay şeklinde güzergâh uzatılarak proje yapıldığının dile getirildiği toplantıda, Çorum demiryoluna kavuştuğu taktirde, Ankara-Samsun demiryolunun yaklaşık 197 kilometre kısalacağı, demiryolunun Çorum'dan geçmesi nedeniyle kentin ticaret ve sanayisine önemli avantaj sağlayacağı vurgulanırken, bu sayede başkentin Samsun Limanı'na direkt bağlantısı da yapılmış olacak ayrıca Turhal ve Amasya'dan Ankara'ya ulaşımın daha kolay sağlanacağına dikkat çekildi. Çorum'a talep edilen demiryolu yatırımının yalnızca Çorum için değil, aynı zamanda bölgedeki iller için de büyük önem taşıdığının kaydedildiği açıklamada şu ifadelere yer verildi: "Amasya-Çorum-Kırıkkale arasına yapılacak 170 kilometrelik bir demiryolu hattı, Türkiye'nin güneyi ile kuzeyini birbirine bağlaması açısından önemli bir yatırım olacaktır. Türkiye'nin Akdeniz Bölgesindeki en önemli limanı Mersin Limanı'dır. Karadeniz Bölgesi'nde ise her geçen gün kapasitesi artıran ve modernizasyonu çalışmalarını tamamlayan Samsun Limanıdır. Mersin Limanı ile Samsun Limanı arasında kuzey güney ekseninde oluşturulacak rantabl bir demiryolu taşıma koridoru, iki bölgeyi birbirine bağlayacak ve aynı zamanda Boğazlar üzerindeki yük trafiğini de azaltacaktır.

SAMSUN ÖN PLANA ÇIKIYOR
Ülkemizin kuzeye açılan kapısı olan Samsun, Türkiye ile kuzeyindeki ülkelerle bağlantı kurulması noktasında pek çok projede ön plana çıkmaktadır. Viking Projesi bunların başında gelmektedir. Litvanya-Belarus-Ukrayna güzergahında işletilen Viking Treni'nin, Ukrayna-İliçevski / Derince hattında çalışan feribotlarla bağlantısı sağlanarak Derince/Samsun limanlarına gelen yüklerin Türk vagonlarına aktarılmak suretiyle Türkiye üzerinden Akdeniz, Avrupa, Ortadoğu ve Orta Asya bağlantısının oluşturulması amaçlayan bir projedir olup, TRACECA koridoru üzerinden Avrupa'nın en kısa yoldan Asya'ya, Kafkaslara ve Ortadoğu ya bağlantısını gerçekleştirilecektir. Bu koridor özellikle, Samsun-Mersin/Ceyhan demiryolu koridorunun önemli bir tamamlayıcısı olabilecektir. Bu koridor başka bir ifade ile intermodal taşımacılık sisteminin geliştirilmesi hususunda önem arz etmektedir.

Kaynak (http://www.gazetegercek.com.tr/haber-detay.asp?H=176&Haber=demiryolu-icin-guc-birligi-----)

Aklın yolu bir ama ne yazık ki konu Samsun olunca, en mantıksız yol seçiliyor nedense.

AlıntıSamsun'a Hızlı Tren Müjdesi

(http://www.samsunspor.biz/resim/images/adem5555tc.jpg)

Başbakan Ahmet Davutoğlu'nun açıkladığı 62. Hükümet Programı'nda Samsun-Amasya-Çorum-Kırıkkale hızlı demiryolu yapımının yer alması güzergahta bulunan iller tarafından memnuniyetle karşılandı.

Başbakan Ahmet Davutoğlu, 62. Hükümet Programı'nı kamuoyuna açıkladı. Başbakan Davutoğlu'nun açıkladığı hükümet programında; Samsun ve bölgenin en büyük taleplerinden bir tanesi olan demiryolu konusu da yer aldı.

Davutoğlu, 62. Hükümet Programı'nı açıkladığı konuşmasında, hızlı demiryolu hatları ve bunlara yönelik gar inşası yapım çalışmalarına devam ettiklerini belirtti ve 'Samsun-Amasya-Çorum-Kırıkkale hızlı demiryolu hatlarının yapım çalışmalarına başlayacaklarını' söyledi.

Samsun Ticaret ve Sanayi Odası (TSO) Yönetim Kurulu Başkanı ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Yönetim Kurulu Üyesi Salih Zeki Murzioğlu ve Çorum TSO Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Başaranhıncal ortak bir açıklama yaparak, TR83 Bölgesi'nin kalkınmasına ve gelişmesine hayli katkı sağlayacak olan demiryolu yatırımının 62. Hükümet Programı'na alınmasından dolayı Başbakan Ahmet Davutoğlu'na teşekkür ettiler.

Murzioğlu ve Başaranhıncal yaptıkları yazılı açıklamada, "Bölgemizin kalkınması açısından önemsediğimiz demiryolu yatırımının gerçekleşeceğine dair bugüne yapılmış en net açıklama, Sayın Başbakan tarafından bugün yapılmıştır. Samsun-Amas¬ya-Çorum-Kırıkkale-Ankara demiryolu hattımızın yapılacağını açıklamasından dolayı Sayın Başbakanımıza teşekkür ederken, gelişmelerin bundan sonra da tarafımızca takip edileceğinin bilinmesini isteriz. Konu ile ilgili daha önce hazırlayarak kamuoyunun bilgisine sunduğumuz görüşlerimiz ve raporlarda da beyan ettiğimiz üzere bölgemize inşa edilecek demiryolu hattı, kısa süre içerisinde kendisini amorti edecek ve bölgemizin gelişmişlik düzeyini daha yukarı noktalara çekecektir" dediler.

Salih Zeki Murzioğlu ayrıca, Samsun'un demiryolu talebinin TSO'nun önemli gündem maddelerinden biri olduğunu belirterek, "Demiryolu talebimiz bugün hükümet programına alınmışsa, bunun arkasında gerek Gençlik ve Spor Bakanımızın, gerek iktidar partisi milletvekillerimizin, gerekse muhalefet partisinin milletvekilleri ve parti mensuplarının konuya vermiş oldukları destek bulunmaktadır. Samsun iş dünyası adına başta Sayın Başbakanımız olmak üzere demiryolu talebimizin hükümet programına girmesine vesile olan bütün siyasi partilerimizin temsilcilerine, bürokratlarımıza teşekkür ediyorum" diye konuştu.

Kaynak (http://www.haberexen.com/samsuna-hizli-tren-mujdesi-734640h.htm)

Anlaşılan Samsun Ankara hızlı tren projesi sonunda yatırım programına alınmış yeni kurulan hükümet aracılığıyla. İnşallah en kısa sürede yapımına başlanır.

Yıllar süren emeğin harika sonucu... Samsun-Ankara hızlı demiryolu hattı 62.Hükümet Programı'nda yerini aldı. http://t.co/1mXR7wbIuR (http://t.co/1mXR7wbIuR)

Suat kilic yazmis

Samsun-Ankara-İstanbul muhtemelen 6 saati geçmez. marmaraya da bağlanacağından avrupaya kadar geçiş olur. inşallah tez zamanda yaparlar rahatlık gerçekten

bu başlıkta 10. kez falan olacak ama tekrar söylüyorum; Samsun'a yüksek hızlı tren yapılmayacak. Yani şuan Ankara-Konya vs çalışan, televizyonlarda reklamı yapılan değil, Pamukova'da kaza yapan kara trenin bi tık üstü yapılacak. Sonradan hayal kırıklığı olmasın. Ankara 5-6 saat, yüksek hızlı tren aktarmasıyla İstanbul da 10 saatten aşağı sürmez yani ;)

Samsun Hızlı Tren dedi

08/12/2014

(http://www.rayhaber.com/wp-content/uploads/2014/12/samsun-hizli-tren-dedi.jpg)

Samsun-Ankara hızlı tren projesinin ilk etap çalışması olarak yapılması öngörülen 450 km uzunluğunda olacak Samsun-Kırıkkale Demiryolu hattının güzergahı açıklandı. Ankara- Samsun arasını 2 saate indirecek olan hızlı tren projesinde son durak Samsun belirlenirken, Kavak ve Havza ilçelerinde birer istasyon oluşturulacak. Ulaştırma Bakanlığı ile Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü"nün yatırım programında yer alan 450 km uzunluğunda olacak şekilde inşa edilecek Samsun-Ankara hızlı tren projesinin ilk etap çalışması olarak öngörülen Samsun-Kırıkkale Demir yolu hattı projesi konusunda dün Kavak İlçesi"nde halkın katılım toplantısı düzenlendi.

2010 yılında bakanlık tarafından demiryolu hattının etüt çalışmasının yapılması amacıyla düzenlenen ihaleyi 2 milyon 591 bin liraya almaya hak kazanan Yüksel Proje Uluslarası A.Ş yetkilileri, düzenlenen toplantıda tahminen güzergahı bilenen hızlı tren projesi konusunda halkı bilgilendirdi. Şirket yetkililerinin verdiği bilgiye göre, Samsun, Amasya, Tokat, Çorum, Yozgat ve Kırıkkale illlerini kapsayacak şekilde yapılacak 450 km uzunluğunda olması planlanan Samsun-Kırıkkale Demiryolu hattının ana güzergahı 284 km uzunluğunda olacak. Bu ana hat güzergahına Yozgat Yerköy ilçesi ile Çorum"un Sungurlu ilçesi arasında 67 km uzunluğunda bağlantı hattı inşa edilecek. Aynı zamanda Amasya"nın Merzifon ve Tokat"ın Turhal ilçeleri arasında 97 km uzunluğunda ikinci bir bağlantı hattı inşaa edilecek.

" 119 tünel 64 adet köprü ve viyadük yapılacak"

Verilerin bilgilere göre, Kırıkkale-Samsun Demiryolu, Kayaş-Yerköy demiryolu hattının yaklaşık 112. km"sinden Kırıkkale ili Delice ilçesinden başlayarak sırası ile Çorum ili Sungurlu ilçesi, Çorum Merkez ilçe, Çorum Mecitözü ilçesi, Amasya Merzifon ilçesi, Samsun Havza İlçesi, Samsun"un Kavak İlçesinden geçerek Samsun"un merkezinde sonlanacak.

Ayrıca Yozgat-Yerköy bağlantı hattında ise, Yerköy Sivas demiryolu hattının 186.km"sinden başlayarak Yozgat Merkez ilçe ve Çorum ili Boğazkale ilçesinden geçerek Çorum Sungurlu ilçesinden Kırıkkale-Samsun hattının yaklaşık 68. km"sinden ana hatta bağlanacak. Amasya Turhal bağlantı hattında ise, Kırıkkale Samsun hattının 189 ile 191. km"leri arasında yer alan Merzifon istasyonundan ayrılarak, Amasya ili Suluova ilçesi ve Amasya merkez ilçelerinden geçerek Tokat"ın Turhal ilçesinde sonlanacak. 97 km uzunluğunda yapılacak bağlantı hattının 27.km"sine kadar kadar çift hat, ayrıca 27 km"sinde ise tek hat rehabilitasyonu olacak şekilde inşa edilecek.119 adet tünelin, 64 adet köprü ve viyadüğün ayrıca Çorum, Sungurlu, Merzifon, Havza ve Kavak olmak üzere toplamda 5 adet istasyonun olacağı sistemin inşaatında, 38 milyon metreküplük yarma ve 19 milyon metreküplük dolgu işleminin gerçekleştirilmesi öngörülüyor. "Derebahçe son durak olacak"

İşte hattın geçeceği 450 km uzunluğunda olması planlanan güzergah;Kırıkkale ili Delice ilçesi Baraklı köyü, Amasya ili Merzifon ilçesi Balgöze, Çaybaşı, Kamışlı, Saraycık, Sarıbuğday, Yeşil ören, Orta ova köyleri, Kayadüzü beldesi, Amasya ili Suluova ilçesi Armutlu, Cürlü, Çayüstü, Kurnaz, Salucu, Uzunoba, Harmanağılı köyleri, Amasya Merkez köyleri Boğazköy, Fındıklı, İpekköyü, Kapıkaya, Kayabaşı, Ovasaray, Aksalur, Damudere, Karaçavuş, Kızoğlu, Yeşildere köyleri, Yozgat ili Yerköy ilçesi Karacaahmetli, Hacıosmanlı köyleri, Yozgat

Merkez Örencik, Söğütlüyayla, Aydoğan, Karalar köyleri, Çorum ili Sungurlu ilçesi Gafurlu, Beşdam, Karakaya, Kırankışla köyleri, Çorum Merkez, Narlık Salman, Kalehisar, Kiranlık, Sapa, Hamdi, Sazdeğirmeni, Sarımbey, Çayhatap, Yenice, Bozboğa, Ömerbey, Bayat, Ahmediye, Kuşsaray köyleri, Çorum Mecitözü ilçesi Çiftli, Gökçebel, Pınarbaşı köyleri, Çorum Boğazkale İlçesi Örenkaya, Evci Beldesi, Tokat Turhal ilçesi Samurçay, Sütlüce köyleri ve Tokat Merkez, Samsun Havza ilçesi Merkez Çeltek, Paşapınarı, Mısmılağaç, Tuzla, Karageçmiş, köyleri, Bekdeğin Beldesi, Samsun Kavak İlçesi, Çukurbük, Kayabaşı, Doruk, Karadağ, Üçhanlar, Kuzulan, Muratbeyli, Dura , Yukarıçirişli, Aşağıçirişli, Tatarmuslu, Tabaklı, Kurşunlu, Germiyan, Güneyce köyleri ve Samsun"un Canik İlçesi Kaleboğazı, Demirci köyü ve Merkez Derebahçe mahallesi son durak olacak. "2018″de sistem işletmeye alınması planlanılıyor"

Öte yandan hazırlık çalışmaları devam eden Etüt çalışmaları sonrasında Samsun-Kırıkkale Demiryolu hattının ÇED raporu hazırlanıp bakanlığa sunulacak.Daha sonrasında hattın yapım iahelesi gerçekleştirilecek.Samsun ile Ankara arasını iki saate indirecek projenin 2018″de işletmeye alınması planlanılıyor.

http://www.rayhaber.com/2014/samsun-hizli-tren-dedi/ (http://www.rayhaber.com/2014/samsun-hizli-tren-dedi/)

hızlı tren çok güzel birşey.. birkaç kez bindim 250 km hızla gidiyor ve çok rahat

Ulaştırma Bakanlığı 2015 bütçe dosyasında yer alan bilgilere göre hızlı tren porjelerinin genel durumu aşağıdaki gibidir. Samsun - Ankara hızlı tren projesi de kesin başlayacak projeler arasında...

(http://i.imgur.com/KnX6UUQ.jpg)

                   (http://i.imgur.com/tteS3Jv.jpg)

http://www.rayturk.net/yht-uygulama-projeleri.html (http://www.rayturk.net/yht-uygulama-projeleri.html)

Proje çalışması başlayacak hatlarda Samsun var. Bu proje çalışması en erken 2 yılda biter. Sonra yapımına karar verilirse yapılır.10-15 sene yani.

Samsuna Hızlı Tren Geliyor

Samsuna Hızlı Tren Geliyor: Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Elvan, "Geçen yıl 5,4 milyar liralık demiryolu altyapısı için yatırım gerçekleştirdik. 2015'te de 9 milyar liralık yatırım yapacağız" dedi.

Bakan Elvan, 5. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı'nın (Eurasia Rail) açılışında yaptığı konuşmada, İstanbul'a bakanlık olarak büyük önem atfettiklerini belirterek, bu çerçevede başlattıkları önemli mega projelerin bir kısmını tamamladıklarını, bir kısmının da çalışmalarının devam ettiğini söyledi.

Marmaray'ı tamamladıklarını anlatan Elvan, Avrasya Tüneli'ne yönelik lastik tekerlekli araçlar için Boğaz'ın altından geçen iki katlı tünel çalışmalarının sürdüğünü ve bu tünelle ilgili tüm kazı çalışmalarını bu yıl bitireceklerini ifade etti.

Elvan, 3. köprü ve Kuzey Marmara otoyoluna yönelik çalışmalarına değinerek, "29 Ekim 2015'te inşallah tüm İstanbullu hemşehrilerimizle birlikte hem Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü hem de Kuzey Marmara otoyolunu açacağız. Diğer taraftan İstanbul'u İzmir'e bağlayan otoyol proje çalışmalarımız da yoğun bir şekilde sürüyor. Körfez üzerine inşa edeceğimiz köprü kendi standardında dünyada dördüncü konumda. İnşallah 2015 sonu itibariyle de hem Körfez geçişini hem de Bursa'ya kadar olan otoyol kısmını tamamlamış olacağız" diye konuştu.

Bakan Elvan, geçen hafta açıkladıkları "3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli" projesine ilişkin şunları kaydetti:

"Dünyada yine bir ilki gerçekleştiriyoruz. Nasıl dünyanın en büyük havalimanlarından birini İstanbul'da inşa ediyorsak, yine dünyada ilk kez 3 katlı bir tünel uygulamasını denizin altından geçirerek inşallah İstanbulumuza kazandıracağız. Bu tünelde, bir kat hem geliş hem de gidiş olmak üzere metro sistemleri için olacak. Diğer iki kat ise otomobiller için kullanılacak. Otomobiller için kullanılacak güzergah 16,1 kilometre olacak. Asya'dan Avrupa'ya Boğaz'ın altından geçerek TEM otoyoluna kavuşacak.

Metro sistemimiz ise Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'den çıkacak, Boğaz'ın altından geçecek ve İncirli'ye kadar uzanacak. Toplam uzunluğu 31 kilometre olacak. İstanbul'da omurga niteliğinde olan bir metro sistemi kuruyoruz. Günlük kapasitesi 1,5 milyon yolcu olacak. Bu önemli projemizi kısa bir süre sonra yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirmeyi planlıyoruz. Artık İstanbullular bir zaman planlaması yapabilecek. Bu proje çevre dostu. İstanbul'un silüetine dokunmayan, havaya yayılan karbondioksit emisyonunu azaltan çok önemli bir proje."

"Demiryolu yatırımlarına hızla devam ediyoruz"

Lütfi Elvan, İstanbul için bir başka önemli projeleri olan, Köseköy'den Kocaeli'ne, oradan da 3. köprü, 3. havalimanı ve Halkalı'ya kadar uzanan yüksek hızlı tren hattı altyapısı için projelendirme ihalesine çıktıklarını anımsattı.

Kesin proje çalışmaları tamamlandıktan sonra Bakanlık olarak kendi bütçelerinden ayırdıkları kaynakla bu projeyi gerçekleştireceklerini belirten Elvan, "Bu projenin önemi oldukça fazla. Ben, 'Ankara'dan İstanbul'a vatandaşlarımız artık 1 saat 15 dakikada ulaşma imkanına kavuşacaklar' demiştim. Ankara Sincan'dan Köseköy'e kadar olan kesimi yap-işlet-devret modeliyle yaptırmayı düşünüyoruz. O güzergaha bu yatırımı yapacak olan firmaya imtiyaz hakkını vereceğiz. Köseköy'den itibaren ise imtiyaz hakkını verdiğimiz firmaya hem bizim kendimizin inşa etmiş olduğu hem 3. köprü hem 3. havaalanı hem de Halkalı'ya kadar uzanan demiryolu hattının da kullanılmasına imkan sağlayacağız. Böylece yatırımcılarımız için oldukça cazip bir proje konumuna gelmiş olacak" diye konuştu.

Tüm ülke genelinde demiryolu yatırımlarına hızla devam ettiklerini aktaran Elvan, şöyle konuştu:

"Ankara-İzmir, Ankara-Sivas yüksek hızlı tren hattımızdaki çalışmalarımız sürüyor. Bursa'yı Eskişehir İstanbul güzergahındaki yüksek hızlı tren hattına bağlayan 60 kilometrelik demiryolu hattımız devam ediyor. Orta Anadolu'yu Akdeniz'e, Adana ve Mersin'e bağlayacak olan, Konya'dan Karaman'a, oradan Ulukışla'ya ve oradan da Adana ve Mersin'e uzanacak olan hatta çalışmalarımız devam ediyor. Bir anlamda Orta Anadolu'daki vatandaşlarımızı ve sanayicilerimizi Akdeniz'le ve limanla buluşturacağız. Muhtemelen 8-10 ay gibi bir süre zarfında Konya-Karaman hattımız tamamlanmış olacak. Hızla yine Akdeniz'e kadar uzanan kesimde çalışmalarımıza devam edeceğiz.

Bunlara ilave olarak, 2015 yılında yapım çalışmalarına başlayacağımız bazı önemli projeler var. Adana ve Mersin güzergahını Habur'a kadar bağlayacak olan hızlı demiryolu hattına yönelik yapım çalışmalarına kısa bir süre sonra başlayacağız. Gaziantep-Şanlıurfa hattının yapımına bu yıl başlayacağız. İstanbul-Edirne hattı da yapımına başlamayı planladığımız diğer bir hat. Kapıkule'ye kadar uzanan hattın yapımına başlamak istiyoruz. Mersin-Adana, Sivas-Erzincan hatlarının da yapımına başlayacağız. Akdeniz bölgesinde Adana-Gaziantep hattındaki çalışmalarımız devam ediyor. Bursa-Gemlik demiryolu projesinin çalışmalarını da bu yıl tamamlayacağız. Erzincan-Erzurum-Kars, Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya hızlı tren hatlarının kesin projelerini bu yıl tamamlayacağız. Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri güzergahı ile Kırıkkale-Çorum-Samsun hattı ve Yerköy-Aksaray-Ulukışla hızlı tren hatlarının da projelendirme çalışmalarına başladık."

"Önümüzdeki günlerde 80 tren setlik bir ihaleye çıkacağız"

Bakan Elvan, 2003 yılında Türkiye'nin tamamı konvansiyonel 11 bin kilometreye yakın demiryolu hattı olduğunu anımsatarak, şu anda 9 bin kilometrenin üzerindeki eski demiryolu hattını baştan aşağı yenilediklerini ifade etti.

Bu yıl sonu itibariyle tüm konvansiyonel hatları yenileyeceklerini vurgulayan Elvan, bunlara paralel olarak özellikle elektrifikasyon ve sinyalizasyon projelerine de yoğun bir şekilde devam ettiklerini belirtti.

Elvan, üretim tarafında ise yüksek hızlı milli tren için Eskişehir, milli elektrikli ve dizel tren setleri için Adapazarı, milli yük vagonu üretecek altyapı için de Sivas'ta gerekli çalışmaların yapıldığını ve bu illerde bu alanlarda ciddi bir altyapı oluştuğunu dile getirdi.

Yüksek hızlı milli tren yapım sürecinde mühendislik ve endüstriyel tasarımla ilgili ihale sürecinin devam ettiğini aktaran Elvan, "Bunun dışında Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğümüzün özellikle yoğun bir şekilde gerçekleştirdiğimiz altyapı yatırımlarına paralel olarak yüksek hızlı tren setlerine ihtiyacı olduğunu biliyoruz. Bu çerçevede önümüzdeki günlerde 80 tren setlik bir ihaleye çıkacağız. Burada yüzde 53'lük yerlilik oranı, Türkiye'de üretim yapma ve yerli ortak bulundurma şartını mutlaka arayacağız" ifadelerini kullandı.

Demiryollarını serbestleştirilmesiyle ilgili tüm çalışmaların tamamlandığını belirten Elvan, gelecek günlerde demiryolu serbestleşmesinin adımını da atarak daha verimli daha hızlı üretim mekanizmasını da oluşturacaklarını söyledi.

Elvan, 2014 yılında 369 kilometrelik demiryolu altyapısını tamamladıklarını, 2015'te ise 332 kilometrelik demiryolu altyapısını tamamlayarak vatandaşların hizmetine sunacaklarını kaydetti.

Bir başka önemli projelerinin de tarihi İpek Yolu'nu yeniden hayata geçirecek olan Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesi olduğunu belirten Elvan, "Burada da yoğun bir şekilde kış olmasına rağmen çalışmalarımız devam ediyor. Bu yıl sonu itibariyle inşallah Kars-Tiflis-Bakü hattını açacağız ve sadece bizim kendi vatandaşlarımızın değil tüm Avrupa'nın, Orta Asya'nın ve Uzak Doğu'nun hizmetine sunmuş olacağız" diye konuştu.

Demiryolu yatırımlarında önemli bir artış gerçekleştirdiklerini vurgulayan Elvan, "2003 yılında yılda sadece 580 milyon liralık demiryolu yatırımımız söz konusuydu. Geçen yıl 5,4 milyar liralık demiryolu altyapısı için yatırım gerçekleştirdik. 2015 yılında demiryolu altyapısı için 9 milyar liralık yatırım yapacağız.

2016 yılından itibaren bu oran artarak devam edecek" dedi. Bakan Elvan, açılış konuşmasının ardından fuar açılışını gerçekleştirerek stantları ziyaret etti.

http://www.rayhaber.com/2015/samsuna-hizli-tren-geliyor-2/ (http://www.rayhaber.com/2015/samsuna-hizli-tren-geliyor-2/)

Walla biz bekliyoruz treni angaradan samsuna nede güzel olur hoopp samsun maça git dön hehehe süper olur

Ankara degil sanirim kirikkaleden kalkacak

Ankara'dan Sivas'a giden hattın Kırıkkale sınırları içindeki kesişme noktası o. Yani orda in bin olayı olmayacak.

Sgl abi ankaradan trene binip samsuna gelincek demek biz gurbetciler icin iyi oldu lazim olur belki bir gun

Yeni YHT hatları geliyor

06/04/2015

(http://www.rayhaber.com/wp-content/uploads/2015/04/yeni-yht-hatlari-geliyor.jpg)

Yeni YHT hatları geliyor :Erzincan-Erzurum-Kars, Eskişehir-Antalya, Antalya-Kayseri ve Kırıkkale-Samsun arasında hızlı tren hattı için çalışmalar başlıyor.

Türkiye'nin dört bir yanına yeni hızlı trenler geliyor. Birçok şehri ilgilendiren çalışmalar hızlanacak. Kesin proje aşamasına geçilecek hatlardan en önemlileri arasında Erzincan-Erzurum-Kars hızlı treni bulunuyor. Kars- Bakü-Tiflis demiryolu hattına bağlanması beklenen proje ile 710 kilometre demiryolu ağı örülecek. Diğer bir kesin proje çalışmasına ise Eskişehir'den başlanacak. Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya hattı faaliyete geçtiği zaman turizm açısından stratejik bir hızlı tren hattına kavuşulmuş olunacak. Bu hatla Türkiye'nin en büyük turizm şehirlerinden Antalya; İstanbul ve Bursa'ya da bağlanmış olacak. 423 kilometre uzunluğunda olacak hatta trenler, maksimum 250 kilometre hızda gidecek.

Proje için 9 milyar 180 milyon liranın ayrıldığı belirtiliyor. 2014 yılında proje için ÇED onayı alınan Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri hızlı tren hattı için de proje çalışmalarına başlanılıyor. Proje için 5 milyar lira kaynak ayrıldığı belirtiliyor.

Karadeniz Bölgesi'nde de Kırıkkale-Çorum-Samsun hattında kesin proje çalışmalarının bu yıl başlaması hedefleniyor. Hattın 279 kilometre uzunluğunda olacağı belirtilirken, mühendislik ve uygulama projesi konusunda 10 milyar liralık bütçe ayrıldığı belirtildi. Hem ticarete hem de ihracatta kolaylık sağlayacak projenin yapımına 5 milyar liranın üstünde para harcanacağı belirtiliyor. Yerköy-Aksaray-Ulukışla ve Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren projelerinde ise proje çalışmalarına bu yıl içinde başlanılıyor. Her iki hat için toplam 12 milyar TL ayrıldığı öğrenildi.

http://www.rayhaber.com/2015/yeni-yht-hatlari-geliyor/ (http://www.rayhaber.com/2015/yeni-yht-hatlari-geliyor/)

Ankaranin a si gecmiyor eminmiyiz ankara-samsun olduguna

Alıntı yapılan: jean - 24 Mayıs 2015, 10:31:28
Ankaranin a si gecmiyor eminmiyiz ankara-samsun olduguna

ankara-sivas hattı için ankara-kırıkkale hattı yapılıyor zaten.

sonra kırıkkale'den samsun'a çorum üzerinden başka bir hattın projesine başlanacak.

Yani ankaradan binince samsuna gidilecekmi

Alıntı yapılan: jean - 25 Mayıs 2015, 22:30:43
Yani ankaradan binince samsuna gidilecekmi

proje gerçekleşirse evet. ama bunun olması için epey zaman var. uzun süredir çalışmaları devam eden ankara-izmir hattı için bile bitiş tarihi 2019 deniyor. samsun hattının bitiş tarihi çok daha sonra olur.

2019 a ışınlanmayı bulurlar heralde

Ankara-Samsun YHT Projesi'nde Somut Adımlar Atılıyor
(04.06.2015)


TCDD Genel Müdürlüğü Etüt, Proje Dairesi Başkanlığı Ankara-Samsun hızlı tren projesi ile ilgili somut adımlar atmaya başladı. 3 etap halinde ihaleye çıkılacak projenin 1. etabı olan Delice-Çorum kesiminin etüt projesi için haftaya salı günü başvurular alınacaktır.

2. etap olan Çorum-Merzifon ve 3. etap olan Merzifon - Samsun kesimleri için şartname hazırlık çalışmalarına önümüzdeki günlerde başlanması beklenmektedir. Söz konusu çalışmaların tamamlanmasından ve gerekli onayların alınmasından sonra dokümanlar Malzeme Dairesi'ne gönderilecek ve ön seçim ilanı yapılacaktır. Projenin Delice-Ankara kesimi ise inşaatı devam eden Ankara-Sivas hızlı tren projesi kapsamında yapılmaktadır. Samsun hattı bu hattan makas ile ayrılacaktır.


Kaynak : R a y t ü r k H a b e r

(http://d.haberexen.com/news/473137.jpg)

Türkiye genelinin bazı bölgelerinde yapım çalışması devam eden hızlı tren için kesin proje çalışmalarının bu yıl başlaması hedefleniyor. 279 kilometre uzunluğunda olacağı belirtilen Kırıkkale-Çorum-Samsun hattı için mühendislik ve uygulama projesi konusunda 10 milyar liralık bütçe ayrıldığı belirtildi.

ÇALIŞMALAR BAŞLAYACAK

Kırıkkale-Samsun başta olmak üzere; Erzincan-Erzurum-Kars, Eskişehir-Antalya, Antalya ve Kayseri arasında hızlı tren hattı için çalışmalar başlıyor. Karadeniz Bölgesi'nde de Kırıkkale-Çorum-Samsun hattında kesin proje çalışmalarının bu yıl başlaması hedefleniyor. Hattın 279 kilometre uzunluğunda olacağı belirtilirken, mühendislik ve uygulama projesi konusunda 10 milyar liralık bütçe ayrıldığı belirtildi. Hem ticarete hem de ihracatta kolaylık sağlayacak projenin yapımına 5 milyar liranın üstünde para harcanacağı belirtiliyor.

710 KM DEMİRYOLU

Yerköy-Aksaray-Ulukışla ve Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren projelerinde ise proje çalışmalarına bu yıl içinde başlanılıyor. Her iki hat için toplam 12 milyar TL ayrıldığı öğrenildi. Kars- Bakü-Tiflis demiryolu hattına bağlanması beklenen proje ile 710 kilometre demiryolu ağı örülecek. Diğer bir kesin proje çalışmasına ise Eskişehir'den başlanacak. Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya hattı faaliyete geçtiği zaman turizm açısından stratejik bir hızlı tren hattına kavuşulmuş olunacak.

ÇED ONAYI

Bu hatla Türkiye'nin en büyük turizm şehirlerinden Antalya; İstanbul ve Bursa'ya da bağlanmış olacak. 423 kilometre uzunluğunda olacak hatta trenler, maksimum 250 kilometre hızda gidecek. Proje için 9 milyar 180 milyon liranın ayrıldığı belirtiliyor. 2014 yılında proje için ÇED onayı alınan Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri hızlı tren hattı için de proje çalışmalarına başlanılıyor. Proje için 5 milyar lira kaynak ayrıldığı belirtiliyor.

Kaynak (http://www.haberexen.com/samsun-hizli-tren-hattinin-butcesi-belli-oldu-886304h.htm)

Samsun-Ankara hızlı tren projesinin ilk etap çalışması olarak yapılması öngörülen 450 km uzunluğunda olacak Kırıkkale-Çorum-Samsun Demiryolu hattının güzergahı açıklandı...

Ankara- Samsun arasını 2 saate indirecek olan hızlı tren projesinde son durak Samsun belirlenirken, Kavak ve Havza ilçelerinde birer istasyon oluşturulacak. Ulaştırma Bakanlığı ile Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü"nün yatırım programında yer alan 450 km uzunluğunda olacak şekilde inşa edilecek Samsun-Ankara hızlı tren projesinin ilk etap çalışması olarak öngörülen Kırıkkale-Çorum-Samsun Demir yolu hattı projesi konusunda dün Kavak İlçesi"nde halkın katılım toplantısı düzenlendi.

PROJEDE ÇORUM'DA YER ALIYOR

2010 yılında bakanlık tarafından demiryolu hattının etüt çalışmasının yapılması amacıyla düzenlenen ihaleyi 2 milyon 591 bin liraya almaya hak kazanan Yüksel Proje Uluslarası A.Ş yetkilileri, düzenlenen toplantıda tahminen güzergahı bilenen hızlı tren projesi konusunda halkı bilgilendirdi. Şirket yetkililerinin verdiği bilgiye göre, Samsun, Amasya, Tokat, Çorum, Yozgat ve Kırıkkale illlerini kapsayacak şekilde yapılacak 450 km uzunluğunda olması planlanan Samsun-Kırıkkale Demiryolu hattının ana güzergahı 284 km uzunluğunda olacak. Bu ana hat güzergahına Yozgat Yerköy ilçesi ile Çorum"un Sungurlu ilçesi arasında 67 km uzunluğunda bağlantı hattı inşa edilecek. Aynı zamanda Amasya"nın Merzifon ve Tokat"ın Turhal ilçeleri arasında 97 km uzunluğunda ikinci bir bağlantı hattı inşaa edilecek.

İŞTE ÇORUM'DAKİ İSTASYONLAR

Verilen bilgilere göre, Kırıkkale-Samsun Demiryolu, Kayaş-Yerköy demiryolu hattının yaklaşık 112. km"sinden Kırıkkale ili Delice ilçesinden başlayarak sırası ile Çorum ili Sungurlu ilçesi, Çorum Merkez ilçe, Çorum Mecitözü ilçesi, Amasya Merzifon ilçesi, Samsun Havza İlçesi, Samsun"un Kavak İlçesinden geçerek Samsun"un merkezinde sonlanacak.

PROJEDE BOĞAZKALE'DE OLACAK

Ayrıca Yozgat-Yerköy bağlantı hattında ise, Yerköy Sivas demiryolu hattının 186.km"sinden başlayarak Yozgat Merkez ilçe ve Çorum ili Boğazkale ilçesinden geçerek Çorum Sungurlu ilçesinden Kırıkkale-Samsun hattının yaklaşık 68. km"sinden ana hatta bağlanacak. Amasya Turhal bağlantı hattında ise, Kırıkkale Samsun hattının 189 ile 191. km"leri arasında yer alan Merzifon istasyonundan ayrılarak, Amasya ili Suluova ilçesi ve Amasya merkez ilçelerinden geçerek Tokat"ın Turhal ilçesinde sonlanacak. 97 km uzunluğunda yapılacak bağlantı hattının 27.km"sine kadar kadar çift hat, ayrıca 27 km"sinde ise tek hat rehabilitasyonu olacak şekilde inşa edilecek.119 adet tünelin, 64 adet köprü ve viyadüğün ayrıca Çorum, Sungurlu, Merzifon, Havza ve Kavak olmak üzere toplamda 5 adet istasyonun olacağı sistemin inşaatında, 38 milyon metreküplük yarma ve 19 milyon metreküplük dolgu işleminin gerçekleştirilmesi öngörülüyor. "Derebahçe son durak olacak"

http://corumtime.com/corumda-demiryolu-projesi-basliyor/ (http://corumtime.com/corumda-demiryolu-projesi-basliyor/)

arkadaşlar seçim için yapılan kelime oyunları bunlar...bize HT değil YHT gerekli Samsun - Ankara arası YHT olmalıdır yüksek hızlı tren dışındaki yatırımlar boş işlerdir.
HT  120-130 KM
YHT230-240 KM ile gidiyor...arasında çok fark var yani...

İhale sürecine geçilmiş hayırlı olsun...  

Samsun-Ankara hızlı tren hattında proje aşamasından ihale sürecine geçildi. MHP Samsun Milletvekili Erhan Usta, Bakan Yıldırım'a Samsun-Ankara arasındaki Hızlı Trenin durumunu sormuş, bir an önce hızlandırılması gerektiğini söylemişti.

MHP Samsun Milletvekili ve TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu üyesi Erhan Usta milletvekili seçildikten sonra, Plan ve Bütçe Komisyonundaki hemen her bakanlığın bütçesi görüşülürken ve TBMM kürsüsünden Samsun'un sorunlarını gündeme getirerek, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının bütçesi görüşülürken Samsun ile ilgili sorunları gündeme getirerek, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım'a proje aşamasında olan Samsun-Ankara arasındaki Hızlı Trenin durumunu sormuş, bir an önce hızlandırılması gerektiğini söylemişti.

İHALE SÜRECİNE GEÇİLDİ

Samsun-Ankara hızlı tren hattında proje aşamasından ihale sürecine geçildi. Buna göre; daha önce Samsun-Sivas-Ankara güzergahından ulaşımı sağlanan demiryolu hattının, güzergahı kısaltılarak Samsun-Merzifon-Çorum-Sungurlu-Delice-Kırıkkale-Ankara üzerinden ulaşım sağlanacak. Hem yolcu taşımacılığında hem de yük taşımacılığında Hızlı Tren konforuna çok kısa bir süre sonra Samsun'da kavuşacak.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TCDD Delice - Çorum Demiryolu Projesi Etüt proje ve danışmanlık ihalesinin mali zarfları açıldı

T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü'nün, "Delice - Çorum Demiryolu Etüt, Proje ve Danışmanlık Hizmeti" ihalesinin mali zarflan 02 Şubat 2016 günü açıldı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre; yaklaşık maliyeti 5.883.348 TL olarak belirlenen ihalede mali zarflan açılan firmaların teknik puanları ve mali teklifleri (TL) şöyle:

Teknik Puan Mali Teklif
1. Protek - Mega Müh. 88,89 3.655.416
2. Erka-As Mühendislik 88,69 3.845.000
3. Meseioğlu Mühendislik 98,99 3.875.000
4. Yüksel Domaniç 100 4.015.540
5. Proyapı Mühendislik 98,99 4.143.498
6. Temat - Su-Yapı - KMG 89,90 4.499.495
7. Temelsu Mühendislik 94,85 4.950.000
8. UBM A.Ş. 88,89 5.392.492
9. Yüksel Proje 95,35 6.316.638
10. Tekfen Mühendislik Değerlendirme dışı

V

TCDD Merzifon - Samsun Demiryolu Projesi Etüt, proje ve danışmanlık hizmeti ihalesinin ön seçim müracaatları toplandı

TC. Devlet Demiryolları (TCDD) işletmesi Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilecek olan, "Samsun - Çorum - Kırıkkale Demiryolu Projelerinin Hazırlanması" işi kapsamında "Mazifon-Samsun (Altyapy estyapı, Elektromekanik) Demiryolu Etüt, Proje, Mühendislik ve Damşmanlık Hizmeti" ihalesinin ön seçim müracaatlari 05 Şubat 2016 günü toplandı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldıgı bilgiye göre; ihale için Ön seçim müracaatında bulunan firmalar şöyle:

1. Altınok Müşavirlik
2. Botek
3. Emay Mühendislik
4. Erbil Proje
5. Erka-As - Koba MM.
6. Mega Mühendislik
7. Mescioğlu Müh.
8. Metroplan-Atac-Transtech
9. Optim
10. Protek
11. Proyapı Mühendislik
12. Su-Yapı Müh. - KMG
13. Systra - Tanjant Müh.
14. Tekfen Mühendislik
15. Temat - İnpro - Geogis
16. Temelsu Müh.
17. Temta - Evin - ICPM
18. Tüm, Tütk Mühendislik
19. UBM A.Ş.
20. Yooshin
21. Yüksel Domaniç
22. Yüksel Proje

12/02/2016

Ankara-Samsun hızlı tren proje ihalesine geçilmesine taa 1 haziran 2015'de geçilmişti. MHP milletvekilimizin daha bundan haberi olmamalı ki projeden ihale sürecine geçecek diyor.

5 ocak 2016 tarihinde ihale onayı alınmıştı.

İhale Kayıt No 2015/182186
İhale Adı Samsun-Çorum-Kırıkkale Demiryolu Projelerinin Hazırlanması "işi kapsamında Merzifon-Samsun ( Altyapı,Üstyapı,Elektromekanik ) Demiryolu Etüt, Proje, Mühendislik ve
İhale Türü - Usulü Danışmanlık - Belli İstekliler Arasında
Kısmi Teklif Verilemez
İhale Branş Kodları (OKAS) 71250000
İhale Onay Tarihi 05.01.2016
İlanın Şekli İhale İlanı
İşin Yapılacağı Yer Merzifon-Samsun arası
İhale Yeri - Tarihi - Saati TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü Malzeme Dairesi Başkanlığı Toplantı Salonu(3.kat 4030 no.lu oda) - 05.02.2016 14:30
İhale Kayıt No Durumu Ön yeterlik değerlendirmesi yapılması bekleniyor, katılıma açık değil

11.01.2016 tarihinde ise ihale ilan edilmişti.

https://ekap.kik.gov.tr/EKAP/YeniIhaleArama.aspx
Yıl olarak 2015'i seçiniz.
İhale Kayıt No (İKT)olarak 182186 yazıp dökümanlara ulaşabilirsiniz.

Başkent YHT ile Karadeniz'e bağlanıyor :

16/02/2016

Bakanlık, Başkent ile Karadeniz'i birbirine bağlayacak dev proje için düğmeye bastı. Ankara-Samsun Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesi ile Ankara- Samsun arası iki saate düşecek

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım müjdeyi TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda verdi. Ankara-Samsun YHT hattının ihale aşamasına geldiğini belirten Bakan Yıldırım, "Samsun-Amasya Çorum- Kırıkkale'den oluşan 286 kilometrelik Hızlı Tren Hattı projemiz ile Ankara-Samsun arası 2 saat 15 dakika olacak" dedi.

ETÜT ÇALIŞMASI TAMAM

Başkent ile Karadeniz'i buluşturacak dev projenin detaylarını paylaşan Bakan Yıldırım, projenin etüt çalışmalarının tamamlandığını onay çıktığı anda yapıma başlanacağını söyledi.

Yıldırım, "Samsun-Çorum-Kırıkkale YHT projesi bittiği anda dev bir hizmet ülkemize kazandırılmış olacak. Samsun İlini, İç Anadolu ve Akdeniz Bölgesine bağlayacak ve ülkemizin en önemli kuzey-güney aksı olacak proje ile söz konusu demiryolu koridor yüksek standartlı hale dönüştürülecektir.
Ayrıca, Yerköy-Kırşehir-Aksaray- Ulukışla Demiryolu projesinin tamamlanması ile Samsun- Mersin limanları arası demiryolu bağlantısı sağlanarak kuzeyden güneye kısa sürede ulaşılması hedeflenmektedir" dedi. Söz konusu hattın İç Anadolu, Akdeniz ve Karadeniz olmak üzere üç büyük bölgeyi birbirine bağlaması noktasında çok önemli olduğunu belirten Bakan Yıldırım "Proje Ankara, Çorum ve Kırıkkale koridoru olmak üzere üç aşamada hayata geçirilecek.

Kesin proje hazırlama ihalelerine Delice-Çorum, Çorum-Merzifon ve Merzifon-Samsun olmak üzere 3 kesim halinde çıkılması planlandı" diye konuştu. "Ankara ile Samsun arasında YHT konforunu çok yakında hayata geçireceğiz" diyen Bakan Yıldırım, "Proje hayata geçirildiğinde Ankaralı vatandaşlarımız Samsun'a, Samsun'daki vatandaşlarımız da Ankara'ya 2 saatte ulaşabilecek. Dev proje ile iki bölge insanına konforu getireceğimiz gibi onları saatler süren yolculuktan da kurtarmış olacağız. Proje hizmete açıldığında Samsun-Ankara arası 2 saat 15 dakika olacak böylece Ankara ile Karadeniz arasında 'hızlı' bir köprü kuracağız. Ayrıca bu hat ile hem yolcu taşımacılığında hem de yük taşımacılığında hızlı tren konforuna çok kısa bir süre sonra Samsun'da kavuşacak" şeklinde konuştu.

YHT ANKARA GARI BU YAZ AÇILIYOR

Türkiye'nin YHT ağını Ankara merkezli kurduklarının altını çizen Bakan Binali Yıldırım, "Adım adım, Ankara çıkışlı olmak üzere, nüfusumuzun büyük bir kısmını hızlı demir yolu hattıyla buluşturuyoruz. Bu proje ile Samsun'u, İç Anadolu ve Akdeniz Bölgesine bağlamakla kalmayacağız, ülkemizin en önemli kuzey-güney demiryolu aksını da oluşturmuş olacağız. Ayrıca, Yerköy-Kırşehir-Aksaray-Ulukışla Demiryolu projesinin tamamlanması ile Samsun-Mersin limanları arası demiryolu bağlantısı da bu hat ile sağlanmış olacak. Öte yandan Ankara YHT Garı'nın yapımı devam ediyor. 2016 yaz aylarında tamamlanmasını planlıyoruz.

Yuksek hizli trene mi dondu simdi yani.

Görünen o ki YHT olarak ihaleye çıkıyor. Bu çok güzel bir haber.

(http://i.hizliresim.com/NEnmlX.jpg) (http://hizliresim.com/NEnmlX)

(http://i.hizliresim.com/aElmdQ.jpg) (http://hizliresim.com/aElmdQ)

Kesinlikle olması gereken bir proje ancak niye Ankara değil de Kırıkkale anlamış değilim.

Ankara Sivas tren hattıyla orda kesişiyor zaten. Ankara'dan o kesişme noktasına kadar hat var.

arkadaşlar boşuna sevinmeyin bu YHT değil maalesef...HT sadece.

Alıntı
evet yht değil ht olacak. ama ht nin açıklaması şudur. YHT hatlarında sadece yolcu treni çalışır. HT lerde ise he yolcu hem de yük treni çalışır. Yani evet mevcut lokomotiflerle yük trenleri en fazla 120 km hızla gider 140 diye bir rakam yok TCDD de... Ancak yolcu treni için yapılacak olan yolda gidebileceği en üst seviye 250 kmdir. burada işletilecek tren önemli. muhtemelen Siemens trenlerin alım işleri devam ettiği için bu proje bitene kadar onlar gelir ülkeye. Şuan Ankara-Eskişehir arası çalışan İspanyol CAF firmasının trenleri ise bu tarafa yollarlar. yani anlayacağınız 200 km hızla gidilir o yolda... zaten o güzergah Samsun sınırları içerisinde Havza ve Kavak da çakışacak sadece onun dışında tamamen yeni bir güzergahta olacağı için hız sıkıntısı olmayacak merak etmeyin  200-250 km arası hızla seyahat edilecek yani Samsun-Ankara arasında